MAZDA MODEL CX-3 2016 Handleiding (in Dutch)

7–11
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
WAARSCHUWING
Houd kinderen buiten het bereik van
de bandreparatievloeistof:
 
 Inslikken van bandreparatievloeistof
is gevaarlijk. In het geval
bandreparatievloeistof per ongeluk
wordt ingeslikt, onmiddellijk grote
hoeveelheden water drinken en
medische hulp inroepen.
  Bandreparatievloeistof welke
in aanraking komt met de ogen
en de huid is gevaarlijk. Als
bandreparatievloeistof in de ogen
terechtkomt of met de huid in
aanraking komt, dit onmiddellijk
met grote hoeveelheden water
afspoelen en medische hulp
inroepen.
OPMERKING
  De bandreparatievloeistof kan niet
opnieuw worden gebruikt. Nieuwe
bandreparatievloeistof is verkrijgbaar
bij een of¿ ciële Mazda reparateur.

 De lekke band noodreparatieset kan
niet worden gebruikt in de volgende
gevallen.
 Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur.
 


 De periode van effectief gebruik
van de bandreparatievloeistof
is verstreken. (De periode van
effectief gebruik wordt aangegeven
op het etiket van de À es.)




 De scheur of het gat is groter dan
ongeveer 4 mm.
 


 De schade heeft zich voorgedaan
op een ander gedeelte van de band
dan het loopvlak.
 


 Er is met nagenoeg geen resterende
lucht in de band met de auto
gereden.
 


 De band is van de velg losgeraakt.



 De velgrand is beschadigd.



 De band heeft twee of meer gaten.





7–12
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Gebruik van de lekke band
noodreparatieset
1. Parkeer op een vlakke ondergrond op
een veilige plaats buiten het verkeer en
trek de handrem aan.
2. Schakel bij een automatische
transmissie in stand P (parkeren) of bij
een handgeschakelde versnellingsbak
in stand R (achteruit) of 1 en zet de
motor stop.
3. Schakel de
waarschuwingsknipperlichten in.
4. Laat de passagiers uitstappen, neem
de bagage uit de auto en verwijder de
lekke band noodreparatieset.


Type A



Type B
5. De À es met bandreparatievloeistof goed
schudden.


OPGELET
Als de À es wordt geschud nadat de
inspuitslang er op is geschroefd, bestaat
de kans dat er bandreparatievloeistof
door de inspuitslang naar buiten
spuit. Wanneer bandreparatievloeistof
met kleding of andere voorwerpen
in aanraking komt, is het wellicht
onmogelijk deze te verwijderen. De À es
schudden alvorens de inspuitslang er op
te schroeven.
OPMERKING
De bandreparatievloeistof kan gebruikt
worden bij buitentemperaturen tot -30
°C. Bij extreme lage temperaturen (0 °C
of lager) kan de bandreparatievloeistof
gemakkelijk hard worden en kan het
inspuiten van de vloeistof bemoeilijkt
worden. Warm de vloeistof binnen in
de auto op alvorens met het inspuiten te
beginnen.





7–13
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
6. Verwijder de dop van de À es. Schroef
de inspuitslang op de À es terwijl u de
binnenste dop van de À es op zijn plaats
laat zitten en breek de binnenste dop
open.

Kapje
Inspuitslang
Bandreparatievloeistof
7. Verwijder de ventieldop van de lekke
band. Druk de achterzijde van het
ventielafsluitergereedschap tegen de
afsluiter van het bandventiel en laat de
resterende lucht uit de band lopen.

Ventielafsluitergereedschap Ventiel
Ventieldop

OPGELET
Als er lucht in de band is achtergebleven
wanneer de ventielafsluiter wordt
verwijderd, kan de ventielafsluiter
naar buiten vliegen. De ventielafsluiter
voorzichtig verwijderen. 8. Draai de ventielafsluiter
linksom met behulp van het
ventielafsluitergereedschap en
verwijder de ventielafsluiter.

VentielVentielafsluiter

OPMERKING
Bewaar de ventielafsluiter op een plaats
waar deze niet vuil kan worden.
9. Steek de inspuitslang in het ventiel.

Ventiel
Inspuitslang






7–14
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
10. Houd de À es met de onderkant
omhoog, knijp de À es met uw handen
in en spuit de volledige inhoud van de
bandreparatievloeistof in de band.

Ventiel
11. Trek de inspuitslang uit het ventiel.
OPMERKING
De bandreparatievloeistof kan niet
opnieuw worden gebruikt. Koop een
nieuwe bandreparatieset bij een of¿ ciële
Mazda reparateur.
12. Steek de ventielafsluiter weer in het
ventiel en monteer deze door rechtsom
te draaien weer op zijn plaats.

InspuitslangVentielafsluitergereedschap
VentielVentielafsluiter

OPMERKING
Gooi de lege À es van de
bandreparatievloeistof na gebruik
niet weg. Breng de lege À es van
de bandreparatievloeistof naar een
of¿ ciële Mazda reparateur wanneer
de band vernieuwd wordt. De lege
À es van de bandreparatievloeistof zal
noodzakelijk zijn om de gebruikte
bandreparatievloeistof uit de band te
verwijderen en op te ruimen.
13. Monteer daarna de inspuitslang aan
het uitsteeksel van de À es om lekkage
van achtergebleven afdichtmiddel te
voorkomen.

Uitsteeksel






7–15
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
14. Bevestig de
rijsnelheidsbeperkingsticker op een
plaats die voor de bestuurder goed
zichtbaar is.


WAARSCHUWING
Bevestig de snelheidsbeperkingssticker
niet aan het instrumentenpaneel,
aangezien dit het zicht op onderdelen
zoals de waarschuwingsindicators of de
snelheidsmeter kan hinderen:
Bevestigen van de
rijsnelheidsbeperkingsticker op
de afdekking van het stuurwiel is
gevaarlijk. Wanneer de airbag wordt
opgeblazen, kan de sticker een obstakel
vormen en ernstig letsel veroorzaken. 15. Bevestig de compressorslang aan het
bandventiel.

Ventiel Compressorslang

16. Steek de stekker van de compressor in
de stekkerbus voor accessoires in het
interieur en zet het contact op ACC.

Compressor
Stekker van compressor

OPGELET
  Controleer alvorens de stekker van
de compressor uit de elektrische
insteekbus te verwijderen of de aan/
uit schakelaar van de compressor
uitgeschakeld is.
  De compressor kan met behulp
van de druktoets schakelaar in- en
uitgeschakeld worden.





7–16
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
17. Zet de compressorschakelaar aan en
pomp de band voorzichtig op tot de
correcte bandenspanning is verkregen.
WAARSCHUWING
Gebruik de compressor nooit boven 300
kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi):
Het gebruik van de compressor boven
300 kPa (3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi)
is gevaarlijk. Als de bandenspanning
hoger wordt dan 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) wordt er
hete lucht vanuit de achterzijde van
de compressor geblazen waardoor u
brandwonden kunt oplopen.
OPMERKING
  Controleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel (frame van het
bestuurdersportier).
  Gebruik de compressor niet langer
dan 10 minuten, aangezien de
compressor beschadigd kan worden
wanneer deze gedurende langere
perioden gebruikt wordt.
  Als de band niet kan worden
opgepompt, is reparatie van de band
wellicht niet mogelijk. Als de band
binnen een periode van 10 minuten
niet op de correcte bandenspanning
gebracht kan worden, heeft de band
een meer uitgebreide beschadiging
opgelopen.
 In dit geval kan de lekke band
noodreparatieset niet worden
gebruikt om de band te repareren.
Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur.
  Als de bandenspanning van de band
te hoog is opgelopen, de schroefdop
boven op de compressor losdraaien
en enige hoeveelheid lucht aÀ aten.
18. Wanneer de band op de juiste
bandenspanning is gebracht, de
compressorschakelaar uitzetten en de
compressorslang van het bandventiel
losmaken.
19. Monteer de dop van het bandventiel.





7–17
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
20. Berg de lekke band noodreparatieset op
in de bagageruimte en rijd verder.
OPGELET
  Rijd voorzichtig naar een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur en houd de
rijsnelheid onder de 80 km/h.
  Als er met de auto 80 km/h of sneller
wordt gereden, bestaat de kans dat de
auto begint te trillen.
OPMERKING
(Met bandenspanningcontrolesysteem)
Als de band niet de juiste spanning
heeft, zal het waarschuwingslampje van
het bandenspanningcontrolesysteem
gaan branden.
21. Controleer nadat u gedurende 10
minuten of 5 km met de auto heeft
gereden de bandenspanning met
behulp van de bandenspanningsmeter
welke bij de compressor behoort. Als
de bandenspanning tot beneden de
correcte bandenspanning is gedaald,
de band nogmaals op de correcte
bandenspanning brengen door het
volgen van de stappen vanaf nummer
16.
OPGELET
  Als de bandenspanning tot onder
130 kPa (1,3 kgf/cm 2 of bar, 18,9
psi) terugvalt, kan de reparatie
niet met behulp van de lekke band
noodreparatieset worden uitgevoerd.
Parkeer de auto op een vlakke
ondergrond op een veilige plaats
buiten het verkeer en neem contact
op met een deskundige reparateur,
bij voorkeur een of¿ ciële Mazda
reparateur.
  Als de bandenspanning na het
herhalen van de stappen 15 tot 21
voortdurend laag blijft, de auto op
een vlakke ondergrond op een veilige
plaats buiten het verkeer parkeren en
contact opnemen met een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur.
OPMERKING
Zorg ervoor dat de
compressorschakelaar is uitgezet
wanneer u met behulp van de
bandenspanningsmeter op de
compressoreenheid de bandenspanning
controleert.





7–18
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
22. Als de bandenspanning stabiel blijft,
is de bandreparatie voltooid. Rijd
voorzichtig met de auto naar een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
of¿ ciële Mazda reparateur om de band
te laten vernieuwen.
OPGELET
  Een band die met behulp van de
bandreparatievloeistof tijdelijk
is gerepareerd kan niet opnieuw
worden gebruikt. Het wordt door
Mazda aanbevolen de band door een
nieuwe te vervangen.
  De velg kan opnieuw worden
gebruikt nadat alle restanten
bandreparatievloeistof die er aan zijn
blijven kleven verwijderd zijn en
de velg nauwkeurig geïnspecteerd
is. Het bandventiel echter dient
vernieuwd te worden.
Inspectie van de lekke band
noodreparatieset
Inspecteer de lekke band noodreparatieset
met regelmatige tussenpozen.
 


 Controleer de periode van effectief
gebruik van de bandreparatievloeistof.
 


 Controleer de werking van de
luchtcompressor.

OPMERKING
De bandreparatievloeistof heeft een
periode van effectief gebruik. Controleer
de periode van effectief gebruik op het
etiket van de À es en gebruik de vloeistof
niet wanneer de periode is verstreken.
Laat de bandreparatievloeistof
vernieuwen bij een of¿ ciële Mazda
reparateur voordat de periode van
effectief gebruik verstreken is.





7–19
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Verwisselen van een lekke
band (Met reservewiel)
OPMERKING
Als zich tijdens het rijden het volgende
voordoet, kan dit duiden op een lekke
band.
 
 Sturen wordt zwaar. 
 De auto begint buitengewoon te
trillen.
  Het voertuig trekt naar één kant.
Als u een lekke band heeft, langzaam naar
een vlak gedeelte rijden en de band op een
plaats buiten het verkeer en op voldoende
afstand van de rijbaan verwisselen.
Stoppen in druk verkeer of langs de berm
van een drukke weg is gevaarlijk.
WAARSCHUWING
Volg bij het verwisselen van een band
de aanwijzingen:
Het verwisselen van een band is
gevaarlijk als dit niet op de juiste
manier wordt gedaan. De auto kan van
de krik glijden en iemand ernstig letsel
toebrengen.
Niemand mag een deel van zijn
lichaam onder een auto plaatsen die
door een krik ondersteund wordt.

Laat nooit iemand achter in een auto
die door een krik ondersteund wordt:
Het achterlaten van een passagier in
een opgekrikte auto is gevaarlijk. De
inzittende kan de auto van de krik af
doen glijden, hetgeen ernstig letsel kan
veroorzaken.
OPMERKING
Zorg ervoor dat de krik goed gesmeerd
is alvorens deze te gebruiken.
1. Parkeer op een vlakke ondergrond en
trek de handrem stevig aan.
2. Schakel bij een automatische
transmissie in stand P (parkeren) of bij
een handgeschakelde versnellingsbak
in stand R (achteruit) of 1 en zet de
motor stop.
3. Schakel de
waarschuwingsknipperlichten in.
4. Laat iedereen uitstappen en uit de buurt
van de auto en het verkeer gaan.
5. Verwijder de krik, de wielmoersleutel
en het reservewiel (pagina 7-3 ).
6. Blokkeer het wiel dat zich diagonaal
tegenover het wiel met de lekke band
bevindt. Bij het blokkeren van een wiel,
een wielblok zowel aan de voorzijde
als aan de achterzijde van de band
plaatsen.


OPMERKING
Gebruik bij het blokkeren van een wiel
houten blokken of stenen welke indien
mogelijk voldoende groot zijn om de
band op zijn plaats te houden.





7–20
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Verwijderen van een lekke band
1. Als uw auto uitgerust is met een
wieldop, de wieldop met behulp van
het afgeschuinde uiteinde van de
krikslinger loswrikken.



OPMERKING
Druk het uiteinde van de krikslilnger
stevig tussen het wiel en de wieldop,
aangezien anders de dop moeilijk te
verwijderen is.
OPGELET
Lijn bij het aanbrengen van de wieldop
de uitsparing in de wieldop uit met het
ventiel van de band.

Bandventiel Uitsparing

Als tijdens het aanbrengen de wieldop
niet op de juiste wijze wordt uitgelijnd,
kan dit beschadiging tot gevolg hebben.
2. Draai de wielmoeren los door ze
beurtelings één slag linksom te draaien.
Echter geen van de wielmoeren
verwijderen totdat de band van de
grond gekrikt is.



3. Plaats de krik op de grond.