ECU MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOTĂ
•Hayonul nu este deschis în timp de
sistemul antifurt acţionează.
•Pentru vehiculele echipate cu hayon
electric, acesta poate să fie deschis
chiar dacă sistemul antifurt operează,
prin apăsarea butonului pentru hayon
electric de pe telecomandă sau a
butonului de deschidere electrică a
hayonului având cheia asupra
dumneavoastră.
•Dacă bateria se descarcă în timp ce
sistemul antifurt este activat, soneria/
claxonul se va auzi și luminile de avarie
vor lumina scurt atunci când bateria
este încărcată sau înlocuită.
▼Modul de activare a sistemului
1. Închideţi bine geamurile și* trapa.
NOTĂ
(Cu senzor de intruziune)
Chiar dacă un geam sau trapa* este
deschisă, sistemul poate fi activat; cu
toate acestea, geamurile și trapa
*
deschise chiar și numai parţial pot
atrage infractori, iar vântul care
pătrunde în vehicul ar putea declanșa
alarma.
Senzorul de intruziune poate fi de
asemenea dezactivat.
Consultaţi secţiunea „Dezactivarea
senzorului de intruziune (cu senzor de
intruziune)” de la pagina 3-57.
2. Treceţi contactul în poziţia OFF
(oprit).
3. Asiguraţi-vă că ușile, capota și hayonul
sunt închise.
4. Apăsaţi pe butonul de încuiere de pe
telecomandă sau încuiaţi ușa șoferului
din exterior cu cheia auxiliară.
Luminile de avarie vor lumina scurt o
dată.
(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Apăsaţi pe un buton de comandă.

Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord luminează scurt
de două ori pe secundă timp de 20 de
secunde.

5. După 20 de secunde, sistemul este
complet activat.
NOTĂ
•Sistemul antifurt poate să fie activat
și prin activarea funcţiei automate
de reîncuiere atunci când toate ușile,
hayonul și capota sunt închise.
Consultaţi secţiunea „Telecomanda”
de la pagina 3-4.
•Sistemul se va dezactiva dacă una
din următoarele operaţiuni este
efectuată în cel mult 20 de secunde
de la apăsarea butonului de
încuiere:
•Descuierea unei uși.
•Deschiderea uneia dintre uși.
•Deschiderea capotei.
•Trecerea contactului în poziţia ON
(pornit).
Pentru a reactiva sistemul, efectuaţi
din nou procedura de activare.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-56*Anumite modele.

•Atunci când ușile sunt încuiate prin
apăsarea butonului de încuiere de pe
telecomandă sau folosind cheia
auxiliară în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dată scurt pentru a indica
faptul că sistemul este activat.▼Anularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dacă sistemul antifurt a fost activat și
intervine oricare dintre situaţiile
următoare, dezactivaţi senzorul de
intruziune pentru a preveni declanșarea
inutilă a alarmei.
•La părăsirea vehiculului, dacă rămân
înăuntru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dacă lăsaţi în vehicul un obiect care se
poate rostogoli, atunci când vehiculul
este așezat pe o suprafaţă înclinată și
instabilă.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot mișca cu ușurinţă.
•La parcarea într-o zonă unde există
vibraţii sau zgomote puternice.
•Atunci când spălaţi vehiculul la o
spălătorie automată sau cu presiune
mare.
•Atunci când șocurile și vibraţiile
continue cauzate de grindină sau tunete
și fulgere se transmit vehiculului.
•Dacă încuiaţi ușile și un geam sau trapa*
rămâne deschisă.
•Dacă un sistem de încălzire suplimentar
sau un aparat care produce curenţi de aer
și vibraţii funcţionează atunci când
sistemul antifurt este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-57

NOTĂ
Dacă o ușă sau hayonul rămâne închis
timp de 30 de secunde, toate ușile și
hayonul se vor reîncuia automat și
sistemul antifurt se va activa, chiar dacă
un geam și trapa
* sunt lăsate deschise.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
apăsaţi butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomandă în cel
mult 20 de secunde de la apăsarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de trei
ori.
NOTĂ
•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opriţi sistemul antifurt și reactivaţi-l.
•Senzorul de intruziune funcţionează
atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, apăsaţi butonul de anulare
de fiecare dată când sistemul antifurt
este activat.
▼Oprirea unui sistem activat
Un sistem activat poate fi oprit într-unul
din modurile de mai jos:
•Apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apăsarea pe un buton de comandă de
pe uși.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
NOTĂ
Atunci când ușile sunt descuiate prin
apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă în timp ce sistemul antifurt
este oprit, luminile de avarie vor lumina
de două ori scurt pentru a indica faptul că
sistemul este oprit.
▼Oprirea alarmei
O alarmă declanșată poate fi oprită
într-unul din modurile de mai jos:
•Apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apăsarea pe un buton de comandă de
pe uși.
•Apăsarea pe butonul de deschidere
electrică a hayonului în timp ce aveţi
asupra dumneavoastră cheia.
•Apăsarea butonului pentru hayon
electric de pe telecomandă.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-58*Anumite modele.

Informaţii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
AT E N
IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta.
Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea la
ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată
fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mărește semnificativ puterea motorului. Designul său modern asigură o
mai bună funcţionare și necesită o întreţinere minimă.

Pentru a-l utiliza la capacitate maximă, respectaţi următoarele instrucţiuni:
1. Schimbaţi uleiul de motor și filtrul conform secţiunii „Revizia periodică” (pagina
6-4).
2. Folosiţi numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-25). NU se recomandă folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-66

▼Lanţurile de siguranţă
Se vor utiliza lanţuri de siguranţă pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ieși din cârlig. Lanţurile trebuie să fie trecute pe sub braţul de remorcare și apoi
fixate de cârlig. Lăsaţi o lungime suficient de mare a lanţurilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai multe detalii, consultaţi materialele publicate de producătorul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine
fixate atât de
vehicul, cât și de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă
fixate atât de
remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capul de remorcare se
defectează, remorca se poate desprinde și provoca un accident.
▼Luminile remorcii
AT E N
IE
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al vehiculului
Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și a sistemelor de iluminare
ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
▼Frânele remorcii
Verificaţi tabelul cu sarcina remorcabilă maximă din capitolul „Sarcina maximă” (pagina
3-67) și dacă greutatea remorcii depășește valoarea din GREUTATEA TOTALĂ A
REMORCII (remorcă fără frână), sunt necesare frâne pentru remorcă.
Dacă remorca este echipată cu frâne, asiguraţi-vă că acestea respectă reglementările în
vigoare.
AVERTISMENT
Nu conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului
dumneavoastră:
Este periculos să conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii direct la sistemul de
frânare al vehiculului, deoarece va avea ca efect o frânare necorespunzătoare și posibile
răniri.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-74

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-106
Monitorul economiei de
combustibil
*..............................4-106
Selectarea modului de
conducere....................................... 4-111
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-111
i-ACTIV AWD............................... 4-113
Operarea i-ACTIV AWD
*........ 4-113
Servodirecţia.................................. 4-115
Servodirecţia............................. 4-115
i-ACTIVSENSE............................. 4-116
i-ACTIVSENSE....................... 4-116
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-120
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-121
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*......................................4-124
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-127
Sistemul de recunoaștere a semnelor
de circulaţie (TSR)
*.................. 4-134
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei (DRSS)
*........
.................................................. 4-142
Alerta pentru atenţia scăzută a
șoferului (DAA)
*...................... 4-147
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*.................................... 4-149
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC) (transmisie manuală și
Ta i w a n )
*....................................4-153
Pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) (transmisie automată, cu
excepţia Taiwanului)
*............... 4-167
Sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de
rulare (LDWS)
*........................ 4-183
Limitatorul de viteză reglabil
(ASL)
*...................................... 4-196
Sistemul inteligent avansat de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) (cu excepţia
Indoneziei și Taiwanului)
*........ 4-204
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din faţă]
(SCBS F) (Indonezia și Taiwan)
*......
.................................................. 4-209
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................ 4-214
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-219
Cameră anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-222
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-228
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-231
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*......
.................................................. 4-233
Pilotul automat.............................. 4-234
Pilotul automat
*........................ 4-234
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri.......................................4-240
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-240
4-2*Anumite modele.

Cheia de contact
▼Pozi▼iile butonului de pornire
Sistemul operează numai atunci când cheia
este în raza de acţiune.
De fiecare dată când butonul de pornire
este apăsat, poziţiile contactului se
modifică: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dacă apăsaţi din nou pe butonul de pornire
din poziţia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
•Motorul pornește prin apăsarea
butonului de pornire concomitent cu
apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată). Pentru a
trece în poziţia de contact, apăsaţi pe
butonul de pornire fără a apăsa pedala.
•Nu lăsaţi contactul în poziţia ON atunci
când motorul nu este pornit. Acest lucru
ar putea duce la descărcarea bateriei. În
cazul în care contactul este lăsat în
poziţia ACC (pentru transmisia
automată, maneta selectorului este în
poziţia P și contactul este în poziţia
ACC), contactul trece automat în poziţia
oprit după aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se oprește și indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În această poziţie, volanul este blocat.
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul șoferului,
puneţi întotdeauna contactul în poziţia
oprit, trageţi frâna de parcare și
asiguraţi-vă că maneta schimbătorului
este în poziţia P (transmisie automată), în
prima treaptă sau în poziţia R (transmisie
manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul șoferului
fără să puneţi contactul în poziţia oprit, să
trageţi frâna de parcare și să vă asiguraţi
că maneta selectorului este în poziţia P
(transmisie automată), în prima treaptă
sau în poziţia R (transmisie manuală).
Vehiculul se poate mișca ceea ce poate
duce la un accident.
În plus, dacă doriţi să părăsiţi vehiculul,
chiar și pentru o scurtă perioadă de timp,
este important să puneţi contactul în
poziţia oprit deoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele de securitate
ale vehiculului vor fi dezactivate și bateria
se va consuma.
NOTĂ
(Volan blocat)
Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt și se
aude un semnal sonor, aceasta înseamnă
că volanul nu este deblocat. Pentru a
debloca volanul, apăsaţi pe butonul de
pornire în timp ce mișcaţi volanul la
stânga și la dreapta.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-4

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor funcţiona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În această poziţie, volanul este deblocat.
NOTĂ
Sistemul de acces fără cheie nu
funcţionează în timp ce butonul de pornire
este în poziţia ACC și ușile nu se vor
încuia/descuia chiar dacă au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este poziţia normală de
funcţionare după pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în poziţia
ON (pornit) și motorul nu funcţionează.)
Unele indicatoare luminoase/lămpi de
avertizare ar trebui să fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-46).
NOTĂ
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La apăsarea butonului de pornire în
poziţia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situată
lângă rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indică o defecţiune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOTĂ
•Cheia trebuie să fie în vehicul pentru că
aceasta conţine un cip de imobilizare
care trebuie să comunice cu comenzile
motorului, pe rază scurtă.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apăsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Funcţiile sistemului butonului de
pornire (funcţii care pot porni motorul
prin simplul fapt că aveţi cheia la
dumneavoastră) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folosește un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dacă sistemul este dezactivat,
nu veţi putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastră. Pentru
detalii, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
funcţiile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, puteţi porni motorul
respectând procedura indicată pentru
situaţia în care cheia bateriei s-a
descărcat.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-5

AT E N
IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau trecerea
contactului în poziţia ACC sau pornit
(pentru vehiculele cu bord de tip A
(pagina 4-46), mesajele sunt afișate în
bord). Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt în timp ce este
apăsat butonul de pornire. Astfel
șoferul este informat că butonul de
pornire nu va trece în poziţia ACC,
chiar dacă este apăsat din poziţia
oprit (pentru vehiculele cu bord de
tip A (pagina 4-46), mesajele sunt
afișate în bord).
•Bateria cheii este complet
descărcată.
•Cheia se află în afara razei de
acţiune.
•Cheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi
pornit folosind metoda uzuală
(pentru vehiculele cu bord de tip A
(pagina 4-46), mesajele sunt
afișate în bord). Consultaţi de
urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
acest lucru se întâmplă, motorul
poate fi pornit forţat. Apăsaţi și
ţineţi apăsat butonul de pornire
până când motorul pornește. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabină și apăsarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau a pedalei de frână (transmisie
automată).
•Atunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) (dacă există) rămâne aprinsă
și indicatorul luminos al butonului
de pornire (galben) luminează în
continuare scurt.
•(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dacă
există) și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-7

7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
(dacă există) din bord, cât și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOTĂ
•După pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge și
contactul trece în poziţia ON
(pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
După apăsarea butonului de pornire
și înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lângă
rezervor, totuși, acest lucru nu indică
o defecţiune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Demarorul nu se rotește până
când indicatorul luminos pentru
bujii incandescente nu se stinge.
•În cazul în care contactul este
lăsat în poziţia ON (pornit) pentru
o lungă perioadă de timp fără ca
motorul să funcţioneze după ce
bujiile incandescente s-au încălzit,
este posibil ca acestea să se
încălzească din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos
pentru bujii incandescente.
•La pornirea motorului, nu
eliberaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala
de frână (transmisie automată)
până când indicatorul luminos
pentru bujii incandescente din
bord nu se stinge și motorul nu
pornește, după apăsarea butonului
de pornire.
•Dacă pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala
de frână (transmisie automată)
este eliberată înainte de pornirea
motorului, apăsaţi din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau pedala de frână (transmisie
automată) și butonul de pornire
pentru a porni motorul.
8. După pornirea motorului, lăsaţi-l să
funcţioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOTĂ
•(Germania)
Conduceţi imediat după pornirea
motorului. Totuși, nu turaţi excesiv
motorul înainte ca acesta să atingă
temperatura de funcţionare.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8