lys MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-146
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Funktion for annullering af dæmpet lysstyrke
Når forlygtekontakten er i positionen eller , dæmpes lysstyrken af
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM). Hvis advarselslamperne for
Blind Spot Monitoring (BSM) er svære at se på grund af lysrefleksioner fra den omgivende
belysning under kørsel på snedækkede veje eller i tåge, skal du trykke på knappen til
annullering af dæmpning for at annullere dæmpning og øge lysstyrken af
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM), når de tændes.
Se "Instrumentpanelbelysning" på side 4-25.
Advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslyden for Blind Spot Monitoring (BSM) aktiveres samtidigt med blinken af
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM).
WKontakt til Blind Spot
Monitoring (BSM)
Når der trykkes på knappen til Blind
Spot Monitoring (BSM), deaktiveres
systemerne Blind Spot Monitoring (BSM)
og Rear Cross Traffic Alert (RCTA),
og indikationen/indikatoren for slukket
Blind Spot Monitoring (BSM) tændes på
instrumentpanelet.
Hvis der trykkes på kontakten igen, bliver
systemerne Blind Spot Monitoring (BSM)
og Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
aktive igen, og indikationen/indikatoren
for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
slukkes.
BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, bevares
tilstanden fra før, systemet blev
deaktiveret. Hvis tændingsnøglen
f.eks. drejes til OFF, mens
systemerne Blind Spot Monitoring
(BSM) og Rear Cross Traffic Alert
(RCTA) er aktive, forbliver
systemerne aktive, næste gang
tændingen drejes til ON.
•Systemerne Blind Spot Monitoring
(BSM) og Rear Cross Traffic Alert
(RCTA) deaktiveres, når batteriet
frakobles, f.eks. når
batteriterminalerne eller sikringerne
er blevet fjernet eller monteret igen.
Systemerne Blind Spot Monitoring
(BSM) og Rear Cross Traffic Alert
(RCTA) aktiveres igen ved at trykke
på kontakten for Blind Spot
Monitoring (BSM).

4-150
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Driver Attention Alert er et system, der detekterer førertræthed og reduceret
opmærksomhed og opfordrer føreren til at holde en pause.
Når bilen køres inden for vejbanelinjerne ved ca. 65 ti l140 km/t, anslår Driver Attention
Alert førerens akkumulerede træthed og reducerede opmærksomhed ud fra oplysninger fra
det fremaddetekterende kamera (FSC) og andre biloplysninger og opfordrer føreren til at
holde en pause ved at vise en indikation på multiinformationsdisplayet og afspille en
advarselslyd.
Brug Driver Attention Alert på motortrafikveje eller motorveje.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
Driver Attention Alert*
Stol ikke blindt på Driver Attention Alert, og kør altid forsigtigt:
Driver Attention Alert detekterer træthed og reduceret opmærksomhed og opfordrer
føreren til at holde en pause, men er dog ikke designet til at forhindre bilen i at køre
ud af banen. Hvis du stoler for meget på Driver Attention Alert, kan det føre til en
ulykke. Kør forsigtigt, og betjen rattet på passende vis.
Desuden vil systemet muligvis ikke kunne detektere førertræthed og reduceret
opmærksomhed korrekt afhængigt af trafik- og kørselsbetingelserne. Føreren skal
sørge for tilstrækkelig hvile for at opnå sikker kørsel.
ADVARSEL
*Visse modeller.

4-155
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•I følgende situationer tændes indikationen/indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring
(BSM), og systemets funktion stoppes. Hvis indikationen/indikatoren for slukket Blind
Spot Monitoring (BSM) fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret
Mazda-forhandler snarest muligt:
• Der er opstået et problem med systemet, herunder advarselslamperne for
Blind Spot Monitoring (BSM).
• Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag)
på bilen.
• Der er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag).
• Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
• Temperaturen i nærheden af radarsensorerne bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
• Batterispændingen er faldet.

4-156
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
• Bilens hastighed ved bakkørsel er ca. 10 km/t eller derover.
• Radarsensorens (bag) detektionsområde er blokeret af en væg i nærheden eller et
parkeret køretøj. Bak bilen til en position, hvor radarsensorens detektionsområde
ikke længere er blokeret.
• Der nærmer sig et køretøj direkte fra bilens bagende.
• Bilen er parkeret på en hældning.
• Direkte efter, at du har trykket på kontakten til Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemet bliver aktivt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
• Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
• Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
Din bil
Din bil
Din bil

4-161
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WIndikationer i MRCC-displayet (Mazda Radar Cruise Control)
Indstillingsstatus og driftsbetingelser for MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)
er angivet i multiinformationsdisplayet.
BEMÆRK
•Under kørsel med fremdriftskontrol accelerer og decelererer systemet din bil
i forhold til hastigheden af køretøjet forude. Hvis det er nødvendigt at accelerere ved
baneskift, eller hvis køretøjet forude bremser pludseligt, så du nærmer dig køretøjet
forude hurtigt, skal du dog accelerere vha. gaspedalen eller decelerere vha.
bremsepedalen afhængigt af betingelserne.
•Mens MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er i brug, annulleres det ikke,
selvom gearvælgeren (automatgear)/gearstangen (manuel gearkasse) betjenes, og
enhver tilsigtet motorbremsning udføres ikke. Hvis deceleration kræves, skal du
reducere indstillingen for kørselshastighed eller trykke på bremsepedalen.
•Bremselysene lyser, mens MRCC-systemets (Mazda Radar Cruise Control)
automatiske bremsning er aktiv. De lyser dog muligvis ikke, når bilen er på en
nedadhældning ved den indstillede kørehastighed eller kører med en konstant
hastighed og følger et køretøj forude.
•Den orange advarselslampe for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) tændes, når
der er fejl i systemet.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-33.
Vi sning af køretøj forude
MRCC Angiv bilens
hastighed MRCC Vi sning af afstand
mellem biler

4-164
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Sådan indstilles hastigheden
1. Juster bilens hastighed til den ønskede
indstilling ved at bruge gaspedalen.
2. Fremdriftskontrollen starter, når der
trykkes på kontakten SET eller
SET . Displayet med den indstillede
hastighed og afstanden mellem biler
vises fyldt med hvide linjer. Den
grønne indikator for Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) vises
samtidigt.
KørselsstatusDisplay
Under kørsel ved
konstant hastighed
Under kørsel med
fremdriftskontrol
BEMÆRK
•Hvis der registreres et køretøj
forude, mens der køres med en
konstant hastighed, vises
indikationen for køretøj forude, og
fremdriftskontrol aktiveres. Når der
desuden ikke længere registreres
noget køretøj forude, slukkes
indikationen for køretøj forude, og
systemet skifter tilbage til kørsel
med konstant hastighed.
•Hvis du kører bilen med en højere
hastighed end den indstillede
hastighed, er fremdriftskontrol ikke
mulig. Juster systemet til den
ønskede kørehastighed vha.
gaspedalen.
•(Europæiske modeller)
Når du skifter til en overhalingsbane
og betjener blinklyset, leverer
systemet automatisk mere
acceleration, hvis det registrerer,
at der kræves mere acceleration.
Kør med opmærksomhed på vejen
forude, fordi du kunne nærme dig
bilen forude for meget.

4-170
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Når retningsindikatorgrebet betjenes for et vognbaneskift, slås Lane-Keep Assist
System automatisk fra. Lane-Keep Assist System bliver aktivt igen, når
retningsindikatorgrebet returneres, og systemet detekterer de hvide (gule) linjer,
mens bilen køres normalt inden for dens vognbane.
•Hvis rattet, speederen eller bremsepedalen betjenes pludseligt, og bilen bevæger sig tæt på
en hvid (gul) linje, bestemmer systemet, at føreren er ved at foretage et vognbaneskifte, og
Lane-Keep Assist System annulleres midlertidigt. Lane-Keep Assist System bliver aktivt
igen, når systemet detekterer de hvide (gule) linjer, mens bilen køres normalt inden for
dens vognbane.
•Hvis bilen flere gange afviger fra dens vognbane på kort tid, vil Lane-Keep Assist
System muligvis ikke fungere.
•Når der ikke detekterer hvide (gule) linjer, er Lane-Keep Assist System ikke aktivt.
•Under følgende betingelser vil Lane-Keep Assist System muligvis ikke kunne
registrere hvide (gule) vognbanelinjer korrekt, og systemet vil muligvis ikke
fungere korrekt.
•Hvis et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og
registreres af kameraet.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
•Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
•Der er monteret andre dæk end de konventionelle.
•Når bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen på
motorvejen.
•De hvide (gule) vognbanelinjer er mindre synlige på grund af snavs eller falmning/
uregelmæssighed.
•Køretøjet foran din bil kører i nærheden af en hvid (gul) linje, hvilket gør linjen
mindre synlig.
•En hvid (gul) vognbanelinje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge
eller sne).
•Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et afsnit med en lukket vognbane på grund
af vejarbejde, hvor der kan være flere hvide (gule) vognbanelinjer, eller de er afbrudt.
•En vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde,
eller pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
•Den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel fra
en tunnel.

4-171
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WSystemdrift
Tryk på kontakten til Lane-Keep
Assist System.
Visningen af Lane-Keep Assist System
(standby-status) er angivet på
multiinformationsdisplayet, og systemet
går på standby.
BEMÆRK
•Belysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse afviger.
•Forruden er snavset eller dugget.
•Forruden omkring kameraet er dugget (vanddråber).
•Lys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
•Vejoverfladen er våd og skinnende efter regn, eller der er vandpytter på vejen.
•Skyggen fra et autoværn parallelt med en hvid (gul) vognbanelinje rammer vejen.
•Bredden af kørselsbanen er smal (mindre end 2,5 m) eller bred (mere end ca. 4,5 m).
•Kørsel på veje med skarpe sving.
•Vejen er for ujævn.
•Bilen rystes efter at have ramt et vejbump.
•Der er to eller flere tilstødende hvide (gule) vognbanelinjer.
•Der er forskellige vejmarkeringer eller vognbanemarkeringer af forskellige former i
nærheden af et vejkryds.
BEMÆRK
Når indstillingen for styreassistance er
blevet indstillet til ikke-aktiveret, vises
Lane-Keep Assist System ikke.

4-186
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Med SCBS OFF-kontakt
Tryk på SCBS OFF-kontakten for slukke
systemet. Indikatoren for slukket Smart
City Brake Support (SCBS)
i instrumentgruppen lyser.
Tryk på kontakten igen for at aktivere
systemet igen. Indikatoren for SCBS-
systemet (Smart City Brake Support)
slukkes.

4-190
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere forhindringer,
og Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) vil muligvis ikke fungere.
• Højden af en forhindring er lav, f.eks. lave vægge eller lastbiler med lave
læsseplatforme.
• Højden af en forhindring er stor, f.eks. høje lastbiler med høje læsseplatforme.
• Forhindringen er lille.
• Forhindringen er tynd, f.eks. et skilt.
• Forhindringen er vendt væk fra midten af bilen.
• Forhindringens overflade er ikke vendt vertikalt i forhold til bilen.
• Forhindringen er blød, f.eks. et gardin eller sne, der sidder fast på et køretøj.
• Forhindringen har en ujævn form.
• Forhindringen er ekstremt tæt på.
•I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere forhindringer
korrekt, og Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) vil muligvis ikke fungere.
• Der sidder noget fast på kofangeren i nærheden af en ultralydssensor (bag).
• Rattet drejes skarpt, eller bremsepedalen eller speederen betjenes.
• Der er endnu en forhindring i nærheden af én forhindring.
• Under dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, tåge og sne.
• Høj eller lav luftfugtighed.
• Høje eller lave temperaturer
• Stærk vind
• Kørselsvejen er ikke flad.
• Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet.
• Der er installeret objekter, f.eks. en trådløs antenne, tågelys eller en oplyst
nummerplade, i nærheden af en ultralydssensor (bag).
• Retningen af en ultralydssensor (bag) er afveget af årsager som f.eks. en kollision.
• Bilen påvirkes af andre lydbølger, f.eks. horn, motorstøj, ultralydssensor fra et
andet køretøj.
•I følgende situationer kan en ultralydssensorer (bag) muligvis detektere nogen som en
destinationsforhindring, hvilket kan aktivere Smart City Brake Support [Bakkørsel]
(SCBS R).
• Kørsel på en stejl skråning.
• Hjulblokke.
• Hængende gardiner, bommer, f.eks. ved bommer og jernbaneoverkørsler.
• Når der køres i nærheden af objekter som buske, barrierer, køretøjer, vægge og
stakitter langs en vej.
• Når der køres terrænkørsel i områder, hvor der er græs og buske.
• Når der passerer lave porte, smalle porte, bilvaske og tunneller.
• Der er installeret en trækstang eller en anhænger.