MAZDA MODEL CX-5 2015 Krótki Przewodnik (in Polish)

10
Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Wyłączniki i przełączniki sterujące“.
Większa czułość
Mniejsza czułośćPrzełącznik
Pozycja
środkowa
Sterowanie światłami przednimi
Bez automatycznego włączania świateł Z automatycznym włączaniem świateł
Sterowanie wycieraczkami
Z cyklem przerywanym Ze sterowaniem automatycznym
Tryb w przypadku pociągnięcia dźwigni
Cykl przerywany działania wycieraczek
Niska prędkość Pozycje
pokrętłaTryb pracy wycieraczek
Wysoka prędkość
Gdy dźwignia
wycieraczek znajduje
się w pozycji ,
czujnik deszczu
wykrywa ilość wody
na przedniej szybie
i włącza lub wyłącza
wycieraczki
automatycznie.
Automatyczne sterowanie wycieraczek

Podczas jazdy
11Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE“.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie serii zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego
działania wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe.
Obejmują one systemy bezpieczeństwa czynnego oraz systemy bezpieczeństwa
chroniące przez zderzeniem.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
• System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)• System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
• Adaptacyjne reflektory LED
• System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
• System monitorowania martwego pola (BSM)
• System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
• System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujące kierowcy w bezpieczniejszej
jeździe poprzez ograniczanie jego obciążenia psychicznego i fizycznego, a także
pomagające uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki. Jednak, ponieważ
każdy system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić
samochód i nie polegać wyłącznie na działaniu systemów.
Technologia bezpieczeństwa czynnego
Technologia bezpieczeństwa czynnego (Active Safety Technology) sprzyja
bezpieczniejszej jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia
i zapobiegać wypadkom.
Widoczność nocą
Wykrywanie z przodu/z tyłu
Rozpoznawanie odległości między pojazdami
Wykrywanie zmęczenia kierowcy
• System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
• Aktywny tempomat (MRCC)
• System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA)
Odległość między pojazdami
Wyjeżdżanie poza pas ruchu
• Regulowany ogranicznik prędkości
Kontrola prędkości
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie prędkości samochodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
Technologia ochrony przez zderzeniem.
Technologię ochrony przedzderzeniowej zaprojektowano, by wspierać kierowcę
w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) lub
w łagodzeniu ich skutków.
Jazda do przodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
• System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Cofanie
Ograniczanie szkód pokolizyjnych przy średnio-wysokim zakresie prędkości
samochodu

12
Podczas jazdy
Szczegółowe informacje, patrz Rozdział 4 „Adaptacyjne reflektory LED“.
Adaptacyjne reflektory LED
Adaptacyjne reflektory LED są przełączane z świateł drogowych na mijania i odwrotnie,
aby zapewnić kierowcy odpowiednią widoczność, a jednocześnie nie oślepiać kierowcy
pojazdu poprzedzającego lub pojazdu nadjeżdżającego z przeciwnego kierunku.
Funkcja ta powoduje przygasanie tylko światła drogowego, które świeci na pojazd z przodu.
Nieoślepiające światła drogowe
Światła drogowe przygasną podczas jazdy z prędkością wynoszącą co najmniej
40 km/h. Gdy prędkość samochodu wynosi mniej niż 30 km/h, reflektory
przełączają się światła mijania.
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych świeci się, gdy światła drogowe są włączone.
Ta funkcja rozszerza zakres oświetlenia świateł mijania podczas jazdy z prędkością
nie wyższą niż 40 km/h.
Szerokozakresowe światła mijania
Ta funkcja przełącza kąt oświetlenia reflektorów tak, aby podczas jazdy po
autostradach świeciły one wyżej.
Tryb autostradowy

13
Podczas jazdy
Szczegółowe informacje, patrz Rozdział 4 „Adaptacyjne reflektory LED“.
Adaptacyjne reflektory LED
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
UWAGA
Adaptacyjne światła LED mogą nie działać zgodnie z oczekiwaniami
w poniższych sytuacjach.
• Gdy w pobliżu znajdują się źródła światła, takie jak latarnie uliczne,
podświetlane tablice informacyjne i znaki drogowe.
• Gdy w pobliżu znajdują się obiekty odbijające światło, takie jak tablice
i znaki odblaskowe.
• Gdy widoczność zostaje ograniczona z powodu deszczu, śniegu lub mgły.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych zakrętach lub częstych zjazdach i podjazdach.
System ten przełącza światła przednie na światła drogowe, jeśli włączony jest
zapłon, a przełącznik świateł znajduje się w pozycji AUTO.
Włączanie systemu
PRZESTROGA
Nie polegaj całkowicie na systemie adaptacyjnych reflektorów LED i prowadź
samochód, zwracając uwagę na zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa.
W razie potrzeby ręcznie przełączaj światła mijania na światła drogowe (i odwrotnie).
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
Lampka sygnalizacyjna adaptacyjnych reflektorów LED (zielona) w zestawie
wskaźników świeci się, gdy adaptacyjne reflektory LED działają.
Lampka sygnalizacyjna adaptacyjnych reflektorów LED (zielona)

Podczas jazdy
14Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomat (MRCC)“.
Aktywny tempomat (MRCC)
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości
pojazdu przy użyciu czujnika radarowego wykorzystywanego do wykrywania
odległości od poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca - po zadaniu
prędkości pomiędzy 30 km/h a 145 km/h - nie musiał stale korzystać z
pedałów przyspieszenia i hamulca.
Korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) na drogach ekspresowych i
autostradach, na których nie jest wymagane częste przyspieszanie i zwalnianie.
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
Działanie aktywnego tempomatu (MRCC) pod względem zdolności do
wykrywania pojazdów z przodu jest ograniczone w zależności od warunków
pogodowych i drogowych.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować
samochodem w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli
tamten nagle zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może
doprowadzić do wypadku. Sprawdź, czy otoczenie jest bezpieczne i zwróć
wystarczającą uwagę na odległość pomiędzy Twoim samochodem,
a pojazdami poruszającymi się przed nim i za nim.
OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) w następujących
miejscach. W przeciwnym razie można doprowadzić do wypadku:
• Jazda po drogach o ostrych zakrętach, dużym natężeniu ruchu lub
drogach wymagających powtarzanego i częstego przyspieszania.
• Podczas wjeżdżania na węzeł drogowy i Miejsca Obsługi Podróżnych.
• Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
• Długi zjazd ze wzniesienia.
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego,
ponieważ - przykładowo - pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał
ostrzegawczy i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające
użytkownika o zachowaniu dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.

15
Podczas jazdy
Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomat (MRCC)“.
Wskazania wyświetlacza aktywnego tempomatu (MRCC) Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Aktywny tempomat (MRCC) może nie działać w trakcie deszczu, mgły, śniegu
lub innych surowych warunków pogodowych, a także w razie zabrudzenia
powierzchni atrapy chłodnicy.
UWAGA
Działanie aktywnego tempomatu (MRCC) jest tymczasowo wyłączane, a
jednocześnie na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się wskazanie
informujące o wyłączeniu i gaśnie zielona lampka sygnalizacyjna aktywnego
tempomatu (MRCC) w następujących okolicznościach.
• Naciśnięto przycisk CANCEL lub wciśnięto pedał hamulca.
Stan ustawień aktywnego tempomatu (MRCC) wskazywany jest na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrzeżenie.
• Włączony jest hamulec postojowy.
• Dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P, N lub R (w przypadku
samochodów z manualną skrzynią biegów tylko w położeniu R).
• Prędkość samochodu spada do mniej niż 25 km.
• Działa system DSC, system inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) lub system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS).
• Wykryto usterkę w systemie.
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
Wskazanie pojazdu
poprzedzającego
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu
MRCC Wskazanie odległości
pomiędzy pojazdami

Podczas jazdy
16
Przełącznik
Przełącznik
Przycisk OFF
Przycisk RES
Tempomat
Przycisk SET+/SET- Przycisk CANCEL
Przycisk ON
Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomat (MRCC)“.
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Jak ustawić prędkość
Gdy wciśnięty jest przycisk ON, w trybie kontroli prędkości można ustawić
odległość między pojazdami oraz prędkość samochodu. Wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC) widnieje na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
1. Dostosuj prędkość samochodu do żądanej korzystając z pedału przyspieszenia.
2. Kontrola prędkości zaczyna się po wciśnięciu przycisku SET+ lub SET -.
Wówczas wyświetlana jest ustawiona prędkość i przedstawiona za pomocą linii
odległość między pojazdami.
Status podróżyPodróż ze stałą
prędkościąPodróż z prędkością
kontrolowaną
Wyświetlacz

Podczas jazdy
17
BRAKE!
Szczegóły patrz Rozdział 4 „Aktywny tempomat (MRCC)“.
Ustawianie aktywnego tempomatu (MRCC)
Jak ustawić odległość pomiędzy pojazdami podczas podróży z kontrolowaną
prędkością
Każdorazowe naciśnięcie przycisku powoduje skrócenie ustawianej odległości .
Aby ustawić większą odległość między pojazdami, należy nacisnąć przycisk .
Możliwe są 4 poziomy ustawienia odległości między pojazdami: długa, średnia,
krótka i bardzo krótka.
Odległość między
pojazdami
(przy prędkości
samochodu
wynoszącej 80 km/h)
Wskazanie na
wyświetlaczu
Długa
(około 50 m)Średnia
(około 40 m)Krótka
(około 30 m)Bardzo
krótka
(około 25 m)
Zmiana ustawionej prędkości pojazdu
Zmiana ustawionej prędkości pojazdu za pomocą przycisku SET + / SET -
Naciśnij i przytrzymaj przycisk SET + lub SET -, aby zwiększyć prędkość pojazdu
o 10 km/h.
Ustawioną prędkość pojazdu można również zwiększać o 1 km/h (Modele
europejskie) lub o 5 km/h (Modele spoza Europy), naciskając i puszczając szybko
przycisk SET + lub SET -.
Przyspieszanie z zastosowaniem pedału przyspieszenia
Naciśnij pedał przyspieszenia oraz wciśnij i puść przycisk SET + lub SET - przy
żądanej prędkości. Jeśli przycisk nie może być naciśnięty, system powraca do
prędkości ustawionej jak tylko zdejmiesz nogę z pedału przyspieszenia.
Ostrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód nagle zbliża się do pojazdu poprzedzającego,
ponieważ tamten nagle zahamował, a Ty podróżujesz z ustawioną
kontrolą prędkości, wówczas uaktywniany jest sygnał
ostrzegawczy a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie.
Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na
pedał hamulca, zachowując bezpieczną odległość od pojazdu
z przodu. Ponadto zawsze zachowuj bezpieczną odległość od
pojazdu za Twoim samochodem.

18
Podczas jazdy
Tryb „Późny“ Tryb „Wczesny“
System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA)
System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu ostrzega kierowcę, że jego
samochód nie jest utrzymywany w granicach danego pasa ruchu i steruje układem
kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzymać pozycję w obrębie linii wyznaczających pas.
Szczegółowe informacje, patrz Rozdział 4 „Asystent utrzymania pasa ruchu“.
Sterowanie kołem kierownicy przez System wspomagający utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu można ustawić na dwa różne tryby działania: tryb „Późny“ i tryb
„Wczesny“. Dane ustawienie można zmienić. Szczegółowe informacje podano we
właściwym punkcie rozdziału poświęconego zmianie ustawień (funkcjom personalizacji).
Nie polegaj całkowicie na Systemie wspomagającym utrzymanie pojazdu w pasie ruchu:
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE
• System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu nie jest automatycznym systemem jazdy.• Zdolność do rozpoznawania danej sytuacji przez System wspomagający
utrzymanie pojazdu w pasie ruchu jest ograniczona. Zawsze utrzymuj
kierunek jazdy, używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.
UWAGA
W zależności od tego, w jaki sposób System wspomagający utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu może wykrywać białe (żółte) linie pasa ruchu lub
rozpoznawać warunki ruchu drogowego, system ten może nie działać zgodnie
z oczekiwaniami, niemniej nie jest to oznaka problemów z systemem.
Dodatkowe informacje znajdują się w dalszej części instrukcji obsługi.
Włączanie systemu
1. Naciśnij wyłącznik Systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie
ruchu. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się wówczas wskazanie
Systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (tryb gotowości).
UWAGA
W przypadku ustawienia systemu wspomagania działania układu
kierowniczego na tryb wyłączony, wskazanie Systemu wspomagającego
utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (tryb gotowości) nie jest wyświetlane.

Podczas jazdy
19
Lane-Keep
Assist System on
Hold the
steering wheel
Szczegółowe informacje, patrz Rozdział 4 „Asystent utrzymania pasa ruchu“.
System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA)
2. Prowadź samochód na środku danego pasa ruchu, gdy system jest w trybie gotowości.
3. System zacznie działać, jeżeli spełnione zostaną wszystkie poniższe warunki:
Dodatkowe okoliczności opisano w dalszej części instrukcji obsługi.
• Prędkość samochodu wynosi około 60 km/h lub więcej.
• System wykrywa białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu.
• Jeśli System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu jest w stanie
rozpoznać tylko białą (żółtą) linię pasa ruchu po stronie lewej lub prawej, system
ten nie zadziała, gdy samochód zacznie przekraczać linię po stronie, z której nie
można wykryć linii i ostrzeżenie nie zostanie wówczas wygenerowane. System
zadziała wyłącznie wówczas, jeśli samochód zacznie przekraczać linię po stronie,
z której linia została wykryta i tylko wtedy zostanie wygenerowane ostrzeżenie.
• Jeśli zdejmiesz swoje ręce z kierownicy (nie będziesz jej trzymać), zostanie
wyemitowany sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
pojawi się specjalne wskazanie.
Wyświetlacz linii pasa ruchu
Gdy Asystent utrzymania pasa ruchu zmienia stan z trybu gotowości na tryb
działania, na wyświetlaczu systemu pojawiają się linie wyznaczające pas ruchu
i inny kolor ma jedynie linia pasa po stronie, z której system wykrył linię.