TPMS MAZDA MODEL CX-5 2017 Manuel du propriétaire (in French)

Système de surveillance de pression des pneus*
Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) surveille la pression de chaque
pneu.
Si la pression de gonflage est trop basse dans l'un ou plusieurs des pneus, le système
l'indique au conducteur au moyen du voyant dans le combiné d'instruments et de
l'avertisseur sonore.
Se référer à Indication d'avertiss ement/voyants à la page 4-33.
Se référer à Avertisseur sonore de surveillance de pression des pneus à la page 7-47.

Les capteurs de pression des pneus installés sur chaque roue envoient les données
d'information de pression de gonflage par signal radio au récepteur situé dans le véhicule.
Capteurs de pression des pneus
REMARQUE
Lorsque la température ambiante est basse à cause des changements saisonniers, la
température des pneus est également plus basse. Lorsque la température des pneus diminue,
la pression d'air diminue aussi. Il est possible que le voyant TPMS s'allume plus souvent.
Vérifier visuellement les pneus tous les jours avant de conduire, et vérifier la pression des
pneus une fois par mois à l'aide d'une jauge de pression des pneus. Pour vérifier la pression
des pneus, il est recommandé d'utiliser une jauge de pression des pneus numérique.

Le système TPMS ne vous dispense aucunement de vérifier régulièrement la pression et
l'état de tous les quatre pneus.
En cours de conduite
Système de surveillance de pression des pneus
*Certains modèles.4-175
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ATTENTION
Tous les pneus, y compris le pneu de la roue de secours (s'il est fourni) doivent être contrôlés
tous les mois lorsqu'ils sont froids, et êt re gonflés à la pression de gonflage recommandée
par le fabricant du véhicule sur la plaque d' information du véhicule ou sur l'étiquette de
pressions de gonflage des pneus. (Si le véhicule est équipé de pneus d'une taille différente de
celle indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pressions de
gonflage des pneus, il faut déterminer la pression de
gonflage correcte pour ces pneus.)
Comme caractéristique de sécuri té complémentaire, le véhicule a été équipé d'un système
de surveillance de pression des pneus (TPMS) qui allume un voyant de basse pression de
gonflage de pneu lorsqu'au moins un pneu est nettement sous-gonflé. Par conséquent,
lorsque le voyant de basse pression de gonflage de pneu s'allume, il faut s'arrêter et vérifier
les pneus dès que possible, et les gonfler à la pression correcte. Le fait de conduire sur un
pneu sous-gonflé cause une surchauffe du pneu, ce qui peut causer une défaillance du
pneu. Le sous-gonflage
affecte aussi l'économie de carburant et la longévité de pneus, ainsi
que la maniabilité du véhicule et le freinage.
Bien noter que le TPMS ne vous dispense absolument pas d'effectuer un entretien adéquat
des pneus, et le conducteur a la responsab ilité de maintenir la bonne pression de
gonflage
des pneus, même si le sous-gonflage n'a pa s atteint le niveau suffisant pour déclencher
l'éclairage du voyant de basse pression de gonflage de pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS pour vous alerter
lorsque le système ne fonctionne pas correctement.
Le témoin d'anomalie TPMS est combiné avec le voyant de basse pression de gonflage de
pneu. Lorsque le système détecte une panne, le voyant va clignoter pendant
approximativement une minute puis reste al lumé. Cette séquence se répète à chaque
démarrage du véhicule tant que la panne existe. Lorsque le témoin d'anomalie est allumé,
le système ne peut pas détecter ou signaler un faible pression des pneus. Les pannes TPMS
peuvent se produire pour une variété de rais ons, y compris l'installation de pneu de
rechange, de pneu alternatifs ou de roues su r le véhicule qui empêchent le fonctionnement
correct du TPMS. Toujours vérifier le voyant de panne TPMS après le remplacement d'un ou
de plusieurs pneus ou roues sur le véhicule pour vous assurer que le remplacement ou les
pneus/roues alternatifs permettent le fonctionnement correct du TPMS.
 Afin d'éviter de fausses indications, le sy stème fait un échantillonnage pendant une
certaine période avant d'indiquer un pr oblème. Ceci fait qu'il n'indiquera pas
instantanément un dégonflage soudain ou une explosion d'un pneu.
En cours de conduite
Système de surveillance de pression des pneus
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SignalPrudence
(Clignotant)
Voyant du système de surveillance de
pression des pneus
*
En cas de dysfonctionnement du système de surveillance de pression des pneus, le voyant
de pression des pneus clignote. Faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si
l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de ma‐
nœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si
l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est danger eux de conduire le véhicule à
hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner br usquement. Le contrôle du véhicule peut être
affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progress ive ou un pneu à plat, se garer à un endroit
sûr où l'on peut vérifier visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a encore assez d'air
pour pouvoir se rendre à un endr oit où l'on pourra faire regonfler le pneu et revérifier le sys‐
tème, chez un concessionnaire agréé Mazda ou dans un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est allumé. Cor‐
riger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une situation dange‐
reuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
(Ambre)
Indication d'avertis-
sement KEY
*
"Défaillance du système sans clé" est affiché
Ce message s'affiche lorsque le système av ancé d'ouverture à télécommande et de bouton
de démarrage du moteur a un problème.
S'adresser à un conce ssionnaire agréé Mazda.
ATTENTION
Si le message est indiqué ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre) cli‐
gnote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n‘est pas possible de démarrer le moteur,
tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer le moteur et faire ins‐
pecter le véhicule par un concessi onnaire agréé Mazda dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-10.
"Allumage est On" est affiché
Ce message s'affiche lorsque la portière du co nducteur est ouverte sans avoir éteint l'allu-
mage.
"Clé non détectée" est affiché
Ce message s'affiche lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée avec la télécom-
mande hors de portée opérationnelle ou placée da ns des zones à l'intérieur de la cabine où
il est difficile qu'elle soit détectée.
Le bouton de démarrage du moteur est enfoncé avec l'allumage éteintLe contacteur est activéToutes les portières sont fermées sans coupure du contact
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.7-33
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SignalPrudence Mesures correctives à prendre
(S'allume)
Voyant du sys-
tème de sur-veillance de
pression des
pneus
*
Lorsque le voyant s'allume et que l'avertisseur sonore re-
tentit quand la pression de gonflage est trop basse dans un
ou plusieurs pneus.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pres‐
sion des pneus s'allume ou clignote, ou si l'aver‐
tisseur sonore de pression des pneus retentit,
ralentir immédiatement et éviter de manœu‐
vrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pres‐
sion des pneus s'allume ou clignote, ou si l'aver‐
tisseur sonore de pressi on des pneus retentit, il
est dangereux de conduire le véhicule à hautes
vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusque‐
ment. Le contrôle du véhicule peut être affecté,
ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressi‐
ve ou un pneu à plat, se garer à un endroit sûr
où l'on peut vérifier visu ellement l'état du pneu,
et déterminer s'il y a encore assez d'air pour
pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra
faire regonfler le pneu et revérifier le système,
chez un concessionnaire agréé Mazda ou dans
un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux,
même si l'on sait pourquoi il est allumé. Corri‐
ger tout problème dès qu e possible avant qu'il
ne se transforme en une situation dangereuse
qui peut causer la défa illance d'un pneu et un
accident grave.
Inspecter les pneus et les gonfler à la pression de gonflage spécifiée
(page 6-41).
ATTENTION
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus, des jantes ou des
deux, faire faire le travail par un co ncessionnaire agréé Mazda, sinon les
capteurs de pression des pneus peuvent être endommagés.
REMARQUE
Effectuer le réglage de pression des pneus lorsque les pneus sont
froids. La pression de gonflage des pneus varie selon la température
des pneus; il faut donc laisser le véhicule au repos pendant une heure
ou ne pas le conduire plus de 1,6 km (1 mille) avant de régler la
pression de gonflage des pneus. Lorsque la pression est réglée sur des
pneus chauds selon une pression de gonflage froide, le voyant/bip so-
nore TPMS pourrait s'allumer après que les pneus soient refroidis et
que la pression ne soit devenue inférieure aux spécifications.
Un voyant TPMS allumé résultant d' une baisse de la pression de gon-
flage des pneus due à une température ambiante froide peut s'éteindre
si la température ambiante s'élève. Dans ce cas, il sera également né-
cessaire d'ajuster les pressions de gonflage des pneus. Si le voyant
TPMS s'allume à cause d'une baisse de la pression de gonflage des
pneus, s'assurer de vérifier et d'ajuster les pressions.
Une fois les pressions de gonflage ajustées, un certain temps peut être
nécessaire pour que le voyant TPMS s'éteigne. Si le voyant TPMS res-
te allumé, conduite le véhicule à une vitesse d'au moins 25 km/h (16
mi/h) pendant 10 minutes, puis vérifier qu'il s'éteint.
Les pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps et le systè-
me TPMS ne peut pas déterminer si les pneus se sont dégonflés avec le
temps ou si un pneu est à plat. Toutefois, si un seul pneu parmi les
quatre est dégonflé, ceci indique une anomalie; il faut alors que quel-
qu'un fasse avancer le véhicule lent ement afin qu'on puisse vérifier si
le pneu dégonflé comporte des enta illes ou un objet de métal dépas-
sant de la bande de roulement ou de la paroi du pneu. Mettre quel-
ques gouttes d'eau sur la tige de la valve pour voir s'il ne se forme pas
de bulles indiquant une valve en mauvais état. Il faut réparer les fuites
et non se contenter de regonfler le pneu dégonflé, car les fuites sont
dangereuses – confier le pneu à un concessionnaire agréé Mazda pos-
sédant tout l'équipement nécessaire pour réparer les pneus, les systè-
mes TPMS, et commander le pneu de rechange convenant le mieux au
véhicule.
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume
de nouveau même après que les pressions des pneus soient réglées, cela
peut indiquer la présence d'une crevaison.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
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