akumulator MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)

Rusija/Bjelorusija/Azerbajdžan/Kazakstan
Interval održavanjaBroj mjeseci ili kilometara, što se prvo ispuni.
Mjeseci 1224364860728496108120132144
× 1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Pogonsko remenje
*1PPPPPPPPPPPP
Motorno uljeRu s i j a /
Bjelorusija/
Kazakstan
*2RRRRRRRRRRRR
Azerbajdžan
*3Zamijenite svakih 5.000 km ili 6 mjeseci.
Filtar motornog uljaRu s i j a /
Bjelorusija/
Kazakstan
*2RRRRRRRRRRRR
Azerbajdžan
*4Zamijenite svakih 10.000 km ili 12 mjeseci.
Rashladni sustav PPPPPP
Rashladno sredstvo motora
*5Zamijenite nakon prvih 195.000 km ili 10 godina; nakon toga
svakih 90.000 km ili 5 godina.
Filtar zraka
*6
Ru s i j a /
Bjelorusija/
KazakstanCCRCCRCCRCCR
Azerbajdžan CRCRCRCRCRCR
Filtar gorivaRu s i j a /
Bjelorusija/
KazakstanZamijenite svakih 120.000 km.
Azerbajdžan Zamijenite svakih 60.000 km.
Vodovi i crijeva za gorivo PPPPPP
Svjećice PPPPPPPRPPPP
Sustav za isparavanje (ako je ugrađen) P P P
Akumulator
*7PPPPPPPPPPPP
Vodovi, crijeva i priključci za kočnice PPPPPPPPPPPP
Tekućina za kočnice
*8RRRRRR
Parkirna kočnica PPPPPPPPPPPP
Disk kočnice PPPPPPPPPPPP
Upravljanje i prijenos PPPPPPPPPPPP
Ulje za ručni mjenjač R R
Ulje u stražnjem diferencijalu
*9*10
Ulje prijenosa*10
Prednji i stražnji ovjes, kuglasti zglobovi i
aksijalna izvedba ležajeva kotačaPPPPPPPPPPPP
Manžete poluosovine PPPPPPPPPPPP
Ispušni sustav i toplinski štitovi PPPPPPPPPPPP
Održavanje i briga
Redovito održavanje
6-8

*4 Ako se vozilo prvenstveno koristi u bilo kojem od sljedećih uvjeta, zamijenite filtar motornog ulja svakih 5.000
km ili 6 mjeseci.
a) Svrha upotrebe vozila je policijski automobil, taksi ili vozilo u autoškoli.
b) Vožnja u prašnjavim uvjetima
c) Duži periodi rada u praznom hodu ili niskoj brzini vrtnje
d) Dugotrajna vožnja pri niskim temperaturama ili česta vožnja samo na kratkim udaljenostima
e) Vožnja u ekstremno toplim uvjetima
f) Neprestana vožnja u planinskim uvjetima
*5 Preporučuje se upotreba sredstva FL-22 prilikom izmjene rashladnog sredstva motora. Uporaba nekog drugog
rashladnog sredstva motora osim FL-22 može prouzročiti značajno oštećenje motora i sustava za hlađenje.
*6 Ako se vozilo koristi u prašnjavim ili pješčanim područjima, očistite filtar zraka svakih 7.500 km ili 6 mjeseci.*7 Provjerite razinu elektrolita u akumulatorskoj tekućini, njezinu relativnu gustoću i vanjski izgled akumulatora.
Akumulatori zatvorenog tipa zahtijevaju samo provjeru vanjskog izgleda.
*8 Kod pretjerane uporabe kočnica (na primjer, kod vožnje u teškim uvjetima ili u planinama) ili ako se vozilo
koristi u ekstremno vlažnim klimatskim uvjetima, mijenjajte sredstvo za kočnice svake godine.
*9 Ako se vozilo prvenstveno koristi u bilo kojem od sljedećih uvjeta, zamijenite ulje stražnjeg diferencijala
svakih 45.000 km.
a) Vuča prikolice ili upotreba krovnog nosača
b) Vožnja u prašnjavim, pješčanim ili mokrim uvjetima
c) Duži periodi rada u praznom hodu ili niskoj brzini vrtnje
d) Ponavljanje kratkih vožnji od 16 km ili manje
*10 Ako se ovaj dio uroni u vodu, mora se obaviti zamjena ulja.*11 Rotiranje guma preporučuje se svakih 10.000 km.*12 Potrebno je pokrenuti sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) kako bi sustav radio normalno (ako postoji).*13 Provjerite rok trajanja tekućine za popravak guma svake godine prilikom periodičnog održavanja. Zamijenite
bocu tekućine za popravak guma novom prije nego istekne rok trajanja.
Održavanje i briga
Redovito održavanje
6-10

Interval
održavanjaBroj mjeseci ili kilometara, što se prvo ispuni.
Mjeseci 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
× 1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Filtar zraka
*7
Osim
zemalja na-
vedenih
ispodCCRCCRCC
Gruzija/
ArmenijaCRCRCRCR
Vodovi i crijeva za gorivo PPPPPPPP
Akumulator
*8PPPPPPPP
Vodovi, crijeva i priključci za
koč n ic ePPPPPPPP
Tekućina za kočnice
*9PPPRPPPRPPPRPPPR
Parkirna kočnica PPPPPPPPPPPPPPPP
Servo-kočnice (pojačivač sile
kočenja) i crijevaPPPPPPPP
Disk kočnice PPPPPPPPPPPPPPPP
Upravljanje i prijenos PPPPPPPP
Ulje za ručni mjenjač R
Ulje u stražnjem diferencijalu
*10*11
Ulje prijenosa*11
Prednji i stražnji ovjes, kuglasti
zglobovi i aksijalna izvedba
ležajeva kotačaPPPPPPPP
Manžete poluosovine P P P P
Ispušni sustav i toplinski štitovi Provjerite svakih 80.000 km.
Vijci i matice na šasiji i karoseriji TTTTTTTT
Stanje karoserije (odnosi se na hr-
đu, koroziju i perforacije)Provjerite svake godine.
Filtar za zrak u kabini (ako je ugra-
đen)RRRRRRRR
Gume (uključujući pričuvnu gumu)
(s prilagodbom tlaka zraka)
*12PPPPPPPPPPPPPPPP
Rotacija gume
*12Rotirajte svakih 10.000 km.
Komplet za popravak probušene
gume (ako postoji)
*13Provjerite svake godine.
Simboli u tablici:
P: Pregledaj: po potrebi pregledajte i očistite, popravite, prilagodite, dolijte ili zamijenite.
R: Zamijeni
C: Očisti
Održavanje i briga
Redovito održavanje
6-12

T: Učvrsti
L: Podmaži
D: Ispusti
Napomene:
*1 U zemljama ispod pregledajte svjećice svakih 10.000 km ili 12 mjeseci prije zamjene kod preporučenog
intervala.
Armenija Angola, Bolivija, Burundi, Britanski Djevičanski otoci, Kambodža, Čile, Kostarika, Curaçao, El
Salvador, Gana, Gruzija, Gvatemala, Haiti, Honduras, Hong Kong, Iran, Jordan, Makao, Mozambik, Mianmar,
Nigerija, Nikaragva , Papua Nova Gvineja, Peru, Sejšeli, Sirija, Tanzanija, Vijetnam, Zair
*2 Ispravite količinu ubrizgavanja goriva.*3 Također pregledajte pogonske remene klima-uređaja, ako je u opremi.
Ako se vozilo naročito koristi u bilo kojem od sljedećih uvjeta, provjerite pogonsko remenje češće nego je
preporučeno.
a) Vožnja u prašnjavim uvjetima
b) Duži periodi rada u praznom hodu ili niskoj brzini vrtnje
c) Dugotrajna vožnja pri niskim temperaturama ili česta vožnja samo na kratkim udaljenostima
d) Vožnja u ekstremno toplim uvjetima
e) Neprestana vožnja u planinskim uvjetima
*4 Ako se vozilo naročito koristi u bilo kojem od sljedećih uvjeta, zamijenite motorno ulje i uljni filtar češće nego
je preporučeno.
a) Svrha upotrebe vozila je policijski automobil, taksi ili vozilo u autoškoli.
b) Vožnja u prašnjavim uvjetima
c) Duži periodi rada u praznom hodu ili niskoj brzini vrtnje
d) Dugotrajna vožnja pri niskim temperaturama ili česta vožnja samo na kratkim udaljenostima
e) Vožnja u ekstremno toplim uvjetima
f) Neprestana vožnja u planinskim uvjetima
*5 Za SKYACTIV-D 1.5 ponovo postavite podatke o motornom ulju nakon promjene ulja u motoru.*6 Preporučuje se upotreba sredstva FL-22 prilikom izmjene rashladnog sredstva motora. Uporaba nekog drugog
rashladnog sredstva motora osim FL-22 može prouzročiti značajno oštećenje motora i sustava za hlađenje.
*7 Ako se vozilo koristi u vrlo prašnjavim ili pješčanim područjima, očistite i, ako je potrebno, zamijenite filtar
zraka češće od preporučenog razdoblja.
*8 Provjerite razinu elektrolita u akumulatorskoj tekućini, njezinu relativnu gustoću i vanjski izgled akumulatora.
Ako se vozilo koristi u ekstremno toplim i hladnim područjima, provjerite razinu elektrolita akumulatorske
tekućine, njezinu relativnu gustoću i izgled akumulatora svakih 10.000 km ili 6 mjeseci. Akumulatori
zatvorenog tipa zahtijevaju samo provjeru vanjskog izgleda.
*9 Kod pretjerane uporabe kočnica (na primjer, kod vožnje u teškim uvjetima ili u planinama) ili ako se vozilo
koristi u ekstremno vlažnim klimatskim uvjetima, mijenjajte sredstvo za kočnice svake godine.
*10 Ako se vozilo prvenstveno koristi u bilo kojem od sljedećih uvjeta, zamijenite ulje stražnjeg diferencijala
svakih 45.000 km.
a) Vuča prikolice ili upotreba krovnog nosača
b) Vožnja u prašnjavim, pješčanim ili mokrim uvjetima
c) Duži periodi rada u praznom hodu ili niskoj brzini vrtnje
d) Ponavljanje kratkih vožnji od 16 km ili manje
*11 Ako se ovaj dio uroni u vodu, mora se obaviti zamjena ulja.*12 Potrebno je pokrenuti sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) kako bi sustav radio normalno (ako postoji).*13 Provjerite rok trajanja tekućine za popravak guma svake godine prilikom periodičnog održavanja. Zamijenite
bocu tekućine za popravak guma novom prije nego istekne rok trajanja.
Održavanje i briga
Redovito održavanje
6-13

Pregled prostora za motor
SKYACTIV-G 2.0
Spremnik tekućine za pranje
vjetrobranskog stakla
Spremnik tekućine za kočnice/spojku
Štap za mjerenje
motornog ulja
Akumulator
Kutija s osiguračima
Zatvarač rashladnog
sustavaSpremnik rashladnog
sredstva motora
Zatvarač spremnika za motorno ulje
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-21

Spremnik tekućine za pranje
vjetrobranskog staklaŠtap za mjerenje
motornog ulja
AkumulatorKutija s osiguračima
Zatvarač rashladnog sustava
Spremnik rashladnog sredstva motoraZatvarač spremnika
za motorno ulje SKYACTIV-D 1.5
Spremnik tekućine za kočnice/spojku
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-22

Akumulator
UPOZORENJE
Pažljivo pročitajte sljedeće mjere opreza prije uporabe akumulatora ili
njegove provjere kako bi se osiguralo sigurno i ispravno rukovanje:
Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite blizu akumulatora:
Opasno je raditi bez zaštite za oči. Tekućina u akumulatoru sadrži SUMPORNU
KISELINU koja može izazvati sljepoću ako prsne u oči. Također, tijekom
normalnog rada akumulatora stvara se vodik, koji se može zapaliti i izazvati
eksploziju akumulatora.
Nosite zaštitu za oči i zaštitne rukavice kako biste spriječili kontakt s
tekućinom iz akumulatora:
Prolivena tekućina iz akumulatora je opasna.
Tekućina u akumulatoru sadrži SUMPORNU KISELINU koja može izazvati
opasne ozljede ako dospije u oči, na kožu ili odjeću. Ako se to dogodi, odmah oči
isperite vodom i ispirite ih 15 minuta ili dobro isperite kožu te zatražite pomoć
liječnika.
Držite akumulatore izvan dohvata djece:
Opasno je dozvoliti djeci da se igraju u blizini akumulatora. Tekućina iz
akumulatora može izazvati opasne ozljede ako dospije u oči ili na kožu.
Otvorene ćelije akumulatora držite dalje od plamena i iskri te ne dozvolite
kontakt metalnog alata s pozitivnim () ili negativnim () priključkom
akumulatora kada radite blizu akumulatora. Nemojte dopustiti da pozitivni ()
priključak dođe u kontakt s karoserijom vozila:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
Sve izvore plamena, uključujući cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih ćelija
akumulatora.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-36

Sve izvore plamena, uključujući cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih
ćelija akumulatora:
Plamen i iskre u blizini otvorenih ćelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
NAPOMENA
Uklonite poklopac akumulatora prije izvođenja održavanja akumulatora.

Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-37

▼Održavanje akumulatora
Kako bi vas akumulator dobro služio:
•Dobro ga pričvrstite.
•Neka vrh bude čist i suh.
•Održavajte terminale i spojeve čistima,
stegnutima i prekrivenima vazelinom ili
mašću za terminale.
•Odmah isperite proliveni elektrolit
otopinom vode i sode bikarbone.
•Ako se vozilo neće koristiti duže
vrijeme, odspojite stezaljke i svakih šest
tjedana napunite akumulator.
▼▼Provjera razine elektrolita
Niska razina elektrolitne tekućine može
izazvati brže pražnjenje akumulatora.

Gornja razina
Donja razina
Provjerite razinu elektrolita barem jednom
tjedno. Ako je niska, skinite zatvarače i
dodajte dovoljno destilirane vode kako bi
došla između gornje i donje razine (slika).

Ne ulijte previše.
Provjerite relativnu gustoću elektrolita
pomoću higrometra, posebno tijekom
hladnog vremena. Ako je niska, ponovno
napunite akumulator.
▼▼Punjenje akumulatora
NAPOMENA
•Prije obavljanja održavanja ili
punjenja akumulatora isključite svu
dodatnu opremu i zaustavite motor.
•Prilikom odvajanja akumulatora prvo
skinite negativnu stezaljku.
Montirajte je posljednju kada budete
spajali akumulator.
•Skinite čepove prije punjenja
akumulatora.
•(Sa sustavom i-stop)
Akumulator nemojte puniti brzo.
•Ako se akumulator brzo prazni zbog toga
što su, na primjer, svjetla ostala predugo
upaljena kada je motor bio ugašen, punite
ga polako sukladno veličini akumulatora i
kapacitetu punjenja.
•Ako se akumulator postupno prazni zbog
visokog električnog opterećenja prilikom
korištenja vozila, napunite ga sukladno
veličini akumulatora i kapacitetu punjenja.
▼Zamjena akumulatora
Obratite se ovlaštenom Mazdinu serviseru
radi kupnje zamjenskog akumulatora.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-38

▼Održavanje aluminijskih kotača*
Aluminijski kotači zaštićeni su adekvatnim
premazom. Za zaštitu ovog premaza
potrebna je posebne briga.
OPREZ
Koristite samo blage deterdžente. Prije
uporabe bilo kakvog deterdženta
provjerite sastojke. U protivnom,
proizvod može promijeniti boju ili
ostaviti mrlje na aluminijskim
kotačima.
NAPOMENA
•Na aluminijskim kotačima ne
koristite čelične četke ili abrazivna
sredstva za čišćenje, sredstva za
poliranje ili otapala. To može oštetiti
premaz.
•Uvijek koristite spužvu ili mekanu
krpu za brisanje kotača.
Kotače dobro isperite mlakom ili
hladnom vodom. Također, obavezno
operite kotače nakon vožnje po
prašnjavim cestama ili cestama na
koje je bačena sol, kako bi se
spriječio nastanak korozije.
•Izbjegavajte prati vozilo u
automatskim autopraonicama koje
koriste vrlo brze i tvrde četke.
•(Vozilo s kotačima od 18 inča)
Ako aluminijski kotači izgube sjaj,
nanesite vosak koji ne sadrži prah za
poliranje.
▼Održavanje plastičnih dijelova
•Kada čistite plastične leće na svjetlima,
ne koristite benzin, parafin, rektificirani
alkohol, boju, razrjeđivač, deterdžente s
visokim udjelom kiseline ili jake alkalne
deterdžente. U protivnom, ovi kemijski
agensi mogu skinuti boju ili oštetiti
površinu, što može značajno umanjiti
funkcionalnost vozila. Ako se plastični
dijelovi nehotice izlože bilo kojem od
navedenih kemijskih agensa, odmah ih
isperite s vodom.
•Ako se plastični dijelovi, poput branika,
nehotice izlože kemijskim sredstvima ili
tekućinama poput benzina, ulja
rashladnog sredstva za motor ili tekućine
iz akumulatora, to može izazvati
izbljeđivanje boje, mrlje ili ljuštenje
boje. Takva kemijska sredstva ili
tekućine odmah obrišite mekom krpom.
•Visoka temperatura vode i jaki mlaz u
praonicama ovise o vrsti strojeva za
pranje pod visokim tlakom. Ako su
mlaznice stroja za pranje auta preblizu
vozilu ili duže vrijeme prskaju samo u
jedan dio, to može deformirati plastične
dijelove ili oštetiti boju.
•Ne koristite vosak s dodacima (za
poliranje). U protivnom, boja se može
oštetiti.
•Također, ne koristite električni ili zračni
alat za nanošenje voska. U protivnom,
stvorena toplina uslijed trenja može
izazvati izobličenje plastičnih dijelova ili
oštetiti boju.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
*Neki modeli.6-65