stop start MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut, dveře
řidiče jsou otevřeny nebo je otevřena kapota motoru.
•(Automatická převodovka)
Páka voliče je v jiné poloze než N nebo poloze D/M, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut,
dveře řidiče jsou otevřeny nebo je otevřena kapota motoru.
Volicí páka je přesunuta v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na volnoběh
(automatická převodovka)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) do polohy N nebo P v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na
volnoběh, nelze motor znovu spustit a ni po uvolnění pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je opět sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka přesunuta do polohy D, M (ne
při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně) nebo do polohy R. (Z důvodů
bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže přemísťujete volicí páku v době, kdy
je motor běžící na volnoběh zastaven.)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče
jsou otevřené, motor se znovu rozběhne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru běžícího na
volnoběh účinná. Kromě toho je po výměně akumulátoru nutno ověřit funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-17
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Spínač i-stop OFF
Stisknutím spínače a jeho podržením do
zaznění zvukového signálu se vypne
funkce systému i-stop, načež se rozsvítí
varovná kontrolka (žlutá) systému i-stop
v přístrojovém panelu. Opětovným
stisknutím spínače
a jeho podržením do
zaznění zvukového signálu se funkce
systému i-stop znovu zapne a varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop
v přístrojovém panelu zhasne.
POZNÁMKA
Je-li motor zastaven v době, kdy je funkce
systému i-stop zrušena, obnoví se funkce
systému i-stop až při příštím spuštění
motoru.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-18
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Funkce zabránění rozjetí vozidla (Automatická převodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabránění rozjetí vozidla. Tato
funkce brání samovolnému rozjetí vozidla například, když řidič uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•Když je zastaven volnoběh motoru (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•Motor se znovu spustí po uvolnění brzdového pedálu (brání náhlému pohybu vozidla
v důsledku jeho pomalého pohybu), je však zabráněno prudkému pohybu vozidla
ovládáním brzd.
Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován
Zrychlování
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-19
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
Funkce zabránění rozjetí vozidla je dopl\bková funkce, která je aktivní po dobu maximálně
čtyř sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu
s motorem pracujícím na volnoběh. Přílišné sp oléhání na tuto funkci může mít za následek
nečekanou nehodu, pokud by vozidlo náhle zr ychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte
bezpečnost okolí vozidla a sp rávným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál
i plynový pedál. Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené
nebo jestli něco táhne.
 Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidl o nachází v následujícím stavu:
 Páka voliče je v poloze N.
 Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvol\bována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesu\bte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabránění neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnoběhu motoru.
•Může se změnit reakce brzdového pedálu, z brzd může být slyšet zvuk nebo může brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabránění rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
▼ Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá
) / Indikační kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bylo zaručeno bezpečné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony řidiče, vnitřní a vnější prostředí vozidl a i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlut ou) a indikační kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval řidiče o různých upozorněních a varováních.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených středovým displejem se provozní stav systému i-stop zobrazuje na
stavovém displeji monitoru spotřeby paliva.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-100.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-20
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li spínač zapalování přepnut do polohy ON,
a zhasíná po nastartování motoru.
•Kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li systém vypnut stisknutím spínače i-stop OFF.
•(Modely určené pro Evropu)
Kontrolka se rozsvěcuje při provádění následujících úkonů po zastavení motoru běžícího
na volnoběh. V takových případech není, v zájmu zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Zazní zvukový signál, pokud otevřete dveře, když je volnoběh motoru zastaven a řadicí
páka je v jiné poloze než neutrální. V takovém případě v zájmu zajištění bezpečnosti
motor automaticky nenastartuje. Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy, aby motor
nastartoval.
POZNÁMKA
Svítící kontrolka může upozor\bovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li zastaven motor běžící na volnoběh, a zhasíná po
opětovném nastartování motoru.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Kontrolka se rozsvěcuje, jsou-li za jízdy splněny podmínky pro zastavení motoru běžícího
na volnoběh.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-21
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zobrazení zpráv
Když se zbývající čas nebo vzdálenost
blíží 0, zobrazí se zpráva vždy, když
přepnete spínač zapalování do polohy ON.
Blíží se servis
POZNÁMKA
•Stisknete-li spínač INFO při zobrazení
zprávy, nebude se tato zpráva při příštím
zapnutí spínače zapalování zobrazovat.
•Po provedení údržby a vynulování
zbývajícího času/zbývající vzdálenosti se
zobrazí zpráva pro další údržbu, když se
zbývající vzdálenost nebo zbývající čas
do další údržby přiblíží 0 (zobrazí se při
nastartování motoru).
•Pokud je zadefinováno více zpráv,
zobrazují se podle pořadí.
•Pokud je u položky Messages (Zprávy)
zvoleno OFF (VYP), zprávy se
nezobrazují.
▼Zobrazení sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Zobrazuje stav systému.

Viz Systém monitorování mrtvého úhlu
(BSM) na straně 4-118.
▼ Zobrazení systému podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Zobrazuje vzdálenost mezi Vaším
vozidlem a vozidlem před Vámi.

Viz Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS) na straně 4-131.
▼Zobrazení radarového adaptivního
tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
*
Zobrazuje se právě zvolený stav systému.

Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) na straně 4-153.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-38*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě
v pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je řazení zpátečky obtížné,
posu\bte řadicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvolněte pedál spojky a znovu
se pokuste zařadit zpátečku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, můžete ho
opětovně nastartovat sešlápnutím pedálu
spojky, a to do 3 sekund od zastavení
motoru.
Není možné motor opět nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dveře řidiče jsou otevřené.
•Bezpečnostní pás řidiče není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úplně uvolněn
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úplně zastavil.
•(Se systémem parkovacích snímačů)
Když je řadicí páka přesunuta do polohy
R a spínač zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích snímačů je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích snímačů na
straně 4-239.
▼ Indikátor převodového stupně
(GSI)
Indikátor GSI poskytuje řidiči pomoc při
dosažení optimální spotřeby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje zařazený
převodový stupeň a také upozorňuje řidiče,
aby přeřadil na nejvhodnější převodový
stupeň podle skutečných jízdních
podmínek.

Zařazený převodový
stupeň Vhodný převodový
stupeň
Indikace
Stav
Číslo Zobrazuje se zařazený převodový
stupeň.
a číslo Je doporučeno přeřazení nahoru
nebo dolů na uvedený převodový
stupeň.
UPOZORN
ĚNÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupe\b. Skut ečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
Při jízdě
Ovládání manuální převodovky
4-54
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Stěrač a ostřikovačzadního okna
Spínač zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít stěrač.
▼Stěrač zadního okna
Stěrač zadního skla spustíte pomocí
otočného spínače stěrače/ostřikovače
zadního okna.
Poloha spínače
Funkce stěračů
\b. Typ A Typ B
Stop
Cyklovač
Normální
▼ Ostřikovač zadního okna
Chcete-li použít ostřikovač zadního skla,
přepněte otočný spínač stěrače/ostřikovače
zadního okna do polohy
. Po uvolnění
otočného spínače bude ostřikovač vypnut.
Pokud nejsou ostřikovače funkční,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-33). Je-li hladina kapaliny
v pořádku a ostřikovač přesto nepracuje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Ostřikovače hlavních
světlometů
*
Motor musí běžet a hl avní světlomety musí
být rozsvíceny.

Pokud chcete použít pouze ostřikovače
hlavních světlometů, přitáhněte ovládací
páčku stěračů dvakrát rychle směrem
k sobě.

Ostřikovač
OFF
POZNÁMKA
•Jsou-li ostřikovače čelního skla
aktivovány poprvé po zapnutí
světlometů, uvedou se automaticky
v činnost také ostřikovače světlometů.
•Pokud do hadiček ostřikovačů hlavních
světlometů proniknou vzduchové bubliny,
například pokud je vůz zcela nový nebo
pokud byla prázdná nádržka znovu
doplněna ostřikovací kapalinou,
kapalina ostřikovače nebude po stlačení
ovládací páčky stěračů rozprašována.
Pokud nastane tato situace, postupujte
následovně:
1. Nastartujte motor.
2. Zapněte hlavní světlomety.
3. Dvakrát krátce stlačte páčku
stěračů, popřípadě postup několikrát
zopakujte, dokud nebude kapalina
ostřikovače rozstřikována.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
4-78*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dveře jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících případech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován při rychlosti pod 30 km/h)”.
•Přední snímací kamera (FSC) není schopna správně zjišťovat cílové objekty (nastal
problém v přední snímací kameře (FSC) nebo je znečištěné čelní sklo).
•Existuje nějaký problém s funkcí ovládání přidržení při zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprostředně po
nastartování motorů, když je kontrolována funkce DSC.
Spínač CANCELSpínač RES
Spínač OFF
spínač spínač
Spínač MODE
Spínač SET-
Spínač SET+
Zapnutí systému
Když je spínač MODE stisknut jednou, je systém MRCC s funkcí Stop & Go zapnut, hlavní
indikace systému MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) se zobrazí a je možné nastavit rychlost
vozidla a vzdálenost mezi vozidly při udržování odstupu.
Navíc se indikace systému MRCC s funkcí
Stop & Go zobrazí na multifukčním displeji
a současně na aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-158
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Ovládání přidržení při zastavení
Při udržování odstupu pomocí systému MRCC s funkcí Stop & Go Vaše vozidlo zastaví,
když zastaví vůz před ním. Když se vozidlo zastaví a aktivuje se ovládání přidržení při
zastavení, rozsvítí se indikační
kontrolka MRCC s funkcí Stop & Go.
POZNÁMKA
•Pokud je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován v průběhu ovládání přidržení při
zastavení, vozidlo zůstane v zastavené poloze. Funkci ovládání přidržení při zastavení
můžete deaktivovat některým následujících úkonů.
•Sešlápněte pedál akcelerátoru a pokračujte v jízdě s vozidlem.
•Když sešlápnete brzdu, systém MRCC s funkcí Stop & Go vypnete.
•Elektrická parkovací brzda (EPB) je zataže na automaticky a vozidlo zůstává přidržené
v zastavené poloze, když uplynulo 10 minut od aktivace ovládání přidržení při zastavení.
V tom okamžiku je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován.
•Jsou-li splněny podmínky pro systém i-stop v průběhu ovládání přidržení při zastavení,
motor se zastaví, i když brzdový pedál nesešlápnete.
Viz systém i-stop na straně 4-12.
•Brzdová světla se rozsvítí v průběhu ovládání přidržení při zastavení.
Pokračování v jízdě
Jakmile se vozidlo vpředu dá do pohybu poté, co byl Váš vůz zastaven v rámci ovládání
přidržení při zastavení, stiskněte spínač RE S nebo sešlápněte pedál akcelerátoru, abyste
zrušili ovládání přidržení při zastavení a pokračovali v jízdě.
POZNÁMKA
•Pokud budete chtít pokračovat v jízdě stisknutím spínače RES, Váš vůz se nedá do pohybu,
dokud se vzdálenost mezi Vaším vozem a vozem vpředu neprodlouží nad stanovenou
vzdálenost.
•Motor se znovu nastartuje automaticky, když použijete jakýkoliv úkon k pokračování
v jízdě, pokud byl systém i-stop aktivní.
•Pokud byl systém MRCC s funkcí Stop & Go dočasně deaktivován v průběhu ovládání
přidržení při zastavení, nemůžete pokračovat v jízdě stisknutím spínače RES, pokud se
před Vaším vozem nenachází jiný vůz. Sešlápněte pedál akcelerátoru a pokračujte v jízdě
s vozidlem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-164
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf