radio MAZDA MODEL CX-3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Kulcsok
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot a járműben, ha
ott gyerekek tartózkodnak, és tartsa
olyan helyen, ahol gyerekek nem
találhatják meg és nem játszhatnak
vele:
A kulcsot gyerekekkel a járműben
hagyni veszélyes! Súlyos vagy akár
halálos sérülés is lehet a
következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek
találhatják, és játék közben
mozgásba hozhatják az elektromos
ablakokat vagy más berendezéseket,
vagy akár magát a járművet is
elindíthatják.
VIGYÁZAT
•Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ,
előfordulhat, hogy az alábbi
esetekben nem fog működni:
•A kulcsot távközlési eszközök,
például mobiltelefon mellett tartja.
•A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
•A kulcs elektronikus eszközök,
például számítógép közelében van.
•Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a járműbe.
•Rádióhullámokat kibocsátó eszköz
van a jármű közelében.
•Ha erős rádióhullámokat vesz, a
kulcs (jeladó) túl hamar lemerítheti
az elemet. Ne tegye a kulcsot
elektronikus eszközök, például
televízió vagy személyi számítógép
közelébe.
•A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
•ejtse le a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot nedvességnek;
•szerelje szét a kulcsot;
•tegye ki a kulcsot magas
hőmérsékletnek vagy erős
napsütésnek olyan helyeken, mint a
műszerfal vagy a motorháztető.
•tegye a kulcsot semmilyen
mágneses térbe;
•tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
•tegye a kulcsot ultrahangos
mosóba;
•tegyen semmilyen mágneses
anyagot a kulcs közelébe.

A kulcskészlethez erősített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járműben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhető helyen, de ne a járműben.

Ha a kulcsot (kiegészítő kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse elő a fenti
kódszámot.
Elindulás előtt
Kulcsok
3-2

VIGYÁZAT
Az ilyen rádióberendezéseket az
Egyesült Államokban törvények
szabályozzák.
Az előírások betartásáért felelős fél
által nem kifejezetten jóváhagyott
módosítások vagy változtatások miatt a
felhasználó eltiltható a berendezés
használatától.
MEGJEGYZÉS
•A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
működése a helyi viszonyoktól
függően változhat.
•A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
akkor teljesen működőképes (ajtó/
csomagtérajtó nyitás/zárás), ha a
gyújtáskapcsoló ki van kapcsolva. A
rendszer nem működik, ha a gyújtás a
kikapcsolt állapottól eltérő bármely
pozícióba van kapcsolva.
•Ha a kulcs valamelyik gomb
megnyomásakor nem működik, vagy
túlságosan lecsökken a hatótávolsága,
előfordulhat, hogy gyenge az elem.
Az új elem behelyezését lásd a
„Kulcs elemének cseréje” c. részben
(6-42. oldal).
•Az elem élettartama körülbelül egy
év. Cserélje ki az elemet, ha a Kulcs
(zöld) visszajelző lámpa villog a
műszercsoportban. Az elem cseréje
évente javasolt, mert az elem
lemerülésétől függően előfordulhat,
hogy a kulcs figyelmeztető/
visszajelző lámpa nem világít vagy
nem villog.
•További kulcsokat a hivatalos Mazda
márkaszervizekből lehet beszerezni.
A kulcs nélküli funkciókhoz
járművenként 6 kulcs használható.
Ha új kulcsra van szüksége, vigye be
az összes kulcsot a hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
▼▼Jela dó
Működtető gombok Működést jelző lámpa
MEGJEGYZÉS
•(Európában forgalmazott típusok)
A jeladó működtetésekor a
fényszórók be-/kikapcsolnak. Lásd:
„Elindulás otthonról világítási
rendszer”, 4-65. oldal.
•(Tolvajriasztó rendszerrel
felszerelt járművek)
A vészvillogó villog a tolvajriasztó
rendszer élesítésekor és
kikapcsolásakor is.
Lásd: „Tolvajriasztó rendszer”,
3-45.oldal.
Elindulás előtt
Kulcsok
3-4

Továbbfejlesztett kulcs
nélküli ajtónyitó rendszer
*
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
A továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
funkció lehetővé teszi az ajtók és a
csomagtérajtó nyitását és zárását, valamint
a csomagtérajtó nyitását, ha a kulcs Önnél
van.

A rendszer működési hibáit és a
figyelmeztetéseket az alábbi figyelmeztető
lámpák és hangjelzések jelzik.
•KULCS figyelmeztető lámpa (piros)
Lásd a figyelmeztető/visszajelző
lámpákra vonatkozó részt a 4-37.
oldalon.
•Bekapcsolva hagyott gyújtásra
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „Bekapcsolva hagyott gyújtás
figyelmeztető hangjelzés”, 7-51. oldal.
•A „kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A „kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztető hangjelzés” c. részt,
7-51. oldal.
•A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A „külső zárgomb nem működik”
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-52. oldal.
•A „kulcs a csomagtérben maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A kulcs a csomagtérben maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-52. oldal.
•A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
Lásd „A „kulcs a gépkocsiban maradt”
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)” c. részt, 7-52. oldal.
MEGJEGYZÉS
A továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer funkciói a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó
rendszer esetén a motor elindításához a
kulcs elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-9. oldalon.
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
*Egyes modelleken.3-9

Hatótávolság
A rendszer csak akkor működik, ha a
vezető a járműben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
MEGJEGYZÉS
Ha kicsi az akkumulátor/elem
töltöttsége, vagy olyan helyeken
tartózkodik, ahol erős rádiójelek vagy
rádiózajok foghatók, a hatótávolság
leszűkülhet, és megeshet, hogy a
rendszer nem működik. Az elemcsere
esedékességének meghatározásához
lásd a Kulcsnélküli ajtónyitó rendszer
c.részt, 3-3 oldal.
▼Az ajtók és a csomagtérajtó nyitása
és zárása
Külső antenna
Csak bezárás
Hatótávolság80 cm 80 cm
MEGJEGYZÉS
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik, ha Ön túl közel van az
ablakokhoz, az ajtók kilincseihez vagy a
csomagtérajtóhoz.
▼▼A csomagtérajtó kinyitása
Külső antenna
80 cm
Hatótávolság
Elindulás előtt
Továbbfejlesztett kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
3-10

MEGJEGYZÉS
•A kulcsokhoz egyedi elektronikus
kód tartozik. Emiatt, valamint saját
biztonsága érdekében a pótkulcs
beszerzése némi időbe telik, és csak
hivatalos Mazda márkaszervizben
intézhető el.
•Mindig legyen pótkulcsa arra az
esetre, ha elvesztené a kulcsot. Ha
valamelyik kulcs elveszett, mielőbb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Kulcs elvesztése esetén a hivatalos
Mazda márkaszerviz új elektronikus
kódokat ad megmaradt kulcsainak és
az indításgátló rendszernek. A kódok
megváltoztatásához vigye be az
összes megmaradt kulcsot a hivatalos
Mazda márkaszervizbe.
Változatlanul hagyott kódú
kulcsokkal nem lehet majd elindítani
a járművet.
▼Működés
MEGJEGYZÉS
•Ha a kulcsot olyan helyre – például a
műszerfalra vagy a kesztyűtartóba –
teszi, ahol a rendszer nehezen
érzékeli a jeleit, előfordulhat, hogy a
motor nem indul el és a biztonsági
visszajelző lámpa világít vagy villog.
Tegye a kulcsot a hatótávolságon
belüli helyre, vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a járművet.
•Tévé- vagy rádióadók, adó-vevők és
mobiltelefonok jelei zavarhatják az
indításgátló rendszert. Ha a
megfelelő kulcsot használja, és a
motor mégsem indul, nézze meg a
biztonsági visszajelző lámpát.
Élesítés
A rendszer a gyújtás ON (Be) állásból
OFF (Ki) helyzetbe állításakor élesedik.
A műszercsoport biztonsági visszajelző
lámpája a rendszer kikapcsolásáig 2
másodpercenként felvillan.

Elindulás előtt
Biztonsági rendszer
3-44

A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarhatják bizonyos
egészségügyi készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében
használná a kulcsot, kérdezze meg a
készülék gyártóját vagy egy orvost,
hogy a kulcs által kibocsátott
rádióhullámok zavarják-e az adott
készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetőnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlőegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok)
vagy ON (Be) helyzetben
megnyomja.
•A nyomógombos indítórendszer
funkciói (ezzel a funkcióval
elindítható a motor mindössze azzal,
hogy a közelben van a kulcs) a
felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók.
Ha a rendszer ki van kapcsolva, nem
indíthatja el az autót akkor sem, ha
magánál tartja a kulcsot. A részletek
tekintetében konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
nyomógombos indítórendszer esetén
a motor elindításához a kulcs
elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a
4-9. oldalon.
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megnő és a
motortérből sivító hang lehet
hallható.
Ez a továbbfejlesztett
kipufogógáz-tisztító hangja, és nem
utal az alkatrészek meghibásodására.
1. Ellenőrizze, hogy a kulcs Önnél van-e.
2. A járműben ülők kössék be a
biztonsági övet.
3. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van
húzva.
4. Ezután nyomja le erőteljesen a
fékpedált, míg a motor teljesen
beindul.
5.(Manuális sebességváltó)
Ezután nyomja le erőteljesen a
tengelykapcsoló pedált, míg a motor
teljesen beindult.
(Automata sebességváltó)
Tegye a sebességváltót parkoló (P)
állásba. Ha mozgó járműben kell
újraindítania a motort, kapcsoljon üres
(N) állásba.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-6

▼Ütközés előtti biztonsági technológia
Az ütközés előtti biztonsági technológia az ütközés elkerülésében, vagy – ha az nem
kerülhető el – súlyosságának csökkentésében segíti a vezetőt.
Ütközési kár csökkentése kis járműsebesség-tartományban
Haladás előrefelé
Smart City fékasszisztens (SCBS)......................................................................... 4-141. oldal
Ütközési kár csökkentése közepes/nagy sebességtartományban
Intelligens fékasszisztens (SBS)............................................................................. 4-147. oldal
▼Kamera és érzékelők
Első érzékelő kamera (FSC)
Az első érzékelő kamera (FSC) éjszaka a jármű előtti feltételeket figyelve észleli a forgalmi
sávokat. A következő rendszerek szintén használják az első érzékelő kamerát (FSC).
•Távolsági fényszóró-szabályozó rendszer (HBC)
•Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
Az első érzékelő kamera (FSC) a visszapillantó tükör közelében, a szélvédő felső részén van
elhelyezve.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-150. oldal.
Radarérzékelő (első)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről
visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) a hűtőrács mögé van felszerelve.
Lásd „Radarérzékelő (első)” c. részt, 4-153. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-102

Lézeres érzékelő (első)
A lézeres érzékelő (első) egy közel infravörös hullámhosszú lézerfényt bocsát ki, érzékeli az
elöl haladó jármű fényvisszaverő felületéről visszavert sugarat, és azt használja a méréshez.
Az alábbi rendszerek is használják a lézeres érzékelőt (első).
•Smart City fékasszisztens (SCBS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A lézeres érzékelő (első) a visszapillantó tükör közelében, a szélvédő felső részén van
elhelyezve.
Lásd a „Lézeres érzékelő (első)” c. részt, 4-156. oldal.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő (BSM) rendszer
•Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
Lásd a „Radarérzékelő (hátsó)” c. részt, 4-158. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-103

•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a kereszteződésekben).
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és amíg a
rendszer működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedő járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák kigyulladhatnak az úton vagy az út mentén
álló tárgyakra, például korlátokra, alagutakra, oldalfalakra és parkoló járművekre adott
reakcióként is.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is villoghat a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpa vagy többször is megszólalhat a figyelmeztető hangjelzés.
•Kapcsolja ki a holttérfigyelő (BSM) rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen
kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a
radar rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer külső
visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-124. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-116

•Egy jármű közvetlenül a jármű hátulja felől közeledik.
Az Ön járműve
•A jármű lejtőn parkol.
Az Ön járműve
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és
amíg a rendszer működésbe lép.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•Kapcsolja ki a hátsó keresztforgalom-riasztó (RTCA) rendszert utánfutó vontatásakor,
vagy valamilyen kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára.
Ellenkező esetben a radar által kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer
nem fog normális módon működni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-126