MAZDA MODEL CX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom
pri cúvaní (RCTA)
*
Systém RCTA je navrhnutý tak, aby pomáhal vodičovi pri kontrole oblasti za vozidlom po
oboch stranách pri cúvaní, a to tak, že upozorňuje vodiča na prítomnosť vozidiel
približujúcich sa k vlastnému vozidlu zozadu.
Systém RCTA deteguje vozidlá, ktoré sa k vlastnému vozidlu približujú z ľavej, pravej
a zadnej strany v čase, keď toto cúvaním vychádza z parkovacieho miesta, a upozorňuje
vodiča na možné nebezpečenstvo pomocou varovných kontroliek a varovného bzučiaka
systému sledovania mŕtveho uhla (BSM).
Detegované oblasti
Vaše vozidlo
Činnosť RCTA
1. Systém RCTA sa uvádza do činnosti vtedy, ak je radiaca páka (manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej prevodovky) presunutá do polohy pre jazdu vzad (R).
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-141

2. Ak hrozí možnosť zrážky s približujúcim sa vozidlom, začne blikať varovná kontrolka
systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) a súčasne sa aktivuje varovná zvuková
signalizácia.
(so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia RCTA, ktorá sa zobrazuje na monitore oblasti za vozidlom, je
zosynchronizovaná s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania mŕtveho uhla
(BSM) na vonkajšom spätnom zrkadle.
(so zadným parkovacím asistentom)
VAROVANIE
Než s vozidlom skutočne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-142

POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikačná kontrolka vypnutia systému sledovania
mŕtveho uhla (BSM) a činnosť systému sa zastavuje. Ak zostáva indikačná kontrolka
vypnutia systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo čo najskôr
skontrolovať v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa určitý problém súvisiaci so systémom zahŕňajúcim varovné kontrolky
sledovania mŕtveho uhla (BSM).
•Radarový snímač (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do značne
odlišnej inštalačnej polohy.
•Nahromadenie veľkého množstva snehu alebo ľadu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímača.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímačov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímače (zadné) detegovať cieľové
objekty alebo ich detegujú iba ťažko.
•Rýchlosť vozidla pri cúvaní je asi 15 km/h alebo viac.
•Detekčná oblasť radarových snímačov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detekčná oblasť
radarových snímačov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-143

•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkované na svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprostredne po zapnutí systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) zmenou
individuálneho nastavenia funkcií.
•Rušenie rádiovými vlnami z radarového snímača osadeného na vozidle v blízkosti
parkujúceho vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môže byť náročné pozorovať rozsvietenie / blikanie varovných
kontroliek systému sledovania mŕtveho uhla (BSM), ktorými sú vybavené vonkajšie spätné
zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo ľad.
•Sklo predných dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou či špinou.
•Systém RCTA vypínajte pri ťahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným
príslušenstvom, ako napríklad nosičom bicyklov, na zadnej časti vozidla. V opačnom
prípade budú vlny vyžarované radarom blokované, čo spôsobí, že systém nebude fungovať
normálne.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-144

Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
(manuálna prevodovka a Taiwan)
*
Systém MRCC je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi vozidlami*1 na základe
rýchlosti vášho vozidla. Systém používa radarový snímač (predný) na detekciu vzdialenosti
vozidla vpredu a prednastavenú rýchlosť vozidla a vďaka nim vodič nemusí neustále
zošľapovať pedál akcelerátora ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém MRCC.
Navyše, ak sa vaša Mazda začne približovať k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa súčasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiavať dostatočný odstup medzi vozidlami.
Pred použitím systému MRCC si preštudujte aj nasledujúce kapitoly.
•Radarový snímač (predný) (strana 4-212)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC:
Systém MRCC má určité detekčné limity, a to v závislosti od typu vozidla vpredu a jeho stavu,
od poveternostných podmienok aj od podmienok na ceste. Navyše, systém nemusí byť
schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak toto vozidlo zabrzdí
náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť k nehode.
Vždy jazdite opatrne a skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne pedál
akcelerátora a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred
vami alebo od blížiacich sa vozidiel.
Nepoužívajte systém MRCC na nasledujúcich miestach; použitie systému MRCC na
nasledujúcich miestach môže mať za následok nehodu:
¾Bežné cesty iné než diaľnice (jazda za týchto podmienok s použitím MRCC nie je možná.)
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta.
¾Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie (jazda za týchto
podmienok s použitím MRCC nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli
z diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované
a systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadnuté snehom (pneumatiky by mohli prekĺzavať
a vy by ste mohli stratiť kontrolu alebo by ovládanie pridržania pri zastavení nemuselo
fungovať.)
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-145

¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky
a neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu.)
¾Vozovky so strmým stúpaním (vozidlo idúce vpredu nemusí byť detegované správne, vaše
vozidlo sa môže šmýkať pri zastavení pomocou ovládania pridržania pri zastavení a môže
náhle zrýchliť po tom, čo sa začne pohybovať.)
Z dôvodu bezpečnosti vypnite systém MRCC, ak ho nepoužívate.
UPOZORNENIE
Ak je vaše vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC, aby nedochádzalo k jeho
nesprávnej funkcii.
POZNÁMKA
•Systém MRCC nedeteguje nasledujúce predmety ako fyzické objekty.
•Vozidlá približujúce sa v opačnom smere
•Chodci
•Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
•Ak vozidlo vpredu ide extrémne nízkou rýchlosťou, systém ho nemusí detegovať správne.
•Pri jazde s kontrolou odstupu nenastavujte systém na detekciu jednostopových vozidiel,
ako sú motocykle a bicykle.
•Nepoužívajte MRCC za podmienok, keď sa často aktivuje varovanie na príliš krátky
odstup.
•Pri jazde s kontrolou odstupu systém zrýchľuje a spomaľuje vaše vozidlo podľa rýchlosti
jazdy vozidla pred vami. Ak je však nutné zrýchliť kvôli zmene jazdného pruhu alebo ak
vozidlo pred vami prudko zabrzdí, čo spôsobí, že sa k nemu rýchlo priblížite, použite na
akceleráciu plynový pedál alebo spomaľte zošliapnutím brzdového pedála v závislosti od
konkrétnych podmienok.
•Ak sa MRCC používa, nedeaktivuje sa, aj keď bude vodič manipulovať s voliacou pákou
(vozidlá s automatickou prevodovkou) / radiacou pákou (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) a nedôjde teda k požadovanému brzdeniu motorom. Ak teda potrebujete
spomaliť, znížte nastavenú rýchlosť alebo zošliapnite brzdový pedál.
•Môže byť počuť zvuk automatickej činnosti bŕzd, to však nie je príznakom problému.
•Brzdové svetlá sa rozsvietia, keď sa aktivuje automatické brzdenie systému MRCC;
nemusia sa však rozsvietiť, ak vozidlo ide zo svahu nastavenou rýchlosťou alebo ide
konštantnou rýchlosťou v odstupe od vozidla pred ním.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146

▼Zobrazenie radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky systému MRCC sú indikované na multifunkčnom
displeji a na aktívnom projekčnom displeji.
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť
vozidla pre
MRCC
Aktívny projekčný displej Aktívny projekčný displej (typ na čelnom skle)
Aktívny projekčný displej (automaticky výklopný typ)
Informačný displejMRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC
Indikácia vozidla vpredu
Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť
vozidla pre
MRCC
Aktívny projekčný displej
Informačný displej
Ak nastane problém v systéme MRCC, zobrazí sa správa na multifunkčnom displeji.
Skontrolujte stredný displej a potom si nechajte vozidlo skontrolovať v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-147

Pozrite Správy zobrazované na displeji na strane 7-63.
▼Varovanie pred príliš krátkym odstupom
Ak sa vaša Mazda rýchlo priblíži k vozidlu pred vami, pretože toto vozidlo náhle zabrzdilo,
keď ste používali kontrolu odstupu, aktivuje sa varovný signál a na displeji sa objaví
varovanie, že máte zabrzdiť. Vždy skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte
správne brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred vami.
Navyše udržujte bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel za vami.
BRZDI
BRZDI
Multifunkčný displej
Aktívny projekčný displej
POZNÁMKA
V nasledujúcich prípadoch sa varovanie a brzdy nemusia aktivovať, aj keď sa vaše vozidlo
začne približovať k vozidlu pred sebou.
•Idete rovnakou rýchlosťou ako vozidlo pred vami.
•Bezprostredne po zapnutí systému MRCC.
•Bezprostredne po uvoľnení pedála akcelerátora.
•Iné vozidlo náhle vojde do jazdného pruhu.
▼Nastavenie systému
Systém MRCC je funkčný, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Rýchlosť vozidla je nasledujúca:
•(Modely určené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov určených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
•Systém MRCC je zapnutý.
•Brzdový pedál nie je zošliapnutý.
•Elektrická parkovacia brzda (EPB) je uvoľnená (indikačná kontrolka elektrickej parkovacie
brzdy (EPB) nesvieti).
•Nie je žiadny problém v systéme DSC.
•Všetky dvere sú zatvorené.
•Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-148

(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v inej polohe než spiatočka (R) alebo neutrál (N).
•Spojkový pedál nie je zošliapnutý.
(Automatická prevodovka)
•Voliaca páka je v polohe jazda (D) alebo manuál (M) (manuálny režim).
Spínač CANCELSpínač RES
Spínač OFF spínač spínač
Spínač MODE
Spínač SET- Spínač SET+
Zapnutie systému
Keď stlačíte spínač MODE raz, systém MRCC sa zapne, hlavná indikácia systému MRCC
(biela) sa zobrazí a je možné nastaviť rýchlosť vozidla a vzdialenosť medzi vozidlami pri
udržovaní odstupu.
Navyše sa indikácia systému MRCC zobrazí na multifunkčnom displeji a súčasne na
aktívnom projekčnom displeji.
POZNÁMKA
•Ak spínač zapaľovania vypnete v čase, keď je systém MRCC zapnutý, bude tento systém
zapnutý aj pri budúcom zapnutí spínača zapaľovania.
•(Modely určené pre Európu)
Ak spínač MODE stlačíte druhýkrát, keď je systém MRCC aktívny, systém sa prepne na
nastaviteľný obmedzovač rýchlosti (ASL).
Pozrite Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti (ASL) na strane 4-184.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
Ak spínač MODE stlačíte druhýkrát, keď je systém MRCC aktívny, systém prejde na
funkciu tempomatu.
Pozrite Funkcie tempomatu na strane 4-154.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-149

Ako nastaviť rýchlosť
1. Upravte rýchlosť vozidla na požadované nastavenie pomocou plynového pedála.
2. Kontrolu odstupu zapnete stlačením spínača SET
alebo SET.
Zobrazí sa nastavená rýchlosť a odstup medzi vozidlami pomocou plných bielych čiar.
Súčasne sa hlavná indikácia MRCC (biela) zmení na indikáciu nastavenia MRCC
(zelenú).
Stav jazdyIndikácia na multifunkčnom di-
splejiIndikácia na aktívnom projekč-
nom displeji
Pri jazde s konštantnou rýchlosťou
Pri jazde s kontrolou odstupu
POZNÁMKA
•Ak ide vpredu detegované vozidlo pri jazde konštantnou rýchlosťou, objaví sa indikácia
vozidla vpredu a začne sa vykonávať kontrola odstupu. Navyše, keď vpredu už nie je
detegované vozidlo, indikácia vozidla vpredu zmizne a systém sa prepne späť do režimu
udržovania konštantnej rýchlosti.
•Najnižšia možná rýchlosť, ktorú je možné nastaviť na MRCC, je 30 km/h.
•Kontrola odstupu nie je možná, ak vozidlo vpredu ide rýchlejšie, než je nastavená rýchlosť
vášho vozidla. Upravte systém na požadovanú rýchlosť vozidla pomocou pedála
akcelerátora.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150