sensor MAZDA MODEL CX-5 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-190
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall kan inte ultraljudssensorerna (bak) uppfatta hinder så att SCBS-systemet
[backning] inte aktiveras.
• Höjden på hindret är lågt, till exempel låga väggar eller lastbilar med låg
lastningsramp.
• Höjden på hindret är högt, till exempel lastbilar med hög lastningsramp.
• Hindret är litet.
• Hindret är smalt, till exempel en trafikstolpe.
• Hindret står riktat bort från bilens mittlinje.
• Hindrets yta är inte vinkelrätt mot bilens färdriktning.
• Hindret är mjukt som till exempel en hängande gardin eller snö som ligger på bilen.
• Hindret är oregelbundet format.
• Hindret är mycket nära.
•I följande fall kan inte ultraljudssensorerna (bak) uppfatta hinder rätt så att SCBS-systemet
[backning] inte aktiveras.
• Någonting har fastnat på bilen i närheten av ultraljudsgivaren (bak).
• Bromspedalen, gaspedalen, eller ratten manövreras.
• Det finns ett annat hinder nära ett hinder.
• Vid dåligt väder såsom regn, dimma och snö.
• Hög eller låg luftfuktighet.
• Hög eller låg temperatur
• Starka vindar.
• Körvägen är inte plan.
• Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet eller i baksätet.
• Föremål som en trådlös antenn, dimljus, eller upplyst nummerskylt monteras nära
en ultraljudssensor (bak).
• Inriktningen av en ultraljudssensor (bak) har förändrats efter en kollision.
• Bilen påverkas av andra ljudvågor såsom tuta, motorljud, ultraljudssensor på ett
annat fordon.
•I följande fall kan en ultraljudssensorer (bak) uppfatta något som ett hinder vilket
leder till att SCBS-systemet [backning] aktiveras.
• Körning i en brant sluttning.
• Hjullås.
• Hängande gardiner, stolpar till exempel vid tullstationer och järnvägsövergångar.
• Vid körning nära föremål som lövverk, hinder, fordon, väggar och staket längs
en väg.
• Vid körning i områden med högt gräs eller annan hög vegetation.
• Vid passage genom låga portar, smala portar, tvätthallar och tunnlar.
• En dragstång är monterad eller en släpvagn är kopplad.

4-193
Under körning
i-ACTIVSENSE
Smart bromsassistans (SBS) är ett system som uppmärksammar föraren på en potentiell
kollision med hjälp av en indikering och ett varningsljud i kombinationsinstrumentet
medan bilen körs i 15 km/h eller snabbare och systemets radarsensor fastslår att det är
troligt att bilen kommer att kollidera med fordonet framför. Om radarsensorn dessutom
fastställer att en kollision är oundviklig genomförs den automatiska bromskontrollen för
att minska skadorna i händelse av en kollision.
Dessutom, när föraren trycker på bromspedalen kommer bromsarna att aktiveras snabbare
för att hjälpa föraren (bilar med förfyllning av bromsvätska).
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)*
Förlita dig inte helt på systemet för Bromsassistans i tättrafik (SBS) och kör alltid
med omtanke:
Systemet för Bromsassistans i tättrafik (SBS) är utformat för att reducera skadorna
i händelse av en kollision och inte för att undvika en kollision. Möjligheten att
upptäcka ett hinder är begränsad beroende på typ av h
inder, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler används av
misstag kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande
området och tryck ner bro
mspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare
avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
Om bilen bogseras eller om du bogserar något bör smart bromsassistans
(SBS, Smart Brake Support) stängas av för att undvika att det griper in på fel sätt.
VARNING
FÖRSIKTIGT
*Vissa modeller.

4-194
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Smart bromsassistans (SBS) fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
• Tändningen är i läge ON.
• Smart bromsassistans (SBS) är aktiverat.
• Hastigheten är högre än cirka 15 km/h.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och framförvarande fordon är cirka 15 km/h
eller snabbare.
• Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) är inte aktivt.
•Bromsassistans i tättrafik (SBS) kanske inte aktiveras under följande förhållanden:
• Om bilen accelereras snabbt och den snabbt närmar sig framförvarande fordon.
• Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
• Gaspedalen är nedtryckt.
• Bromspedalen är nedtryckt.
• Ratten vrids.
• Växelväljaren manövreras.
• Blinkers används.
• När fordonet framför inte är utrustad med bakljus eller att bakljusen är släckta.
• När varningar och meddelanden, till exempel en smutsig vindruta, relaterat till den
framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera)/lasersensor (fram) visas
i multiinformationsdisplayen.
•Även om de föremål som aktiverar systemet är 4-hjulsförsedda fordon, kan
radarsensorn upptäcka följande föremål, och fastställa dem att vara ett hinder, och
aktivera systemet för smart bromsassistans (SBS).
• Föremål på vägen vid ingången till en kurva (inklusive skyddsräcken och snövallar).
• Vid möte i en vägkorsning eller en kurva.
• Vid passage över en smal bro.
• Vid passage under en låg passage, i en tunnel eller ett smalt prång.
• Vid inkörsel till ett P-hus.
• Metallföremål, gupp eller uppstickande föremål på vägen.
• Om du plötsligt närmar dig fordonet framför.
• Vid körning i områden med högt gräs eller säd.
• Fordon med två hjul som motorcyklar eller cyklar.
• Fotgängare eller icke-metalliska föremål som träd.
•När systemet arbetar hålls föraren informerad genom multiinformationsdisplayen.

4-199
Under körning
i-ACTIVSENSE
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Bromsassistans i tättrafik (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder framför bilen.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emblemet i fronten.
Om ”Front radar blocked” (radar fram blockerad) visas i instrumentgruppens
multiinformationsdisplay måste området runt radarsensorn (fram) rengöras.
Radarsensor (fram)*
Radarsensor (fram)
*Vissa modeller.

4-200
Under körning
i-ACTIVSENSE
Beakta följande försiktighetsåtgärder för att säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
•Placera inga klisterlappar (inklusive transparenta klisterlappar) på ytan kring
kylargrillen och emblemet i fronten, i och omkring radarsensorn (fram), och byt
inte ut kylargrillen och emblemet mot någon produkt som inte är original och som
är konstruerad för att användas tillsammans med radarsensorn (fram).
•Radarsensorn (fram) har en funktion för att känna av en smutsig yta på radarsensorn
och informera föraren om detta, emellertid, beroende på villkoren, kanske den inte
känner av plastpåsar, is eller snö. Om detta inträffar kanske systemet inte fungerar
tillfredsställande, så håll alltid radarsensorn (fram) ren.
•Montera inte ett skydd över grillen.
•Om den främre delen av bilen har skadats i en trafikolycka, kan läget för radarsensorn
(fram) ha flyttats. Stoppa systemet omedelbart och låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Använd inte den främre stötfångaren för att skjuta på andra fordon eller på hinder
som när man kör ut från en parkeringsplats. Det finns då risk för att sensorn (fram)
träffas och dess inriktning flyttas.
•Ta inte bort, ta isär eller modifiera lasersensorn (fram).
•För reparationer, byte eller målningsarbete kring radarsensorn (fram), kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Modifiera inte upphängningen. Om hjulupphängningen modifieras kan bilens
höjd ändras och radarsensorn (fram) kanske inte uppfattar ett fordon eller hinder
framför på rätt sätt.
FÖRSIKTIGT

4-201
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall kanske radarsensorn (fram) inte kan upptäcka framförvarande fordon
eller hinder så att tillhörande system inte fungerar som önskat.
• Den bakre delen av ett framförvarande fordon reflekterar inte radiovågor effektivt,
exempelvis en olastad släpvagn eller en bil med ett flak som täcks av ett kapell,
fordon med mycket plast i aktern och fordon med rundade former i aktern.
• Fordon framför som har lite last och därigenom en mindre area för att reflektera
radiovågor.
• Sikten är nedsatt på grund av ett fordon framför kastar upp vatten, snö eller sand
från dess däck på vindrutan.
• Bagageutrymmet är fyllt med tunga föremål eller baksätet är fullsatt.
• Is, snö eller smuts framför emblemets yta.
• Vid dåligt väder såsom regn, snö eller sandstormar.
• Vid körning nära platser eller föremål som avger starka radiovågor.
•I följande fall kanske radarsensorn (fram) inte kan upptäcka framförvarande fordon
eller hinder.
• I början eller slutet av en kurva.
• Vägar med många kurvor.
• Smala körfält på grund av vägarbeten.
• Fordonet framför befinner sig i radarsensorns blinda fläck.
• Fordonet framför kör onormalt på grund av en olycka eller skada på fordonet.
• Vägar med många upp- och nerförsbackar.
• Körning på dåliga vägar eller utan beläggning.
• Avståndet mellan din bil och fordonet framför är extremt litet.
• Ett fordon kommer plötsligt in framför bilen exempelvis vid snabbt filbyte.
•För att förhindra att systemet fungerar felaktigt bör däck av samma specificerade
storlek, tillverkare, typ och mönster finnas på alla fyra hjulen. Använd dessutom inte
däck med påtagligt olika slitagemönster eller däckstryck på samma bil. (Inklusive
tillfälligt reservhjul)
•Systemet kanske inte fungerar som det ska om batteriet är dåligt laddat.
•Vid körning på vägar med lite trafik och ett fåtal fordon eller hinder framför som
radarsensorn (fram) ska detektera kan det hända att ”Radar blocked” (radar
blockerad) tillfälligt visas, med detta innebär inte att det är något fel.

4-202
Under körning
i-ACTIVSENSE
Bilen är utrustad med en lasersensor (fram). Lasersensorn (fram) sitter placerad nära den
inre backspegeln och används av följande system.
•Bromsassistans i tättrafik (SBS, Smart Brake Support)
•Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
Lasersensor (fram)*
Beakta följande försiktighetsåtgärder för att säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
•Håll vindrutan ren.
•Placera inte klisterlappar på vindrutan (inklusive transparenta klisterlappar).
•Om sprickor eller skador förorsakade av stenskott finns nära lasersensorn (fram),
sluta använda systemet omgående och låt en kunnig reparatör kontrollera bilen.
Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Se nästa sida för hur systemet stängs av. Se Personliga inställningar på sidan 9-12.
•Använd inte glasbehandlingsmedel på vindrutan.
•Vid byte av vindrutetorkare eller vindruta, anlita en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Demontera aldrig sensorn.
•En sensor som tagits bort kommer inte att uppfylla villkoren för en klass 1M laser
enligt IEC 60825-1 och därför kan ögonsäkerhet ej säkerställas.
•Rikta inte optiska instrument med en förstoringsfunktion, exempelvis förstoringsglas,
mikroskop och objektivlinser direkt in i sensorn inom ett avstånd på 100 mm från
sensorn.
FÖRSIKTIGT
*Vissa modeller.

4-203
Under körning
i-ACTIVSENSE
Lasersensorns strålningsdata
Maximal medeleffekt: 45 mW
Pulsvaraktighet: 33 ns
Våglängd: 905 nm
Spridningsvinkel (horisontell × vertikal): 28 grader × 12 grader
OBS
•I följande fall kan den lasersensorn (fram) inte detektera framförvarande fordon rätt
så att de tillhörande systemen inte fungerar tillfredsställande.
• Vindrutan är smutsig.
• Långa föremål eller annan last på taket skymmer lasersensorn (fram).
• Avgaser från framförvarande fordon, sand, snö och ånga som kan finnas framför
bilen samt vatten som stänker på eller framför bilen.
•Om det finns synliga sprickor eller skador från stenskott på vindrutan bör den bytas
ut. Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för byte.

4-204
Under körning
i-ACTIVSENSE
Bilen är utrustad med radarsensorer (bak). Följande system använder även
radarsensorerna (bak).
•Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från
radarsensorn och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen.
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en
på höger sida.
Håll alltid området runt radarsensorerna på den bakre stötfångaren rent, så att
radarsensorerna (bak) kan fungera korrekt. Placera inga klisterlappar.
Se Utvändig vård på sidan 6-68.
Radarsensorer (bak)*
Om den bakre stötfångaren får en allvarlig stöt kanske systemet inte längre fungerar
normalt. Stoppa systemet omedelbart och låt bilen undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Radarsensorer (bak)
FÖRSIKTIGT
*Vissa modeller.

4-205
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Avkänningsmöjligheten med lasersensorn (bak) är begränsad. I följande fall kan
avkänningsmöjligheten sänkas och systemet fungerar då inte normalt.
• Den bakre stötfångaren har deformerats i närheten av en radarsensor (bak).
• Snö, is eller lera har fastnat på den bakre stötfångaren i närheten av en radarsensor.
• Under sämre väderförhållanden som regn, snöfall och dimma.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan
det vara svårt att upptäcka dem.
• Stillastående föremål på en väg eller en vägren t.ex. små, tvåhjuliga fordon, cyklar,
fotgängare, djur och kundvagnar.
• Former på fordon som inte återspeglar radarvågor bra som tomma släpvagnar med
låg fordonshöjd och sportbilar.
•Bilar levereras med radarsensorerna (bak) injusterade för varje bil som är lastad så att
radarsensorerna (bak) registrerar annalkande fordon på rätt sätt. Om inriktningen på
radarsensorerna (bak) av någon anledning avviker låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Kontakta en auktoriserad Mazda-återförsäljare vid reparation eller byte av
radarsensorer (bak) samt vid reparation, byte eller lackering av den bakre
stötfångaren i närheten av radarsensorerna.
•Stäng av systemet om du har ett släp tillkopplat eller har cyklar upphängda bakom
bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att systemet inte
fungerar som det ska.
•Radarsensorerna kan vara föremål för lokala lagar gällande radiovågor i det land
där bilen körs. Om bilen körs utomlands kan ett godkännande från det land där
bilen normalt körs i vara nödvändig.