ESP MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 183 of 775
tYa k Õt Göstergesi (Çoklu bilgi ekran Õ
olmadan)
Kontak anahtar Õ ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, yak Õt göstergesi depoda ne
kadar yak Õt kald Õ ÷ Õn Õ gösterir. Deponuzu
daima 1/4 oran Õnda dolu bulundurman Õz Õ
tavsiye ederiz.
Dolu
1/4 oranında Dolu
Boş
Dü úük yak Õt uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorsa ya da
yak Õt seviyesi çok dü úükse, en k Õsa
zamanda yak Õt dolumu yap Õn Õz.
Sayfa 7-53'deki Yap Õlacak Eylemler
bölümüne bak Õn Õz.
NOT
•Ya k Õt ald Õktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yan Õnda, dik bir yoku ú ç Õkarken
veya keskin bir viraj al Õrken depodaki
yak Õt hareket edece ÷inden gösterge yak Õt
seviyesini yanl Õ ú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yak Õt kald Õ ÷ Õn Õ
gösteren gösterge, kalan yak Õt seviyesini
daha ayr Õnt Õl Õ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yak Õt doldurma kapa ÷ Õn Õ
arac Õn sol taraf Õnda oldu ÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performans Õnda tutars Õzl Õk varsa
veya motor dü úük yak Õt seviyesine ba ÷l Õ
olarak stop ediyorsa, arac Õn Õza en k Õsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yak Õt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr. A n c a k Õ ú Õk sensörü,
gündüz vakti konum Õ ú Õklar Õn Õn aç Õld Õ ÷ Õnda
oldu ÷u gibi etraf Õn parlak oldu ÷unu tespit
ederse gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Ak úama do ÷ru veya gece kontak
aç Õld Õ ÷ Õnda gösterge paneli
ayd Õnlatmas Õ Õ ú Õk sensörlerinin ortam Õn
parlakl Õ ÷ Õn Õ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli ÷ine karar Õr, k a r a r t m a o r t a m Õn
parlakl Õ ÷ Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•I ú Õklar Õ yand Õ ÷ Õnda, gösterge
panelindeki konum Õ ú Õklar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.
Sayfa 4-65'deki Ön Farlar bölümüne
bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-27
Page 224 of 775
Otomatik Õ ú Õk kontrolü*
Far dü ÷mesi konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ otomatik
olarak açar veya kapat Õr.
D øKKAT
¾Ön cama, ışık sensörüne gölge yapacak şekilde etiket veya aksesuar yapıştırmayınız. Aksi
takdirde ışık sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Işık sensörü aynı zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir yağmur sensörü olarak
çalışır. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik olarak devreye
girdiğinde elleriniz sileceklere sıkışabilir veya silecekler ya da silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek için
aracınızı motor çalışır konumdayken bırakmadan- önce sileceklerin tamamen kapalı
konumda olduğundan emin olunuz.
NOT
•Ortam iyi ayd Õnlansa bile farlar ve di ÷er harici Õ ú Õklar ile gösterge lambalar Õ hemen
sönmeyebilir çünkü e ÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi ÷in
s Õk Õ úmas Õ veya kapal Õ park alanlar Õnda kalma durumlar Õnda oldu ÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanl Õksa Õ ú Õk sensörü bu geçici karanl Õ ÷ Õ gece gibi alg Õlar.
Bu durumda, Õ ú Õk dü ÷mesi
konumuna getirildi ÷inde Õ ú Õklar söner.
•Otomatik Õ ú Õk kontrolünün hassasiyet ayarlar Õ de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-12'deki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-68*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 231 of 775
tÖn Cam Silecekleri
Kolu a úa ÷ Õya veya yukar Õya do ÷ru
bast Õrarak silecekleri çal Õ út Õr Õn Õz.
Fas Õlal Õ silecek ile
Dü ÷me Konumu
Silece ÷in çal Õ úmas Õ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Fas Õlal Õ
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Fas Õla ayarl Õ silecekler
Kolu fas Õlal Õ konuma getiriniz ve halkay Õ
çevirerek zaman aral Õ ÷ Õn Õ seçiniz.
INT düğmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Silece ÷in çal Õ úmas Õ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silece ÷i otomatik
olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-75
Page 232 of 775
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassal Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) yukar Õ
do ÷ru, daha az hassal Õk (daha yava ú tepki)
için ise a úa ÷ Õ do ÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
D øKKAT
¾Ön cama, yağmur sensörüne gölge
yapacak şekilde etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yerin üzeri bir bezle
silindiğinde.
¾Ön cama aracın içinden ya da
dışından elle veya bir cisimle vurulursa.
Silecek kolu konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye girdiğinde elleriniz sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında) sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek kolu
konumunda konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam silecekleri bir kez
çal Õ ú Õr, y a ÷mur miktar Õna ba ÷l Õ olarak
çal Õ úmaya devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ yakla ú Õk
olarak -10°C veya daha dü úük ya da
85°C veya daha yüksekse otomatik
silecek kontrolü çal Õ úmayabilir.
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya ÷mur sensörü
ya ÷mur miktar Õn Õ tam olarak tespit
edemeyebilir ve otomatik silecek
fonksiyonu düzgün bir úekilde
çal Õ úamayabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-76
Page 251 of 775
tTCS OFF Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
TCS OFF dü ÷mesine bas Õl Õp, TCS
kapand Õ ÷ Õnda da yanar.
Sayfa 4-95'deki "TCS OFF Dü ÷mesi"
konusuna bak Õn Õz.
TCS dü ÷mesi kapal Õ olmad Õ ÷ Õ halde bu
Õ ú Õk yan Õyorsa, arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir ar Õza olabilir.
tTCS OFF Dü ÷mesi
TCS’yi devreden ç Õkarmak için TCS OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
TCS OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS’yi yeniden devreye almak için
dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda TCS
OFF gösterge lambas Õ sönecektir.
NOT
•TCS devredeyken, arac Õn Õz Õn saplanmas Õ
durumunda veya bir kar y Õ ÷ Õn Õ içinden
geçerken TCS (DSC sisteminin bir
parças Õ) devreye girecektir. Gaz
pedal Õna bast Õ ÷ Õn Õzda motor gücü
artmayabilir ve arac Õ istedi ÷iniz gibi
yönlendirmek zorla úabilir. Bu durumda
TCS’yi devre d Õ ú Õ b Õrak Õn Õz.
•Araç çal Õ úm Õyorken TCS de devre
d Õ ú Õd Õr, kontak anahtar Õn Õ ON konumuna
ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem otomatik olarak
devreye girer.
•En iyi çeki úi sa ÷lamak üzere TCS’yi
aktif konumda b Õrak Õn Õz.
•TCS OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve en az 10
saniye bas Õl Õ tutulursa, TCS OFF
dü ÷mesi ar Õza tespit fonksiyonu çal Õ ú Õr
ve TCS sistemi otomatik olarak
etkinle útirilir. TCS sistemi devredeyken
TCS OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ söner.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-95
Page 263 of 775
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS)....................................................................sayfa 4-110
Adaptif LED Farlar (ALH)...................................................................................... sayfa 4-114
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)............................................................................ sayfa 4-111
Sol/sa ÷ taraf ve arka taraf alg Õlamas Õ
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS).................................................................sayfa 4-164
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-117
Yo l i úaretleri tan Õma
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)....................................................................... sayfa 4-123
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)...............................................................sayfa 4-129
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)................................................................................sayfa 4-133
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)........................................................................sayfa 4-135
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)............................................................. sayfa 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
................................................................................................................................. sayfa 4-150
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 264 of 775
ùeritten ayr Õlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS).......................................................................sayfa 4-164
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL).........................................................................sayfa 4-175
tÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)............................................................... sayfa 4-185
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS).............................................. sayfa 4-182
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R).............................................................. sayfa 4-189
Orta/yüksek araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õn Õn azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-193
tKamera ve Sensörler
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. Ek olarak öndeki arac Õ, yayalar Õ ve engelleri de tespit
eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-196'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-108
Page 267 of 775
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve k Õsa farlar aras Õnda otomatik olarak geçi ú yapmak için
øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak arac Õn ön taraf Õndaki ko úullar Õ belirler.
Sayfa 4-44'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õ 30 km/s civar Õnda veya daha fazla bir h Õzla kullan Õrken, arac Õn Õz Õn önünde veya kar ú Õ
yönden yakla úan bir araç yokken uzun farlar yanar.
A úa ÷ Õdaki durumlarda sistem k Õsa fara geçi ú yapar:
•Sistem bir araç veya kar ú Õ yönden yakla úan bir arac Õn far/ Õ ú Õ ÷ Õn Õ alg Õlad Õ ÷ Õnda.
• øyi ayd Õnlat Õlan úehirlerde veya sokak lambalar Õn Õn bulundu ÷u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
D øKKAT
¾Aracın yüksekliğini ayarlamayın, far üniteleri üzerinde değişiklik yapmayın veya kamerayı
sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal şekilde çalışmaz.
¾HBC'ye tam anlamıyla güvenmeyin ve aracı, güvenliğe yeterli özeni göstererek sürün.
Gerekli olduğunda manüel olarak farları kısa ve uzun farlar arasında
değiştiriniz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-111
Page 271 of 775
Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürü ú s Õras Õnda farlar Õn ayd Õnlatma aral Õ ÷ Õn Õ artt Õr Õr.
ALH'nin nesneleri tespit edebilme mesafesi, etraftaki ko úullara ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
D øKKAT
¾
Süspansiyon ya da far
ünitelerini
değiştirmeyin ya da kamerayı
yerinden çıkarmayın.
Aksi
halde, ALH normal bir şekilde çalışmayabilir.
¾ALH'ye tam anlamıyla güvenmeyin ve aracı, güvenliğe yeterli özeni göstererek sürün.
Gerekli olduğunda manüel olarak farları kısa ve uzun farlar arasında değiştiriniz.
NOT
A úa ÷ Õdaki ko úullarda, adaptif ALH normal úekilde çal Õ úmayabilir. Görünürlük, yol ve trafik
ko úullar Õna göre uzun ve k Õsa farlar aras Õnda manüel olarak de ÷i úim yapma.
•Bölgede sokak lambalar Õ, ayd Õnlatmal Õ i úaret levhalar Õ veya trafik i úaretleri gibi Õ ú Õk
kayna ÷ Õ bulundu ÷unda.
•Etrafta yans Õt Õc Õ levha ve i úaret gibi yans Õt Õc Õ nesneler bulundu ÷unda.
•Ya ÷mur, kar ve sisten dolay Õ görü ú mesafesi k Õsald Õ ÷ Õnda.
•Keskin virajl Õ ve bozuk yollarda seyir halindeyken.
•Kar ú Õ úeritteki veya önünüzdeki araçlar Õn farlar Õn Õn/arka lambalar Õn Õn karart Õlm Õ ú oldu ÷u
veya yanmad Õ ÷ Õ durumlarda.
•Gün do ÷umu veya alacakaranl Õk gibi yetersiz karanl Õk oldu ÷unda.
•Bagaj bölmesinde a ÷ Õr e úyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu ÷unda.
•Önünüzdeki bir arac Õn lastiklerinden cam Õn Õza su s Õçratarak görü ú mesafenizi k Õsaltmas Õ
durumunda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-115
Page 273 of 775
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi
s Õras Õnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr.
BSM sistemi, ileri yönde 30 km/s veya daha h Õzl Õ bir úekilde sürü ú s Õras Õnda arkadan
yakla úan araçlar Õ tespit eder ve BSM uyar Õ lambalar Õn Õ yakarak ve araç tespit ekran Õn Õ (çoklu
bilgi ekran Õ ve aktif sürü ú ekran Õ olan araçlar) göstererek sürücüyü uyar Õr.
E ÷er yön göstergesi kolu BSM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yakla úan bir araç için yand Õ ÷ Õ yöne
do ÷ru bir dönü úü sinyallemek için kullan Õ
l Õr
sa, BSM, BSM uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õn Õ açarak,
uyar Õ sesini çalarak ve uyar Õ göstergesi ekran Õ aktive ederek (çoklu bilgi ekran Õ ve aktif
sürü ú ekran Õ olan araçlarda) sürücüyü ola ÷an tehlike konusunda uyar Õr.
Sistemdeki alg Õlama alan Õ, arac Õn her iki yan Õndaki trafik úeritlerini ve ön kap Õlar Õn arka
k Õsm Õndan arac Õn 50 m kadar arkas Õndaki alan Õ kapsar.
Tespit alanları Aracınız
UYARI
Gerçekten
şerit
değiştirirken her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol
edin:
Sistem, şerit değişikliği yaparken arkanızdaki araçları kontrol etmeniz için size yardımcı
olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar nedeniyle BSM
Sistemi uyarı ışığı, uyarı sesi ve uyarı göstergesi ekranı, yandaki trafik şeridinde bir araç olsa
da
aktive
olmayabilir veya
gecikebilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her zaman
sizin sorumluluğunuzdur.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-117