Kapcs MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Működési feltételek
Amikor a rendszer működtethető
A következő körülmények között a motor üresjáratban leáll, és az i-stop visszajelző lámpa
(zöld) kigyullad.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motor bemelegedett.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A motor nem hideg.
•A rendszer nem végzi az üzemanyag-befecskendezési mennyiség rendszeres
automatikus önbeállítását.
•A motort beindították, és a járművet egy bizonyos ideig vezették.
•A motort a motorháztető zárt helyzetében indítja be.
•Az akkumulátor jó állapotban van.
•Az összes ajtó, a csomagtérajtó és a motorháztető is zárva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv be van csatolva.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában nem működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája nem a maximális fűtési vagy a
maximális hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•A jármű belső hőmérséklete és a klímaberendezés beállított hőmérséklete majdnem
azonos.
•Az i-stop figyelmeztető lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelelően működik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem működtetik.
•(Manuális sebességváltó)
•A jármű sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
•(Automata sebességváltó)
•A jármű áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második fokozat
módban).
•Az automataváltó-folyadék megfelelően bemelegedett.
•Az automataváltó-folyadék hőmérséklete nem rendellenesen magas.
•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (előfordulhat, hogy a motor a
kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha erőt fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett erőt a motor üresjárati leállításához).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-15

•A jármű a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
•Amikor a jármű a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva tartó vezérlővel lett leállítva (Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) szerelt járművek).
Amikor a rendszer nem működtethető
A motor üresjáratban nem áll le a következő körülmények között:
•A jármű megállt, de a motor üresjáraton jár.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hőmérséklete és a klímaberendezésen beállított hőmérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti hőmérséklet szélsőségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
•(Automata sebességváltó)
•A járművet meredek lejtőn állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a jármű áll.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A dízel-részecskeszűrő (DPF) a szemcsés anyagok (PM, Particulate Matter) eltávolítását
végzi.
•A rendszer az üzemanyag-befecskendezési mennyiség önbeállítását végzi. (Az i-stop
(zöld) visszajelző lámpája kikapcsol, ha a jármű sebessége leállás előtt nem haladta meg
a körülbelül 10 km/h-t, és a jármű leállítása közben a rendszer az
üzemanyag-befecskendezési mennyiség önbeállítását végzi.)
MEGJEGYZÉS
A következő körülmények esetén szükség van egy bizonyos időre a motor üresjárati
leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a jármű hosszú ideig
állt.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt lecsatlakoztatták.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Miután a dízel-részecskeszűrő (DPF) végzett a szemcsés anyagok (PM) eltávolításával.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-16

A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következő műveletek valamelyikét végrehajtja, a motor
biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a normál
eljárást követve.
•(Európában forgalmazott típus)
•A motorháztetőt kinyitják.
•A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
A motorleállítás időtartama rövid, vagy hosszú idő telik el a motor következő
üresjárati leállításáig.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A jármű elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következő körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, mielőtt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hőmérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított hőmérsékletétől.
•A féket kissé felengedi egy lejtőn, és a jármű megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetből D vagy M helyzetbe (nem a rögzített második
fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód van
kiválasztva.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják, a vezető ajtaját
vagy a motorháztetőt kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A választókar P vagy N helyzetben vagy D/M tartományban van, a vezető biztonsági
övét kioldják, a vezető ajtaját vagy a motorháztetőt kinyitják.
A választókar működtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetből N vagy P
helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a fékpedál
felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja vagy a
fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetből N
vagy P helyzetbe állítják, a vezető biztonsági öve ki van oldva, és a vezető ajtaja nyitva van,
a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
Előfordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak működését
ellenőrizni kell. Konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

▼i-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
műszercsoportban lévő i-stop (sárga)
figyelmeztető lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztető lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop funkcióval
állítja le, az i-stop funkció a motor
következő indításakor bekapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a gurulás elleni védelmi funkcióra.
¾A gurulás elleni védelmi funkció egy kiegészítő funkció, mely maximum négy másodpercig
működik, amikor üresjárati leállítás után felengedi a fékpedált és gyorsítani kezd a
járművel. A rendszerbe vetett túlzott bizalom váratlan balesetet okozhat, ha a jármű
váratlanul felgyorsul. A járművel való utazás megkezdése előtt mindig ellenőrizze a
környezet biztonságát, és ennek megfelelően működtesse a fokozatválasztó kart, a
fékpedált és a gázpedált. Ne feledje, hogy a jármű hirtelen kezdhet mozogni a terhelés
függvényében, vagy, ha vontat valamit.
¾Ne feledje, hogy a jármű hirtelen megindulhat, amikor a jármű gurulás elleni védelmi
funkciója kikapcsol, ha fennáll az alábbi körülmények valamelyike:
¾A fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva.
¾Ha a fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva és a fékpedált felengedik, miközben
az i-stop funkció működik, a fékerő fokozatosan csökken. A jármű gyorsításához engedje
fel a fékpedált a motor újraindulása után, és kapcsolja a fokozatválasztó kart bármely N
helyzettől eltérő fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járművel meredek lejtőn vagy emelkedőn álltak meg, a gurulás elleni védelmi
funkció nem lép működésbe, mert a leállítás üresjáratban funkció nem működik.
•A fékpedál válasza változhat, hang lehet hallható a fékek felől és a fékpedál vibrálhat a
jármű gurulását megelőző funkció működése miatt. Mindazonáltal, ez nem jelent működési
hibát.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-21

▼i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)/i-stop visszajelző lámpa (zöld)
A jármű biztonságos és kényelmes használatának biztosítására az i-stop rendszer
folyamatosan figyeli a vezető tevékenységét, a jármű belső és külső környezetét, valamint
üzemállapotát, és az i-stop figyelmeztető lámpával (sárga) és az i-stop visszajelző lámpával
(zöld) tájékoztatja a vezetőt különböző óvintézkedésekről és figyelmeztetésekről.
MEGJEGYZÉS
Középső kijelzővel ellátott jármű esetében az i-stop rendszer működési állapota a fedélzeti
számítógép üzemállapot-kijelzőjén látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelző c. részt, 4-104. oldal.
i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)
A lámpa ekkor világít
•Ez a lámpa világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kikapcsol a motor beindításakor.
•A lámpa kigyullad, amikor megnyomja az i-stop OFF (Ki) kapcsolót a rendszer
kikapcsolásához.
•(Európában forgalmazott típus)
A lámpa kigyullad, ha a következő műveleteket hajtja végre, amikor a motor üresjáraton
leáll. Ilyen esetekben a motor biztonsági okokból nem indul újra automatikusan. Indítsa el
a motort a normál eljárást követve.
•A motorháztetőt kinyitják.
•A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
Egy hangjelzés hallható, ha az ajtó nyitva van, miközben a motor üresjárat le van állítva
a sebességváltó kar nem üres állásba állításával. Ebben az esetben a motor biztonsági
okokból nem indul újra automatikusan. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba, és
indítsa be a motort.
MEGJEGYZÉS
A rendszer meghibásodása az alábbi körülmények között jelezhető. Nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás bekapcsolásakor.
•A lámpa akkor is tovább világít, ha járó motor mellett megnyomták az i-stop OFF (Ki)
kapcsolót.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-22

Ha a lámpa villog
A lámpa akkor villog, ha a rendszer meghibásodott. Nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
i-stop visszajelző lámpa (zöld)
A lámpa ekkor világít
•A lámpa kigyullad a motor üresjárati leállításakor, és kialszik a motor újraindításakor.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
A lámpa világítani kezd, ha menet közben teljesülnek a motor üresjárati leállításának
feltételei.
Ha a lámpa villog
•(Manuális sebességváltó)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor vagy felengedésének megkezdésekor a motor
automatikusan újraindul, és a lámpa kialszik.
•(SKYACTIV-D 2.2)
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a motor automatikusan újraindul, és a lámpa
kialszik.
•(Európában forgalmazott típus)
A lámpa villog, ha kinyitja a vezető ajtaját a motor üresjárati leállítása alatt, hogy
tájékoztassa a vezetőt a motor üresjárati leállításáról. A vezetőoldali ajtó becsukásakor a
lámpa kialszik.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A lámpa villog, ha a sebességváltó kart az ürestől eltérő állásba kapcsolja a motor
üresjárati leállításakor, hogy tájékoztassa a vezetőt a motor üresjárati leállításáról.
•(Automata sebességváltó)
A lámpa villog, ha a jármű áll, de nem elég erősen nyomják a fékpedált. Valamivel
erősebben nyomja le a fékpedált, mert a pedálerő esetleg nem elégséges.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-23

Műszerek és számlálók
Kormánykerék-kapcsoló
Aktív menetkijelző
A típus
(Többfunkciós kijelzővel)
(Többfunkciós kijelző nélkül) Műszercsoport
B típus
(Szélvédőn megjelenő típus)(Automatikusan felhajló típus)
pSebességmérő.......................................................................................................4-26. oldal
qKilométer-számláló, napi kilométer-számláló, napi kilométer-számláló választója
............................................................................................................................. 4-26. oldal
rFordulatszámmérő................................................................................................ 4-27. oldal
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-24

sMűszerfal-világítás.............................................................................................. 4-29. oldal
tFedélzeti számítógép és INFO (INFORMÁCIÓ) kapcsoló................................. 4-31. oldal
uHűtőfolyadék hőmérséklet-kijelzője.................................................................... 4-28. oldal
vÜzemanyagszint-kijelző....................................................................................... 4-28. oldal
wKülső hőmérséklet-kijelző................................................................................... 4-30. oldal
xSebességtartó rendszer sebességbeállítása kijelző............................................... 4-31. oldal
yÁllítható sebességhatároló (ASL) kijelzője......................................................... 4-31. oldal
zJárműsebesség-riasztás........................................................................................ 4-33. oldal
{Többfunkciós kijelző és INFO kapcsoló..............................................................4-34. oldal
|Aktív menetkijelző...............................................................................................4-43. oldal
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-25