Reset Lim MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

NAPOMENA
Pre pranja vaše mazde, uverite se da je
krov na otvaranje potpuno zatvoren tako
da voda ne ulazi u kabinu. Posle pranja
vaše mazde ili posle kiše, obrišite vodu
sa krova na otvaranje pre nego što ga
pokrenete da biste izbegli prodiranje
vode koje može da izazove da rđa ili
voda oštete presvlaku krova sa
unutrašnje strane.
▼Podizanje pod uglom
Zadnja strana krova na otvaranje može da
se podigne radi boljeg provetravanja.

Da biste ga automatski podigli do kraja,
kratko pritisnite prekidač za podizanje/
klizno pomeranje.
Da biste podizanje zaustavili dok je toku,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje.
Da biste ga zatvorili do željenog položaja,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje u smeru unapred.
Zatvaranje (spuštanje)
Podizanje radi
delimičnog otvaranja
▼▼Klizno otvaranje
Da biste ga automatski potpuno otvorili,
kratko pritisnite prekidač za podizanje/
klizno pomeranje u smeru unazad.
Da biste otvaranje zaustavili dok je toku,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje.
Da biste ga zatvorili do željenog položaja,
pritisnite prekidač za podizanje/klizno
pomeranje u smeru unapred.
ZatvaranjeOtvaranje
▼▼Postupak resetovanja električnog
pogona krova na otvaranje
Ako se akumulator odvoji, krov na
otvaranje neće raditi. Krov na otvaranje
neće raditi pravilno dok ne bude resetovan.
Da biste resetovali krov na otvaranje i
nastavili njegov rad, obavite sledeći
postupak:
1. Prebacite paljenje u položaj ON
(uključeno).
2. Pritisnite prekidač za podizanje da
biste delimično podigli zadnju stranu
krova na otvaranje.
3. Ponovite postupak 2. Zadnja strana
krova na otvaranje se podiže u potpuno
otvoreni položaj, zatim se malo
zatvara.
Pre vožnje
Prozori
3-40

NAPOMENA
Ako se postupak resetovanja obavi dok
je krov na otvaranje u položaju kliznog
pomeranja (delimično otvoren), najpre
se zatvara pre nego što se podigne.
▼Štitnik od sunca
Štitnik od sunca može da se otvori i
zatvori rukom.

Štitnik od sunca se automatski otvara kada
se otvori krov na otvaranje, ali mora da se
zatvori rukom.
Štitnik od sunca
OPOMENA
•Štitnik od sunca se ne podiže. Da
biste izbegli oštećenje štitnika od
sunca, nemojte gurati preko njega.
•Nemojte zatvarati štitnik od sunca
dok se krov na otvaranje otvara.
Pokušajima da se štitnik od sunca
zatvori na silu on bi mogao da se
ošteti.
Pre vožnje
Prozori
3-41

NAPOMENA
•(Vozila sa audio uređajem tipa C/
tipa D)
Ako se podaci o potrošnji goriva
resetuju pomoću monitora za
praćenje potrošnje goriva ili se brojač
pređene kilometraže A resetuje
pomoću merača pređene kilometraže
kada je funkcija sinhronizacije
monitora potrošnje goriva i merača
pređene kilometraže uključena,
podaci o potrošnji goriva i merač
pređene kilometraže A se resetuju
istovremeno.
Pogledajte odeljak „Praćenje
potrošnje goriva“ na strani 4-96.
•Samo brojači pređene kilometraže
beleže desete delove kilometara.
•Podatak o putu će biti izbrisan kada:
•Napajanje je prekinuto (pregoreo je
osigurač ili je akumulator
iskopčan).
•Vozilo se kreće preko 9.999,9 km.
Putni računar
Sledeći podaci se mogu izabrati pritiskom
na birač kada je paljenje prebačeno u
položaj ON (uključeno).
•Približna udaljenost koju možete preći
sa dostupnim gorivom
•Trenutna potrošnja goriva
Ako imate bilo kakvih problema sa putnim
računarom, obratite se stručnim servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Režim udaljenosti do praznog
rezervoara
Ovaj režim prikazuje prosečnu udaljenost
koju možete da pređete sa preostalim
gorivom na osnovu potrošnje goriva.
Udaljenost do praznog rezervoara će se
izračunavati i prikazivati svake sekunde.
NAPOMENA
•Iako će displej udaljenosti do praznog
rezervoara možda pokazati dovoljnu
količinu za preostalu udaljenost koja
treba da se pređe pre nego što će biti
potrebno da ponovo sipate gorivo, ako
je nivo goriva veoma nizak ili svetli
upozoravajuća lampica za nizak nivo
goriva, ponovo sipajte gorivo što je
pre moguće.
•Vrednost se možda neće promeniti
ukoliko ne dodate nešto više od 9 l
goriva.
•Udaljenost do praznog rezervoara
predstavlja približno preostalu
udaljenost koju vozilo može da pređe
dok ne nestanu sve oznake podeljaka
na pokazivaču goriva koji ukazuje na
preostalu zalihu goriva.
•Ako ne postoje prethodni podaci o
prosečnoj potrošnji goriva, kao na
primer odmah po kupovini vozila, ili
ako su podaci izbrisani prilikom
isključivanja priključaka
akumulatora, stvarna udaljenost do
praznog rezervoara/domet se mogu
razlikovati od navedenih podataka.
To ko m vo ž n j e
Instrument tabla i displej
4-29

▼Displej statusa komande
Prikazuju se status rada i-stop funkcije i status generisanja energije i-ELOOP sistema.
Signalizacija na displeju Status kontrole
Sa i-ELOOP sistemom
READY (spremno)
Praćenje potrošnje goriva
4,2 L/100 km
Prosečna
(od resetovanja)
Prikazuje nivo električne energije generisan regenerativnim
kočenjem.
Prikazuje količinu električne energije uskladištene u punjivoj
bateriji.
Sa i-ELOOP sistemom
Praćenje potrošnje gorivaProsečno(od resetovanja)
READY (spremno)
Prikazuje stanje električne energije uskladištene u punjivoj
bateriji koja se isporučuje električnim uređajima (celo vozilo na
ekranu se istovremeno osvetljava).
Prikazuje prikupljene podatke o potrošnji goriva.
Sa i-ELOOP sistemom
Praćenje potrošnje gorivaProsečno(od resetovanja)
NOT READY
(nije spremno)
Bez i-ELOOP sistema
Praćenje potrošnje goriva
4,2 L/100 km
NOT READY
(nije spremno)
Prosečna
(od resetovanja)
Prikazuje status spremnosti koji se odnosi na dostupnost i-stop
funkcije.
Prikazuje spremnost i-stop funkcije za rad (motor, akumulator,
sistem za klimatizaciju) pomoću ikona u boji. Plava boja označava da
je i-stop funkcija spremna za rad, a suva boja označava da nije.
To ko m vo ž n j e
Praćenje potrošnje goriva
4-98

•Vetrobran je prljav.
•Volan je okrenut do kraja u levu ili desnu stranu, ili ste vozilo naglo ubrzali i isuviše
se približili vozilu ispred vas.
•Kamioni sa niskim platformama za utovar i veoma niska ili veoma visoka vozila.
•Vozila određenih oblika, kao što su šleperi za prenos vozila.
•Pod sledećim uslovima, sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) možda neće
moći da radi normalno.
•Težak prtljag je natovaren u prtljažnik ili na zadnjem sedištu.
•Ako postoji mogućnost delimičnog kontakta sa vozilom ispred.
•Prilikom vožnje po putu sa puno vezanih krivina i prilikom ulaska i izlaska sa
autoputa.
•Na ugrađene krovne šine je utovaren prtljag ili teret koji je duži od vozila i pokriva
laserski senzor (prednji).
•Zbog izduvnih gasova vozila sa prednje strane, peska, snega, i dizanja vodene pare iz
šahtova i rešetki, i prskanja vode u vazduh.
•Kada šlepujete pokvareno vozilo.
•Kada se vozi sa pneumaticima čija se istrošenost značajno razlikuje.
•U sledećim slučajevima, laserski senzor (prednji) može nepredviđeno da ustanovi da se
ispred vas nalazi neko vozilo, što može dovesti do aktiviranja inteligentnog sistema
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS).
•Objekti na putu, na ulazu u krivinu.
•Vozilo prolazi suprotnom trakom dok ste u krivini.
•Metalni predmeti, ispupčenja ili predmeti koji izlaze iz puta.
•Prilikom prolaska kroz naplatnu rampu.
•Prilikom prolaska ispod najlonske zavese ili zastave.
•Na putu se nalaze plastični objekti kao što su stubovi.
•Vozila na dva točka, pešaci, životinje ili drvoredi.
•(Ručni sklop menjača i diferencijala)
Ako je vozilo zaustavljeno usled delovanja sistema SCBS i pedala kvačila nije
pritisnuta, motor se zaustavlja.
•Kada sistem radi, korisnik se o tome obaveštava treptanjem upozoravajuće lampice
inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) (crvena) i putem sklopivog
informacijskog ekrana
*.
•Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) (žuta)
se pali kada je sistem u kvaru.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće lampice“ na strani 4-41.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-149

Saveti u vezi sa
rukovanjem
•Sistem za klimatizaciju koristite samo
dok motor radi.
•Da biste sprečili pražnjenje akumulatora,
točkić za kontrolu ventilatora nemojte
dugo vremena ostavljati uključenim
ukoliko je paljenje u položaju ON
(uključeno), a motor pri tom ne radi.
•(Sa i-stop sistemom)
Protok vazduha se može neznatno
smanjiti dok je i-stop funkcija aktivna.
•Uklonite sve prepreke, poput lišća, snega
i leda, sa poklopca motora i sa otvora za
dovod vazduha ispod rešetkastog
poklopca da biste poboljšali efikasnost
sistema.
•Koristite sistem za klimatizaciju radi
odmagljivanja prozora i smanjenja
vlažnosti vazduha.
•Režim kruženja vazduha treba koristiti
prilikom vožnje kroz tunele ili tokom
saobraćajnih gužvi ili u situacijama kada
želite da prekinete dovod spoljnog
vazduha radi brzog hlađenja
unutrašnjosti vozila.
•Koristite položaj za uvođenje spoljnjeg
vazduha radi provetravanja ili
odmrzavanja vetrobrana.
•Ako je vozilo po toplom vremenu bilo
parkirano na suncu, otvorite prozore da
bi vreo vazduh izašao iz vozila, pa tek
nakon toga uključite sistem za
klimatizaciju.
•Radi podmazivanja unutrašnjih delova,
najmanje jedanput mesečno pustite
klima uređaj da radi oko 10 minuta.
•Klima-uređaj treba proveriti pre nego što
nastupe vrućine. Nedostatak rashladne
tečnosti može da učini uređaj za
klimatizaciju manje efikasnim.
Specifikacije rashladne tečnosti su
naznačene na nalepnici pričvršćenoj u
unutrašnjosti odeljka motora. Proverite
šta piše na pločici pre dopunjavanja
rashladnog sredstva. Ako se koristi
rashladna tečnost neodgovarajućeg tipa,
može da dođe do ozbiljnog kvara
uređaja za klimatizaciju.
Za pojedinosti se obratite stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
Oznaka
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-2

Interval održavanjaBroj meseci ili kilometara, do čega prvo dođe.
Broj meseci 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1.000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Pneumatici (uključujući rezervni pneumatik) (sa
podešavanjem pritiska naduvavanja)
*13*14IIIIIIIII
Komplet za popravku ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji (ako je ugrađen)
*15Prekontrolisati jednom godišnje.
Značenje simbola u tabeli:
I: prekontrolisati: prekontrolisati i očistiti, popraviti, podesiti, dopuniti ili zameniti ako je potrebno.
R: zameniti
C: očistiti
T: pritegnuti
D: iscediti
Napomene:
*1 U niže navedenim zemljama, prekontrolišite svećice na svakih 10.000 km ili 12 meseci pre nego što ih
zamenite u navedenom intervalu.
Albanija, Bosna i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska, Letonija, Makedonija, Moldavija, Crna Gora, Rumunija,
Srbija, Ukrajina
*2 Ako se vozilo koristi u područjima sa puno prašine ili peska, čistite i, ako je potrebno, menjajte filter za vazduh
češće nego u preporučenim intervalima.
*3 Izvršite korekciju količine ubrizganog goriva.*4 Takođe prekontrolišite pogonske kaiševe klima-uređaja, ako postoje.
Ako se vozilo koristi prvenstveno u nekim od sledećih uslova, proveravajte pogonske kaiševe na svakih 20.000
km ili 12 meseci.
a) Vožnja u prašnjavim uslovima
b) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
c) Dugotrajna vožnja po hladnom vremenu ili redovna vožnja isključivo na kratkim relacijama
d) Vožnja u izuzetno toplim uslovima
e) Neprekidna vožnja u planinskim uslovima
*5 Za SKYACTIV-G 2.0 vozila se može izabrati fleksibilno održavanje samo u nekim zemljama u Evropi. Za
pojedinosti se obratite ovlašćenom Mazda servisu. Fleksibilno održavanje može biti podešeno samo ako se
vozilo u najvećoj meri koristi na mestima gde ne važi ništa od navedenog.
a) Namena vozila je policijsko, taksi ili vozilo za prevoz učenika.
b) Vožnja u prašnjavim uslovima
c) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
Kada se izabere fleksibilno održavanje, vozilo izračunava vek trajanja ulja na osnovu uslova rada motora i
obaveštava vas kada je potrebno zameniti ulje paljenjem signalne lampice u obliku francuskog ključa na
instrument tabli.
Zamenite motorno ulje i filter kada se pojavi poruka/upali signalna lampica u obliku francuskog ključa. I
moraju se zameniti bar jednom godišnje ili pre pređenih 20.000 km od poslednje zamene motornog ulja i
filtera.
Sistem se mora resetovati posle svake zamene motornog ulja bez obzira na prikazivanje poruke/signalne
lampice u obliku francuskog ključa na displeju.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Planirano održavanje
6-5

*6 Ako se vozilo koristi prvenstveno u nekim od sledećih uslova, menjajte motorno ulje i filter za ulje na svakih
10.000 km ili manje.
a) Namena vozila je policijsko, taksi ili vozilo za prevoz učenika.
b) Vožnja u prašnjavim uslovima
c) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
d) Dugotrajna vožnja po hladnom vremenu ili redovna vožnja isključivo na kratkim relacijama
e) Vožnja u izuzetno toplim uslovima
f) Neprekidna vožnja u planinskim uslovima
*7 Za SKYACTIV-D 1.5, resetujte podatke za motorno ulje pošto ga zamenite.*8 Preporučuje se da koristite rashladnu tečnost motora FL-22. Upotreba rashladne tečnosti motora koja nije
FL-22 može prouzrokovati ozbiljna oštećenja motora i rashladnog sistema.
*9 Proverite nivo elektrolita u akumulatoru, specifičnu težinu i spoljni izgled. Zapečaćen akumulator zahteva samo
spoljašnji pregled.
*10 Ako mnogo koristite kočnice (na primer, kod stalne oštre vožnje ili planinske vožnje) ili se vozilo koristi u
izuzetno vlažnoj klimi, jednom godišnje menjajte tečnost za kočnice.
*11 Ako se vozilo koristi prvenstveno u nekim od sledećih uslova, menjajte ulje zadnjeg diferencijala na svakih
45.000 km.
a) Vučenje prikolice ili korišćenje krovnog nosača
b) Vožnja u prašnjavim, peskovitim ili vlažnim uslovima
c) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
d) Ponavljanje kratkih putovanja kraćih od 16 km
*12 Ako je ova komponenta bila potopljena u vodi, ulje treba zameniti.*13 Preporučuje se rotiranje pneumatika na svakih 10.000 km.*14 Pokretanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima (TPMS) mora da bude izvedeno tako da taj sistem
može normalno da radi (ako je ugrađen).
*15 Svake godine prilikom periodičnog održavanja proverite datum isteka roka važenja tečnosti za popravku
pneumatika. Zamenite bocu tečnosti za popravku pneumatika novom pre isteka roka važenja.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Planirano održavanje
6-6

C: očistiti
T: pritegnuti
L: podmazati
D: iscediti
Napomene:
*1 U niže navedenim zemljama, prekontrolišite svećice na svakih 10.000 km ili 12 meseci pre nego što ih
zamenite u navedenom intervalu.
Jermenija, Angola, Bolivija, Burundi, B. Devičanska Ostrva, Kambodža, Čile, Kostarika, Kurasao, Salvador,
Gana, Gruzija, Gvatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordan, Makao, Mozambik, Mjanmar, Nigerija,
Nikaragva, Papua Nova Gvineja, Peru, Sejšeli, Sirija, Tanzanija, Vijetnam, Zair
*2 Izvršite korekciju količine ubrizganog goriva.*3 Takođe prekontrolišite pogonske kaiševe klima-uređaja, ako postoje.
Ako se vozilo koristi prvenstveno u nekim od sledećih uslova, kontrolišite pogonske kaiševe češće nego u
preporučenim intervalima.
a) Vožnja u prašnjavim uslovima
b) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
c) Dugotrajna vožnja po hladnom vremenu ili redovna vožnja isključivo na kratkim relacijama
d) Vožnja u izuzetno toplim uslovima
e) Neprekidna vožnja u planinskim uslovima
*4 Ako se vozilo koristi prvenstveno u nekim od sledećih uslova, menjajte motorno ulje i filter za ulje češće nego
u preporučenim intervalima.
a) Namena vozila je policijsko, taksi ili vozilo za prevoz učenika.
b) Vožnja u prašnjavim uslovima
c) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
d) Dugotrajna vožnja po hladnom vremenu ili redovna vožnja isključivo na kratkim relacijama
e) Vožnja u izuzetno toplim uslovima
f) Neprekidna vožnja u planinskim uslovima
*5 Za SKYACTIV-D 1.5, resetujte podatke za motorno ulje pošto ga zamenite.*6 Preporučuje se da koristite rashladnu tečnost motora FL-22. Upotreba rashladne tečnosti motora koja nije
FL-22 može prouzrokovati ozbiljna oštećenja motora i rashladnog sistema.
*7 Ako se vozilo koristi u područjima sa puno prašine ili peska, čistite i, ako je potrebno, menjajte filter za vazduh
češće nego u preporučenim intervalima.
*8 Proverite nivo elektrolita u akumulatoru, specifičnu težinu i spoljni izgled. Ako se vozilo upotrebljava u
izuzetno vrućim ili hladnim oblastima, proveravajte nivo elektrolita, specifičnu težinu i izgled akumulatora na
svakih 10.000 km ili 6 meseci. Zapečaćen akumulator zahteva samo spoljašnji pregled.
*9 Ako mnogo koristite kočnice (na primer, kod stalne oštre vožnje ili planinske vožnje) ili se vozilo koristi u
izuzetno vlažnoj klimi, jednom godišnje menjajte tečnost za kočnice.
*10 Ako se vozilo koristi prvenstveno u nekim od sledećih uslova, menjajte ulje zadnjeg diferencijala na svakih
45.000 km.
a) Vučenje prikolice ili korišćenje krovnog nosača
b) Vožnja u prašnjavim, peskovitim ili vlažnim uslovima
c) Duži periodi praznog hoda ili rada pri malom broju obrtaja
d) Ponavljanje kratkih putovanja kraćih od 16 km
*11 Ako je ova komponenta bila potopljena u vodi, ulje treba zameniti.*12 Pokretanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima (TPMS) mora da bude izvedeno tako da taj sistem
može normalno da radi (ako je ugrađen).
*13 Svake godine prilikom periodičnog održavanja proverite datum isteka roka važenja tečnosti za popravku
pneumatika. Zamenite bocu tečnosti za popravku pneumatika novom pre isteka roka važenja.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Planirano održavanje
6-14