sensor MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)*
DAA er et system som registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos føreren, og som
anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjørefeltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner DAA hvor trett
føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på grunnlag av informasjon from
foroversensorkameraet (FSC) og annen informasjon fra bilen, og anbefaler føreren å hvile
seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og en varsellyd.
Bruk DAA på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-242.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DAA, og må alltid kjøre forsiktig:
DAA registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet og anbefaler føreren å hvile seg, men
systemet er ikke designet for å forhindre at bilen endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til DAA,
kan det føre til en ulykke. Kjør forsiktig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må hvile
nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-141

ADVARSEL
Det omliggende området må alltid undersøkes visuelt før bilen settes i revers:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når bilen settes i
revers. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) ikke blinker eller at den blinker sent, selv om
det finnes et kjøretøy bak bilen din. Det er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som
befinner seg bak.
MERKNAD
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) og bruken
av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM) fortsetter å
lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så snart som mulig.
•Det har oppstått et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Bilens ryggehastighet er rundt 15 km/t eller høyere.
•Registreringsområdet til radarsensoren (bak) er blokkert av en vegg eller parkert
kjøretøy i nærheten. (Rygg bilen til et sted der radarsensorens registreringsområde ikke
lenger er blokkert.)
Din bil
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-145

•Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
Din bil
•Bilen er parkert i en skråning.
Din bil
•Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) blir aktivert ved bruk av
persontilpasningsfunksjonen.
•Forstyrrelse av radiobølger fra en radarsensor på en bil som er parkert i nærheten.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for dødvinkelovervåking
(BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Slå av RCTA-systemet ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for
eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radiobølgene som sendes av radaren
blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-146

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (manuelt gir)*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde avstanden*1 til et forankjørende kjøretøy ved
bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til kjøretøyet foran og en
forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Se også følgende før du bruker MRCC.
•Radarsensor (foran) (side 4-247)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-147

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet på
multiinformasjonsdisplayet og det høres
en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
•Bilens hastighet faller til under 25 km/t.
•Girspaken settes i nøytral (N) i en viss
tid.
•Clutchpedalen trykkes inn en viss tid.
•Motoren kveles.
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet er blitt avbrutt, kan
du gå tilbake til forrige innstilte hastighet
ved å trykke på RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CAN-bryteren (av/avbryt)
to ganger mens MRCC-systemet er i bruk
for å slå av systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-157

Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon) (automatgir)
*
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon er laget for å opprettholde avstanden*1 til et
forankjørende kjøretøy ved bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til
kjøretøyet foran og en forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller
bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Hvis det forankjørende kjøretøyet stopper mens du følger etter, vil bilen stoppe og holdes
automatisk (stoppe-/holdekontroll) og avstandskontrollen gjenopptas når du fortsetter å
kjøre bilen, for eksempel ved å trykke på RES-bryteren.
Se også følgende før du bruker MRCC med Stop & Go-funksjon.
•i-stop (side 4-12)
•AUTOHOLD (side 4-89)
•Forovervendt sensorkamera (FSC) (side 4-242)
•Radarsensor (foran) (side 4-247)
ADVARSEL
Ikke stol blindt på MRCC med Stop & Go-funksjon:
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon har registreringbegrensninger avhengig av typen
forankjørende kjøretøy og dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute
av stand til å redusere farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det
bråbremser eller hvis en annen bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forholdene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-161

tStille inn systemet
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt.
•Bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 0 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 0 km/t til 145 km/t
•MRCC med Stop & Go-funksjon er slått på.
•Bremsepedalen er ikke trykket inn.
•Parkeringsbremsen er utkoplet (indikatorlampen for elektrisk parkeringsbrems (EPB) er
avslått).
•Det er ikke noe problem med DSC.
•Alle dører er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
•Girspaken står på (D) (kjør) eller (M) (manuell).
MERKNAD
•I følgende tilfeller avbrytes MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon når bilen kjører i 30
km/t eller saktere og "Mazda Radar Cruise Control deaktivert under 30 km/t" vises på
multiinformasjonsdisplayet.
•Foroversensorkameraet (FSC) kan ikke registrere målgjenstander (det er et problem
med foroversensorkameraet (FSC) eller frontruten er skitten).
•Det er et problem med stoppe-/holdekontrollfunksjonen.
•Det er et problem med den elektriske parkeringsbremsen (EPB).
•Det kan hende det ikke er mulig å stille inn MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon rett
etter start av motoren, mens virkemåten til DSC kontrolleres.
•(Med system for selektiv katalytisk reduksjon (SCR))
Det er ikke mulig å stille inn MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon mens bilens
hastighet er begrenset av system for selektiv katalytisk reduksjon (SCR).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-166

Deaktivere systemet
Når følgende handlinger utføres, blir
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
deaktivert og innstillingsindikatoren for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
(grønn) skifter samtidig til
hovedindikatoren for MRCC-systemet
med Stop & Go-funksjon (hvit).
•OFF/CAN-bryteren (av/avbryt) trykkes.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Parkeringsbremsen er på.
•Girspaken står i P (parkering), N
(nøytral) eller R (revers).
•En av dørene åpnes.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.

Under følgende forhold vises
kanselleringsindikatoren for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
på multiinformasjonsdisplayet og det
høres en enkel pipetone.
•DSC er blitt benyttet.
•Det smarte bremsestøttesystemet (SBS)
er brukt.
•Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring [Forover] (SCBS F) eller det
avanserte bremsestøttesystemet for
bykjøring (avansert SCBS) er blitt
benyttet.
•Ved kjøring i nedoverbakke i lang tid.
•Det har oppstått et problem med
systemet.
•Motoren er blitt kvelt.
•Parkeringsbremsen koples automatisk
inn under stoppe-/holdekontroll.
•Radarsensoren (foran) kan ikke
registrere målgjenstander (ved regn,
tåke, snø eller andre dårlige værforhold,
eller når radiatorgrillen er skitten).
•(Med system for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR))
Bilens hastighet er begrenset av
systemet for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR).
Gjenoppta kontrollen
Hvis MRCC-systemet med Stop &
Go-funksjon er blitt avbrutt, kan du gå
tilbake til forrige innstilte hastighet ved å
trykke på RES-bryteren, hvis alle
driftsforutsetningene er innfridd.
MERKNAD
Hvis den innstilte hastigheten ikke vises på
displayet, gjenopptas ikke funksjonen selv
om det trykkes på RES-bryteren.
Slå av systemet
Trykk på OFF/CAN-bryteren (av/avbryt)
to ganger mens MRCC-systemet med Stop
& Go-funksjon er i bruk for å slå av
systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-171

Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik
(LDWS)
*
LAS og LDWS varsler føreren om at bilen kan fravike sitt kjørefelt og gir styrehjelp for å
hjelpe føreren holde seg i kjørefeltet.
Foroversensorkameraet (FSC) registrerer de hvite strekene (gule strekene) for kjørefeltet
som bilen kjører i, og hvis systemet fastslår at bilen kan fravike kjørefeltet, bruker det den
elektriske servostyringen til å hjelpe føreren med styringen. Dessuten varsler systemet
føreren ved å aktivere en varsellyd om at bilen er i ferd med å forlate kjørefeltet, vibrere
rattet og vise et varsel på skjermen. Bruk systemet når du kjører bilen på veier med hvite
(gule) streker, som for eksempel motorveier og hovedveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-242.

Rattbruken til LAS og LDWS kan stilles inn på "sen" og "tidlig" ratthjelp.
Med "sen"-innstillingen hjelper systemet førerens bruk av rattet hvis det er en mulighet for
at bilen skal komme ut av kjørefeltet.
Med "tidlig"-innstillingen hjelper systemet førerens bruk av rattet kontinuerlig slik at bilen
holder seg nær midten av kjørefeltet.
Tenningsinnstilling for "sent" og "tidlig" kan endres (tidspunktet når det gis styrehjelp) ved
å endre innstillingen.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-12.
"Sen" funksjon "Tidlig" funksjon
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-176*Noen modeller.

(Operativ status)
Oppheve automatisk
I følgende tilfeller oppheves LAS og
LDWS automatisk, LAS &
LDWS-varselindikatoren (gul) tennes og
advarselen vises. Når LAS og LDWS
aktiveres, slås systemet på automatisk.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
(Automatisk kansellering av advarsler)
Når følgende handlinger utføres fastslår
LAS og LDWS at føreren faktisk har til
hensikt å skifte fil og bruken av systemet
koples ut automatisk. LAS og LDWS
gjenopptas automatisk etter handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Gasspedalen er trykket inn.
(Fjern hakemerket fra
"Advarselfølsomhet" i innstillingen av
persontilpasning for å kansellere den
automatiske
følsomhetsavbruddfunksjonen.)
•Blinklyshendelen brukes.
•Bilen krysser en kjørefeltstrek.
ttSystemavbrudd
Når LAS og LDWS er slått av, skal du
trykke på LAS & LDWS OFF-bryteren.
LAS & LDWS OFF-indikatorlampen
tennes.
MERKNAD
•I følgende tilfeller avbrytes LAS og
LDWS automatisk og LAS & LDWS
OFF-indikatoren vises på
multiinformasjonsdisplayet. Få bilen
undersøkt på et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Det er en funksjonsfeil i
servostyringen.
•TCS har en funksjonsfeil.
•Foroversensorkameraet (FSC) har en
funksjonsfeil.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-184