ESP MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 113 of 815
NOT
Otomatik geri aç Õlma ekipman Õ, elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ tamamen kapal Õ konum ile
kapanmaya yak Õn konumu aras Õnda
çal Õ úmaz.
Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma/kapama
yönünde hareket ediyorken bir engel tespit
edilmesi durumunda, bir bip sesi
duyulacak ve bagaj kapa ÷ Õ ters yönde
hareket edecek ve duracakt Õr.
Bagaj kapa ÷ Õ kolay kapanma
Kolay Kapanma sistemi, kapanma
noktas Õna yak Õn konumdaki bagaj
kapa ÷ Õn Õn otomatik olarak kapanmas Õn Õ
sa ÷lar.
Bu sistem bagaj kapa ÷ Õ manuel olarak
kapal Õyken de çal Õ ú Õr.
UYARI
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizi ve
parmaklarınızı kapaktan uzak tutunuz:
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizin ve
parmaklarınızın kapağa yakın olması
tehlikelidir çünkü kapanma noktasına
yakın konumdaki bagaj kapağının
otomatik olarak kapanması elinizi veya
parmaklarınızın sıkışmasına ve
yaralanmanıza neden olabilir.
NOT
•Kolay kapanma fonksiyonu devredeyken
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
bas Õl Õrsa, bagaj kapa ÷ Õ aç Õlabilir.
•K Õsa bir zaman dilimi içerisinde bagaj
kapa ÷ Õ art arda aç Õl Õr/kapan Õrsa, kolay
kapanma fonksiyonu çal Õ úmayabilir. 2
saniye kadar bekleyiniz ve tekrar
deneyiniz.
tBagaj Bölmesi Kapa ÷ Õ*
Bagaj Bölmesi Kapa ÷ Õ
Bagaj bölmesi kapa ÷ Õn Õ, bagaj k Õsm Õna
yerle útirdi ÷iniz e úyalar Õn üstünü örtmek
için kullan Õn Õz. Bagaj bölmesi kapa ÷ Õ
sökülüp bagaj taban Õn Õn alt Õnda
saklanabilir.
UYARI
Bagaj
bölmesi tabanının en üst kısmına
herhangi bir şey koymayınız:
Bagaj bölmesinin en üst bölümüne valiz
veya başka yük yerleştirmek tehlikelidir.
Yük, ani frenlemelerde veya çarpışmalarda
yerinden çıkıp
araçtaki yolculara
çarpabilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
D øKKAT
Bagaj bölmesi kapağının sıkıca
yerleştirildiğinden emin olunuz. Sıkıca
sabitlenmemesi durumunda, aniden
fırlayarak yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
•Bagaj kapa ÷ Õn Õ so ÷uk havada bagaj
bölmesi kapa ÷ Õ tak Õl Õyken açmaya
çal Õ ú Õrsan Õz, damper fonksiyonu normal
úekilde çal Õ úmayabilir ve bagaj kapa ÷ Õn Õ
kald Õrmak zor olabilir. Bagaj bölmesi
kapa ÷ Õ tak Õl Õ de ÷ilse, bagaj kapa ÷ Õ
so ÷uk hava ko úullar Õ alt Õnda çok daha
kolay aç Õlabilir.
•Bagaj kapa ÷ Õn Õ açarken/kapat Õrken,
bagaj kapa ÷ Õ bölmesi kapa ÷ Õn Õn
kullan Õl Õp kullan Õlmamas Õna göre bagaj
kapa ÷ Õn Õn a ÷ Õrl Õ ÷ Õ de ÷i úir, bu bir ar Õza
oldu ÷unu göstermez.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-27
Page 134 of 815
tOtomatik açma/kapatma
Cam Õ otomatik olarak tamamen açmak için
dü ÷meye tam olarak bas Õn Õz ve b Õrak Õn Õz. Cam
otomatik olarak tamamen aç Õlacakt Õr.
Otomatik olarak tamamen kapatmak için ise
dü ÷meyi tam olarak çekiniz ve b Õrak Õn Õz. Cam
otomatik olarak tamamen kapanacakt Õr.
Cam Õ herhangi bir konumda durdurmak
için dü ÷meyi ters yönde itiniz, çekiniz
veya b Õrak Õn Õz.
NOT
Otomatik cam sistemi çal Õ út Õrma
prosedürü
E ÷er bak Õm esnas Õnda veya di ÷er
nedenlerden ötürü (bir dü ÷menin cam
tamamen aç Õld Õktan veya kapand Õktan
sonra çal Õ úmaya devam etmesi gibi) akü
ba ÷lant Õs Õ kesilirse, cam otomatik olarak
tamamen aç Õl Õp kapanmayacakt Õr.
Sadece ayar Õn yap Õld Õ ÷ Õ otomatik cam Õn
otomatik fonksiyonu yeniden ayarlan Õr.
1. Konta ÷ Õ ON konumuna getiriniz.
2. Sürücü kap Õs Õ üzerindeki otomatik cam
kilitleme dü ÷mesinin bas Õl Õ
olmad Õ ÷ Õndan emin olunuz.
3.
Dü ÷meye basarak cam Õ tamamen aç Õn Õz.
4.Dü ÷meyi yukar Õ çekiniz ve cam tamamen
kapand Õktan sonra dü ÷meyi yakla ú Õk 2
saniye boyunca tutmaya devam ediniz.
5.Otomatik camlar Õn kap Õ dü ÷meleri
kullan Õlarak aç Õl Õp kapanabildi ÷inden emin
olunuz.
Sistem yeniden ba úlat Õld Õktan sonra, her
bir yolcu cam Õ, ana kontrol dü ÷meleri
kullan Õlarak otomatik olarak tamamen
aç Õlabilir veya kapanabilir.
tOtomatik geri aç Õlma
Cam otomatik olarak kapan Õrken, cam ve
cam çerçevesi aras Õnda yabanc Õ madde
tespit edilirse (sayfa 3-48'daki Otomatik
aç Õlma/kapanma bölümüne bak Õn), cam
kapanmay Õ durdurur ve otomatik olarak
aç Õl Õr.
NOT
•Otomatik geri aç Õlma i úlevi a úa ÷ Õdaki
ko úullarda çal Õ úmayabilir:
•Cam otomatik olarak kapan Õrken
güçlü bir darbe al Õn Õrsa.
•Otomatik kapanma çok s Õcak havada
meydana gelirse.
•Bu durumda otomatik cam, otomatik
olarak kapat Õlamaz, anahtar Õ çekerek
bir müddet tutman Õz halinde cam
kapanacakt Õr.
•Sistem ayarlar Õ s Õf Õrlanana kadar
otomatik geri aç Õlma fonksiyonu
çal Õ úmaz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Camlar
3-48
Page 140 of 815
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde, arac Õn ya da
içindekileri çal Õnmas Õyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer ve
arac Õn etraf Õndaki alan bir anormallik
oldu ÷u konusunda uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D o l a y Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir şekilde
çalışabilmesi için aşağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kafa yastığına veya elbise askılarına
kıyafet ya da başka nesneler asmayınız.
¾Güneşlik uzantılarını orijinal
konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir şey
yerleştirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teşkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliği kafa yastıklarını aşan
yük veya eşyalar yerleştirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-54*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 141 of 815
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk 30
saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/korna
sesi duyulur ve dörtlü fla úörler yan Õp
söner:
•Yedek bir anahtarla ya da içeriden kap Õ
kilidi dü ÷mesiyle bir kap Õn Õn kilidini
açma.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj
kapa ÷ Õn Õn zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ olan araçlarda,
bagaj kapa ÷ Õ, kumandada bulunan
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ dü ÷mesine
basarak ya da anahtar Õ ta ú Õrken
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
basarak h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
çal Õ ú Õrken bile aç Õlabilir.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-55
Page 147 of 815
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-96'daki Kilitlemesiz Fren
Sistemi (ABS) bölümüne bak Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda vitesi
küçültünüz ve yava ú yava ú h Õzlan Õn Õz.
Ön tekerleklere patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda ön tekerleklerin alt Õna kum,
kaya tuzu, zincir, bez ya da kaymay Õ
engelleyecek benzeri malzemeler
koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön tekerleklerde
kullan Õn Õz.
Ye r H a l Õs Õ
Orijinal bir Mazda paspaslar Õ
kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya
tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini sağlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının
işleyişine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin şekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleştirildiğinden
emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
bağlamanın çeşitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre bağlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boşluk olduğundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-61
Page 148 of 815
Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceği için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ
( øleri Geri Hareket
Ettirilmesi)
UYARI
Yüksek hızlarda patinaj yaptırmamaya
dikkat ediniz ve aracın arkasından aracı
iten
insanların tekerleklerden uzak
olm asın a dikkat edin iz.
Araç saplandığında, aracı yüksek hızlarda
patinaj yaptırmak tehlikelidir. Patinaj
yapan tekerlek aşırı ısınıp patlayabilir. Bu
durum
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
D øKKAT
Aracın kurtarmak
için uzun süre
ileri
geri
sallanarak yaylandırılması motorun aşırı
derecede ısınmasına, şanzımanın
arızalanmasına ve lastiklerin hasar
görmesine neden
olabilir.
Arac Õ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yayland Õrman Õz gerekti ÷inde, hafifçe
gaz pedal Õna bas Õn Õz ve vites kolunu
yava úça 1 (D) konumundan R konumuna
al Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-62
Page 169 of 815
D øKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
motorun çalışmasını veya kontağın
ACC veya ON moduna geçmesini
engelleyebilir. (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Aracınızı mümkün olan
en kısa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
söner. Bu sürücüyü çal Õ út Õrma
dü ÷mesine kapal Õ konumdayken
bas Õlsa bile ACC moduna
geçmeyece ÷i hakk Õnda bilgilendirir
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-46), mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar Õn pili bitti ÷inde.
•Anahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
•Anahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn
çal Õ úma mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
•(Zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemi)
E ÷er ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õyorsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (sar Õ) yan Õp
sönüyorsa, bu motorun normal
çal Õ úma metodu ile çal Õ úmayaca ÷ Õ
anlam Õna gelebilir (A tipi gösterge
paneli olan araçlarda (sayfa 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Arac Õn Õz Õ mümkün
olan en k Õsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz. Bu durumda motor,
zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemiyle
çal Õ út Õr Õlabilir. Motor çal Õ ú Õncaya
kadar mar ú dü ÷mesini bas Õl Õ tutunuz.
Motorun çal Õ út
Õr Õlm
as Õ için,
anahtar Õn kabin içinde olmas Õ ve düz
úanz Õmanl Õ araçlarda debriyaj
pedal Õna ya da otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ
gibi ba úka prosedürlerin
gerçekle útirilmesi gerekir.
•Motor zorlamal Õ olarak
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) (mevcutsa)
yanmaya ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) (mevcutsa) ve
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanmaz.
7. Hem gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) (mevcutsa) hem
de çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yand Õktan sonra çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-7
Page 173 of 815
Motorun Kapat Õlmas Õ
UYARI
Araç hareket halindeyken motoru
durdurmayınız.
Acil durumlar dışında araç hareket
halindeyken motoru durdurmanız
tehlikelidir. Araç hareket halindeyken
motoru durdurmak, fren basıncı kaybından
ötürü fren kabiliyetinin azalmasına yol
açarak kazaya ve
ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
1. Arac Õ tamamen durdurunuz.
2.(Düz úanz Õman)
Vi t e s i b o úa al Õn Õz ve el frenini çekiniz.
(Otomatik úanz Õman)
Vites kolunu P konumuna getiriniz ve
el frenini çekiniz.
3. Motoru durdurmak için çal Õ út Õrma
dü ÷mesini kapal Õ konuma al Õn Õz.
Kontak anahtar Õ kapal Õ konumda.
D øKKAT
¾Aracı terk ederken, çalıştırma
düğmesinin kapalı konumda
olduğundan emin olunuz.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Motor ısınmadan önce arka arkaya
çalıştırılıp durdurulursa motoru içten
temizlemek için araç durdurulmuş
haldeyken motor hızlanabilir. Motor
normal devrinde çalışmaya dönene
kadar motoru durdurmayınız.
NOT
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Klima aç Õk olsa da olmasa da, konta ÷ Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so ÷utma
fan Õ, motor bölümünü h Õzla so ÷utmak
için çal Õ úabilir.
•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi ÷inde sistem
anahtar Õn pil gücünün dü úük oldu ÷unu
tespit ederse, a úa ÷ Õdaki gösterilir.
Anahtar kullan Õlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de ÷i útiriniz.
Sayfa 6-39'deki Anahtar Pilinin
De ÷i útirilmesi konusuna bak Õn Õz.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yakla ú Õk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-46'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P d Õ ú Õnda bir konumdayken
motor kapat Õl Õrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak Durdurulmas Õ
Motor çal Õ ú Õrken veya araç kullan Õl Õrken
çal Õ út Õrma dü ÷mesine sürekli bas Õlmas Õ
veya birkaç kez çok h Õzl Õ bas Õlmas Õ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-11
Page 190 of 815
NOT
•Ya k Õt ald Õktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yan Õnda, dik bir yoku ú ç Õkarken
veya keskin bir viraj al Õrken depodaki
yak Õt hareket edece ÷inden gösterge yak Õt
seviyesini yanl Õ ú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yak Õt kald Õ ÷ Õn Õ
gösteren gösterge, kalan yak Õt seviyesini
daha ayr Õnt Õl Õ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yak Õt doldurma kapa ÷ Õn Õ
arac Õn sol taraf Õnda oldu ÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performans Õnda tutars Õzl Õk varsa
veya motor dü úük yak Õt seviyesine ba ÷l Õ
olarak stop ediyorsa, arac Õn Õza en k Õsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yak Õt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr. Ancak Õ ú Õk sensörü,
gündüz vakti konum Õ ú Õklar Õn Õn aç Õld Õ ÷ Õnda
oldu ÷u gibi etraf Õn parlak oldu ÷unu tespit
ederse gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Ak úama do ÷ru veya gece kontak
aç Õld Õ ÷ Õnda gösterge paneli
ayd Õnlatmas Õ Õ ú Õk sensörlerinin ortam Õn
parlakl Õ ÷ Õn Õ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli ÷ine karar Õr, k a r a r t m a o r t a m Õn
parlakl Õ ÷ Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•I ú Õklar Õ yand Õ ÷ Õnda, gösterge
panelindeki konum Õ ú Õklar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.
Sayfa 4-67'deki Ön Farlar bölümüne
bak Õn Õz.
Gösterge panelinin ve gösterge paneli
lambalar Õn Õn parlakl Õ ÷ Õ, parlakl Õk dü ÷mesi
çevrilerek ayarlanabilir.
•Parlakl Õk dü ÷meyi sola çevirerek azal Õr.
Dü ÷me maksimum azaltma konumuna
geldi ÷inde bir bip sesi duyulacakt Õr.
•Parlakl Õk dü ÷meyi sa ÷a çevirerek artar.
Sönük
Parlak
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-28
Page 231 of 815
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*3Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
*Aç Õk *1Kapal Õ
Aç Õk *4Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar ÕKapal Õ/
Aç Õk
*2Kapal Õ
Auto*3Aç Õk *5Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk *5
*1 Araç sürülüyor iken Õ ú Õklar aç Õl Õr.*2Seyir Õ ú Õklar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda, arka farlar ve plaka lambalar Õ yanar. Konum Õ ú Õklar Õ yanmaz.*
*
3I ú Õklar otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan aç Õl Õr.*4 Araç sürülüyorken Õ ú Õklar aç Õl Õr ve otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan farlar aç Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õklar kapan Õr.*5I ú Õklar aç Õkken kontak anahtar Õ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse Õ ú Õklar sürekli olarak aç Õk kalmaya
devam eder. Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa veya Õ ú Õklar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, Õ ú Õklar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü*
Far dü ÷mesi konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ otomatik
olarak açar veya kapat Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-69