MAZDA MODEL CX-3 2016 Betriebsanleitung (in German)

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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
WARNUNG
Den Halteriemen immer an der
richtigen Halteriemenverankerung
befestigen:
Es ist gefährlich, den Halteriemen an
der falschen Halteriemenverankerung
zu befestigen. Bei einem Aufprall
kann der Halteriemen abrutschen,
so dass sich die Befestigung
des Kinderrückhaltesystems
lockert. Dadurch kann das
Kinderrückhaltesystem verschoben
werden und dem Kind können
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.

Entfernen Sie zum Installieren des
Kinderrückhaltesystems immer die
Kopfstütze:
Es ist gefährlich, ein
Kinderrückhaltesystem bei nicht
entfernter Kopfstütze zu installieren.
Das Kinderrückhaltesystem lässt sich
nicht richtig installieren und im Fall
eines Aufpralls können dem Kind
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.

Halteriemen
vorne

WARNUNG
Bringen Sie die Kopfstütze nach dem
Ausbau des Kinderrückhaltesystems
immer an und stellen Sie sie in die
richtige Position:
Das Fahren mit entfernter Kopfstütze
ist sehr gefährlich, weil bei einer
Notbremsung oder bei einem Aufprall
ein Schlag auf den Kopf nicht verhütet
werden kann, was zu einem Unfall mit
schwerwiegenden oder sogar tödlichen
Verletzungen führen kann.
Siehe “Kopfstützen” auf Seite 2-10 .





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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
*nur bestimmte Modelle
Vorsichtshinweise für Insassen-Rückhaltesystem
Das Insassen-Rückhaltesystem besteht aus verschiedenen Airbags für den Front- und
Seitenschutz. Kontrollieren Sie anhand der “SRS AIRBAG”-Anzeigen mit welchen
Arten von Airbags das Fahrzeug ausgerüstet ist. Diese Anzeigen sind an den Stellen
sichtbar, an welchen die Airbags installiert sind.
Die Airbags sind an den folgenden Stellen installiert:
 


 im Lenkrad (Fahrerairbag)



 im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrerairbag)



 in den beiden Vordersitzlehnen auf der Außenseite (Seitenairbags) * 



 vordere und hintere Fenstersäulen und Dachkante auf beiden Seiten (Kopf-Schulter-
Airbag) *

Das Insassen-Rückhaltesystem gewährt einen Schutz für den Fahrer und den Beifahrer nur
unter gewissen Umständen, deshalb ist die Verwendung der Sicherheitsgurte sehr wichtig:

Bei Nichtverwendung der Sicherheitsgurte können im Falle eines Unfalls die Airbags
allein keinen ausreichenden Schutz bieten. Die Sicherheitsgurte müssen unbedingt angelegt
werden, um:
 


 die Fahrzeuginsassen von einem sich aufblasenden Airbag fernzuhalten,



 die Verletzungsgefahr bei Unfällen zu vermindern, in denen die Airbags nicht ausgelöst
werden, wie beim Überschlagen des Fahrzeugs oder bei einem Aufprall von hinten,
 


 zum Vermindern der Verletzungsgefahr bei einem Frontal-, Beinahe-Frontal- oder
Seitenaufprall, wenn die Airbags wegen zu schwacher Aufprallkraft nicht ausgelöst
werden,
 


 die Möglichkeit zu vermindern, dass Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert werden,



 die Verletzungen des Unterkörpers und der Beine bei einem Unfall zu vermindern, weil
diese Körperteile durch die Airbags nicht geschützt werden,
 


 den Fahrer in einer Position zu halten, die ihm eine bessere Fahrzeugkontrolle ermöglicht.

Kinder, die zu klein sind, um mit einem Sicherheitsgurt angeschnallt zu werden, müssen mit
einem Kinderrückhaltesystem gesichert werden (Seite 2-22 ).

Wählen Sie das für Ihr Kind notwendige Kinderrückhaltesystem sorgfältig aus und
halten Sie sich an die Einbauanleitungen in dieser Betriebsanleitung und an die
Bedienungsanleitung des Kinderrückhaltesystemherstellers.





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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
WARNUNG
Die Sicherheitsgurte müssen auch in Fahrzeugen mit Airbags verwendet werden:
Es ist gefährlich, sich bei einem Unfall nur auf die Airbags zu verlassen. Die Airbags
allein bieten keinen ausreichenden Unfallschutz. Die Airbags werden nur beim ersten
Mal bei einem Frontal-, einem Beinahe-Frontalaufprall oder einem seitlichen Aufprall
von mäßiger Stärke ausgelöst. Die Fahrzeuginsassen müssen sich deshalb immer mit
den Sicherheitsgurten festschnallen.

Kinder sollten nicht auf dem Beifahrersitz Platz nehmen:
Es ist gefährlich, wenn ein Kind von unter 12 Jahren auf dem Beifahrersitz Platz
nimmt. Beim Auslösen des Airbags können schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen verursacht werden. Ein schlafendes Kind kann sich gegen die
Tür lehnen und im Falle eines mäßigen Aufpralls auf der Beifahrerseite vom
Seitenairbag getroffen werden. Wenn immer möglich, muss ein Kind von unter 12
Jahren auf einem Rücksitz mit einem für das Alter und die Körpergröße geeigneten
Kinderrückhaltesystem gesichert werden.

Besondere Gefahr! Verwenden Sie auf dem Beifahrersitz niemals ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem, wenn ein Airbag vorhanden ist, der ausgelöst
werden kann:
Verwenden Sie auf einem mit einem AKTIVEN AIRBAG geschützten Sitz NIEMALS
ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem, weil für das KIND eine Gefahr von
SCHWEREN oder sogar TÖDLICHEN VERLETZUNGEN besteht.
Selbst bei einem mittelschweren Aufprall kann ein Kinderrückhaltesystem durch den
ausgelösten Airbag stark nach hinten gestoßen werden, so dass sich das Kind schwere
Verletzungen mit sogar tödlichen Folgen zuziehen kann. Falls Ihr Fahrzeug mit einem
Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag ausgerüstet ist, muss der Schalter
immer in die Position “OFF” gestellt werden, wenn auf dem Beifahrersitz ein nach
hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem installiert wird.







2–43
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
WARNUNG
Nicht zu nahe am Fahrer- bzw. Beifahrerairbag sitzen:
Bei einer Sitzposition nahe am Fahrer- oder Beifahrerairbagstauraum oder wenn die
Hände oder die Füße auf den Stauraum gelegt werden, besteht eine große Gefahr.
Die Fahrer- und Beifahrerairbags werden sehr rasch mit großer Kraft aufgeblasen.
Deshalb besteht eine große Verletzungsgefahr. Der Fahrer sollte das Lenkrad nur
außen festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden halten. Der Fahrer
und der Beifahrer müssen die Sitze möglichst weit nach hinten schieben und aufrecht
sitzen und sich außerdem mit den Sicherheitsgurten festschnallen.

In der Mitte des Sitzes sitzen und den Sicherheitsgurt richtig anlegen:
Bei einer Sitzposition nahe am Seitenairbagstauraum, wenn die Hände auf den
Stauraum gelegt werden, beim Anlehnen gegen die Tür oder beim Herauslehnen aus
dem Fenster besteht eine große Gefahr. Die Seiten- und die Kopf-Schulter-Airbags
werden auf der Seite des Aufpralls sehr rasch mit großer Kraft aufgeblasen und dehnen
sich entlang der Tür aus. Wenn sich jemand zu nahe an der Tür be¿ ndet oder gegen die
Vordertür lehnt oder wenn ein Rücksitzpassagier die Vordersitzlehne festhält, besteht
eine große Verletzungsgefahr. Sitzen Sie deshalb während dem Fahren in der Mitte des
Sitzes und schnallen Sie sich richtig mit dem Sicherheitsgurt an.

Im Ausdehnungsbereich des Fahrer- und des Beifahrerairbags dürfen sich keine
Gegenstände be¿ nden:
Es ist gefährlich, Gegenstände an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen zu
befestigen oder davor zu halten. Beim Auslösen kann die Ausdehnung der Airbags
behindert werden, was zu Verletzungen der Insassen führen kann.

Im Ausdehnungsbereich des Seitenairbags dürfen sich keine Gegenstände be¿ nden:
Es ist gefährlich, die Außenseite der Vordersitze mit irgendwelchen Gegenständen
abzudecken. Bei einem Aufprall kann das Aufblasen des Airbags an der Außenseite
der Vordersitze behindert werden, so dass kein zusätzlicher Schutz vorhanden ist und
die Airbags können sich außerdem in eine unvorhergesehene Richtung ausdehnen.
Außerdem kann der Airbag auch aufgeschnitten werden und Gase freisetzen.
Bringen Sie deshalb keine Netztaschen, Kartentaschen oder Rucksäcke mit seitlichen
Riemen an der Vordersitzlehne an. Verwenden Sie auch keine Sitzüberzüge. Halten Sie
das Kopf-Schulter-Airbagmodul immer frei für den Fall eines seitlichen Aufpralls.






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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
WARNUNG
Im Ausdehnungsbereich des Kopf-Schulter-Airbags dürfen sich keine Gegenstände
be¿ nden:
Es ist gefährlich, irgendwelche Gegenstände im Ausdehnungsbereich der Kopf-
Schulter-Airbags, wie an der Windschutzscheibe, den Türfenstern, den vorderen und
hinteren Fenstersäulen, an der Dachkante und am Haltegriff anzubringen. Bei einem
Aufprall kann das Aufblasen des Kopf-Schulter-Airbags an den vorderen und hinteren
Fenstersäulen entlang der Dachkante behindert werden, so dass kein zusätzlicher
Schutz vorhanden ist und die Airbags können sich außerdem in eine unvorhergesehene
Richtung ausdehnen. Außerdem kann der Airbag auch aufgeschnitten werden und
Gase freisetzen.
Bringen Sie deshalb am Haltegriff keine Haken oder andere Gegenstände an.
Verwenden Sie zum Aufhängen von Kleidern den Kleiderhaken. Halten Sie das Kopf-
Schulter-Airbagmodul immer frei für den Fall eines seitlichen Aufpralls.

Nach einer Auslösung eines Airbags dürfen keine Teile des Insassen-Rückhaltesystems
berührt werden:
Es ist gefährlich, nach einer Auslösung eines Airbags Teile des Insassen-
Rückhaltesystems zu berühren. Unmittelbar nach der Auslösung sind die Teile heiß. Sie
können sich Verbrennungen zuziehen.

An der Fahrzeugfrontseite dürfen keine Ausrüstungen angebracht werden:
Der Einbau von Ausrüstungen an der Fahrzeugfront, wie eines Frontschutz- oder
Rammbügels, eines SchneepÀ uges oder einer Winde ist gefährlich. Die Funktion der
Aufprallsensoren kann dadurch behindert werden. Die Airbags können unerwartet oder
bei einem Unfall überhaupt nicht ausgelöst werden. Die Fahrzeuginsassen auf den
Vordersitzen können sich dabei schwere Verletzungen zuziehen.

Keine Änderungen an der Radaufhängung vornehmen:
Es ist gefährlich, die Radaufhängung zu modi¿ zieren. Durch die Änderung der
Fahrzeughöhe oder der Radaufhängung kann ein Aufprall nicht richtig erfasst
werden und durch eine unvorhergesehene Auslösung der Airbags können schwere
Verletzungen verursacht werden.






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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
WARNUNG
Eine Vordertür darf nicht modi¿ ziert werden und Beschädigungen müssen repariert
werden. Lassen Sie eine beschädigte Vordertür immer von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüfen:
Es ist gefährlich, eine Vordertür zu modi¿ zieren oder Beschädigungen nicht
zu reparieren. In den Vordertüren sind Seitenaufprallsensoren eingebaut, die
Komponenten des Insassen-Rückhaltesystems bilden. Falls Löcher in eine Vordertür
gebohrt werden, ein Türlautsprecher nach dem Ausbau nicht wieder eingebaut wird
oder eine beschädigte Tür nicht repariert wird, kann der Sensor beeinträchtigt werden,
so dass er bei einem Seitenaufprall nicht richtig ausgelöst wird. Falls ein Sensor
durch einen Seitenaufprall nicht richtig ausgelöst wird, können die Seiten- und Kopf-
Schulter-Airbags und der Vordersitzgurtstraffer nicht ausgelöst werden, so dass für die
Insassen eine schwere Verletzungsgefahr vorhanden ist.

Keine Änderungen am Insassen-Rückhaltesystem vornehmen:
Es ist gefährlich, an den Teilen und der Verkabelung des Insassen-Rückhaltesystems
Änderungen vorzunehmen. Das System kann ausgelöst oder außer Funktion gesetzt
werden. Nehmen Sie deshalb am Insassen-Rückhaltesystem keine Änderungen
vor. Bringen Sie niemals irgendwelche Verkleidungen, Plaketten usw. an den
Airbagmodulen des Insassen-Rückhaltesystems an. Bringen Sie auch keine
zusätzlichen elektrischen Ausrüstungen in der Nähe der Systemkomponenten oder
der Verkabelung an. Ein Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, kann die Vordersitze mit der entsprechenden Vorsicht
aus- und einbauen. Es ist wichtig, dass die Verkabelung und die Anschlüsse der
Airbags richtig geschützt werden, um die Airbags nicht unabsichtlich auszulösen
oder den Sitzlängspositionssensor des Fahrersitzes und die Airbaganschlüsse nicht zu
beschädigen.

Verstauen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen:
Es ist gefährlich, Gegenstände unter den Vordersitzen zu verstauen. Wichtige Teile des
Insassen-Rückhaltesystems können beschädigt werden und im Falle eines Aufpralls
von der Seite werden die Seitenairbags nicht ausgelöst, was schwere und sogar tödliche
Verletzungen verursachen kann. Um eine Beschädigung der Teile des Insassen-
Rückhaltesystems auszuschließen, dürfen keine Gegenstände unter den Vordersitzen
verstaut werden.






2–46
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
WARNUNG
Nicht fahren, wenn Komponenten des Airbag/Gurtstraffersystems beschädigt sind:
Ausgelöste oder beschädigte Airbags oder Gurtstrafferkomponenten müssen nach
jedem Aufprall ersetzt werden. Nur ein Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, ist in der Lage die Funktionsfähigkeit dieser
Komponenten richtig zu beurteilen. Beim Fahren mit ausgelösten Airbags oder
Gurtstraffern ist bei einem nächsten Unfall kein Schutz mehr vorhanden, so dass eine
hohe Verletzungsgefahr mit eventuell lebensgefährlichen Folgen besteht.

Keine Airbagteile entfernen:
Der Ausbau von Komponenten, wie der Vordersitze, des Armaturenbretts oder des
Lenkrads oder von Teilen an den vorderen und hinteren Fenstersäulen und entlang
der Dachkante mit Airbagteilen oder Sensoren kann gefährlich sein. In diesen Teilen
sind wichtige Airbagkomponenten vorhanden. Durch einen unabsichtlich ausgelösten
Airbag können schwere Verletzungen verursacht werden. Lassen Sie das System nur
von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner ausbauen.

Entsorgung der Airbags:
Eine Entsorgung eines Airbags oder eines Fahrzeugs mit nicht ausgelösten Airbags
ist gefährlich. Bei Nichteinhaltung der Sicherheitsmaßnahmen besteht eine hohe
Verletzungsgefahr. Wenden Sie sich bitte für die Entsorgung der Airbags oder eines
mit Airbags ausgerüsteten Fahrzeugs an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.





2–47
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
HINWEIS
  Beim Auslösen der Airbags entsteht ein lautes Explosionsgeräusch und eine
geringe Menge Rauch entweicht. Dadurch werden keine Verletzungen verursacht,
durch die Textur des Airbags können jedoch an unbedeckten Körperteilen leichte
Hautschürfungen auftreten.
  Falls Sie das Fahrzeug weiterverkaufen, sollten Sie den neuen Besitzer darauf
hinweisen, dass das Fahrzeug mit Airbags ausgerüstet ist, und dass er sich mit den
entsprechenden Anweisungen in der Bedienungsanleitung vertraut macht.
  Dieser gut sichtbare Warnaufkleber warnt vor der Montage eines nach hinten
gerichteten Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrersitz.
(Außer Taiwan) (Taiwan)
 (Taiwan, außer Beifahrersitz, falls mit dem folgenden Aufkleber Warnaufkleber)  Die gut sichtbaren Warnaufkleber warnen vor der Verwendung eines nach hinten
gerichteten Kinderrückhaltesystems auf dem mit einem Airbag geschützten Sitz.






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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
*nur bestimmte Modelle
Deaktivierungsschalter für Beifahrerairbag *
WARNUNG
Der Beifahrerairbag darf nicht unnötig deaktiviert werden:
Eine unnötige Deaktivierung des Beifahrerairbags ist gefährlich. Der zusätzliche
Schutz für den Beifahrer wird damit aufgehoben. Dadurch können schwere und
sogar lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden. Außer für den Einbau eines
Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrersitz darf deshalb der Deaktivierungsschalter
für den Beifahrerairbag nicht in die Position “OFF” geschaltet werden.



Der Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag darf nur zum Deaktivieren des
Beifahrerairbags, der Seitenairbags und des Beifahrer-Gurtstraffers verwendet werden, wenn
ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz installiert wird.

Wenn sich die Zündung in der Position “ON” be¿ ndet, leuchten beide Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchten, unabhängig von der Position des Beifahrerairbag-
Deaktivierungsschalters. Die Kontrollleuchte erlischt nach einer gewissen Zeit und wird
danach wie in der folgenden Tabelle gezeigt ein- bzw. ausgeschaltet.






2–49
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
Deaktivierungsschalter für
Beifahrerairbag Auslösebedingungen für
Beifahrersitz/Seitenairbag und
Beifahrersitzgurtstraffer Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchte
Position “OFF”

deaktiviert

Position “ON”

bereit

Erlischt nach kurzer Zeit.

HINWEIS
Lassen Sie in den folgenden Fällen den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag
von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen:
 
 Die Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte leuchtet nicht für eine bestimmte
Zeit, wenn die Zündung in die Position “ON” gestellt wird.
  Die Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte erlischt nicht nach kurzer
Zeit, wenn sich die Zündung in der Position “ON” be¿ ndet (Beifahrerairbag-
Deaktivierungsschalter be¿ ndet sich in der Position “ON”).
Schalterpositionen
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob der Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag
mit dem Hilfsschlüssel in die, für den Verwendungszweck geeignete Stellung gestellt ist.
WARNUNG
Den Schlüssel nicht im Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag zurücklassen:
Eine unbeabsichtigte Deaktivierung des Beifahrerairbags ist gefährlich. Bei
einem Unfall wird der Beifahrer nicht richtig geschützt. Dadurch können schwere
und sogar lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden. Zur Vermeidung
einer unbeabsichtigten Deaktivierung sollten Sie immer den Hilfsschlüssel
in der gegenwärtig verwendeten LogIn-Fernbedienung zur Bedienung des
Deaktivierungsschalters für den Beifahrersitz verwenden. Stecken Sie nach der
Deaktivierung des Airbags den Hilfsschlüssel wieder in die Fernbedienung. Dadurch
kann vermieden werden, dass der Schlüssel im Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag zurückgelassen wird.