MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 261 of 775
i-ACTIV AWD'nin
Çal Õ úmas Õ
*
Dört tekerlekten çeki ú (4WD) karl Õ, buzlu,
kum ve çamurlu yollarda ve dik
yoku úlarda ve di ÷er kaygan yüzeylerde
mükemmel bir yol tutu ú ve sürü ú yetene ÷i
sa ÷lar.
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir
uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ
I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
UYARI
Zemine temas etmeyen bir tekerleği asla
döndürmeyin:
Aracın bir yere sıkışması veya çukura
girmesi sonucunda, zemine temas etmeyen
bir tekerleğin dönmesi tehlikelidir. Tahrik
grubu, kazaya neden olabilecek, aşırı
hararet, yağ kaçağı veya yangına yol
açabilecek şekilde ciddi biçimde hasar
görebilir.
t4WD Sürü ú
Bu araç, arazi sürü úü ya da ralliler için
tasarlanmam Õ út Õr. A rac Õ, bozuk ya da
kayal Õk yüzeylerde veya nehirlerin içinden
sürmeyi denemeyin.
Bu araçta 4WD olsa da, h Õzlanma,
direksiyon ve fren yapma i úlemlerinin
4WD olmayan bir araçtaki gibi yap Õlmas Õ
ve güvenli sürü úe önem verilmesi gerekir.
tLastikler ve Lastik Zincirleri
Lastiklerin durumu arac Õn performans Õnda
önemli bir rol oynar. Dahas Õ, tahrik
grubuna olumsuz etkileri önlemek üzere,
a úa ÷ Õdaki hususlara dikkat ediniz:
Lastikler
•Lastikleri de ÷i útirirken, daima tüm ön ve
arka tekerlekleri ayn Õ zamanda
de ÷i útirin.
•Tüm lastikler ayn Õ ebat, üretici, marka
ve s Õrt desenine sahip olmal Õd Õr. K a r
veya di ÷er k Õ ú lastikleri konusunda özel
dikkat sarf edin.
•Di úleri a ú Õnm Õ ú lastikleri normal lastikler
ile kar Õ út Õrmay Õn.
•Lastik bas Õnc Õn Õ belirli aral Õklarla
kontrol ediniz ve belirtilen bas Õnç
de ÷erlerine ayarlay Õn Õz.
NOT
Do ÷ru lastik bas Õnc Õ için sürücü kap Õ
çerçevesinde yer alan lastik bas Õnc Õ
etiketini kontrol ediniz.
•Araç jantlar Õn Õn tüm tekerleklerde,
belirtilen ebatlarda orijinal jantlar
oldu ÷una emin olun. 4WD ile, sistem
ayn Õ ebatlardaki tüm dört tekerlek için
kalibre edilir.
Lastik zincirleri
•Zincirleri ön tekerleklere tak Õn Õz.
•Arka tekerleklere zincir takmay Õn Õz.
•Lastik zincirleri tak Õl Õyken, arac Õ 30 km/
s'ten daha h Õzl Õ sürmeyiniz.
•Arac Õ lastik zincirleri ile kar veya buz
haricindeki yol ko úullar Õnda
kullanmay Õn Õz.
tArac Õn Çekilmesi
Arac Õn çekilmesi gerekti ÷inde, arac Õ tüm
tekerleklerin zeminden temas Õ kesilecek
úekilde çektiriniz.
Sayfa 7-38'daki Arac Õn Çekilmesi
Ta n Õm Õna ba úvurunuz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIV AWD
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-105
Page 262 of 775
Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çal Õ ú Õrken kullan Õlabilir. Motor
çal Õ úm Õyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir ar Õza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcaman Õz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a ÷ Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye
ederiz.
•Uyar Õ göstergesi/uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, sürücüyü
sistem anormallikleri ve çal Õ úma
ko úullar Õ hakk Õnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli ÷ine
veya çal Õ úma ko úuluna ba ÷l Õ olarak uyar Õ
sesi de devreye girebilir.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ
I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-65'daki Direksiyon Uyar Õ Sesi
bölümüne bak Õn Õz.
D øKKAT
Motor çalışır durumdayken direksiyonu
kesinlikle tam sağa ya da tam sola
dayanmış halde 5
saniyeden fazla
tutmayınız. Bu, hidrolik direksiyon
sisteminin zarar görmesine neden olabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Hidrolik Direksiyon
4-106
Page 263 of 775
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS)....................................................................sayfa 4-110
Adaptif LED Farlar (ALH)...................................................................................... sayfa 4-114
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)............................................................................ sayfa 4-111
Sol/sa ÷ taraf ve arka taraf alg Õlamas Õ
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS).................................................................sayfa 4-164
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-117
Yo l i úaretleri tan Õma
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)....................................................................... sayfa 4-123
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)...............................................................sayfa 4-129
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)................................................................................sayfa 4-133
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)........................................................................sayfa 4-135
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)............................................................. sayfa 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
................................................................................................................................. sayfa 4-150
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 264 of 775
ùeritten ayr Õlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS).......................................................................sayfa 4-164
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL).........................................................................sayfa 4-175
tÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)............................................................... sayfa 4-185
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS).............................................. sayfa 4-182
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R).............................................................. sayfa 4-189
Orta/yüksek araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õn Õn azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-193
tKamera ve Sensörler
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. Ek olarak öndeki arac Õ, yayalar Õ ve engelleri de tespit
eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-196'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-108
Page 265 of 775
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn, sayfa 4-201.
Radar sensorlar Õ (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadan yakla úan araçtan
veya engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM)
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-203.
Ultrasonik sensörler (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), ultrasonik sensörlerden gönderilen arkadaki engellerden
yans Õyan ultrasonik dalgalar Õ saptayarak çal Õ ú Õr. Ultrasonik sensörlerini (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer al Õr.
Ultrasonik Sensörler (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-205.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-109
Page 266 of 775
Adaptif Ön Ayd Õnlatma
Sistemi (AFS)
*
Ayarlanabilir ön ayd Õnlatma sistemi (AFS)
farlar aç Õld Õktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba ÷l Õ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa ÷a veya
sola do ÷ru ayarlar.
NOT
•Arac Õn ön farlar Õ, yolun hangi taraf Õnda
gidiyor olursan Õz olun (sol ya da sa ÷),
kar ú Õ úeritten gelen sürücülerin gözlerini
almaz. Dolay Õs Õyla geçici süreyle kar ú Õ
úeride (sol ya da sa ÷) geçti ÷inizde
farlar Õn optik eksenini ayarlaman Õza
gerek yoktur.
•Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS)
i úlevi, ki úiselle útirme i úlevi kullan Õlarak
çal Õ ú Õr/çal Õ úmaz moduna çevrilebilir.
Sayfa 9-12'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-110*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 267 of 775
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve k Õsa farlar aras Õnda otomatik olarak geçi ú yapmak için
øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak arac Õn ön taraf Õndaki ko úullar Õ belirler.
Sayfa 4-44'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õ 30 km/s civar Õnda veya daha fazla bir h Õzla kullan Õrken, arac Õn Õz Õn önünde veya kar ú Õ
yönden yakla úan bir araç yokken uzun farlar yanar.
A úa ÷ Õdaki durumlarda sistem k Õsa fara geçi ú yapar:
•Sistem bir araç veya kar ú Õ yönden yakla úan bir arac Õn far/ Õ ú Õ ÷ Õn Õ alg Õlad Õ ÷ Õnda.
• øyi ayd Õnlat Õlan úehirlerde veya sokak lambalar Õn Õn bulundu ÷u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
D øKKAT
¾Aracın yüksekliğini ayarlamayın, far üniteleri üzerinde değişiklik yapmayın veya kamerayı
sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal şekilde çalışmaz.
¾HBC'ye tam anlamıyla güvenmeyin ve aracı, güvenliğe yeterli özeni göstererek sürün.
Gerekli olduğunda manüel olarak farları kısa ve uzun farlar arasında
değiştiriniz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-111
Page 268 of 775
NOT
A úa ÷ Õdaki durumlarda, sistemin far geçi ú süresi de ÷i úiklik gösterir. Sistem farlar aras Õnda
uygun bir úekilde geçi ú yapm Õyorsa, görü ú, yol ve trafik durumlar Õna göre uzun ve k Õsa far
aras Õnda manuel olarak geçi ú yap Õn.
•Bölgede sokak lambalar Õ, ayd Õnlatmal Õ i úaret levhalar Õ veya trafik i úaretleri gibi Õ ú Õk
kayna ÷ Õ bulundu ÷unda.
•Etrafta yans Õt Õc Õ levha ve i úaret gibi yans Õt Õc Õ nesneler bulundu ÷unda.
•Ya ÷mur, kar ve sisten dolay Õ görü ú mesafesi k Õsald Õ ÷ Õnda.
•Keskin virajl Õ ve bozuk yollarda seyir halindeyken.
•Kar ú Õ úeritteki veya önünüzdeki araçlar Õn farlar Õn Õn/arka lambalar Õn Õn karart Õlm Õ ú oldu ÷u
veya yanmad Õ ÷ Õ durumlarda.
•Gün do ÷umu veya alacakaranl Õk gibi yetersiz karanl Õk oldu ÷unda.
•Bagaj bölmesinde a ÷ Õr e úyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu ÷unda.
•Önünüzdeki bir arac Õn lastiklerinden cam Õn Õza su s Õçratarak görü ú mesafenizi k Õsaltmas Õ
durumunda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-112
Page 269 of 775
tSistemi Çal Õ út Õrmak için
HBC, kontak ON konumuna getirilip far
dü ÷mesi AUTO konumuna al Õnd Õktan
sonra, farlar aras Õnda geçi ú yapmak üzere
çal Õ ú Õr.
HBC, ortam Õn parlakl Õ ÷ Õna göre karanl Õk
olup olmad Õ ÷ Õn Õ belirler. Ayn Õ anda,
gösterge panelinde HBC gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanar.
HBC, ortam Õn parlakl Õ ÷ Õna göre karanl Õk
olup olmad Õ ÷ Õn Õ belirler.
NOT
•Araç 30 km/s ya da üzerinde bir h Õzla
seyir halindeyken, arac Õn Õz Õn önünde
veya kar ú Õ yönden yakla úan bir araç
yokken uzun farlar otomatik olarak
yanar.
Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken, HBC
k Õsa fara geçi ú yapar.
•Araç viraj al Õrken k Õsa farlar uzun fara
geçi ú yapmayabilir.
•HBC'nin çal Õ úmas Õ devre d Õ ú Õ
b Õrak Õlabilir. Sayfa 9-12'deki
Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne
bak Õn Õz.
tManuel Geçi ú
K Õsa fara geçi ú
Kolu k Õsa far konumuna getirin.
HBC gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) söner.
Uzun fara geçi ú
Far dü ÷mesini konumuna getiriniz.
HBC gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) söner ve
yanar.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-113
Page 270 of 775
Adaptif LED Farlar (ALH) *
Adaptif LED Farlar (ALH), gece sürü úünde öndeki ya da kar ú Õdan yakla úan bir arac Õn
durumunu belirlemek, farlar Õn ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ, ayd Õnlat Õlan alan Õ ya da ayd Õnlatman Õn
parlakl Õ ÷ Õn Õ otomatik olarak de ÷i útirmek için øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanan bir
sistemdir.
Sayfa 4-196'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
AHL, sürücünün gözü kama úmadan öndeki arac Õ ya da kar ú Õ yönden gelen arac Õ
görebilmesini sa ÷lamak için uzun ve k Õsa farlar aras Õnda kontrollü bir sistemdir.
Ya n s Õma Yapmayan Uzun Far
Bu i úlev, yaln Õzca öndeki arac Õn üzerinde parlayan uzun far Õ ú Õ ÷ Õn Õ karart Õr.
Uzun farlar, 40 km/s veya daha h Õzl Õ sürü úlerde karar Õr. A raç h Õz Õ 30 km/s alt Õndayken, farlar
k Õsa farlara döner.
NOT
Uzun farlar aç Õkken, far Õn uzun far gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Geni ú Kapsaml Õ K Õsa Far
Bu özellik, 40 km/s veya alt Õndaki sürü ú s Õras Õnda k Õsa farlar Õn ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ uzat Õr.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-114*Baz Õ modellerde mevcuttur.