MAZDA MODEL CX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Detské záchytné systémy i-Size
Vozidlá so značkou na prednej strane operadla zadného sedadla sú certifikované pre
detský záchytný systém i-Size.
Pri montáži detského záchytného systému na zadné sedadlo sa informujte v návode výrobcu
tohto systému a v kapitole Použitie príchytiek ISOFIX na strane 2-44.
Umiestnenie značky
Detský záchytný systém i-Size možno namontovať na stanovené sedadlo nasledujúcim spô-
sobom:
Sedadlo predného spolu-
jazdcaZadné sedadlo (vonkaj-
šie)Zadné sedadlo (stredné)
Detské záchytné systémy
i-SizeXi-UX
Kľúč označenia uvedeného v tabuľke vyššie:
i-U = vhodné pre „univerzálny“ detský záchytný systém i-Size umiestnený smerom dopredu alebo dozadu.
X = poloha sedadla nie je vhodná pre „univerzálny“ detský záchytný systém i-Size.
POZNÁMKA
•Detský záchytný systém i-Size označuje systém, ktorý je certifikovaný v kategórii i-Size
podľa predpisu UNECE 129.
•Vozidlá so značkou na prednej strane operadla zadného sedadla nie sú certifikované
pre detský záchytný systém i-Size.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-41

Detské záchytné systémy upevnené pomocou bezpečnostného pásu
Označe-
nie sku-
pinyVeková skupi-
naHmot-
nostná
skupinaTyp detského
záchytného
systémuSedadlo predného spolujazdca
Zadné
sedadlo
(vonkaj-
šie)Zadné
sedadlo
(stred-
né) Bez sy-
stému
detekcie
obsade-
nia se-
dadla
predné-
ho spo-
lujazdcaSo systémom detekcie
obsadenia sedadla pred-
ného spolujazdca
(Bezpeč-
nostný
vzduchový
vak aktivo-
vaný)(Bezpeč-
nostný
vzduchový
vak deakti-
vovaný)
SKUPI-
NA 0do 9 mesiacov
vekuAž 10 kgBezpečnostná
sedačka pre
dojčatáXX XU
L
*1*3
SKUPI-
NA 0Do 2 rokov ve-
kuAž 13 kgBezpečnostná
sedačka pre
dojčatáXX XU
L*1*3
SKUPI-
NA 1Približne od 8
mesiacov do 4
rokov veku9 kg Š
18 kgDetská bez-
pečnostná se-
dačkaL*2L*2L*2UX
SKUPI-
NA 2Približne od 3
mesiacov do 7
rokov veku15 kg Š
25 kgZvýšený se-
dákL
*2L*2L*2U
L*1*3
SKUPI-
NA 3Približne od 6
mesiacov do 12
rokov veku22 kg Š
36 kgZvýšený se-
dákL*2L*2L*2U
L*1*3
Kľúč označenia uvedeného v tabuľke vyššie:
U = Pozícia sedadla je vhodná pre detské záchytné systémy kategórie „univerzálne” schválené na použitie deťmi
tejto hmotnostnej skupiny.
L = Je možné nainštalovať originálny detský záchytný systém Mazda. Viac informácií o detských záchytných
systémoch, ktoré je možné nainštalovať, pozrite v katalógu príslušenstva.
X = Pozícia sedadla nie je vhodná pre deti tejto hmotnostnej kategórie.
*1Keď je na zadnom strednom sedadle nainštalovaný detský zádržný systém, neobsadzujte zadné ľavé sedadlo cestujúcim.*2 Pri inštalácii detského záchytného systému na sedadlo predného spolujazdca odsuňte toto sedadlo čo najďalej
dozadu. Sedák sedadla nastavte do najvyššej polohy, aby bolo detský záchytný systém možné bezpečne upevniť
pomocou bezpečnostného pásu.
Pozrite Nastavenie sedadla na strane 2-5.
*3 Detské záchytné systémy vybavené podporným ramenom nie je možné inštalovať na zadné stredné sedadlo.
(Ostatné krajiny)
Prosíme, postupujte v zhode s miestnymi nariadeniami týkajúcimi sa použitia detského
záchytného systému vo vašej krajine.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-42

Inštalácia detských
záchytných systémov
▼Ko tv i a c a pr

▼Použitie bezpečnostného pásu
Pri inštalácii detského záchytného systému
sa riaďte inštalačným návodom, ktorý je
k výrobku priložený.
Navyše odmontujte opierku hlavy. Ak však
chcete použiť detský podsedák, vždy
nainštalujte opierku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude dieťa sedieť na
podsedáku.
▼Použitie príchytiek ISOFIX
VAROVANIE
Dodržiavajte pokyny výrobcu pre použitie
detského záchytného systému:
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia
alebo nehody vozidla môže byť príčinou
zranenia alebo smrti dieťaťa alebo
ostatných cestujúcich. Uistite sa, že je
záchytný systém v súlade s pokynmi jeho
výrobcu bezpečne zaistený na svojom
mieste.
Uistite sa, či je detský záchytný systém
riadne upevnený:
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia
alebo nehody vozidla sa môže stať
nebezpečným projektilom, zasiahnuť
niektorého z cestujúcich a spôsobiť mu tak
vážne zranenia. Ak nie je záchytný systém
používaný, vyberte ho z vozidla a uložte do
batožinového priestoru alebo ho aspoň
bezpečne zaistite pomocou príchytiek
ISOFIX.
Pri inštalácii záchytného systému sa uistite,
či v blízkosti príchytiek ISOFIX nie sú
uložené bezpečnostné pásy
alebo iné predmety:
Nedodržovanie pokynov výrobcu detského
záchytného systému pri jeho inštalácii je
nebezpečné. Ak bezpečnostné pásy a iné
predmety bránia bezpečnému upevneniu
detského záchytného systému
k príchytkám systému ISOFIX, a z tohto
dôvodu je detský záchytný systém
nesprávne nainštalovaný, môže sa
v prípade nehody alebo náhleho
zastavenia dať do pohybu a spôsobiť
zranenie alebo smrť dieťaťa alebo aj
ostatných cestujúcich. Pri inštalácii
záchytného systému sa uistite, či v blízkosti
príchytiek ISOFIX nie sú uložené
bezpečnostné pásy ani iné predmety. Vždy
dodržiavajte pokyny výrobcu detského
záchytného systému.
1. Najprv nastavte predné sedadlo, aby ste
mali dostatok priestoru medzi detským
záchytným systémom a predným
sedadlom (strana 2-5).
2. Ak je operadlo zadného sedadla
sklonené, vráťte ho do vzpriamenej
polohy.
3. Pokúste sa zakývať operadlom, aby ste
sa presvedčili, že je vo svojej polohe
bezpečne zaistené.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-44

4. Mierne rozovrite švy na dolnej strane
sedáka vzadu a overte si polohu
kotviacich príchytiek systému ISOFIX.

Typ A Typ B
POZNÁMKA
Značka nad príchytkou ISOFIX
indikuje polohu tejto príchytky na
upevnenie detského záchytného
systému.
5. Demontujte opierku hlavy. Ak však
chcete použiť detský podsedák, vždy
nainštalujte opierku hlavy z vozidla na
sedadlo, kde bude dieťa sedieť na
podsedáku.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-17.
6. Zaistite detský záchytný systém
pomocou príchytiek systému ISOFIX,
pričom dôsledne postupujte podľa
pokynov jeho výrobcu.
7. Ak je váš detský záchytný systém
vybavený popruhmi, potom je veľmi
dôležité ich správne zaistenie kvôli
bezpečnosti dieťaťa. Pri inštalácii
popruhov detského záchytného
systému sa riaďte pokynmi výrobcu
(strana 2-43).
VA R OVA N I E
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je nebezpečné.
V prípade nehody sa môže popruh
z hlavovej opierky zosunúť a detský
záchytný systém sa tak môže uvoľniť.
Pokiaľ sa detský záchytný systém pohybuje,
mohlo by dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Vždy demontujte opierku hlavy
a nainštalujte detský záchytný systém
(okrem inštalácie detského podsedáka):
Montáž detského záchytného systému bez
demontáže opierky hlavy je nebezpečná.
Detský záchytný systém v takom prípade
nie je možné správne namontovať, čo by
mohlo viesť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa pri nehode.
Kotvový popruh
Dopredu
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-45

Po demontovaní detského záchytného
systému nezabudnite opierku hlavy
nasadiť a nastaviť ju do správnej polohy:
Jazda s demontovanou opierkou hlavy je
nebezpečná, pretože nie je možné zabrániť
nárazu na hlavu cestujúceho v prípade
núdzového brzdenia alebo pri náraze, čo
môže mať za následok vážne zranenie
alebo dokonca smrť.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-17.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-46

Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa doplnkového
ochranného systému (SRS)
Predný a bočný doplnkový ochranný systém (SRS) pozostáva z rôznych typov
bezpečnostných vzduchových vakov. Prosím, overte si miesta umiestnenia rôznych
typov bezpečnostných vzduchových vakov vo vozidle, ktoré sú označené nápisom
„SRS AIRBAG”. Tieto nápisy sú vidieť v mieste inštalácie bezpečnostných vzduchových
vakov.
Bezpečnostné vzduchové vaky sú umiestnené na nasledujúcich miestach:
•V stredovej výplni volantu (vzduchový vak vodiča)
•V prístrojovej doske pred spolujazdcom (vzduchový vak predného spolujazdca)
•Na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel (bočné vzduchové vaky)
•Na zadných a predných stĺpikoch okien a na hrane strechy po oboch stranách (okenné
vzduchové vaky)

Vozidlá pre Rusko sú vybavené snímačom, ktorý deteguje hroziace prevrátenie.

Systémy bezpečnostných vzduchových vakov sú konštruované tak, aby v určitých situáciách
poskytovali doplnkovú ochranu za určitých situácií, preto sú vždy dôležité nasledujúce
spôsoby:

Bez použitia bezpečnostných pásov nemôže systém vzduchových vakov v prípade nehody
poskytovať cestujúcim zodpovedajúcu ochranu. Používanie bezpečnostných pásov je
nevyhnutné z týchto dôvodov:
•Pásy udržujú cestujúcich v bezpečnej vzdialenosti od aktivujúcich sa bezpečnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpečenstvo vzniku vážnych zranení v prípade nehody, kedy nedôjde
k aktivácii bezpečnostných vzduchových vakov, ako napríklad pri zadnom náraze.
•Znižujú nebezpečenstvo vzniku zranení v prípade čelných, takmer čelných alebo bočných
nárazov alebo prevrátenia, ktoré však nie sú dostatočne silné, aby došlo k aktivácii
bezpečnostných vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpečenstvo vymrštenia cestujúcich z kabíny vozidla.
•Znižujú nebezpečenstvo zranenia dolných partií tela a nôh pri nehode, pretože
bezpečnostný vzduchový vankúš neposkytuje týmto častiam tela žiadnu ochranu.
•Udržuje vodiča v správnej polohe, ktorá umožňuje lepšie ovládanie vozidla.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-47

Ak je vozidlo vybavené systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca,
vyhľadajte ďalšie podrobnosti v kapitole Systém detekcie obsadenia sedadla
predného spolujazdca (strana 2-67).
Ak je vozidlo vybavené systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca,
kontrolka deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca svieti po
stanovený čas po zapnutí zapaľovania.


Deti, ktoré sú príliš malé na to, aby mohli používať bežné bezpečnostné pásy vozidla, musia
byť riadne zaistené v detskom záchytnom systéme (strana 2-27).

Starostlivo zvážte, aký bezpečnostný záchytný systém je nevyhnutné použiť pre vaše dieťa
a dodržujte postup na jeho inštaláciu uvedený v tomto návode a rovnako tak aj pokyny
výrobcu detského záchytného systému.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-48

VA R OVA N I E
Bezpečnostné pásy musia byť použité aj u vozidiel vybavených bezpečnostnými
vzduchovými vakmi:
Spoliehať sa iba na bezpečnostné vzduchové vaky, ako na prostriedok ochrany pri nehode, je
nebezpečné. Samotné vzduchové vaky nemôžu zabrániť vážnemu zraneniu. Aktiváciu
príslušného bezpečnostného vzduchového vaku je možné očakávať iba pri prvých silnejších
čelných, takmer čelných a bočných nárazoch alebo prevráteniach. Cestujúci vo vozidle by
preto mali vždy používať bezpečnostné pásy.

Na prednom sedadle by deti nemali byť prevážané:
Sedenie dieťaťa vo veku 12 rokov alebo mladšieho na sedadle predného spolujazdca je
nebezpečné. Dieťa môže byť v prípade nehody zasiahnuté nafukujúcim sa bezpečnostným
vzduchovým vakom a vážne zranené, alebo dokonca usmrtené. Spiace dieťa sa
pravdepodobnejšie oprie o dvere a môže byť zasiahnuté nafukujúcim sa vzduchovým vakom
pri miernom náraze na stranu vozidla. Deti vo veku 12 rokov alebo mladšie vždy usadzujte na
zadných sedadlách a zaistite ich prostredníctvom záchytného systému, ktorý zodpovedá veku
a veľkosti dieťaťa.
Vysoké nebezpeč enstvo! Nikdy nepoužívajte detský zác hytný systém , v ktorom sedí dieťa proti
smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca vybavenom vzduchovým vakom, ktorý by sa
mohol aktivovať:
Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém, v ktorom sedí dieťa proti smeru jazdy, na sedadle
chránenom AKTÍVNYM BEZPEČNOSTNÝM VZDUCHOVÝM VAKOM. Mohlo by dôjsť
k ZÁVAŽNÉMU ZRANENIU alebo USMRTENIU DIEŤAŤA.
Aj v prípade mierneho nárazu môže aktivovaný vzduchový vak zasiahnuť detský záchytný
systém a ten by mohol byť silno vrhnutý smerom dozadu a výsledkom by mohlo byť vážne
zranenie alebo usmrtenie dieťaťa.

Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-49

Neseďte v blízkosti bezpečnostných vzduchových vakov vodiča alebo spolujazdca na
prednom sedadle:
Sedenie v tesnej blízkosti miesta uloženia bezpečnostného vzduchového vaku alebo kladenie
rúk alebo nôh na toto miesto je obzvlášť nebezpečné. Bezpečnostné vzduchové vaky vodiča
a spolujazdca na prednom sedadle sa nafukujú prudko a veľkou silou. Ak sa niekto nachádza
v jeho tesnej blízkosti, môže dôjsť k vážnemu zraneniu. Vodič by sa mal dotýkať iba vonkajšej
hrany venca volantu. Predný spolucestujúci by mal mať obidve nohy na dlážke vozidla. Obaja
prední cestujúci by mali sedieť na sedadle riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi, pričom
sedadlá by mali byť posunuté čo najviac dozadu a ich operadlá by mali byť v kolmej polohe.
Seďte uprostred sedadla a riadne sa pripútajte bezpečnostnými pásmi:
Sedenie príliš blízko modulov bočných bezpečnostných vzduchových vakov alebo kladenie
rúk na ne, prípadne opieranie sa o dvere alebo vykláňanie sa z okien je extrémne nebezpečné.
Bočné a okenné bezpečnostné vzduchové vaky sa nafukujú obrovskou silou a vo veľkej
rýchlosti sa roztiahnu pozdĺž dverí na tej strane, na ktorej došlo k nárazu do vozidla.
V prípade, že cestujúci sedia v tesnej blízkosti dverí alebo sa o dvere opierajú, alebo ak sa
cestujúci na zadných sedadlách držia za operadlá predných sedadiel, môže dôjsť k ich
vážnemu zraneniu. Poskytnite bočným a okenným bezpečnostným vzduchovým vakom
dostatok priestoru na ich činnosť tým, že budete počas jazdy sedieť uprostred sedadla riadne
pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú bezpečnostné
vzduchové vaky vodiča a spolujazdca na prednom sedadle:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov na miesta uloženia predných bezpečnostných
vzduchových vakov alebo umiestnenie nejakého predmetu pred tieto miesta môže byť
nebezpečné. V prípade nehody môže takýto predmet brániť v aktivácii bezpečnostného
vzduchového vaku alebo môže poraniť cestujúcich.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú bočné
bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do oblasti uloženia bočných bezpečnostných vzduchových
vakov na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel môže byť nebezpečná. V prípade
nehody môže taký predmet brániť v aktivácii bočného bezpečnostného vzduchového vaku,
ktorý sa nafukuje z vonkajšej strany predných sedadiel. Môžu tak byť potlačené výhody
doplnkovej ochrany poskytované bočnými bezpečnostnými vzduchovými vakmi, alebo sa
vak bude aktivovať nebezpečným spôsobom. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu
vzduchového bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Z tohto dôvodu nevešajte žiadne sieťové tašky, puzdrá s mapami alebo podobné predmety
na operadlá predných sedadiel. Na predných sedadlách nikdy nepoužívajte poťahy. Vždy
udržujte priestor pre aktiváciu bočných bezpečnostných vzduchových vakov v predných
sedadlách prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-50