Ključ na instrument tabli MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

NAPOMENA
•Pored treperenja signalne lampice, iz
motora će se čuti tih zvuk rada
motora. To pokazuje da TCS/DSC
sistem pravilno radi.
•Na klizavim površinama, kao što je
sveži sneg, bilo bi nemoguće postići
visok broj obrtaja u minuti (o/min)
kada je TCS sistem uključen.
▼Signalna lampica za isključen TCS
sistem
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno).
Takođe, svetli kad je pritisnut prekidač za
isključivanje sistema za kontrolu
proklizavanja (TCS) ili je taj sistem već
isključen.
Pogledajte odeljak „Prekidač za
isključivanje sistema za kontrolu
proklizavanja (TCS)“ na strani 4-90.

Ako lampica ostane upaljena a TCS sistem
nije isključen, odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis. DSC sistem je možda u kvaru.
▼Prekidač za isključivanje sistema
TCS
Pritisnite prekidač za isključivanje sistema
TCS da biste isključili sistem TCS.
Signalna lampica prekidača za
isključivanje (OFF) sistema TCS će
svetleti na instrument tabli.
Pritisnite prekidač ponovo da biste
ponovno uključili sistem TCS. Signalna
lampica prekidača za isključivanje sistema
TCS će se isključiti.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
4-90

▼Prekidač za izbor režima vožnje
Pritisnite prekidač za izbor režima vožnje
unapred („
“) da biste izabrali
sportski režim.
Povucite prekidač za izbor režima vožnje
unazad („
“) da biste otkazali sportski
režim.

NAPOMENA
•Sportski režim se otkazuje kada se
paljenje isključi.
•U zavisnosti od uslova vožnje
prilikom izbora sportskog režima,
vozilo može obaviti snižavanje
stepena prenosa ili blago ubrzati.
▼▼Signalna lampica režima za
odabiranje
Kada je izabran sportski režim, na
instrument tabli se pali signalna lampica
izabranog režima.
NAPOMENA
Ako se režim ne može prebaciti na
režim za vožnju, signalna lampica
izabranog režima trepti da bi o tome
obavestila vozača.
To ko m vo ž n j e
Izbor režima vožnje
4-102

▼Za rad sistema
Sistem za kontrolu dugih svetala (HBC)
radi da bi automatski prebacivao farove
između dugih i kratkih svetala posle
prebacivanja paljenja u položaj ON
(uključeno), a prekidač farova je u
položaju AUTO (automatsko) i duga
svetla.
Sistem za kontrolu dugih svetala (HBC)
utvrđuje da je mračno na osnovu
osvetljenosti okolnog prostora. U isto
vreme, na instrument tabli svetli signalna
lampica (zelena) sistema za kontrolu dugih
svetala (HBC).

NAPOMENA
•Kada je brzina vozila 30 km/h ili
viša, farovi se automatski prebacuju
na duga svetla ako nema vozila ispred
vas ili u suprotnoj traci.
Kada se vozilo kreće brzinom
manjom od oko 20 km/h, sistem za
kontrolu dugog svetla (HBC)
prebacuje farove na kratka svetla.
•Kratka svetla se možda neće prebaciti
na duga svetla dok vozilo ulazi u
krivinu.
•Rad sistema za kontrolu dugog svetla
(HBC) može da bude onemogućen.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
▼▼Ručno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svetla
Prebacite ručicu u položaj za kratka svetla.
Signalna lampica funkcije sistema za
kontrolu dugog svetla (HBC) (zelena) će
se isključiti.
Prebacivanje na duga svetla
Okrenite prekidač farova u položaj .
Signalna lampica funkcije sistema za
kontrolu dugog svetla (HBC) (zelena) će
se isključiti, a
će sijati.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-112

▼Prilikom rada sistema
1. Sistem prelazi u režim pripravnosti
kada se pritisne prekidač sistema
LDWS, a signalna lampica isključenog
sistema LDWS na instrument tabli se
gasi. Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, saobraćajna
traka (ivične linije) je prikazana na
displeju.
Signalizacija na displeju
2. Vozite sredinom saobraćajne trake
kada je signalna lampica isključenog
LDWS sistema isključena. Sistem se
aktivira kada su ispunjeni svi sledeći
uslovi.
•Vozilo se kreće sredinom
saobraćajne trake sa belim ili žutim
linijama sa desne ili leve strane, ili sa
obe strane.
•Brzina vozila je 70 km/h ili veća.
•Vozilo se kreće pravim putem ili
putem sa blagim krivinama.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, saobraćajna
traka je prikazana na displeju.
Signalizacija na displeju
LDWS sistem ne radi u sledećim
slučajevima:
•Sistem ne može da otkrije bele ili
žute linije.
•Vozilo se kreće brzinom manjom od
65 km/h.
•Vozilo oštro skreće.
•Vozilo skreće neodgovarajućom
brzinom.
NAPOMENA
•LDWS sistem ne radi dok sistem ne
otkrije belu ili žutu traku bilo sa
desne bilo sa leve strane.
•Kada sistem otkrije belu ili žutu liniju
samo na jednoj strani, poslaće
upozorenje samo kada vozilo skreće
u stranu na kojoj je otkrio belu ili
žutu liniju.
•Osetljivost na udaljenost i upozorenje
(verovatnoća upozorenja) koje sistem
koristi za određivanje mogućnosti
napuštanja trake se može menjati.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-116

Automatsko otkazivanje
U sledećim slučajevima LDWS sistem se
automatski otkazuje i upozoravajuća
lampica LDWS sistema na instrument tabli
se pali.
•Temperatura unutar kamere je visoka ili
niska.
•Vetrobran oko kamere je zamagljen.
•Na vetrobranu oko kamere se nalazi
smetnja koja izaziva slabu vidljivost
prema napred.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, traka (ivične
linije) je prikazana na displeju. Sistem
LDWS se automatski aktivira kada se
ispune radni uslovi, a upozoravajuća
lampica isključenog sistema LDWS se
isključuje.
Upozorenje o automatskom
otkazivanju
Kada se obave sledeći postupci, LDWS
sistem detektuje da vozač namerava da
promeni traku i upozorenje LDWS sistema
se automatski otkazuje. LDWS sistem se
automatski omogućava nakon što vozač
obavi tu aktivnost.
•Volan je naglo pomeren.
•Pedala kočnice je naglo pritisnuta.
•Pedala gasa je naglo pritisnuta.
•Ručica pokazivača pravca je pomerena
(kada se vrati ručica pokazivača pravca,
LDWS sistem možda neće raditi oko 3
sekunde, što je vremenski period koji je
potreban da se ispravi pravac kretanja u
traci).
NAPOMENA
Pošto je ručica pokazivača pravca
pomerena, nakon oko 60 sekundi,
upozorenja sistema LDWS će se možda
aktivirati ako je vozilo blizu bele ili
žute linije.
▼Otkazivanje sistema
Pritisnite LDWS prekidač da biste otkazali
LDWS. Signalna lampica isključenog
sistema LDWS se pali.
Za vozila sa sklopivim informacijskim
ekranom, signalizacija saobraćajne trake
na sklopivom informacijskom ekranu se ne
prikazuje kada je sistem LDWS
onemogućen.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-117

NAPOMENA
•Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) će se aktivirati kada se ispune svi sledeći uslovi:
•Paljenje je uključeno.
•Prekidač sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) je pritisnut i signalna lampica
isključenog sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) na instrument tabli se isključuje.
•Vozilo se kreće brzinom od 30 km/h ili većom.
•Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) neće raditi pod sledećim uslovima.
•Brzina vozila pada ispod 25 km/h iako je signalna lampica isključenog sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM) ugašena.
•Ručica za promenu stepena prenosa (ručni sklop menjača i diferencijala)/ručica za
promenu stepena prenosa (automatski sklop menjača i diferencijala) je u položaju za
vožnju unazad (R) i vozilo se kreće unazad.
•U sledećim slučajevima signalna lampica isključenog sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM) se pali i rad sistema se zaustavlja. Ako signalna lampica sistema za praćenje mrtvog
ugla (BSM) ostane upaljena, neka vozilo što je pre moguće pregleda ovlašćeni diler Mazda
vozila.
•Otkriven je nekakav problem sa sistemom uključujući signalnu lampicu sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM).
•Došlo je do značajnog pomeranja mesta ugradnje radarskog senzora (zadnjeg) na vozilu.
•Došlo je do nagomilavanja velike količine snega ili leda na zadnjem braniku blizu
radarskog senzora (zadnjeg). Uklonite sav sneg, led ili blato sa zadnjeg branika.
•Dugotrajna vožnja po putevima pokrivenim snegom.
•Temperatura u blizini radarskih senzora (zadnjih) je postala veoma visoka usled dugih
perioda vožnje na padinama tokom leta.
•Napon akumulatora je smanjen.
•Pod sledećim uslovima radarski senzori (zadnji) ne mogu da otkriju ciljne objekte ili mogu
imati problema pri njihovom otkrivanju.
•Vozilo se nalazi u oblasti otkrivanja u susednoj traci pozadi, ali se ne približava. Sistem
za praćenje mrtvog ugla (BSM) određuje uslove na osnovu podataka otkrivenih od strane
radara.
•Vozilo se kreće uz vaše vozilo približno istom brzinom u dužem vremenskom periodu.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smera.
•Vozilo u susednoj saobraćajnoj traci pokušava da vas pretekne.
•Vozilo je u susednoj saobraćajnoj traci na putu sa izuzetno širokim saobraćajnim trakama.
Oblast otkrivanja radarskih senzora (zadnjih) je podešena za širinu autoputa.
•U sledećim slučajevima, aktiviranje upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM) i upozoravajući zvučni signal mogu izostati ili se mogu aktivirati sa zakašnjenjem.
•Vozilo prelazi u susednu saobraćajnu traku prelazeći dve trake odjednom.
•Vožnja na strmim padinama.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-120

Promenljivi ograničavač brzine*
Promenljivi ograničavač brzine je funkcija koja sprečava vožnju brzinom koja prelazi
podešenu brzinu. Brzina vozila se kontroliše i drži nižom od podešene brzine čak i kada se
pritisne pedala gasa.
Promenljivi ograničavač brzine se može podesiti na brzinu između 30 km/h i 200 km/h.
Brzina vozila može premašiti podešenu brzinu na nizbrdici, ali ipak, sistem o tome
obaveštava vozača treperenjem displeja i zvučnim signalom.
UPOZORENJE
Uvek isključite sistem prilikom promene vozača:
Ako se vozač promeni i novi vozač ne zna za funkciju promenljivog ograničavača
brzine, vozilo može da ne ubrza kada vozač pritisne pedalu gasa što može dovesti
do nesreće.
Sistem se sastoji od displeja promenljivog ograničavača brzine i prekidača ograničavača
brzine na volanu.

Prekidač CANCEL (otkaži)
Prekidač ograničavača brzinePrekidač ograničavača brzine Prekidač RESUME (nastavi) Sistem tempomataSistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Prekidač SET+/SET-
(podešavanje +/podešavanje -)
Prekidač CANCEL (otkaži)
Prekidač RESUME (nastavi)
Prekidač SET+/SET-
(podešavanje +/podešavanje -)
Sklopivi informacijski ekran Ekran na instrument tabli
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-141

▼Displej promenljivog ograničavača brzine
Stanje podešavanja promenljivog ograničavača brzine se prikazuje na sklopivom
informacijskom ekranu na instrument tabli.
Displej pripravnosti
Prikazuje se kada se aktivira prekidač ograničavača brzine i sistem se uključi.
Isključuje se kada se sistem isključi.

Sklopivi informacijski ekran Ekran na instrument tabli
Displej za podešavanja
Prikazuje kada se aktivira prekidač SET/SET i podesi se brzina.

Sklopivi informacijski ekran Ekran na instrument tabli
Displej za otkazivanje
Prikazuje se kada se obavi bilo koja od sledećih operacija i sistem se privremeno otkaže.
•Aktivira se prekidač za otkazivanje
•Pedala gasa se jako pritisne

Sklopivi informacijski ekran Ekran na instrument tabli
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-142

Sa prekidačem za isključivanje SCBS
sistema
Pritisnite prekidač za isključivanje SCBS
sistema da biste isključili sistem. Signalna
lampica isključenog inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) na
instrument tabli će se upaliti.
Pritisnite prekidač ponovo da biste
ponovno uključili sistem. Signalna
lampica isključenog inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) će se
ugasiti.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-151

Inteligentni sistem kočenja (SBS)*
Inteligentni sistem kočenja (SBS) je sistem koji upozorava vozača na mogućnost sudara
pomoću vizuelne i zvučne signalizacije na instrument tabli kada se vozi brzinom od oko 15
km/h ili brže, a radarski senzor sistema (prednji) utvrdi da vaše vozilo može udariti vozilo
ispred. Takođe, ako radarski senzor (prednji) utvrdi da se sudar ne može izbeći, dolazi do
aktiviranja automatske kontrole kočenja da bi se smanjila šteta nastala u slučaju sudara.
Uz to, kada vozač pritisne pedalu kočnice, kočnica reaguje brže da bi pomogla vozaču
(vozila sa unapred napunjenom tečnošću za kočnice).
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti oslanjati na inteligentni sistem kočenja (SBS) i uvek
vozite oprezno:
Inteligentni sistem kočenja (SBS) osmišljen je radi smanjenja štete u slučaju
sudara, a ne za izbegavanje nesreće. Mogućnost uočavanja prepreke je ograničena
u zavisnosti od tipa prepreke, vremenskih uslova i uslova u saobraćaju. Stoga, ako
greškom pritisnete pedalu gasa ili kočnice, to može dovesti do nesreće. Uvek
proverite bezbednost okolnog prostora i pritisnite pedalu kočnice ili gasa
održavajući bezbednije rastojanje u odnosu na vozilo ispred ili vozila koja vam
idu u susret.
OPOMENA
Ako se vozilo šlepuje ili vi šlepujete drugo vozilo, isključite inteligentni sistem kočenja
(SBS) da biste sprečili nepravilan rad.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-152*Neki modeli.