MAZDA MODEL CX-5 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

7-7
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
3. Rode o parafuso de fixação do pneu
sobressalente no sentido anti-horário.
Para fixar o pneu sobressalente
Arrume o pneu sobressalente pela ordem
inversa da desmontagem. Após arrumar o
pneu, verifique se ficou fixo corretamente.O kit de emergência de reparação de pneu
furado incluído no seu veículo Mazda,
serve para realizar uma reparação
temporária num pneu furado resultante da
passagem por objetos pontiagudos na
superfície da estrada.
Efetue a reparação de emergência do pneu
furado sem remover o prego ou objeto
pontiagudo similar que furou o pneu.
Parafuso de fixação do pneu
Kit de Emergência de
Reparação de Pneu
Furado*
NOTA
O seu veículo não está equipado com
pneu sobressalente. No caso de
ocorrência de furo, utilize o kit de
emergência de reparação de pneu
furado para reparar temporariamente
o pneu. Quando efetuar a reparação,
consulte as instruções incluídas no kit
de reparação. Após a reparação
temporária do pneu com o kit de
reparação, consulte um reparador
qualificado para substituir o pneu o
mais cedo possível, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
*Alguns modelos.

7-8
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
WSobre o Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado
O kit de emergência de reparação de pneu
furado é constituído pelos seguintes itens.
Vedante de pneuTubo de injeção
CompressorFerramenta
do núcleo
da válvula
Núcleo da válvula
sobressalente
Autocolante de restrição
de velocidade
Instruções
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças:
É perigoso ingerir vedante de pneu.
No caso de ingestão acidental de
vedante de pneu, beba imediatamente
uma grande quantidade de água e
consulte um médico.
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças:
É perigoso permitir o contacto de
vedante de pneu com os olhos e com a
pele. Se ocorrer o contacto de vedante
de pneu com os olhos ou com a pele,
lave imediatamente com água
abundante e consulte um médico.
NOTA
•O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira novo vedante
de pneu num Concessionário
Autorizado Mazda.
AV I SO

7-9
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
WUtilização do Kit de Emergência
de Reparação de Pneu Furado
1. Estacione numa superfície horizontal
afastado da via de circulação e acione
o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.4. Peça para os passageiros saírem do veí-
culo, retire a bagagem do comparti-
mento de bagagens do veículo e o kit
de emergência de reparação de pneu
furado.
5. Agite bem o vedante de pneu.
NOTA
•O kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado
nos seguintes casos.
Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
• O prazo de validade para a
utilização de vedante de pneu
expirou. (O prazo de validade
é indicado na parte inferior da
etiqueta da garrafa.)
• O rasgo ou furo é superior a
4mm.
• O dano não ocorreu na banda de
rodagem do pneu.
• O veículo foi conduzido
praticamente sem ar no pneu em
causa.
• O pneu saiu da jante.
• A jante está danificada.
• O pneu sofreu pelo menos dois
furos.
Se a garrafa for agitada após enroscar
o tubo de injeção, o vedante de pneu
pode salpicar do tubo de injeção. Se
o vedante de pneu entrar em contacto
com roupa ou outros objetos, poderá
ser impossível removê-lo. Agite a
garrafa antes de enroscar o tubo de
injeção.
CUIDADO

7-10
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
6. Retire a tampa da garrafa. Enrosque o
tubo de injeção com a tampa interior da
garrafa ainda colocada para quebrar a
mesma.
7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo da
válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.8. Com o auxílio da ferramenta, rode
o núcleo da válvula no sentido anti-
horário e retire o mesmo.
9. Retire a tampa do tubo de injeção
e introduza o tubo na válvula.
NOTA
O vedante de pneu pode ser utilizado
a temperaturas exteriores da ordem
dos –30 °C. A temperaturas
extremamente baixas (igual ou inferior
a 0 °C), o vedante de pneu endurece
facilmente dificultando a sua injeção.
Aqueça o vedante de pneu no interior
do veículo antes de efetuar a injeção.
Tubo de injeção
Garrafa
Válvula
Tampão da válvula
Ferramenta do
núcleo da válvula
Se existir ar no interior do pneu
quando o núcleo da válvula é
removido, este poderá saltar. Retire
o núcleo da válvula cuidadosamente.
NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
CUIDADO
Válvula
Núcleo da válvula
Ficha
Tubo de injeção

7-11
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
10. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos
e injete a quantidade total de vedante
no pneu.
11. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula. Reintroduza o núcleo na
válvula e rode-o no sentido horário
para o instalar.

12. Cole o autocolante de restrição de
velocidade no velocímetro.
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
Válvula
Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente:
•

7-12
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
13. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.
14. Introduza a ficha do compressor na
tomada de acessórios e coloque a
ignição na posição ACC (página 5-152).
15. Ligue o compressor e encha o pneu
cuidadosamente até à pressão correta. •Antes de puxar a ficha do
compressor para fora da tomada
elétrica, certifique-se que o
interruptor On-Off do compressor
está na posição off.
•O compressor liga e desliga através
do interruptor de pressão.
VálvulaTubo do compressor
Consola central
Compressor
Ficha do compressor
CUIDADO
Nunca opere o compressor a
uma pressão superior a
300 kPa (3,1 kgf/cm2 , 3 bar, 43,5 psi):
É perigoso operar o compressor a
uma pressão superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi). Quando
a pressão for superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar), o ar aquecido
será expelido da parte traseira do
compressor e poderá queimar-se.
Se o compressor operar lentamente ou
aquecer, significa que está em
sobreaquecimento. Desligue
imediatamente o compressor e deixe-o
em repouso, durante um período de
tempo igual ou superior a 30 minutos.
AV I SO
CUIDADO

7-13
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
16. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
retire o tubo da válvula do pneu.
17. Monte o tampão da válvula do pneu.
18. Arrume o kit de emergência de repa-
ração de pneu furado no comparti-
mento de bagagens e continue a
conduzir.19. Após conduzir o veículo durante
10 minutos ou 5 km, verifique a
pressão do pneu com o indicador
equipado no compressor. Se a pressão
tiver diminuído, insufle o pneu até à
pressão correta seguindo novamente
o passo 14 e seguintes.
NOTA
•Consulte a placa da pressão dos
pneus (estrutura da porta do
condutor) para saber a pressão
correta.
•Não utilize o compressor durante
períodos superiores a 10 minutos,
caso contrário poderá danificá-lo.
•Se o pneu não insuflar, poderá não
ser possível reparar o pneu. Se o
pneu não atingir a pressão correta
dentro de um período de
10 minutos, provavelmente está
bastante danificado. Quando isto
acontecer, o kit de emergência de
reparação de pneu furado não pode
ser utilizado para reparar o pneu.
Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se o pneu estiver a uma pressão
excessiva, desaperte a tampa no
compressor e retire alguma
quantidade de ar.•Conduza cuidadosamente até um
reparador qualificado, recomenda-
mos um Reparador Autorizado
Mazda, mantendo uma velocidade
inferior a 80 km/h.
•Se o veículo for conduzido a uma
velocidade igual ou superior a
80 km/h, o veículo poderá começar
a vibrar.
NOTA
(Com Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus)
Se o pneu não for corretamente
insuflado, a luz avisadora do
sistema de monitorização de pressão
dos pneus liga (página 4-33).
CUIDADO

7-14
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
20. A reparação de emergência do pneu
furado está concluída, se a pressão de
ar do pneu não diminuir. Conduza o
veículo com cuidado até um
reparador qualificado para substituir o
pneu, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda. A Mazda
recomenda a substituição do pneu por
um novo. Se o pneu for reparado ou
reutilizado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
3Descole o autocolante de restrição
de velocidade após a substituição do
pneu.
WInspeção do Kit de Emergência
de Reparação de Pneu Furado
Inspecione o kit de emergência de
reparação de pneu furado (SMI) em
intervalos regulares.
•Verifique o prazo de validade do
vedante de pneu.
•Verifique o funcionamento do
compressor do pneu. •Se a pressão do pneu diminuir
para um valor inferior a
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ou bar), a
reparação não poderá ser efetuada
com o kit de reparação. Estacione o
veículo numa superfície horizontal
afastado da via de circulação e
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se a pressão do pneu permanecer
baixa após repetir os passos
13 ao 20, estacione o veículo numa
superfície horizontal afastado da
via de circulação e consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
Quando verificar a pressão do pneu
com o indicador de pressão do
compressor, certifique-se que o
interruptor do compressor está na
posição off.
CUIDADO
•Para um pneu que foi submetido a
uma reparação de emergência de
pneu furado utilizando um kit de
reparação do pneu furado, a Mazda
recomenda que o pneu seja
substituído, assim que possível, por
um novo. Se o pneu for reparado ou
reutilizado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•A jante pode ser reutilizada após a
limpeza de quaisquer vestígios de
vedante e depois de inspecionada
cuidadosamente. Contudo, substitua
a válvula do pneu por uma nova.
NOTA
O vedante de pneu tem um prazo de
validade. Verifique o prazo de validade
indicado na etiqueta da garrafa e não o
utilize se o prazo tiver expirado.
Substitua o vedante de pneu num
Concessionário Autorizado Mazda
antes do prazo de validade expirar.
CUIDADO

7-15
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Se tiver um pneu furado, conduza
lentamente em direção a um local
nivelado e afastado da via de circulação e
do tráfego para substituir o pneu. É
perigoso parar no meio do trânsito ou na
berma de uma rua movimentada.1. Estacione numa superfície horizontal
afastado da via de circulação e acione
o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
4. Faça sair todos os ocupantes e peça-
lhes que se afastem do veículo e do
trânsito.
5. Retire o macaco, as ferramentas e o pneu
sobressalente temporário (página 7-3).
6. Coloque calços na roda diagonalmente
oposta ao pneu furado. Quando
bloquear uma roda, coloque calços à
frente e atrás do pneu.
Substituição de Um Pneu
Furado (Com pneu
sobressalente)
NOTA
Se o seguinte ocorrer durante a
condução, poderá significar a
existência de um pneu furado.
•A direção torna-se pesada.
•O veículo começa a vibrar
excessivamente.
•O veículo descai para um dos lados.
Siga as orientações para a
substituição de um pneu:
É perigoso substituir um pneu se o
procedimento não for realizado
corretamente. O veículo poderá
escorregar do macaco e ferir alguém
seriamente. Nenhuma pessoa deve
colocar qualquer parte do seu corpo
debaixo de um veículo que esteja a ser
suportado unicamente por um
macaco.
Nunca permita que uma pessoa
permaneça no interior de um veículo suportado por um macaco:
É perigoso permitir que alguém
permaneça no veículo suportado por
um macaco. O ocupante pode
provocar a queda do veículo, o que
pode resultar em ferimentos.
AV I SO
NOTA
Verifique se o macaco está lubrificado,
antes de o usar.
NOTA
Quando bloquear um pneu, utilize
pedras ou blocos de madeira de
tamanho suficiente para suportar
o pneu no lugar.

7-16
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
WDesmontagem de um Pneu Furado
1. Se o seu veículo estiver equipado com
jantes de aço, retire o tampão com a
extremidade chanfrada da alavanca do
macaco.
2. Alivie as porcas rodando-as no sentido
anti-horário, mas não retire nenhuma
porca até o pneu estar levantado do
solo.3. Posicione o macaco no chão.
4. Rode o fuso do macaco no sentido
indicado na figura e ajuste a cabeça
do macaco de modo a ficar próxima
da posição de instalação no veículo.
5. Coloque o macaco debaixo da posição
de instalação no veículo mais próxima
do pneu que pretende substituir, com
a cabeça do macaco rigorosamente
debaixo do ponto de instalação. Utilize a alavanca do macaco quando
desmontar o tampão. Se desmontar o
tampão com as suas próprias mãos,
poderá causar ferimentos nas mesmas.
Adicionalmente, a utilização de uma
ferramenta diferente da alavanca do
macaco poderá causar danos na jante
ou no tampão.
CUIDADO
Cabeça do macaco
Posição do macaco