MAZDA MODEL CX-3 2016 Kratek pregled (in Slovenian)

Med vožnjo
10
Tipka za
odklepanje
Upravljanje avtomatskega menjalnika
Različni položaji:
Prikazuje, da morate pritisniti
zavorni pedal in pritisniti tipko
za zaklepanje, če želite
prestaviti (stikalna ključavnica
mora biti v položaju ON).
Prikazuje, da lahko izbirno ročico
premaknete v poljuben položaj.
Prikazuje, da morate pritisniti
tipko za zaklepanje, če želite
prestaviti.
Stikalo za izbiro načina vožnje
Izbira načina vožnje
Izbira načina vožnje je sistem, ki omogoča izbiro, na kakšen način vozilo vozite.
Če je izbran športni način, je povečana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin.
Zato uporabite športni način, kadar želite večjo odzivnost vozila, npr. pri
vključevanju na avtocesto ali pri prehitevanju.
2. Za izklop športnega načina vožnje stikalo za izbiro načina vožnje potegnite
nazaj (» «).
1. Za športni način vožnje stikalo za izbiro načina vožnje potisnite naprej (» «).
Kontrolna lučka izbranega načina
Ko je izbran športni način, na instrumentni
plošči zasveti kontrolna lučka izbranega načina.
Več o tem najdete v poglavju 4: »Menjalnik«.

Med vožnjo
11
Brez samodejnega delovanja žarometov S samodejnim delovanjem žarometov
StikaloManjša občutljivost
Sre-
diščni
položaj
Večja občutljivost
Upravljanje brisalcev vetrobranskega stekla
Delovanje med pomikom ročice
Prekinjeno delovanje (brisalci z intervalnim
delovanjem)
Običajna hitrost brisalcev Položaj
stikalaDelovanje brisalcev
Povečana hitrost brisalcev
Kadar je ročica
brisalcev v položaju
, tipalo za dež
zaznava količino
padavin na vetro-
branskem steklu in
samodejno upravlja
delovanje brisalcev.
Samodejno upravljanje (brisalci s samodejno
nastavljivim delovanjem)
Upravljanje žarometov
Več o tem najdete v poglavju 4 »Stikala in elementi za upravljanje«.
Brisalci z intervalnim
delovanjemBrisalci s samodejno
nastavljivim delovanjem
Izklop

Med vožnjo
12Več o tem najdete v poglavju 4: »i-ACTIVESENSE«.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je skupen izraz za vrsto sistemov, ki uporabljajo naprej
usmerjeno kamero (FSC) in radarska tipala, ter so namenjeni izboljšanju
varnosti in pomoči vozniku.
Sistemi vključujejo aktivno varovanje in varovanje pred trkom.
Sistemi v pomoč vozniku
• Prilagodljivi žarometi (AFS)
• Nadzor dolgih luči (HBC)
• Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
• Nadzor mrtvega kota (BSM)
• Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)
Sistemi so zasnovani tako, da pomagajo vozniku pri varnejši vožnji, ga razbreme-
njujejo, zmanjšujejo možnost nezgod in omilijo posledice. Vsak sistem ima svoje
omejitve, zato se ne zanašajte na sisteme in vedno vozite previdno.
Tehnologija aktivne varnosti
Tehnologija aktivne varnosti omogoča varnejšo vožnjo, saj pomaga vozniku
prepoznati morebitne nevarnosti, da se laže izogne nezgodam.
Vidljivost ponoči
Zaznavanje na levi/desni strani in zadaj ob straneh
Zaznavanje razdalje med voziloma
• Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Zaznavanje ovir za vozilom, ko zapuščate parkirni prostor
• Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)
Razdalja med voziloma
• Nastavljivi omejevalnik hitrosti
Nadzor hitrosti
Zmanjšanje škode, nastale pri trčenju z majhno hitrostjo
• Samodejno zaviranje pri počasni vožnji (SCBS)
Varnostni sistemi za preprečevanje trka
Varnostni sistemi za preprečevanje trka so zasnovani v pomoč vozniku, da se laže
izogne trkom in da so posledice neizogibne nezgode manjše.
Vožnja naprej
• Samodejno zaviranje (SBS)
Zmanjšanje škode, nastale pri trčenju s srednjo/z veliko hitrostjo
Sistem za pomoč vozniku

13
Med vožnjo
Več o tem najdete v poglavju 4, »Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)«.
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC)
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) je zasnovan za nadzor
hitrosti in ohranjanje razdalje z radarskim tipalom, ki zaznava razdaljo do
spredaj vozečega vozila, zato vozniku ni potrebno uporabiti pedala za plin ali
zavornega pedala.
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma začelo
zavirati, oglasi opozorilni zvočni signal in na zaslonu se hkrati pokaže opozorilo,
da ohranite zadostno razdaljo med obema voziloma.
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) uporabljajte na avtocestah in drugih hitrih
cestah, ki ne zahtevajo pogostega pospeševanja in upočasnjevanja. Možni razponi nastavitve hitrosti vozila:
Ne zanašajte se samo na Mazdin tempomat z radarjem (MRCC), temveč
vedno vozite previdno.
Glede na vremenske pogoje in razmere v prometu je lahko zaznavanje vozil,
ki vozijo pred vami, z Mazdinim tempomatom z radarjem (MRCC) omejeno.
Poleg tega sistem morda ne bo mogel dovolj učinkovito upočasniti hitrosti,
da bi se izognil naletu, če vozilo pred vami nenadoma silovito zavira ali če
drugo vozilo zapelje v škarje na vaš vozni pas; v tem primeru lahko pride do
nezgode. Vedno skrbno spremljajte okolico in upoštevajte varnostno
razdaljo do vozil, ki vozijo pred in za vami.
SVARILO
Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) ne uporabljajte v spodaj
naštetih primerih. V nasprotnem primeru lahko pride do nezgode.
• Na cestah z ostrimi ovinki, v gostem prometu ali v razmerah z večkratnim
in pogostim pospeševanjem.
• Pri vstopu na preplete avtocest in na območja počivališč.
• Na spolzkih cestah npr. ob poledici ali sneženju.
• Na dolgih spustih. • (modeli za Evropo)
Od približno 30 km/h do 200 km/h
• (razen modelov za Evropo)
Od približno 30 km/h do 145 km/h

14
Med vožnjo
Več o tem najdete v poglavju 4, »Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)«.
Prikazi Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) na zaslonu Nastavljanje Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC)
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) se lahko izklopi v dežju, megli, snegu ali
drugih neugodnih vremenskih pogojih ali v primeru, da je sprednja površina
maske hladilnika umazana.
OPOMBA
V naslednjih primerih se delovanje sistema Mazdinega tempomata z radarjem
(MRCC) začasno izključi. Obenem kontrolna lučka Mazdinega tempomata z
radarjem (MRCC) (zelena) ugasne.
• Pritisnili ste stikalo CANCEL ali zavorni pedal.
Stanje nastavitve Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) je prikazano na
Head up zaslonu.
Če je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni
z opozorilom.
• Vklopljena je ročna zavora.
• Prestavna ročica je v položaju P, N ali R (pri ročnem menjalniku samo
v položaju R).
• Hitrost vozila se zmanjša pod 25 km.
• Posegel je sistem DSC, sistem samodejnega zaviranja (SBS) ali sistem
samodejnega zaviranja pri počasni vožnji (SCBS).
• Zaznana je bila okvara sistema.
Druge podrobnosti so opisane v povezanih besedilih.
Prikaz vozila spredaj
MRCC
Nastavljanje
hitrosti vozila
MRCC Prikaz razdalje med voziloma

Med vožnjo
15Več o tem najdete v poglavju 4, »Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)«.
Nastavljanje Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC)
Nastavljanje hitrosti
Ko pritisnete tipko ON, lahko nastavite hitrost vozila in razdaljo med vozili pri
delovanju tempomata z radarjem. Na zaslonu na instrumentni plošči je prikazana
oznaka za Mazdin tempomat z radarjem (MRCC).
1. S pedalom za plin prilagodite hitrost vozila želeni hitrosti.
2. Nadzor hitrosti se začne, ko pritisnete tipko SET + ali SET -. Pokaže se zaslon
z nastavljeno hitrostjo in razdaljo med voziloma, na katerem so bele črte.
Stanje vožnjeMed vožnjo z
enakomerno hitrostjoMed vožnjo z uravnavanjem
hitrosti in razdalje
Prikaz
Stikalo ON/OFF
Stikalo
za izklop Stikalo za vklop
Stikalo za preklic Stikalo za preklic
Stikalo Stikalo
Stikalo Stikalo
Brez nastavljivega omejevalnika
hitrostiZ nastavljivim omejevalnikom
hitrosti
Stikalo SET+/SET- Stikalo SET+/SET-Vzpostavitev
nastavljene
hitrosti Vzpostavitev
nastavljene
hitrosti

Med vožnjo
1616
BRAKE !
Več o tem najdete v poglavju 4, »Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)«.
Nastavljanje Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC)
Nastavljanje razdalje med voziloma med delovanjem tempomata z radarjem
Z vsakim pritiskom na tipko zmanjšate razdaljo med voziloma. Razdaljo med
voziloma povečate s pritiskom na tipko . Razdaljo med voziloma lahko
nastavite na 4 stopnje: dolgo, srednjo, kratko in ekstremno kratko razdaljo.
Smernice za razdaljo
med voziloma
(hitrost vozila je
80 km/h)
Prikaz na zaslonuDolga
(pribl. 50 m)Srednja
(pribl. 40 m)Kratka
(pribl. 30 m)Ekstremno
kratka
(pribl. 25 m)
Sprememba nastavljene hitrosti vozila
Spreminjanje nastavljene hitrosti vozila s tipko SET + / SET -
Pritisnite in zadržite tipko SET + ali SET -, da spremenite hitrost vozila v korakih
po 10 km/h.
Nastavljeno hitrost lahko spremenite tudi v korakih po 1 km/h (modeli za Evropo)
ali 5 km/h (modeli, ki niso namenjeni za Evropo), če pritisnete in takoj spet
spustite tipko SET + ali SET -.
Povečevanje hitrosti s pedalom za plin
Pritisnite pedal za plin ter pri doseženi želeni hitrosti pritisnite in spustite tipko
SET + ali SET -. Če tipke ni možno uporabiti, sistem spet vzpostavi prej
nastavljeno hitrost, ko umaknete nogo s pedala za plin.
Opozorilo za zmanjšano razdaljo
Če se vozilo pri vključenem tempomatu hitro približuje
vozilu pred sabo, ker to nenadoma zavira, se oglasi
opozorilni zvočni signal in na zaslonu se pokaže opozorilo
za zaviranje.
Vedno preverite okolico in z zavornim pedalom ohranjajte
varnostno razdaljo do vozil pred sabo. Vedno pazite tudi na
varnostno razdaljo vozil za vami.

Med vožnjo
17
Samodejno zaviranje SCBS zaznava vozilo, ki vozi spredaj, z oddajanjem
skoraj infrardečega laserskega žarka in s sprejemanjem žarka, ki se odbije od
vozila; s pomočjo žarka izvede meritve. Zaradi tega samodejno zaviranje
SCBS morda ne bo delovalo v naslednjih primerih:
• Tovorna vozila z nizkimi tovornimi prikolicami, zelo počasna vozila in zelo
visoka vozila. Ne zanašajte se samo na samodejno zaviranje pri počasni vožnji (SCBS).
Sistem SCBS deluje glede na vožnjo vozila pred vami. Ne upošteva dvoslednih vozil
in pešcev.
Če se spremeni višina ali naklon vozila, sistem samodejnega zaviranja
SCBS ne bo več mogel pravilno zaznati vozil ali ovir pred vašim vozilom in
ne bo ustrezno oz. pravilno deloval, kar lahko povzroči nezgodo.
SVARILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
OPOMBA
Samodejno zaviranje pri počasni vožnji (SCBS)
Sistem samodejnega zaviranja pri počasni vožnji (SCBS) je zasnovan tako,
da za zmanjšanje škode v primeru nezgode poseže z nadzorom nad zaviranjem
(zavora SCBS), če (sprednja) laserska tipala sistema pred vozilom zaznajo
oviro oziroma drugo vozilo in sistem presodi, da se trčenju ni možno izogniti.
Če je samodejno zaviranje dejavno, se boste zelo verjetno izognili trčenju, kadar je
relativna hitrost med vašim vozilom in vozilom pred vami manj kot 20 km/h.
Več o tem najdete v poglavju 4 »Samodejno zaviranje pri počasni vožnji (SCBS)«.
• V zelo slabih vremenskih razmerah, kot so dež, megla ali sneg.
• Kadar deluje pralnik vetrobranskega stekla ali kadar v dežju brisalca
vetrobranskega stekla ne delujeta.
• Vetrobransko steklo je umazano.
• Volan ste obrnili do konca v levo ali desno ali hitro pospešujete in ste prišli
zelo blizu vozila pred vami. Druge podrobnosti so opisane v povezanih
besedilih.

18
Med vožnjo
Samodejno zaviranje (SBS)
Samodejno zaviranje (SBS) je sistem, ki voznika s pomočjo prikaza na
instrumentni plošči in zvočnega signala opozori na možnost trčenja, ko vozilo
vozi s hitrostjo 15 km/h ali več, in (sprednje) radarsko tipalo sistema presodi, da
bi lahko prišlo do naleta v vozilo. Če (sprednje) radarsko tipalo poleg tega
presodi, da se trčenju ni možno izogniti, samodejno zavira in tako zmanjša škodo
v primeru trčenja.
Več o tem najdete v poglavju 4 »Samodejno zaviranje (SBS)«.
Ne zanašajte se samo na samodejno zaviranje (SBS), temveč vedno
vozite previdno.
Sistem za samodejno zaviranje (Smart Brake Support, SBS) lahko le
zmanjša škodo ob morebitnem trčenju. Zmožnost zaznavanja ovir je
omejena glede na vrsto ovire, vremenske pogoje in pogoje v prometu.
Vedno skrbno spremljajte okolico in upoštevajte varnostno razdaljo do
vozil, ki vozijo pred in za vami.
SVARILO

Med vožnjo
19
BRAKE !
Več o tem najdete v poglavju 4 »Samodejno zaviranje (SBS)«.
Samodejno zaviranje (SBS)
OPOMBA
V naslednjih primerih sistem samodejnega zaviranja (SBS) morda ne bo deloval.
• Če obstoja možnost trka v del vozila pred vami.
Čeprav se sistem aktivira pri zaznavanju štirikolesnih vozil, lahko radarsko
tipalo zazna tudi naslednje predmete in jih prepozna kot oviro ter aktivira
sistem samodejnega zaviranja (SBS).
• Predmete na cesti ob vstopu v zavoj (vključno z varnostnimi ograjami
in kupi snega).
Če obstaja nevarnost trčenja z vozilom ali oviro spredaj,
je zvočni signal neprekinjen, na zaslonu pa se izpiše
opozorilo.
Opozorilo pred trčenjem
Druge podrobnosti so opisane v povezanih besedilih.
Druge podrobnosti so opisane v povezanih besedilih.
• Če vozilo vozi enako hitro kot vozilo pred vami.
• Med pritiskom zavornega pedala, uporabo volana, prestavne ročice ali
ročice smernikov.
• Vozilo se pojavi na nasprotnem voznem pasu, ko vozite skozi ovinek
ali ga sekate.
• Pri prečkanju ozkega mostu, vožnji skozi nizka vrata ali predor, vožnji
skozi ozka vrata ali vstopu v podzemno garažo.
• Kovinski predmeti, izbokline ali štrleči predmeti na cesti.
• Enosledna vozila, na primer motorji in kolesa ali pa pešci in drevesa.