radio MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 879, tamaño PDF: 19.34 MB
Page 348 of 879
4–16 6
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
La velocidad del vehículo al ir marcha atrás es 15 km/h o más rápida.
El área de detección de sensor de radar (trasero) está obstruida por una pared cercana
o un vehículo estacionado. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
Su vehículo
Un vehículo se acerca directamente desde atrás.
Su vehículo
El vehículo está estacionado en ángulo.
Su vehículo
Directamente después, el sistema de control de puntos ciegos (BSM) se puede volver
a usar.
Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo
estacionado cerca.
Page 349 of 879
4–167
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del sistema
de control de puntos ciegos (BSM) encendidas/parpadeando en los espejos de las
puertas.
La nieve o hielo se adhiere a los espejos de las puertas.
El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.
Desactive el sistema RCTA cuando arrastre un trailer o cuando haya un accesorio
como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas
de radio emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione
normalmente.
Page 429 of 879
4–247
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sensor de radar (Delantero) *
Su vehículo está equipado con un sensor de radar (delantero).
Los siguientes sistemas también usan el sensor de radar (parte delantera).
Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)
Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS)
Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser re À ejadas por un vehículo situado delante del suyo o un obstáculo.
El sensor de radar (delantero) está montado detrás del emblema delantero.
Sensor de radar (delantero)
Si se muestra el mensaje "Radar delantero bloqueado" en el visualizador multiinformación
del grupo de instrumentos, limpie el área situada alrededor del sensor de radar (delantero).
Page 431 of 879
4–249
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, el sensor de radar (delantero) podría no detectar
vehículos delante de su vehículo u obstrucciones correctamente y el sistema podría no
funcionar normalmente.
La super ¿ cie trasera de un vehículo delante del suyo podría no re À ejar efectivamente
las ondas de radio re À ejadas, como ser un trailer descargado o un vehículo con
una plataforma de carga cubierta por una lona, vehículos con compuerta trasera de
plástico duro y vehículos de forma redondeada.
Vehículos delante del suyo de poca altura y por lo tanto menos área de re À exión de
las ondas de radio.
La visibilidad se reduce debido a que el vehículo delante del suyo levanta agua,
nieve o arena con sus neumáticos y hacia su parabrisas.
El compartimento para equipajes está cargado con objetos pesados o los asientos
traseros están ocupados.
El hielo, la nieve o la suciedad están la super ¿ cie delantera del emblema delantero.
Durante tiempo inclemente como cuando llueve, cae nieve o hay tormentas de arena.
Cuando conduzca cerca de instalaciones u objetos que emiten ondas de radio fuertes.
Bajo las siguientes condiciones, el sensor de radar (delantero) podría no detectar los
vehículos u obstáculos situados delante de su vehículo.
El comienzo y ¿ nal de una curva.
Caminos con curvas continuas.
Caminos angostos debido a trabajos de reparación o sendas cerradas.
El vehículo delante del suyo entra en la zona ciega del sensor de radar.
El vehículo delante del suyo está funcionando anormalmente debido a un accidente o
vehículo dañado.
Caminos con subidas y bajadas repetidas
Caminos en mal estado o no pavimentados.
La distancia entres su vehículo y el vehículo delante del suyo es muy poca.
Un vehículo se acerca repentinamente como al entrar en la senda.
Para evitar el funcionamiento incorrecto del sistema, use neumáticos especi ¿ cados
del mismo tamaño, fabricante, marca y diseño en las cuatro ruedas. Además, no use
neumáticos que tengan diseños o presiones de aire signi ¿ cativamente diferentes en el
mismo vehículo (incluyendo el neumático de repuesto temporario).
Si la batería está descargada, el sistema podría no funcionar correctamente.
Al conducir por calzadas con poco tránsito y pocos vehículos u obstrucciones delante
de su vehículo para que el sensor de radar (delantero) pueda detectarlos, podría
mostrarse temporalmente el mensaje "Radar delantero bloqueado", sin embargo, esto
no indica un problema.
Page 432 of 879
4–250
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sensores de radar (Traseros) *
Su vehículo está equipado con sensores de radar (traseros). Los siguientes sistemas también
usan los sensores de radar (parte trasera).
Sistema de monitoreo de punto ciego (BSM)
Alerta trasera de velocidad del trá ¿ co (RCTA)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio enviadas por el
radar al ser re À ejadas por un vehículo que se acerca por detrás o una obstrucción.
Sensores de radar (traseros)
Los sensores de radar (parte trasera) están instalados dentro del parachoques trasero, uno del
lado izquierdo y otro del lado derecho.
Mantenga siempre la super ¿ cie del paragolpes trasero cerca de los sensores de radar
(traseros) limpias de manera que los sensores de radar (traseros) funcionen normalmente.
Además, no aplique elementos como adhesivos.
Consulte la sección Cuidado exterior en la página 6-65 .
PRECAUCIÓN
Si el parachoques trasero recibe un impacto severo, el sistema podría dejar de funcionar
normalmente. Detenga el sistema inmediatamente y haga inspeccionar el vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Page 433 of 879
4–251
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
La detectabilidad de los sensores de radar (traseros) tiene sus limitaciones. En los
siguientes casos, la capacidad de detección podría disminuir y el sistema podría no
funcionar normalmente.
El paragolpes trasero cerca de los sensores de radar (traseros) se ha deformado.
La nieve, el hielo o el barro se adhieren los sensores de radar (traseros) en el
paragolpes trasero.
Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, nieve y niebla.
Bajo las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar
objetos o podría resultar difícil detectarlos.
Objetos estacionarios en un camino o a un lado del camino como pequeños
vehículos de dos ruedas, bicicletas, transeúntes, animales, y carritos de
supermercado.
Las formas de vehículos que no re À ejan bien ondas de radar como trailers vacíos de
poca altura y automóviles deportivos.
Los vehículos se envían con la dirección de los sensores de radar (traseros) ajustada
para cada vehículo a una condición de carga del vehículo de manera que los sensores
de radar (traseros) detecten correctamente los vehículos que se aproximan. Si la
dirección de los sensores de radar (traseros) se ha desviado por alguna razón, haga
inspeccionar el vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Por reparaciones o cambios en los sensores de radar (traseros), o paragolpes,
pintura, y cambios cercanos a los sensores de radar, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Desactive el sistema cuando arrastre un trailer o cuando haya un accesorio como un
portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio
emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
Los sensores de radar están regulados por las leyes de ondas de radio correspondientes
a cada país que se conduce el vehículo. Si el vehículo se utiliza en un país extranjero,
podría ser necesaria una autorización especial del país en el que se conduzca el
vehículo.
Page 442 of 879
4–260
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
*Algunos modelos.
Sistema de control de la presión de los neumáticos *
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) monitorea la presión de cada
neumático.
Si la presión del neumático es demasiado baja en uno o más de los neumáticos, el sistema
le informará al conductor a través de la luz de advertencia en el panel de instrumentos y
mediante una advertencia sonora.
Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página 4-55 .
Consulte la sección Advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos en la página
7-74 .
Los sensores de presión de neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión
de neumáticos por una señal de radio al receptor en el vehículo.
Sensores de presión de
aire de los neumáticos
NOTA
Cuando la temperatura del ambiente es demasiado baja debido a los cambios estacionales,
las temperaturas de los neumáticos también serán bajas. Cuando la temperatura del
neumático disminuye, la presión de aire también disminuye. La advertencia TPMS se
encenderá más frecuentemente. Inspeccione visualmente los neumáticos todos los días
antes de conducir, y veri ¿ que las presiones de aire mensualmente con un medidor de
presión de aire de neumáticos. Para veri ¿ car las presiones de aire de los neumáticos, se
recomienda usar un medidor de presión de aire de neumáticos digital.
El TPMS no elimina la necesidad de veri ¿ car la presión y la condición de los cuatro
neumáticos regularmente.
Page 444 of 879
4–262
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
Activación de error del sistema
Cuando la luz de advertencia destella,
puede haber un malfuncionamiento en
el sistema. Consulte a un concesionario
autorizado Mazda.
En los siguientes casos puede ocurrir una
activación de error del sistema:
Cuando hay un equipo o un dispositivo
próximo al vehículo usando la misma
frecuencia de radio que los sensores de
presión de aire de los neumáticos.
Cuando se instala cerca del centro del
panel de instrumentos un dispositivo
metálico como un sistema de navegación
no original, que puede bloquear las
señales de radio del sensor de presión de
neumáticos al receptor.
Cuando use los siguientes dispositivos
en el vehículo que pueden causar
interferencias de radio con el receptor.
Dispositivos digitales como un
ordenador personal.
Un dispositivo convertidor de corriente
como un convertidor de CC-CA.
Cuando se adhiere demasiada nieve
o hielo al vehículo, especialmente
alrededor de las ruedas.
Cuando se agotan las pilas de los
sensores de aire de los neumáticos.
Cuando usa una rueda sin sensor de
presión de aire de los neumáticos
instalado.
Cuando se usan neumáticos con refuerzo
de acero en las paredes laterales.
Cuando se usan cadenas para nieve.
Neumáticos y ruedas
PRECAUCIÓN
Cuando se inspeccione o ajuste las
presiones de aire de los neumáticos, no
aplique demasiada fuerza al vástago de
la válvula. El vástago podría resultar
dañado.
Cambiando neumáticos y ruedas
El siguiente procedimiento permite al
TPMS reconocer el código de señal ID
exclusivo del sensor de presión de aire
de los neumáticos cuando se cambian los
neumáticos o las ruedas, como al poner o
sacar los neumáticos para nieve.
NOTA
Cada sensor de presión de aire de los
neumáticos tiene un código de señal
ID exclusivo. El código de señal debe
ser registrado con el TPMS antes
de que pueda funcionar. La manera
más fácil de hacerlo es pedir que un
concesionario autorizado Mazda cambie
sus neumáticos y realice el registro del
código de señal ID.
Cuando haga cambiar los neumáticos en
un concesionario autorizado Mazda
Cuando un concesionario autorizado
Mazda cambia los neumáticos de su
vehículo, completará el registro del código
de señal de identi ¿ cación del sensor de
presión de neumático.
Page 464 of 879
4–282
Al conducir
Sistema de sensor de estacionamiento
NOTA
No instale ningún accesorio dentro de los rangos de detección de los sensores. Podrían
afectar el funcionamiento del sistema.
Dependiendo del tipo de obstáculo y las condiciones alrededor, el rango de detección
de un sensor puede reducirse, o los sensores podrían no detectar los obstáculos.
El sistema no funcionará normalmente en las siguientes condiciones:
Barro, hielo o nieve adherido al área de los sensores (vuelve a funcionar
normalmente cuando se limpian).
El área de los sensores está congelada (vuelve a funcionar normalmente cuando se
quita el hielo).
Los sensores se cubren con una mano.
Los sensores se golpean excesivamente.
El vehículo se inclina demasiado.
Cuando hace mucho calor o frío.
El vehículo se conduce por caminos con lomas, inclinaciones, grava o hierba.
Cualquier cosa que genere ultrasonidos cerca del vehículo, como la bocina de otro
vehículo, el sonido del motor de una motocicleta, el sonido de un freno de aire de un
vehículo grande o los sensores de otros vehículos.
El vehículo se conduce con lluvia fuerte o en caminos donde se salpica mucho agua.
Cuando se ha instalado en el vehículo una antena o wing pole disponibles
comercialmente para un transmisor de radio.
El vehículo se mueve hacia un bordillo alto o cuadrado.
Un obstáculo demasiado cerca del sensor.
Los obstáculos debajo del paragolpes no serán detectados. Los obstáculos que son más
bajos o ¿ nos que el paragolpes que hayan sido detectados inicialmente pero no sean
detectados más a medida que el vehículo se aproxime.
Los siguientes tipos de obstáculos podrían no ser detectados:
Objetos ¿ nos como cables o cuerdas
Cosas que absorban ondas de sonido fácilmente como algodón o nieve
Objetos con puntas
Objetos muy altos, y aquellos que sean anchos en la parte superior
Objetos pequeños y cortos
Haga siempre inspeccionar el sistema con un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda si se golpea el paragolpes, incluso en caso de un accidente
menor. Si los sensores están desalineados, no podrán detectar obstáculos.
El sistema puede sufrir un malfuncionamiento si el bip no funciona o si el indicador
no se enciende cuando se conecta el interruptor de sensores de asistencia de
estacionamiento. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
Page 473 of 879
5–1*Algunos modelos.
5Características interiores
Uso de los diferentes dispositivos que hacen cómodo el conducir,
incluyendo el control de climatización y el sistema de audio.
Climatizador ........................................ 5-4
Consejos para el
funcionamiento .............................. 5-4
Funcionamiento de las salidas de
aire .................................................. 5-5
Tipo manual ................................... 5-7
Tipo completamente
automático .................................... 5-12
Antes de usar el sistema de audio .... 5-17
Interruptor de control de audio .... 5-17
Modo AUX/USB .......................... 5-19
Antena .......................................... 5-22
Unidad de audio
[tipo A (sin pantalla táctil)]............... 5-24
Controles de activación/volumen/
sonido ........................................... 5-24
Reloj ............................................. 5-26
Funcionamiento de la radio .......... 5-28
Funcionamiento del reproductor de
discos compactos
* ........................ 5-32
Cómo usar el modo AUX ............. 5-36
Cómo usar el modo USB ............. 5-38
Cómo usar el modo iPod .............. 5-42
Indicaciones de error .................... 5-45
Bluetooth
® * ................................... 5-46
Preparación Bluetooth® * ............... 5-50
Idioma disponible * ....................... 5-62
Ajuste de seguridad * ..................... 5-63
Audio Bluetooth® * ........................ 5-65
Manos libres Bluetooth® * ............. 5-68
Reconocimiento de voz * ............... 5-76
Función de aprendizaje de
reconocimiento de voz
(inscripción de altavoz)
* ............... 5-77
Localización de averías * ............... 5-80