MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

4–121
Al conducir
Monitor de economía de combustible
Exhibición de consumo de combustible
Se exhibe la información respecto a la economía de combustible.

Indicación en la pantalla Estado de control


Muestra el consumo de combustible durante los
últimos 60 minutos.
 Exhibe la economía de combustible cada minuto
durante los últimos 1 a 10 minutos.

 Exhibe la economía de combustible cada
10 minutos durante los últimos 10 a 60 minutos.

Muestra el promedio de consumo de combustible de
las últimas 5 reposiciones y después de la reposición
actual.

Calcula el consumo de combustible promedio cada
minuto después que se comienza a viajar en el
vehículo, y la muestra.

NOTA
 Los datos de consumo de combustible se pueden reponer realizando las sig\
uientes operaciones:
 Oprima el interruptor de reposición desde la pantalla de menú. Cuando la función que sincroniza el monitor de consumo de combustible\
y el contador de trayecto están activados, reponga Trip A del contador de trayecto.
 Borre la información de consumo de combustible promedio exhibida en l\
a computadora de abordo.
 Después de reponer los datos de economía de combustible, se muestr\
a "-- -" mientras
se calcula el consumo de combustible.
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Al conducir
Monitor de economía de combustible
Exhibición de estado de control (Con función i-stop)
Se muestra el estado de funcionamiento de i-stop.

Indicación en la pantalla Estado de control


Muestra el estado de respuesta para ver si está
disponible la función i-stop.

Muestra el estado de respuesta de la función i-stop del lado del vehículo (motor, batería y
acondicionador de aire) usando iconos de colores. El
color azul indica que la función i-stop está pronta
para funcionar, y el color gris indica que la función
no está pronta.


Muestra el estado de la función i-stop mientras el
vehículo está parado.

Indica las operaciones que debe realizar el conductor para usar la función i-stop mientras no está
funcionando.

Muestra la cantidad actual de tiempo que la función i-stop ha estado funcionando y la cantidad de tiempo
acumulado que ha estado funcionando.

El estado de funcionamiento de la función i-stop se indica mediante el color del área del motor. El color
es azul durante el funcionamiento de la función
i-stop, y es gris cuando no está funcionando.

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Al conducir
Monitor de economía de combustible
Exhibición de efectividad (Con función i-stop)
Se exhibe el rendimiento actual para toda la efi ciencia energética.

Indicación en la pantalla Estado de control


El grá
fi co de la hoja crece de acuerdo a la cantidad
de emisiones de CO 2 reducidas por efecto del
sistema. La cantidad total acumulativa de
crecimiento de la hoja se indica en términos del
número de grá fi cos de árboles.

Muestra la distancia de conducción total que se puede ampliar usando la función i-stop.

Muestra el porcentaje de tiempo que el vehículo ha parado por el funcionamiento de la función i-stop en
el total de tiempo que el vehículo ha estado parado.

Muestra la cantidad de tiempo que se ha usado la función i-stop.

Muestra la cantidad total de tiempo que el vehículo ha estado parado.

Exhibición de pantalla de fi nalización
Si la visualización fi nal en el monitor de ahorro de combustible está encendida cuando el
encendido se cambia de ON a OFF, se muestra la e fi ciencia de energía actual (con la función
i-stop) o la información respecto al ahorro de combustible (sin la \
función i-stop).
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Al conducir
Selección de marcha
*Algunos modelos.
Selección de marcha *
La selección de marcha es un sistema que cambia el modo de conducció\
n del vehículo.
Cuando se selecciona el modo deportivo, se mejora la respuesta del vehí\
culo al uso el
acelerador. Esto le brinda una aceleración rápida adicional que puede ser ne\
cesaria para
realizar maniobras con seguridad como cambiar de carril, entrar en carre\
teras o pasar a otros
vehículos.
PRECAUCIÓN
No use el modo deportivo al conducir en caminos resbalosos como caminos \
húmedos o
cubiertos de nieve. Podría causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
 Cuando se haya seleccionado el modo deportivo, el motor funcionará a \
mayores velocidades y el consumo de combustible aumentará. Mazda recomienda q\
ue cancele
el modo deportivo cuando conduce normalmente.
 El modo de conducción no se puede cambiar en las siguientes condicion\
es:  Cuando el ABS/TCS/DSC está funcionando El sistema de visualización del sistema de control de crucero de rada\
r de Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go) / sistema/cont\
rol de crucero
del sistema de control crucero de radar de Mazda está funcionando.
 Se gira el volante abruptamente
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Al conducir
Selección de marcha
Interruptor de selección de marcha
Pulse el interruptor de selección de avance
("
") para seleccionar el modo
deportivo.
Tire del interruptor de selección de marcha
atrás ("
") para cancelar el modo
deportivo.



NOTA
 Cuando se desconecta el encendido, se cancela el modo deportivo.
 Dependiendo de las condiciones de marcha cuando se selecciona el modo
deportivo, el vehículo podría bajar
una marcha o acelerar ligeramente.
Indicación de modo de selección
Cuando se selecciona el modo deportivo,
la indicación de modo seleccionado se
enciende en el tablero de instrumentos.


NOTA
Si la selección de conducción no se
puede cambiar al modo de deportivo,
la indicación de modo seleccionado
parpadear para noti fi car esta situación al
conductor.
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Al conducir
i-ACTIV AWD
*Algunos modelos.
Funcionamiento i-ACTIV
AWD
*
La 4WD permite la conducción en
caminos cubiertos de nieve o hielo, arena
o barro, así como en subidas pronunciadas
y otras superfi cies resbalosas.
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-55 .
ADVERTENCIA
Nunca haga girar libremente una
rueda que está levantada del suelo:
Es peligroso cuando una rueda gira
libremente al estar levantada del suelo
debido a que el vehículo se ha quedado
atascado o en pozo. El conjunto de la
transmisión se podría dañar seriamente
lo que puede provocar un accidente o
incluso sobrecalentamiento, pérdidas
de aceite y un incendio.
Conducción con la 4WD
Este vehículo no ha sido diseñado con
el propósito de conducir en todo terreno
o rallys. No intente conducir sobre
superfi cies desparejas o rocosas, o a través
de arroyos.
A pesar de que este vehículo está equipado
con 4WD, la aceleración, la dirección
y el frenado debe ser realizado de la
misma manera que con un vehículo sin
4WD, teniendo cuidado en conducir con
seguridad.
Neumáticos y cadenas para neumáticos
La condición de los neumáticos es
muy importante para el desempeño del
vehículo. Además, para evitar efectos
adversos en la conducción, tenga en cuenta
lo siguiente:
Neumáticos
 Al cambiar los neumáticos, siempre
cambie los neumáticos delantero y
trasero a la misma vez.
 Todos los neumáticos deben ser del mismo tamaño, fabricante, marca y
diseño. Tenga mucho cuidado cuando
use neumáticos para nieve u otro tipo de
neumáticos para nieve.
 No mezcle neumáticos usados con neumáticos nuevos.
 Inspeccione la presión de aire de los neumáticos en los intervalos
especi fi cados y ajuste a la presión
especi fi cada.

NOTA
Verifi que la etiqueta de presión de aire
instalada en el bastidor de la puerta del
conductor por la presión correcta de aire
de los neumáticos.
 Asegúrese de equipar el vehículo con las ruedas genuinas del tamaño
especi fi cado, en todas las ruedas. Con
4WD, el sistema se calibra para todas las
cuatro ruedas de las mismas medidas.

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Al conducir
i-ACTIV AWD
Cadenas para nieve
 Instale cadenas para neumáticos en los neumáticos delanteros.
 No use cadenas para nieve en las ruedas traseras.
 No conduzca el vehículo más rápido de 30 km/h con las cadenas para
neumáticos instaladas.
 No conduzca el vehículo con cadenas para neumáticos en condiciones en que
no haya nieve ni hielo.

Remolque
Si fuera necesario, haga remolcar
el vehículo con las cuatro ruedas
completamente levantadas del suelo.
Consulte la sección Descripción del
remolque en la página 7-44 .
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Al conducir
Dirección asistida
Dirección asistida
 La dirección asistida sólo funciona cuando el motor está funcionando. Si el
motor está apagado o si el sistema de la
dirección asistida no funciona, todavía
podrá seguir controlando la dirección
pero será necesario hacerlo con más
fuerza.
 Si la dirección se sintiera más dura de lo normal cuando conduce normalmente
o vibra la dirección, consulte con un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
 La indicación de advertencia/luz de advertencia le avisa al conductor de
anormalidades en el sistema y de las
condiciones de funcionamiento.
 Además, el zumbador también se podría activar dependiendo de la
anormalidad en el sistema o condición
del funcionamiento.
 Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página
4-55 .
 Consulte la sección Zumbador de advertencia de la dirección hidráulica en
la página 7-74 .

PRECAUCIÓN
No se debe girar el volante de la
dirección completamente hacia la
derecha o hacia la izquierda durante más
de cinco segundos seguidos con el motor
en marcha en vacío. Esto podría dañar el
sistema de la dirección asistida.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara de d\
etección delantera
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir \
con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o \
reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seguridad ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Sistema autorregulable de luces delanteras (AFS) ............................................................ 4-133
Faros LED adaptativos (ALH) ........................................................................\
.................. 4-137
Sistema de control de luces de carretera (HBC) ............................................................... 4-134
Detección del lado izquierdo/derecho y trasero
Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS) ................................................................. 4-199
Control de puntos ciegos (BSM) ........................................................................\
............... 4-140
Reconocimiento de señal en la calzada
Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) ................................................. 4-147
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS) .......................................... 4-155
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor (DAA) ........................................................................\
... 4-160
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacio\
namiento
Alerta trasera de velocidad del trá fi co (RCTA) ................................................................ 4-163
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC) ........................................ 4-168
Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC\
con función Stop
& Go) ........................................................................\
........................................................ 4-182
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) ....................................................... 4-199
Control de velocidad
Limitador ajustable de la velocidad (ASL) ....................................................................... 4-212
Tecnología de seguridad pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir al conductor para prevenir
los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se puede\
n evitar.
Reducción de daños de choque en rangos de baja velocidad del vehí\
culo
Conduciendo hacia adelante
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) ............... 4-226
Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) ............................... 4-221
Conducción marcha atrás
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Marcha atrá\
s] (SCBS R) ...... 4-231
Reducción de daños de choques en rangos de velocidad medios/altos
Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) ......................................................... 4-237
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