Varsel MAZDA MODEL CX-5 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

6-31
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
SKYACTIV-D 2.2
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
Low (lav) og Full.
Hvis det er nær eller under Low, bør du
etterfylle nok olje til å bringe nivået til
Full.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
tKontroll av kjølevæskenivå
MERKNAD
(SKYACTIV-D2.2)
Trekk peilepinnen rett ut uten å vri når
du undersøker oljenivået i motoren.
Når du setter inn peilepinnen skal den
alltid settes inn uten å vri slik at ”X”-
merket vender mot fronten av bilen.
Ikke fyll olje over Full. Dette kan føre
til skade på motoren.
Lav OK Full
FORSIKTIG
Kjølevæske
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i motorrommet. IKKE
ETTERFYLL KJØLEVÆSKE NÅR
MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis
motoren har vært i gang, kan deler av
motorrommet bli meget varme. Du
kan få forbrenninger. Undersøk
kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne
den.
Slå av tenningen og sørg for at
viften ikke går før du prøver å arbeide
nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i
gang, er farlig. Viften kan fortsette å
gå i det uendelige selv om motoren er
stanset og temperaturen i
motorrommet er høy. Du kan bli
truffet av viften og bli alvorlig skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og
radiatoren er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme,
kan skåldende kjølevæske og damp
skyte ut under trykk og forårsake
alvorlig skade.
ADVARSEL

6-33
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tKontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med
jevne mellomrom. Det skal holdes
mellom ”MAX”- og ”MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistanse, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt, må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et verksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Modell med venstreratt •Alkohol eller metanol MÅ IKKE
blandes med kjølevæsken. Dette
kan skade kjølesystemet.
•Ikke bruk en blanding som
inneholder mer enn 60 %
frostvæske.
Dette vil redusere
virksomhetsgraden.
•Hvis det står et ”FL22”-merke på
eller nær lokket til kjølesystemet,
anbefales FL22 ved skifte av
kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.
FORSIKTIGBremse-/clutchvæske
Hvis det er lite bremse-/clutchvæske,
må du få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå er
farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje
i bremsesystemet. Dette kan forårsake
at bremsene svikter og føre til en
ulykke.
ADVARSEL

6-34
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Modell med høyreratt
tKontrollere spylevæskenivå
Kontroller væskenivået i spylevæskebe-
holderen og fyll på væske etter behov.
Toppen av flottøren skal være mellom
F og L.
Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
Spylevæske for vinduer og
frontlykter
Bruk bare spylevæske eller rent vann
i beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på
radiatoren som spylevæske, er farlig.
Hvis den sprutes på frontruten, vil
den gjøre den skitten og redusere
sikten. Dette kan føre til en ulykke.
MERKNAD
Spylevæske for front- og bakruten
forsynes fra samme tank.
ADVARSEL
L F
OK

6-39
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Batteri
Les følgende forholdsregler nøye før du bruker batteriet eller undersøker det,
slik at du kan være sikker på at du gjør det på korrekt måte:
Beskytt alltid øynene når du arbeider i nærheten av batteriet:
Å arbeide uten vernebriller er farlig. Batterivæske inneholder SVOVELSYRE, som
kan forårsake blindhet hvis du får det i øynene. Dessuten kan hydrogengass, som
produseres ved normal batteridrift, antennes og få batteriet til å eksplodere.
Bruk vernebriller og vernehansker for å forhindre kontakt med batterivæske:
Å søle batterivæske er farlig.
Batterivæske inneholder SVOVELSYRE som kan være meget skadelig hvis du får den
i øynene, på huden eller på klærne. Hvis dette skjer, må du øyeblikkelig skylle øynene
med vann i 15 minutter eller vaske huden grundig og deretter oppsøke lege.
Hold alltid batterier godt utenfor barns rekkevidde.
Å la barn leke nær batterier er farlig. Batterivæske kan forårsake alvorlige skader
hvis det kommer i øynene eller på huden.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må
ikke få komme i kontakt med den positive ( ) eller negative ( ) polen på batteriet når
du arbeider nær et batteri. Den positive ( ) polen må ikke komme i kontakt med
karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter
og gnister vekk fra åpne battericeller.
ADVARSEL

6-40
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tBatterivedlikehold
For å få mest mulig ut av batteriet:
•Sørg for at det sitter godt fast.
•Hold toppen ren og tørr.•Hold poler og koblinger rene,
tilstrammet og dekket med vaselin eller
polfett.
•Skyll av sølt elektrolytt umiddelbart
med en blanding av vann og natron.
•Hvis bilen ikke vil bli brukt i en lang
periode, bør du kople fra batteriet og
lade det opp hver sjette uke.
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
MERKNAD
Før du utfører vedlikehold på batteriet, må du fjerne batteridekselet ved å trekke i klaffen.
ADVARSEL
Klaff

6-45
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling.
tDekktrykk
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned (inkludert reservehjulet*) når
dekkene er kalde. Oppretthold
anbefalte trykk for best kjørekomfort,
kjøreegenskaper og minst slitasje på
dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-10).
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge
for at systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for
overvåking av dekktrykk på
side 4-214.
Dekk
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige
dekktyper er farlig. Det kan føre til
dårlige kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme
type dekk (radial, diagonalbelte,
diagonal) på alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn
spesifisert for din Mazda (side 9-10)
er farlig. Det kan ha stor effekt på
kjørekomfort, kjøreegenskaper,
bakkeklaring, dekklaring og
kalibrering av speedometeret. Dette
kan føre til en ulykke. Bruk bare dekk
som har den rette størrelsen
spesifisert for din Mazda.
ADVARSEL
Dekkene m

6-46
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tDekkrotasjon
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.Du bør også kontrollere dem for ujevn
slitasje og skader. Unormal slitasje
forårsakes vanligvis av en eller en
kombinasjon av følgende årsaker:
•Feil dekktrykk
•Feil hjulinnstilling
•Hjul som er ute av balanse
•Hard bremsing
Etter rotering skal alle dekk pumpes opp
til spesifisert dekktrykk (side 9-10) og
strammingen av hjulmutrene undersøkes.
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-214.
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres
når dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk
som er høyere enn anbefalt. Ikke
slipp ut luft fra varme dekk for å
justere trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere
felgen og føre til dekket skilles fra
felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for
skade fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt
nivå. Hvis et dekk må pumpes opp
ofte, må du få det kontrollert.
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig.
Roter hjulene hver 10 000 km eller
oftere hvis det er uregelmessig
slitasje, for å utjevne baneslitasje og
opprettholde gode kjøre- og
bremseegenskaper.
ADVARSEL
MERKNAD
(Uten lite reservehjul)
Fordi bilen ikke er utstyrt med reserve-
hjul, kan du ikke gjøre dekkrotasjonen
på en trygg måte med den jekken som
følger med bilen. Få et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
til å foreta dekkrotasjonen.
Ikke ta med (KUN MIDLERTIDIG BRUK)
reservehjulet i dekkrotasjonen.Fremover

6-47
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tSkifte dekk
Hvis et dekk slites ujevnt, vil en
slitasjeindikator vises som et solid bånd
på tvers av banen.
Skift dekk når dette skjer.
Du bør skifte ut dekket før båndet går over
hele banen.
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-214.
tMidlertidig reservehjul*
Kontroller det midlertidige reservehjulet
minst en gang i måneden for å se til at det
har riktig dekktrykk og ligger som det
skal.
Reservehjulet er lettere å håndtere på
grunn av konstruksjonen, som er lettere
og mindre enn et vanlig hjul. Dette hjulet
bør bare brukes i nødsituasjoner og bare
for korte avstander.
Roter ensrettede dekk og radialdekk
som har et asymmetrisk banemønster
eller pigger bare fra forhjul til bakhjul
og ikke fra side til side. Dekkytelsen
reduseres hvis de roteres fra side til
side.
Bruk alltid dekk som er i god
forfatning:
Å kjøre med slitte dekk er farlig.
Dårligere bremseegenskaper, styring
og veigrep kan føre til en ulykke.
Skift ut alle fire dekk samtidig:
Det er farlig å skifte bare ett dekk. Det
kan føre til dårlige kjøre- og
bremseegenskaper og tap av kontroll
over bilen. Mazda anbefaler på det
sterkeste at du skifter ut alle fire dekk
samtidig.
FORSIKTIG
ADVARSEL
MERKNAD
Tilstanden til reservehjulet blir gradvis
svekket selv om det ikke er blitt brukt.
Ny baneBaneslitasjeindikator
Slitt bane
*Noen modeller.

6-48
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Bruk reservehjulet bare til det vanlige
dekket er blitt reparert, som bør gjøres så
snart som mulig.
Se Dekk på side 9-10.
tSkifte felg
Når du skifter felg, må du sørge for at den
nye har samme diameter, bredde og
helling som originalfelgen (innstikk/
utstikk).
Riktig hjulbalanse gir best kjørekomfort
og hjelper til å redusere baneslitasje. Hjul
som er ute av balanse, kan forårsake
vibrasjon og ujevn slitasje, som kavitet og
utflating. •Ikke bruk felgen på reservehjulet
med et vinterdekk eller et
konvensjonelt dekk. Ingen av dem
vil passe og det er skadelig for både
dekk og felg.
•Dekkbanen på det midlertidige
reservehjul har en levetid på under
5 000 km. Dekkbanens levetid kan
være kortere avhengig av
kjøreforholdene.
•Reservehjulet er for begrenset bruk,
men hvis det solide båndet vises
som slitasjeindikator, må du skifte
ut dekket med samme type
reservedekk (side 6-48).
Du må alltid bruke felger med riktig
størrelse på bilen:
Å bruke en felg av feil størrelse er
farlig. Bremsing og kjøreegenskaper
kan bli påvirket og dette kan føre til
tap av kontroll og en ulykke.
FORSIKTIG
ADVARSEL
Felg av feil størrelse kan ha en negativ
effekt på:
•Dekktilpasning
•Levetiden til felg og kulelager
•Bakkeklaring
•Kjettingklaring
•Kalibrering av speedometer
•Retningen på frontlys
•Støtfangerhøyde
•System for overvåking av dekktrykk
FORSIKTIG

6-51
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
1Frontlys (nærlys)
2Frontlys (Fjernlys) / Kjørelys*
3Kjørelys, parkeringslys
4Tåkelys foran*
5Blinklys foran
6Parkeringslys
7Blinklys på siden
8Bremselys/baklys
9Baklys
0Blinklys bak
ABaklys (baklukesiden)
BRyggelys
CTåkelys bak (modeller med venstreratt)*
DTåkelys bak (modeller med høyreratt)*
EHøytmontert bremselys
FRegistreringsskiltlys
GTaklys (foran)/kartlamper
HLamper på sminkespeil*
IKartlamper bak
JBagasjeromslys
Du må aldri berøre glassdelen av halo-
genpæren med bare hender og alltid
ha på deg vernebriller når du håndte-
rer eller arbeider rundt pærene:
Når en halogenpære går i stykker er
det farlig. Disse pærene inneholder
gass under trykk. Hvis en går i
stykker, vil den eksplodere og flyvende
glass kan gjøre alvorlig skade. Hvis
glassdelen berøres med hendene, kan
fett fra huden gjøre at pæren
overopphetes og at den eksploderer
når den tennes.
Hold alltid halogenpærer godt
utenfor barns rekkevidde:
Å leke med en halogenpære er farlig.
Å slippe en halogenpære i bakken
eller ødelegge den på noen måte kan
føre til alvorlige skader.
ADVARSELMERKNAD
•For å skifte pære må du kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis halogenpæren berøres ved et
uhell, må den rengjøres med
pussealkohol før den brukes.
•Bruk beskyttelsesdekslet og esken
til å kaste den gamle pæren. Dette
bør du gjøre med en gang og slik at
den er utenfor barns rekkevidde.
*Noen modeller.