MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.58 MB
Page 361 of 733
4-213
Podczas jazdy
System kontroli ci nienia w oponach
Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ci nienie w ka*dej oponie, równie*
w kole zapasowym (je*eli znajduje si
na wyposa*eniu) raz w miesicu i uzupe ánij
ci nienie do warto ci zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ci nienia opon. (Je*eli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze ni*
ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ci nienia opon, powiniene
dowiedzie ü si
, jaka jest prawid áowa warto ü ci nienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczestwa Twój samochód zosta á wyposa*ony w system kontroli
ci nienia w oponach (TPMS), który za pomoc lampki ostrzegawczej informuje,
*e w jednej lub kilku oponach ci nienie jest zbyt niskie. Gdy w áczy si
lampka
ostrzegawcza ci nienia, powiniene jak najszybciej zatrzyma ü si
i sprawdzi ü opony,
a w razie konieczno ci napompowa ü je do wymaganej warto ci. Jazda na oponach ze
zbyt niskim ci nieniem mo*e spowodowa ü ich przegrzanie i w konsekwencji
uszkodzenie. Zbyt niskie ci nienie w oponach zwi
ksza zu*ycie paliwa i przyspiesza
zu
*ycie bie
*nika, mo*e te* utrudnia ü prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowizku w áa ciwego dbania o opony. Musisz pami
ta ü
o uzupe ánianiu ci nienia w oponach, nawet je li nie jest ono jeszcze na tyle niskie,
by spowodowa ü w áczenie si
lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód zosta á równie* wyposa*ony w uk áad sygnalizujcy nieprawid áowe
dzia áanie systemu TPMS.
Uk áad ten jest powizany z lampk ostrzegawcz ci nienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterk
, lampka b
dzie miga ü przez oko áo minut
, po czym zacznie
wieci ü wiat áem cig áym. Sekwencja taka b
dzie trwa áa przy kolejnych
uruchomieniach samochodu, dopóki usterka nie zostanie usuni
ta. Gdy wska(nik
nieprawid áowego dzia áania jest aktywny, system mo*
e nie wykry ü lub nie informowa
ü
oniskim ci nieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS mo*e doj ü z wielu powodów,
m.in. na skutek za áo*enia alternatywnych opon/kó á, które uniemo*liwiaj prawid áowe
dzia áanie systemu TPMS. Po ka*dej wymianie jednej lub kilku opon/kó á sprawd(, czy
uk áad nie sygnalizuje nieprawid áowego dzia áania TPMS, aby upewni ü si
, czy
wymienione na zalecane lub alternatywne opony i ko áa umo*liwiaj systemowi TPMS
w áa ciwe funkcjonowanie.
System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwil
poddaje go wewn
trznej analizie,
aby unikn ü fa ászywych odczytów. Oznacza to, *e nie wykazuje natychmiast
gwa átownego spadku ci nienia lub przebicia opony.
PRZESTROGA
Page 362 of 733
4-214
Podczas jazdy
System kontroli ci nienia w oponach
WAktywacja Systemu kontroli
ci nienia w oponach
Dla prawid áowego dzia áania systemu
w poni*szych okoliczno ciach nale*y
wykona ü jego aktywacj
.
•Wyregulowano ci nienie w oponie.
•Dokonano zamiany opon miejscami.
•Wymieniono opon
lub ko áo.
•Wymieniono lub ca ákowicie wyczerpa á
si
akumulator.
•Lampka ostrzegawcza systemu kontroli
ci nienia w oponach wieci si
.Sposób wykonania aktywacji
1. Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i zacignij mocno hamulec
postojowy.
2. Poczekaj a* opony si
och áodz,
nast
pnie wyreguluj ci nienie we
wszystkich czterech (4) oponach do
warto ci ci nienia podanej na tabliczce
ci nienia w oponach znajdujcej si
na
rodkowym s áupku po stronie kierowcy
(przy otwartych drzwiach). Patrz
„Opony“ na stronie 9-10.
3. Ustaw w ácznik zap áonu w pozycji ON.
UWAGA
Poniewa* system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas emisji
ostrze*enia mo*e by ü krótszy lub d áu*szy w nast
pujcych przypadkach:
•Rozmiar, producent oraz typ opon jest inny ni* podano w danych technicznych.
•Rozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny ni* parametry pozosta áych opon
lub opony znacznie ró*ni si
pomi
dzy sob stopniem zu*ycia.
•U*ywane s opony typu run-flat, opony bezkolcowe, opony zimowe lub opony
zza áo*onymi áacuchami przeciwpo lizgowymi.
•U*ywane jest tymczasowe ko áo zapasowe (Mo*e wówczas miga ü lampka
ostrzegawcza systemu kontroli ci nienia w oponach, która nast
pnie b
dzie wieci ü
wiat áem sta áym).
•Opon
naprawiono korzystajc z awaryjnego zestawu naprawczego do przebitej opony.
•Ci nienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ci nienia podanego w danych
technicznych lub z jakiej przyczyny ci nienie nagle spad áo, na przyk áad z powodu
p
kni
cia opony podczas jazdy.
•Samochód jedzie z pr
dko ci mniejsz ni* 15 km/h (w tym równie*, kiedy
samochód jest zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy ni* 5 minut.
•Samochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub liskiej, oblodzonej drodze.
•Cz
sto powtarzane jest nag áe ruszanie kierownic oraz szybkie przyspieszanie/
zwalnianie, jak podczas agresywnej jazdy na kr
tej drodze.
•Na jedn z opon wywarto silny nacisk, na przyk áad poprzez za áadowanie ci
*kiego
baga*u z jednej strony samochodu.
•Podczas aktywacji systemu nie wprowadzono warto ci ci nienia wyszczególnionego
w danych technicznych.
Page 363 of 733
4-215
Podczas jazdy
System kontroli ci nienia w oponach
4. W zaparkowanym samochodzie
naci nij i przytrzymaj przycisk SET
systemu kontroli ci nienia w oponach
i sprawd(, czy lampka ostrzegawcza
tego systemu w zestawie wska(ników
dwukrotnie mignie oraz czy zostanie
wyemitowany pojedynczy sygna á
d(wi
kowy.
W przypadku zestawu wska(ników
typu A zostanie wy wietlony
dodatkowo komunikat informujcy
o ukoczeniu procedury aktywacji.
Je li procedur
aktywacji wykonasz bez
regulacji ci nienia w oponach, system
nie b
dzie w stanie wykry ü normalnego
ci nienia w oponach i mo*e nie w ácza ü
lampki ostrzegawczej systemu kontroli
ci nienia w oponach, nawet je li ci nie-
nie b
dzie niskie lub w ácza ü lampk
przy prawid áowym ci nieniu w oponach.
Wyreguluj ci nienie we wszystkich
czterech oponach i wykonaj aktywacj
systemu w momencie za wiecenia si
lampki ostrzegawczej. Je li lampka
ostrzegawcza za wieca si
z innej
przyczyny ni* przebita opona, ci nienie
we wszystkich czterech oponach mog áo
ulec spadkowi w sposób naturalny.
Je li naci niesz na przycisk podczas
jazdy, aktywacja systemu nie zostanie
wykonana.
PRZESTROGA
Page 364 of 733
4-216
Podczas jazdy
Filtr Czstek Sta áych
Filtr Czstek Sta áych silników Diesla
gromadzi i usuwa wi
kszo ü czstek
sta áych (PM) z gazów spalinowych
silnika Diesla.
Czstki sta áe (PM) zgromadzone w filtrze
czstek sta áych s spalane podczas normalnej
jazdy, jednak mo*e wystpi ü sytuacja, *e nie
zostan wypalone i lampka sygnalizacyjna
filtra w áczy si
wnast
pujcych warunkach:
•Je*eli samochód jedzie przez d áu*szy
czas z pr
dko ci 15 km/h lub mniejsz.
•Je*eli cz
sto u*ywasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwajce
nie d áu*ej ni* 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
ja áowym przez d áugi czas.
Ty p A
Gdy na wy wietlaczu pojawia si
komunikat „Soot Accumulation in DPF
too high“ („Zbyt du*e nagromadzenie
czstek sta áych w DPF“)
Czstki sta áe (PM) nie mog by ü usuni
te
automatycznie, a ilo ü nagromadzonych
czstek osign
áa okre lon warto ü. Po
dostatecznym rozgrzaniu silnika (temperatura
p áynu ch áodzcego silnik na poziomie 80°C
lub wi
cej) wci nij peda á przyspieszenia
ijed( samochodem z pr
dko ci 20 km/h lub
wi
cej przez oko áo 15 do 20 minut, aby
usun ü czstki sta áe (PM).
Gdy na wy wietlaczu pojawia si
komunikat „DPF malfunction“
(„Usterka DPF“)
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Ty p B
Kiedy si
wieci
Czstki sta áe (PM) nie mog by ü usuni
te
automatycznie, a ilo ü nagromadzonych
czstek osign
áa okre lon warto ü.Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura p áynu ch áodzcego silnik na
poziomie 80°C lub wi
cej) wci nij peda á
przyspieszenia i jed( samochodem
zpr
dko ci 20 km/h lub wi
cej przez
oko áo 15 do 20 minut, aby usun ü czstki
sta áe (PM).
Kiedy miga
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Filtr czstek sta áych
(SKYACTIV-D 2.2)
UWAGA
D(wi
k silnika i wo emitowanych
spalin mog ulec zmianie, gdy podczas
jazdy dojdzie do wypalania czstek
sta áych.
Page 365 of 733
4-217
Podczas jazdy
Kamera cofania
Tylna kamera cofania wy wietla podczas cofania obraz z tylnej cz
ci samochodu.
Kamera cofania*
Zawsze zachowuj ostro*no ü w trakcie cofania obserwujc samodzielnie warunki
zty áu i po bokach samochodu:
Cofanie samochodem tylko przy u*yciu kamery cofania mo*e by ü przyczyn wypadku
lub uderzenia w obiekt znajdujcy si
na drodze pojazdu. Kamera cofania jest jedynie
urzdzeniem pomocniczym wykorzystywanym przy cofaniu samochodu. Obraz
wy wietlany na ekranie mo*e si
ró*ni ü od rzeczywisto ci.
•Nie korzystaj z kamery cofania w poni*szych okoliczno ciach: Korzystanie z kamery
cofania w poni*szych okoliczno ciach jest niebezpieczne i mo*e doprowadzi ü do
powstania urazów i/lub uszkodzenia pojazdu.
• Jazda po drogach pokrytych lodem lub niegiem.
• Jazda z za áo*onymi áacuchami przeciwpo lizgowymi lub ko áem zapasowym.
• Jazda z nie zamkni
t ca ákowicie pokryw baga*nika.
• Samochód stoi na wzniesieniu.
•Kiedy wy wietlacz jest zimny, obraz mo*e si
porusza ü na wy wietlaczu, lub by ü
ciemniejszy ni* zwykle i nie odzwierciedla ü rzeczywistej sytuacji. Zawsze zachowuj
ostro*no ü w trakcie cofania obserwujc samodzielnie warunki z ty
á
u i po bokach
samochodu.
•Nie wywieraj nacisku na kamer
. Mo*e si
zmieni ü jej pozycja lub kt ustawienia.
•Nie od áczaj, nie modyfikuj, ani nie usuwaj kamery, gdy* mo*e to spowodowa ü
utrat
jej wodoszczelno ci.
•Os áona kamery zrobiona jest z plastiku. Nie u*ywaj do jej czyszczenia rodków
odt áuszczajcych, rozpuszczalników, wosku ani rodków ciernych. Je li taki rodek
zostanie wylany na kamer
, zetrzyj go niezw áocznie mi
kk szmatk.
•Nie wycieraj energicznie os áony kamery, nie poleruj u*ywajc materia áów ciernych,
czy twardej szczotki. Mo*esz uszkodzi ü os áon
kamery, powodujc zniekszta ácenie
obrazu.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.
Page 366 of 733
4-218
Podczas jazdy
Kamera cofania
WPo áo*enie kamery cofania
WPrze áczanie na widok kamoery cofania
Aby w áczy ü widok kamery cofania, przesu d(wigni
zmiany biegów w pozycj
R przy
w áczniku zap áonu ustawionym w pozycji ON.
UWAGA
•Je li woda, nieg lub b áoto zas áoni soczewk
kamery, wytrzyj je mi
kk szmatk.
Je li nie uda si
jej w ten sposób wyczy ci ü, u*yj delikatnego detergentu.
•Je li temperatura kamery ulegnie szybkiej zmianie (z ciep áej na zimn, z zimnej na
ciep á), monitor cofania mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•Przed wymian opon skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. Wymiana opon mo*e spowodowa ü odchylenie
linii prowadzcych, jakie pojawiaj si
na wy wietlaczu.
•Je li przód, bok lub ty á samochodu bra á udzia á w kolizji, ustawienie kamery cofania
(umiejscowienie, kt instalacji) mo*e by ü nieprawid áowe. Zawsze konsultuj si
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowane Stacje Obs á
ugi Mazdy.
•
(Typ wy wietlania za pomoc linii przewidywanego kierunku jazdy samochodu)
W wyniku wywarcia si áy wzgl
dem kierownicy linie prowadzce mog nie
wy wietli ü si
. Zmniejsz si á
wywieran na kierownic
, aby umo*liwi ü wy wietlanie
linii prowadzcych.
UWAGA
Kiedy d(wignia zmiany biegów jest przesuni
ta z pozycji R w inn pozycj
,
wy wietlacz wraca do wy wietlanej poprzednio funkcji.
Tylna kamera monitora cofania
Page 367 of 733
4-219
Podczas jazdy
Kamera cofania
WPrzestrze wy wietlana na ekranie
Obraz wy wietlany na ekranie mo*e si
ró*ni ü od rzeczywisto ci.
(Ekran)
(Obraz rzeczywisty)
Obiekt Tło graficzne
Zderzak
Ostrzeżenie o wykryciu
przeszkody w systemie
czujników parkowania
(przewidywany kierunek
jazdy samochodu
wskazywany jest na
wyświetlaczu za pomocą linii)
Wybrane wersje.
Sprawdź otoczenie pod względem bezpieczeństwa
Page 368 of 733
4-220
Podczas jazdy
Kamera cofania
WPatrzc na wy wietlacz
Tr y b w y wietlania za pomoc linii przewidywanego toru jazdy pojazdu
Tryb prowadzenia zgodnie z wy wietlan cie*k wskazuje przewidywany kierunek jazdy
samochodu po obrócenia kierownicy.
Korzystaj z tego trybu podczas parkowania samochodem na parkingach z wyznaczonymi
miejscami lub w gara*ach.
UWAGA
•Wy wietlany obszar jest uzale*niony od samochodu i warunków na drodze.
•Wy wietlany obszar jest ograniczony. Obiekty znajdujce si
pod zderzakiem i przy
jego kocach nie b
d wy wietlane.
•Ze wzgl
du na specyficzn budow
kamery, odleg áo ü wy wietlana na ekranie mo*e
si
ró*ni ü od rzeczywistej.
•Obrazy z kamery cofania wy wietlane na ekranie to obrazy odwrócone (odbicie
lustrzane).
•Niektóre elementy wyposa*enia opcjonalnego, mog by ü wychwycone przez
kamer
. Nie instaluj dodatkowych elementów mogcych mie ü wp áyw na pole
widzenia kamery, takich jak elementy emitujce wiat áo, czy elementy odblaskowe.
•Wy wietlany obraz mo*e by ü w poni*szych okoliczno ciach niewyra(ny, cho ü nie
jest to zwizane z usterk systemu.
• Na terenach zaciemnionych.
• Kiedy temperatura wokó á kamery jest niska/wysoka.
• Kiedy kamera jest mokra, na przyk
áad w czasie deszczu lub przy du*ej
wilgotno ci powietrza.
• Kiedy substancja obca, na przyk áad b áoto oblepi áa kamer
.
• Kiedy kamera odbija wiat áo s áoneczne lub wiat áa innego samochodu.
•Obraz mo*e by ü wy wietlany z opó(nieniem, je li temperatura otoczenia kamery
jest niska.
Sprawdź otoczenie pod względem bezpieczeństwa
bac
Page 369 of 733
4-221
Podczas jazdy
Kamera cofania
a) Wy wietlana cie*ka samochodu (*ó áta)
Linie te wy wietlane s jako element odniesienia w zakresie przewidywanego toru
jazdy samochodu.
Wy wietlanie linii toru jazdy samochodu zmienia si
po obróceniu kierownic.
b) Linie powi
kszonej szeroko ci samochodu (niebieskie)
Linie te pokazuj powi
kszon szeroko ü samochodu.
Linie te nie s wy wietlane, kiedy ko áa samochodu znajduj si
w pozycji na wprost.
c) Linie odleg áo ciowe
Linie te wskazuj przybli*on odleg áo ü, mierzc od ty áu samochodu (od koca zderzaka).
Linia niebieska oznacza odleg áo ü oko áo 50 cm od zderzaka tylnego.
Linie czerwona i *ó áta, które zmieniaj swe pozycje po obróceniu kierownic,
wskazuj odleg áo ci oko áo 50 cm (czerwona) i oko áo 100 cm (*ó áta) od zderzaka
tylnego (w rodkowym punkcie ka*dej z linii).
Przek áamanie zwizane z ktami pojawia, kiedy ko áa samochodu nie s ustawione
na wprost.
Na powy*szym rysunku prawa strona samochodu znajduje si
w pozycji bli*szej od
aktualnej odleg áo ci wy wietlanej przez linie prowadzce (czerwon: oko áo 50 cm,
*ó át: oko áo 100 cm za zderzakiem tylnym), natomiast strona lewa jest w pozycji
bardziej oddalonej.
Wskazana pozycja linii prowadzenia na wy wietlaczu zmienia si
w zale*no ci od
stanu samochodu (np. liczby pasa*erów/ilo ci áadunku) i od warunków drogowych
(np. stopie nachylenia wzgl
dem ty áu samochodu).
Podczas cofania zawsze sprawdzaj obszar za samochodem oraz otoczenie znajduj
ce si
bezpo rednio w zasi
gu Twojego wzroku.
PRZESTROGA
Page 370 of 733
4-222
Podczas jazdy
Kamera cofania
Tr y b w y wietlania za pomoc sta áych linii szeroko ci pojazdu i odleg áo ci od tylnego
zderzaka pojazdu.
Linie prowadzce, które wskazuj szeroko ü samochodu (*ó áte), wy wietlane s na ekranie
jako punkt odniesienia dla przybli*onej szeroko ci samochodu wzgl
dem szeroko ci
miejsca parkingowego, do którego zamierzasz wjecha ü ty áem.
Korzystaj z tego trybu wy wietlania podczas parkowania samochodem na parkingach
z wyznaczonymi miejscami lub w gara*ach.
a) Linie prowadzce wskazujce szeroko ü samochodu (*ó áte)
Linie prowadzce s áu* jako punkt odniesienia dla przybli*onej szeroko ci samochodu.
b) Linie odleg áo ciowe
Linie te wskazuj przybli*on odleg áo ü, mierzc od ty áu samochodu (od koca zderzaka).
Linie czerwona i *ó áta wskazuj odleg áo ci oko áo 50 cm (czerwona) i oko áo 100 cm
(*ó áta) od zderzaka tylnego (w punkcie rodkowym ka*dej z linii).
WDzia áanie Kamery Cofania
Dzia áanie kamery cofania mo*e by ü ró*ne, w zale*no ci od nat
*enia ruchu, sytuacji
na drodze, czy stanu samochodu. Zakres operowania kierownic oraz czas potrzebny do
wykonania manewru ró*ni si
tak*e w zale*no ci od okoliczno ci, dlatego zawsze
samodzielnie sprawdzaj sytuacj
wokó á samochodu i dostosowuj jazd
do zaistnia áych
warunków.
Miej zawsze na uwadze powy*sze ostrze*enia podczas korzystania z kamery cofania. Linie prowadzce na ekranie s liniami sta áymi. Nie s one zsynchronizowane
z kierunkiem obrotu kierownic przez kierowc
. Podczas cofania uwa*aj i zawsze
sprawdzaj obszar za samochodem oraz otoczenie znajdujce si
bezpo rednio
w zasi
gu Twojego wzroku.
Sprawdź otoczenie pod względem bezpieczeństwa
b
a
PRZESTROGA