lys MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-94
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
WForrudevasker
Træk viskerarmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskeniveauet kontrolleres
(side 6-34). Hvis væskestanden er i orden,
skal du kontakte en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når du skifter den automatiske
viskerkontrol til fra til stillingen
under kørslen, aktiveres
vinduesviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i forhold til regnmængden.
•Den automatiske viskerkontrol
fungerer muligvis ikke, hvis
temperaturen ved regnføleren er
cirka – 10 °C eller derunder eller
cirka 85 °C eller derover.
•Hvis forruden har vandafvisende
belægning, kan regnføleren
muligvis ikke registrere mængden
af regn korrekt, og den automatiske
viskerkontrol fungerer derfor
muligvis ikke korrekt.
•Hvis snavs eller partikler (f.eks. is
eller salt fra saltvand) sætter sig fast
på forruden over regnføleren, eller
hvis forruden er iset til, kan viskerne
blive aktiveret automatisk. Hvis
viskerne ikke kan fjerne isen, snavset
eller partiklerne, afbryder den
automatiske viskerkontrol dog
viskerne. Hvis det sker, skal
vippearmen flyttes til position 1 eller
2 for at aktivere viskerne manuelt. Du
kan også fjerne fremmedlegemerne
ved håndkraft for at genaktivere den
automatiske viskerkontrol.
•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen ,
kan viskerne muligvis aktiveres af
kraftige lyskilder, elektromagnetisk
påvirkning eller infrarødt lys,
eftersom regnsensoren består af en
optisk sensor. Det anbefales, at den
automatiske viskerkontrol stilles til
, når bilen ikke kører i regnvejr.
BEMÆRK
•Den automatiske viskerkontrol kan
slås fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift,
aktiveres forrudeviskerne et par gange.
Sprinkler Slukket (OFF)

4-98
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
Havariblinket skal altid anvendes, når du
i en nødsituation standser på vejen eller
tæt ved vejkanten.
Havariblinket advarer andre trafikanter
om, at bilen udgør en trafikrisiko, og at de
skal udvise ekstra agtpågivenhed, når de
nærmer sig bilen.
Tryk på kontakten til havariblinket,
hvorefter alle blinklys vil blinke.
Indikatoren for havariblinket i
instrumentgruppen blinker kontinuerligt.
HavariblinkBEMÆRK
•Blinklysene virker ikke, når
havariblinket er sat til.
•Kontrollér de lokale færdselsregler
vedrørende brug af havariblink på
en bil, der bliver bugseret, for at
sikre dig, at det ikke strider mod
færdselsloven.
•Hvis bremsepedalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje, kunne
signalsystemet for nødstop blive
aktiveret, hvilket får alle signaler
for drejning og vognbaneskifte til at
blinke. Se afsnittet "Signalsystem
ved nødstop" på side 4-104.
•Mens signalsystemet ved nødstop er
aktivt, blinker alle blinklys
automatisk hurtigt for at advare
føreren af køretøjet bag bilen om, at
der foretages en brat opbremsning.
Se afsnittet "Signalsystem ved
nødstop" på side 4-104.

4-101
Under kørsel
Bremse
Ved aktivering af den elektriske
parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan
aktiveres uanset positionen af
tændingskontakten.
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og træk
op i kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse aktiveres,
og indikatoren for den elektriske
parkeringsbremse og indikatoren i kontakten
til den elektriske parkeringsbremse lyser.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på
side 4-33.
BEMÆRK
•Den elektriske parkeringsbremse
kan ikke aktiveres eller frigøres,
hvis bilens batteri er fladt.
•Hvis den elektriske parkeringsbremse
aktiveres og frigøres gentagne gange,
kan den holde op med at fungere for at
forhindre overophedning af motoren.
Hvis det sker, skal du vente ca.
1 minut, før du betjener kontakten for
den elektriske parkeringsbremse igen.
•Der forekommer en driftslyd, når
den elektriske parkeringsbremse
aktiveres eller frigøres. Dette
angiver dog ikke nogen fejl.
•Hvis den elektriske parkeringsbremse
ikke bruges i længere perioder,
udføres en automatisk inspektion af
systemet, mens bilen er parkeret.
Der kan høres en driftslyd. Det
angiver dog ikke noget problem.
•Når den elektriske parkeringsbremse
er aktiveret, og tændingen slået fra,
kan der høres en driftslyd. Dette
angiver dog ikke noget problem.
•Bremsepedalen kan bevæge sig, mens
den elektriske parkeringsbremse
aktiveres eller frigøres. Dette angiver
dog ikke noget problem.
•Hvis der trækkes kontinuerligt
i kontakten for den elektriske
parkeringsbremse, aktiveres den,
og den advarselslyden for den
elektriske parkeringsbremse lyder.
Når kontakten slippes, frigøres den
elektriske parkeringsbremse, og
lyden stopper.
BEMÆRK
•Hvis den elektriske
parkeringsbremse aktiveres, mens
tændingen er slået fra eller står på
ACC, kan indikatoren for den
elektriske parkeringsbremse
i instrumentpanelet og indikatoren
i kontakten blive tændt i 15 sekunder.
•Når bilen køres gennem en
automatisk bilvask, kan det være
nødvendigt at slukke for tændingen
med frigjort parkeringsbremse
afhængigt af typen af automatisk
bilvask.

4-104
Under kørsel
Bremse
Din Mazda er udstyret med et
nødstopsignalsystem, der er designet til at
bedømme, om du træder hårdere på
bremsen end normalt, som du ville gøre
i tilfælde af en nødopbremsning. Hvis
systemet bedømmer, at dette er tilfældet,
aktiveres alle blinklys for at advare
føreren af køretøjet bag bilen om, at der
foretages en brat opbremsning.
Systemet deaktiveres, når bremsen slippes,
eller systemet afgør, at bremsepedalen ikke
længere trædes hårdt ned, i forhold til hvor
hurtigt bilen taber fart.Bakkestartshjælp (HLA) er en funktion,
der hjælper føreren med at accelerere fra
stop midt på en hældning. Når føreren
slipper bremsepedalen og trykker
speederen ned, mens bilen er på en
hældning, forhindrer funktionen bilen
iatrulle.
Bremsekraften bevares automatisk,
når bremsepedalen slippes på en stejl
hældning.
I biler med manuelt gear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen står
i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er
i en anden stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen står
i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er
i et fremadgående gear.
Signalsystem ved nødstop
BEMÆRK
•Standses bilen fuldstændig, mens
blinklysene blinker hurtigt, vender
de tilbage til deres normale
blinkemønster.
•Nødstopsignalsystemet aktiveres
ikke, hvis bilen kører langsommere
end ca. 60 km/t.
•Hvis bremsepedalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje,
kan nødstopsignalsystemet blive
aktiveret, hvilket får alle signaler
for drejning og vognbaneskifte til
at blinke.
Bakkestartshjælp (HLA)

4-108
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
WTCS OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS. TCS OFF-indikatoren på
instrumentpanelet lyser.
Tryk på kontakten igen for at aktivere
TCS igen. TCS OFF-indikatoren slukkes.BEMÆRK
•Hvis TCS er aktiveret, mens du
forsøger at få bilen fri, hvis den er
kørt fast, eller kører ud af nyfalden
sne, aktiveres TCS. Motorkraften
øges ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at
få bilen fri. Hvis dette skulle være
tilfældet, skal TCS slås fra.
•Hvis TCS er deaktiveret, når
motoren slukkes, aktiveres det
automatisk, når tændingen slås
til igen.
•Det giver den bedste stabilitet at
lade TCS være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på TCS
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i TCS OFF-
kontakten, og TCS-systemet
aktiveres automatisk. TCS OFF-
indikatoren slukkes, mens TCS-
systemet er aktivt.

4-117
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
WEffektivitetsdisplay
Den faktiske ydelse for energieffektivitet vises.
WVisning af brændstofforbrug
Der vises oplysninger om brændstoføkonomi.
DisplayindikationKontrolstatus
Med i-ELOOP-system
Træ/blad-ikonet vokser i forhold til mængden af CO2-
emissioner, som reduceres via systemets funktioner. Den
kumulative samlede mængde træ-/bladvækst er angivet i
form af et tal efter træikonet.
Viser den samlede køreafstand, der kan opnås
yderligere gennem brug af i-stop-funktionen.
Viser den procentdel af tid, som bilen var stoppet af
i-stop-funktionen ud af det samlede tidsrum, som bilen var
stoppet.
Viser det tidsrum, som i-stop-funktionen har været
aktiv.
Viser det samlede tidsrum, som bilen var stoppet i.
DisplayindikationKontrolstatus
Viser brændstoføkonomien for de sidste 60 minutter.
•Viser brændstoføkonomien for hvert minut for de sidste
1 til 10 minutter.
•Viser brændstoføkonomi for hver 10 minutter for de
sidste 10 til 60 minutter.
Viser den gennemsnitlige brændstoføkonomi over de
sidste 5 nulstillinger og efter den aktuelle nulstilling.
Beregner den gennemsnitlige brændstoføkonomi hvert
minut efter bilens kørsel startes og viser den.
BEMÆRK
•Dataene om brændstoføkonomi kan nulstilles ved at udføre følgende handling:
• Tryk på nulstillingskontakten på menuskærmen.
• Når funktionen, der synkroniserer brændstoføkonomimåleren, og tripmåleren er
slået til, skal du nulstille trip A på tripmåleren.
• Slet oplysningerne om gennemsnitlig brændstoføkonomi i tripcomputeren.
•Efter nulstilling af brændstoføkonomidata vises "-- -", mens den gennemsnitlige
brændstoføkonomi beregnes.
Brændstoføkonomiovervågning
% i-stop TIL (denne tur)
i-stop TIL
Tid stoppet
%60
x0
Samlet rækkevidde
Øget af i-stop
2000,0 km
12 min. 12 sek.
20 min. 20 sek.
Brændstoføkonomi (denne tur)
Gnms. Brændstoføkonomihistorik
Brændstoføkonomiovervågning
l/100 km
0 min.
l/100 km
Aktuel
l/100 km
Gennemsnit(Dette drev)

4-125
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)......................................................side 4-181
Bakkørsel
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) .................................................side 4-187
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS) ...................................................................................side 4-193
WKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Følgende systemer bruger også det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•High Beam Control-system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
•Adaptive LED-forlygter
•Driver Attention Alert
•Lane-Keep Assist System
•Smart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også
radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarsensor (foran)" på side 4-199.

4-128
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
High Beam Control-systemet (HBC) bestemmer betingelserne foran bilen ved at bruge det
fremaddetekterende kamera (FSC) til ved nattekørsel automatisk at skifte mellem fjernlys
og nærlys.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-33.
Når bilen køres ved en hastighed på ca. 30 km/t, skiftes forlygterne til fjernlys, når der ikke
er nogen køretøjer foran, og der ikke nærmer sig nogen i modkørende retning.
Systemet skifter til nærlys i følgende situationer:
•Når systemet detekterer et køretøj, eller forlygterne/lysene fra et køretøj nærmer sig
i modkørende retning.
•Ved kørsel på veje med gadelygter langs vejen eller på veje i veloplyste byer.
•Når bilen køres ved mindre end ca. 20 km/t.
Advarselslampen lyser eller blinker, når der er en fejl i systemet.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-33.
High Beam Control-system (HBC)*
•Juster ikke bilens højde, skift ikke forlygteenheder, og fjern ikke kameraet, da
systemet ellers ikke vil fungere normalt.
•Stol ikke blindt på High Beam Control-systemet (HBC), og kør bilen med
tilstrækkelig opmærksomhed på sikkerheden. Skift manuelt mellem fjernlys og
nærlys, hvis det er nødvendigt.
Fremaddetekterende
kamera (FSC) Genkendelsesafstanden for det
fremaddetekterende kamera
(FSC) varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
FORSIGTIG
*Visse modeller.

4-129
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
Under følgende betingelser ændres timingen for, hvornår systemet skifter mellem fjern-/
nærlys. Hvis systemet ikke skifter korrekt mellem fjern-/nærlys, skal du skifte manuelt
mellem fjernlys og nærlys i forhold til sigtbarheden samt vej- og trafikforholdene.
•Når der er lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
•Når der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader
og skilte.
•Når sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
•Ved kørsel på veje med skarpe sving eller bakket terræn.
•Når for-/baglygterne på køretøjer foran dig eller i den modsatte vejbane er dæmpede
eller ikke tændt.
•Når der ikke er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
•Når bagagerummet er fyldt med tunge objekter, eller bagsæderne er besat.
•Når sigtbarheden er reduceret, fordi der er et køretøj foran dig, som sprøjter vand op
fra dets dæk og på din forrude.

4-130
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WSådan betjenes systemet
High Beam Control-systemet (HBC)
betjenes for automatisk at skifte
forlygterne mellem fjernlys og nærlys, når
tændingen drejes til ON, og
forlygtekontakten er på AUTO-funktion
og fjernlysposition. Samtidigt tændes den
grønne indikator for High Beam Control-
systemet (HBC) på instrumentgruppen.
High Beam Control-systemet (HBC)
bestemmer, at det er mørkt ud fra
lysstyrken fra det omgivende område.
WManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sæt gearvælgeren i positionen for nærlys.
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drej forlygtekontakten til stillingen .
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes, og
tændes.
BEMÆRK
•Når bilens hastighed er 30 km/t eller
derover, skiftes forlygterne
automatisk til fjernlys, når der ikke
er nogen køretøjer forude, og der
ikke nærmer sig nogen
i modkørende retning.
Når bilens hastighed er mindre end
ca. 20 km/t, skifter High Beam
Control-systemet (HBC) til nærlys.
•Nærlyset skifter ikke til fjernlys ved
drejning.
•Betjening af High Beam Control-
systemets (HBC) funktion kan
deaktiveres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.