kontrolka motoru MAZDA MODEL CX-3 2016 Rychlý průvodce (in Czech) 

Při jízdě
5
Startování motoru
Podrobnosti najdete v Části 4 „Startování/zastavení motoru“.
1. Ujistěte se, zda je zatažena parkovací brzda.
2. Podržte brzdový pedál pevně sešlápnutý,
dokud motor úplně nenastartuje.
3. (Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně sešlápnutý,
dokud motor úplně nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy parkování (P).
Pokud jste během jízdy vozu nuceni
opakovaně startovat motor, posuňte páku
voliče do polohy neutrálu (N).
4. Stiskněte startovací tlačítko, až se rozsvítí jak indikační
kontrolka KLÍČ (zelená) v přístrojovém panelu,
tak indikační kontrolka (zelená) ve startovacím tlačítku.
(SKYACTIV-D 1.5)
• Startér se nebude otáčet, dokud indikační kontrolka žhavení nezhasne.
• Při startování motoru neuvolňujte pedál spojky (vozy s manuální převodovkou)
nebo brzdy (vozy s automatickou převodovkou), dokud kontrolka žhavení na
přístrojové panelu nezhasne a motor nenastartuje po stisknutí startovacího tlačítka.
• Pokud jste uvolnili pedál spojky (vozy s manuální převodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou převodovkou) dříve, než motor nastartoval, sešlápněte
pedál spojky (vozy s manuální převodovkou) nebo brzdy (vozy s automatickou
převodovkou) znovu a stisknutím startovacího tlačítka nastartujte motor.
• Pokud byste nechali zapalování delší dobu zapnuté bez běžícího motoru po
zahřátí žhavicích svíček, žhavicí svíčky by se mohly zahřát znovu, takže by se
rozsvítila indikační kontrolka žhavení.
Kontrolka
Startovací
tlačítko

6
Při jízdě
Podrobnosti najdete v Části 4 „Startování/zastavení motoru“.
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech
nebo uvázne v dopravní zácpě, a potom jej automaticky opět nastartuje, jestliže
řidič pokračuje v jízdě. Systém zaručuje lepší spotřebu paliva, snížení emisí
výfukových plynů a odstraňuje hluk motoru běžícího na volnoběh, když vůz stojí.
Zastavení a opětovné spuštění motoru běžícího na volnoběh
POZNÁMKA
• Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsvěcuje za následujících podmínek:
• Je-li zastaven motor běžící na volnoběh.
• Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná při opětovném spuštění motoru.
Manuální převodovka
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, přemístěte řadicí páku do neutrální polohy.
Motor běžící na volnoběh se zastaví po uvolnění pedálu spojky.
3. (SKYACTIV-G 2.0) 1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následně i pedálu spojky.
Činnost systému i-stop
Podmínky zastavení motoru běžícího na volnoběh jsou splněny, dokud se
vozidlo pohybuje. • (Vyjma modelů určených pro Evropu)
(SKYACTIV-D 1.5)
Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
POZNÁMKA
Časování opětovného spuštění motoru se liší podle síly sešlápnutí brzdového pedálu.
Motor se automaticky znovu spustí, když sešlápnete spojkový pedál nebo
při jeho uvolnění.

7
Při jízdě
Podrobnosti najdete v Části 4 „Startování/zastavení motoru“.
Spínač i-stop OFF
Stisknutím spínače a jeho podržením do
zaznění zvukového signálu se vypne funkce
systému i-stop, načež se rozsvítí varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop v přístrojovém
panelu. Opětovným stisknutím spínače a jeho
podržením do zaznění zvukového signálu se
funkce systému i-stop znovu zapne a varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop v přístrojovém
panelu zhasne.
Automatická převodovka
2. Motor se automaticky opět spustí při uvolnění pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se znovu rozběhne, pokud je opět sešlápnut
brzdový pedál nebo pokud je páka voliče přesunuta do polohy D, M (ne při
režimu pevného nastavení druhého převodového stupně) nebo R. (Z důvodů
bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže přemísťujete volicí
páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.) 1. Motor běžící na volnoběh se zastaví při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se
vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při zvolené poloze R nebo poloze M v režimu
pevného nastavení druhého převodového stupně), načež se vozidlo zastaví.
Činnost systému i-stop
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená) / varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
• Je-li zastaven motor běžící na volnoběh.
Podmínky zastavení motoru běžícího na volnoběh jsou
splněny, dokud se vozidlo pohybuje.
• Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li spínač zapalování
přepnut do polohy ON, a zhasíná po nastartování motoru. Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
• Kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li systém vypnut
stisknutím spínače i-stop OFF. • (Vyjma modelů určených pro Evropu)

Při jízdě
9Podrobnosti najdete v Části 4 „Přístrojový panel a displej“.
Některé z varovných/indikačních kontrolek se zobrazují v přístrojovém panelu.
Když uvidíte v přístrojovém panelu nějakou varovnou/indikační kontrolku,
můžete si její význam ověřit v následující tabulce.
Varovné/indikační kontrolky
Symbol Varovné/indikační kontrolky
1
2
3
4
5
6
7
8
9Varovná kontrolka ABS Hlavní varovná kontrolka
Varovná kontrolka systému dobíjení
Varovná kontrolka motorového oleje
Varovná kontrolka emisního
a palivového systému motoru
Varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru ( červená) /
Indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru (modrá)
Varovná kontrolka systému i-stop
(žlutá) / Indikační kontrolka systému
i-stop (zelená)
Varovná kontrolka automatické
převodovky
10
Indikační kontrolka poruchy
posilovače řízení
19
2124
26
27Varovná kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (žlutá) /
Indikační kontrolka systému ovládání
dálkových světel (HBC) (zelená) Symbol Varovné/indikační kontrolky
Varovná kontrolka brzdové soustavy
20Varovná kontrolka KLÍČ (červená) /
Indikační kontrolka KLÍČ (zelená)
Varovná kontrolka systému
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) Varovná kontrolka inteligentního
brzdového asistenta/ brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS)
(žlutá) / Indikační kontrolka (červená)23
Indikační kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) Varovná kontrolka světlometů s LED
Indikační kontrolka vypnutí systému
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
17
11
12
13Varovná kontrolka bezpečnostních
vzduchových vaků / předepínačů
bezpečnostních pásů
Varovná kontrolka nízkého
stavu paliva v nádrži
15Varovná kontrolka bezpečnostních
pásů (přední sedadlo)
Varovná kontrolka
pootevřených dveří vozu
Varovná kontrolka (červená) /
indikační kontrolka (zelená)
bezpečnostního pásu (zadní sedadlo)
14
Varovná kontrolka nízké hladiny
kapaliny v ostřikovačích 18
Varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách
Indikační kontrolka žhavení28
34
35
36
37Indikační kontrolka vypnutého
inteligentního brzdového asistenta /
brzdového asistenta Smart City
(SBS/SCBS)
Varovná kontrolka systému i-ELOOP
(žlutá) / Indikační kontrolka systému
i-ELOOP (zelená)
Indikátor polohy páky voliče
38
39
41
42Indikační kontrolka dálkových světel
Indikační kontrolky ukazatelů směru /
varovná funkce směrových světel
Indikační kontrolka zabezpečení vozu
Hlavní indikační kontrolka systému
tempomatu (žlutá) / Indikační kontrolka
aktivace systému tempomatu (zelená)
Indikační kontrolka předních
mlhových světel
Indikační kontrolka servisu30
31
32
33
Indikační kontrolka systému TCS/DSC
Indikační kontrolka TCS OFF
Indikační kontrolka rozsvíceného
osvětlení vozu
43Indikační kontrolka výběru režimu
Indikační kontrolka filtru pevných
částic pro vznětové motory 29
Hlavní indikační kontrolka nastavitelného
omezovače rychlosti (žlutá) / Indikační
kontrolka aktivace nastavitelného
omezovače rychlosti (zelená)
44 40Indikační kontrolka zadního
mlhového světla
Varovná kontrolka 120 km/h
16
Varovná kontrolka 4WD
22
25Varovná kontrolka systému radarového
adaptivního tempomatu Mazda (žlutá) /
Indikační kontrolka (zelená)

22
Při jízdě
Filtr pevných částic pro vznětové motory
Filtr pevných částic pro vznětové motory shromažďuje a odstraňuje většinu
pevných částic (PM) z výfukových plynů vznětového motoru pro lepší
zpracovatelnost výfukových plynů.
Při automatickém odstraňování pevných částic (PM), nashromážděných ve filtru
pevných částic, může docházet ke směšování motorového oleje s palivem, čímž se
zvýší hladina motorového oleje. Pokud hladina motorového oleje překračuje
značku „X“ na měrce, vyměňte motorový olej.
Podrobnosti viz Část 4, „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“ nebo
„Filtr pevných částic pro vznětové motory“.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech
čtyřech pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v některé z pneumatik příliš nízký,
systém varuje řidiče rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku
v pneumatikách na přístrojovém panelu a zvukovým signálem.
V následujících případech je nutné provést inicializaci systému, aby mohl
fungovat normálně.
• Byl upraven tlak vzduchu v pneumatikách.
• Byla provedena záměna pneumatik.
• Byla vyměněna pneumatika nebo kolo.
• Rozsvítila se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách

Údržba a péče o vozidlo
25
Kontrola a doplňování motorového oleje
Přepínač
Pokud hladina motorového oleje překračuje značku „X“ na měrce, vyměňte
motorový olej.
Při kontrole hladiny motorového oleje vždy vytahuje ponornou měrku přímo,
nekruťte s ní.
Také při opětovném zasunování měrkou nekruťte, zasuňte ji přímo tak, aby značka
„X“ směřovala k přídi vozidla.
Podrobnosti viz Část 6 „Údržba prováděná majitelem“.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém oleji) je
možno provést za použití následujícího postupu:
1. Vypněte zapalování.
2. Zapněte zapalování se stisknutou páčkou přepínače, pak stiskněte a podržte
přepínač dalších 5 sekund, dokud se nerozbliká hlavní varovná kontrolka

.
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na několik sekund,
je inicializace dokončena.
Při každé výměně motorového oleje je třeba co nejdříve vynulovat řídicí jednotku
motoru. V opačném případě se může rozsvěcovat kontrolka se symbolem servisu
nebo varovná kontrolka motorového oleje. Za účelem resetu řídicí jednotky motoru
se poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda, případně naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla.
Značka X MAX MIN

Pokud vzniknou potíže
26
Pokud vzniknou potíže
• Defekt pneumatiky
Pokud zjistíte, že došlo k poškození pneumatiky, pomalu zajeďte na rovnou
plochu stranou silničního provozu a proveďte její výměnu.
V případě defektu pneumatiky proveďte dočasnou opravu pomocí opravné sady
pro stav nouze nebo použijte náhradní kolo pro nouzové použití.
• Přehřívání
1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou silničního provozu.
2. Zkontrolujte, zda z prostoru pod kapotou neuniká chladicí kapalina nebo pára.
Pokud z motorového prostoru uniká pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla. Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté otevřete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte motor běžet ve volnoběžných otáčkách,
dokud nezchladne.
• Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.
• Varovné kontrolky a zvukové signály
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte
varovný signál, vyhledejte podrobnosti k příslušné kontrolce a zvuku v této
příručce. Pokud nejste schopní problém vyřešit, kontaktujte autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Podrobnosti viz Část 7, „Defekt pneumatiky“, „Přehřívání“, „Nouzové odtažení vozu“ nebo
„Varovné/Indikační kontrolky a zvukové signály“.