lock MAZDA MODEL CX-5 2015 Ägarmanual (in Swedish)

7-10
Om det uppstår problem
Punktering
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.
7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan
av ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
9. Avlägsna stiftet från insprutningsslangen
och för in slangen i ventilen.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned till -30 °C.
Vid extremt låga temperaturer (0 °C eller
lägre) härdar däcktätningsmedlet snabbt
och det blir svårt att spruta in medlet.
Värm däcktätningsmedlet inuti bilen
innan insprutning.
Insprutningsslang
Flaska
Verktyg för ventilkärna Ventil
Ventilkåpa
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
FÖRSIKTIGT
Ventil
Ventilk

7-13
Om det uppstår problem
Punktering
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och
fortsätt köra.19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller
5 km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans
dörrpost) för uppgift om rätt
däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan
det omöjligt att reparera däcket.
Om däcket inte når rätt lufttryck
inom 10 minuter, har det förmodligen
mer omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer användas för att
reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning
(Tyre Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer däcktrycksövervaknings-
systemets varningslampa att tändas
(sidan 4-33).
FÖRSIKTIGT

7-15
Om det uppstår problem
Punktering
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas. Det är farligt att stanna i trafiken
eller på vägrenen på vältrafikerade vägar.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort från
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
Byte av punkterat däck
(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning,
kan det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt. Ingen person får placera
någon del av kroppen under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i
en bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen
ramlar ner och orsakar svåra skador.
VARNING
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för
att hålla hjulet på plats.

7-17
Om det uppstår problem
Punktering
6. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.
7. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.
Använd endast de främre och bakre
lyftställena som rekommenderas i den
här handboken:
Det är farligt att försöka hissa upp
bilen med domkraften placerad på
annan plats än de som rekommenderas
i denna handbok. Bilen kan glida av
domkraften och orsaka personskador
och även dödsfall. Använd e
ndast de
främre och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hjulblock
Placering av domkraft
VARNING
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga föremål
ovanpå eller under domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften
vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
VARNING

7-20
Om det uppstår problem
Punktering
5. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
6. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
7. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan 9-10.
8. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna
hjulmuttrar är farligt. Hjulet kan
svaja eller lossna. Det kan bli svårt
att kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt
att använda icke-metriska muttrar.
Dessa kommer inte att säkra hjulet
ordentligt på en metrisk bult, och
kommer
att skada bulten, vilket kan
orsaka att hjulet lossnar och orsakar
en olycka.
VARNING
K

7-26
Om det uppstår problem
Överhettning
Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds, minskar
motorkraften eller så hörs det ett
bankande eller smällande ljud, vilket
innebär att motorn förmodligen är
överhettad.Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds:
1. Kör säkert till sidan av vägen och
parkera.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i neutralläget.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Stäng av luftkonditioneringen.
5. Kontrollera om kylvätska eller ånga
läcker ut från motorrummet.
Om det kommer ånga från
motorrummet:
Närma dig inte bilen framifrån.
Stäng av motorn.
Vänta tills ångan har avdunstat, öppna
därefter motorhuven och starta motorn.
Om det inte syns någon ånga eller
kylvätska:
Öppna motorhuven och låt motorn
gå på tomgång tills den kyls av.
6. Kontrollera att kylfläkten är igång,
stäng därefter av motorn när
motortemperaturen har sjunkit.
7. Kontrollera kylvätskenivån när motorn
svalnat. Om nivån är låg, leta efter
läckage av kylvätska från kylare och
slangar.
Överhettning
Stäng av tändningen och
kontrollera att kylfläkten inte går
innan du ska arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den
är igång är farligt. Fläkten kan
fortsätta att gå på obestämd tid
även när motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög.
Du kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss
kylvätskesystemets lock när
motorn och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma
kan skållhet kylvätska och ånga
skjutas ut under tryck och orsaka
allvarliga skador.
Öppna motorhuven ENDAST om
det inte längre tränger ut ånga
från motorn:
Ånga från en överhettad motor
är farlig. Utträngande ånga kan
ge allvarliga brännskador.
VARNING
Om kylfläkten inte går när motorn är
igång, kommer motortemperaturen att
stiga. Stanna motorn och tillkalla en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
FÖRSIKTIGT

7-27
Om det uppstår problem
Överhettning
Om du hittar ett läckage eller annan
skada, eller om det fortfarande läcker
kylvätska:
Stanna motorn och tillkalla en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
SKYACTIV-G 2.0 och SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Om det inte finns några problem,
motorn är kall, och det finns inget
synligt läckage:
Fyll försiktigt på kylvätska efter behov
(sidan 6-31).
Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Om motorn fortsätter att överhettas
eller ofta överhettas, ska kylsystemet
kontrolleras. Motorn kan få allvarliga
skador om det inte görs någon
reparation. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
FÖRSIKTIGT

7-30
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
WBogserkrokar
1. Ta ut bogseröglan och hjulmutternyckeln
från bagagerummet (sidan 7-3).
2. Svep in en skruvmejsel eller liknande
verktyg i en mjuk trasa för att förhindra
skador på den lackerade stötfångaren,
och öppna locket som är placerat på den
främre eller den bakre stötfångaren.Fram
Bak
3. Montera bogseröglan ordentligt med
hjälp av fälgkorset eller liknande.
Kontakta en auktoriserad Mazda-
verkstad.
Bogserkrokar
•Bogseröglor bör användas i nödfall
(exempelvis för att dra upp bilen ur
diket eller vid fastkörning i lössnö).
•När bogseröglorna används ska
bogserlinan eller kättingen dras rakt
fram från öglan. Belasta inte öglan
isidled.
OBS
Vid bogsering med bogserlinan eller
kättingen, vira in bogserlinan eller
kättingen med en mjuk trasa nära
stötfångaren för att förhindra att
stötfångaren skadas.
FÖRSIKTIGT
Anv

7-32
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
Om en varningslampa tänds eller blinkar,
måste du vidta nödvändiga åtgärder för
respektive lampa. Det är föreligger inget
problem om lampan slocknar men om den
inte slocknar eller tänds/blinkar igen bör
du anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
(Bilar med audio Typ C/Typ D)
Varningens innehåll kan kontrolleras på
audioskärmen.
1. Välj ikonen på hemskärmen för att
visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Warning Guidance”
(Vägledning efter varning).
WOm huvudvarningslampan tänds
Typ A
Visas när underrättelse om systemfel krävs.
Kontrollera det meddelande som visas
i displayen och rådfråga en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.(Visningsexempel)
Visas så här:
Indikering i displayen och
huvudvarningslampan i
instrumentgruppen tänds samtidigt
Detta tyder på ett fel i bilens system.
Kontrollera det meddelande som visas
i displayen och rådfråga en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. För mer
information, se förklaringarna kring
varnings-/indikeringslampor i
avsnittet som beskriver varnings-/
indikeringslampor genom att läsa om
den symbol som visas i övre delen av
displayen. Om ett meddelande inte visas
på displayen, tryck på INFO för att ta
fram skärmen ”Warning”.
Typ B
Lampan lyser ihållande om något av
följande inträffar. Anlita en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Det är ett fel på
batterihanteringssystemet.
•Det är ett fel på bromskontakten.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Det är ett fel på motorns hydrauliska
styrsystem.
När varnings-/
indikeringslampor lyser/
blinkar
Stanna bilen
på en säker
plats
Huvudvar-
ningslampa

7-34
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
WOm bromsvarningslampan och
ABS-varningslampan tänds
samtidigt
Om den elektroniska bromskraftfördel-
ningens styrenhet fastställer att vissa
komponenter fungerar på felaktigt sätt,
kan styrenheten samtidigt tända broms-
systemets varningslampa och ABS-var-
ningslampan. Problemet finns troligen
i det elektroniska bromskraftfördelnings-
systemet.
WOm indikeringslampan för
elektrisk parkeringsbroms tänds
Lampan tänds när den elektriska
parkeringsbromsen är ansatt och
slocknar när den släpps.
Om lampan förblir tänd även om den
elektriska parkeringsbromsen har släppts,
låt en kunnig reparatör kontrollera bilen.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
När lampan blinkar
Lampan blinkar om det är något fel på
den elektriska parkeringsbromsen.
Om lampan fortsätter att blinka även
om den elektriska parkeringsbromsen
manövreras, låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen så snart som möjligt.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
WOm varningslampan för elektrisk
parkeringsbroms tänds
Varningslampan tänds när det är ett fel
i systemet. Låt en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Kör inte bilen om både ABS -
varningslampan och
bromsvarningslampan tänds.
Låt bilen bli bogserad till en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar att
en auktoriserad Mazda-reparatör
kontrollerar bromsarna så fort
som möjligt:
Det är farligt att köra bilen när
bromssystemets varningslampa
och ABS-varningslampan är tända
samtidigt.
När båda lamporna är tända kan
bakhjulen låsas snabbare vid
nödstopp än under normala

omständigheter.
VARNING