MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 331 of 851
Zapnutie systému
Spínač OFF/CANSpínač RES
Spínač SET- Spínač SET+
spínač spínač
Spínač MODE
Ke stla þíte spína þ MODE raz, systém MRCC sa zapne, hlavná indikácia systému MRCC
(biela) sa zobrazí a je možné nastavi" rýchlos" vozidla a vzdialenos" medzi vozidlami pri
udržovaní odstupu.
Navyše sa indikácia systému MRCC zobrazí na multifunk þnom displeji a sú þasne na
aktívnom projek þnom displeji.
POZNÁMKA
•Ak spína þ zapaovania vypnete v þase, ke je systém MRCC zapnutý, bude tento systém
zapnutý aj pri budúcom zapnutí spína þa zapaovania.
•(Modely ur þené pre Európu)
MRCC môže prepnú" na nastavitený obmedzova þ rýchlosti (ASL).
Pozrite Nastavitený obmedzova þ rýchlosti (ASL) na strane 4-194.
•(Okrem modelov ur þených pre Európu)
MRCC môže prepnú" na funkciu tempomatu.
Pozrite Funkcie tempomatu na strane 4-165.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-159
Page 332 of 851
Ako nastavi" rýchlos"
1. Upravte rýchlos" vozidla na požadované nastavenie pomocou plynového pedála.
2. Kontrolu odstupu zapnete stla þením spína þa SET
alebo SET.
Zobrazí sa nastavená rýchlos" a odstup medzi vozidlami pomocou plných bielych þiar.
Sú þasne sa hlavná indikácia MRCC (biela) zmení na indikáciu nastavenia MRCC
(zelenú).
Stav jazdyIndikácia na
multifunk þnom displejiIndikácia na
aktívnom projek þnom displeji
Pri jazde s konštantnou rýchlos"ou
Pri jazde s kontrolou odstupu
POZNÁMKA
•Ak ide vpredu detegované vozidlo pri jazde konštantnou rýchlos"ou, objaví sa indikácia
vozidla vpredu a za þne sa vykonáva" kontrola odstupu. Navyše, ke vpredu už nie je
detegované vozidlo, indikácia vozidla vpredu zmizne a systém sa prepne spä" do režimu
udržovania konštantnej rýchlosti.
•Najnižšia možná rýchlos", ktorú je možné nastavi" na MRCC, je 30 km/h.
•Kontrola odstupu nie je možná, ak vozidlo vpredu ide rýchlejšie, než je nastavená rýchlos"
vášho vozidla. Upravte systém na požadovanú rýchlos" vozidla pomocou pedála
akcelerátora.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-160
Page 333 of 851
Ako nastavi" vzdialenos" medzi vozidlami pri kontrole odstupu
Vzdialenos" medzi vozidlami sa nastaví na kratšiu vzdialenos" vždy, ke stla þíte spína þ .
Vzdialenos" medzi vozidlami sa nastaví na dlhšiu vzdialenos" vždy, ke stla þíte spína þ
.
Vzdialenos" medzi vozidlami môžete nastavi" v 4 úrovniach: dlhá, stredná, krátka a vemi
krátka.
Orienta þná vzdialenos" medzi vo-
zidlami
(pri rýchlosti vozidla 80 km/h)Indikácia na
multifunk þnom displejiIndikácia na
aktívnom projek þnom displeji
*1
Dlhá (približne 50 m)
Stredná (približne 40 m)
Krátka (približne 30 m)
Vemi krátka (približne 25 m)
*1 Na displeji sa zobrazí obrázok len vtedy, ke vodi þ stla þí spína þ.
POZNÁMKA
•Odstup medzi vozidlami sa líši v závislosti od rýchlosti vozidla, þím nižšia rýchlos", tým
kratší odstup.
•Ak prepnete spína þ zapaovania do polohy ACC alebo OFF a potom motor opä"
naštartujete, systém automaticky nastaví odstup medzi vozidlami na predchádzajúcu
hodnotu.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-161
Page 334 of 851
Ako zmeni" nastavenú rýchlos" vozidla
Zvýšenie/zníženie rýchlosti pomocou
spína þa SET
Ke stla þíte spína þ SET
, vozidlo
zrýchli, a ke stla þíte spína þ SET
,
spomalí.
Modely ur þené
pre EurópuOkrem mode-
lov ur þených
pre Európu
Krátke stla þenie 1 km/h 5 km/h
Dlhé stla þenie 10 km/h
POZNÁMKA
Napríklad, nastavená rýchlos" sa
štvornásobným stla þením spína þa SET
zmení takto:
(Modely ur þené pre Európu)
Rýchlos" vozidla sa zvýši alebo zníži o 4
km/h.
(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Rýchlos" vozidla sa zvýši alebo zníži o 20
km/h.
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite plynový pedál a stla þte
a potom ihne uvonite spína þ SET
alebo SET pri požadovanej rýchlosti. Ak
spína þ nepoužijete, systém sa vráti
k nastavenej rýchlosti potom, þo uvoníte
nohu z pedála akcelerátora.
UPOZORNENIE
Varovanie a ovládanie bŕzd nie je funkčné,
keď je plynový pedál zošliapnutý.
POZNÁMKA
•Ak zrýchujete pomocou spína þa SET
v režime kontroly odstupu, nastavenú
rýchlos" môžete upravi", avšak
akcelerácia nie je možná. Ak už vpredu
nie je žiadne vozidlo, akcelerácia bude
pokra þova", pokým vozidlo nedosiahne
nastavenú rýchlos". Skontrolujte
nastavenú rýchlos" vozidla pohadom na
údaj na displeji.
•Pri zošliapnutí plynového pedála sa
zobrazenie odstupu medzi vozidlami na
displeji zmení na zobrazenie bielych
þiar.
•(Modely ur þené pre Európu)
Ke chcete prejs" do vedajšieho pruhu
a zapnete ukazovate smeru, systém
automaticky poskytne vä þšiu
akceleráciu, ak usúdi, že je potrebná.
Pri jazde dávajte pozor na situáciu na
vozovke pred vami, pretože by ste sa
mohli príliš priblíži" k vozidlu pred
vami.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-162
Page 335 of 851
Deaktivácia systému
Ke dôjde k vykonaniu nasledujúcich
operácií, systém MRCC sa deaktivuje
a kontrolka rozsvieti a indikácia
nastavenia MRCC (zelená) sa zmení na
hlavnú indikáciu MRCC (bielu).
•Je stla þený spína þ OFF/CAN.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Elektrická parkovacia brzda (EPB) je
zatiahnutá.
•Niektoré z dverí sú otvorené.
•Bezpe þnostný pás vodi þa nie je zapnutý.
•Radiaca páka je v polohe spiato þky (R).
Za nasledujúcich podmienok sa na
multifunk þnom displeji zobrazuje
indikácia deaktivácie MRCC a zaznie
jeden zvukový signál.
•Aktivoval sa systém DSC.
•Bol aktivovaný systém inteligentného
brzdového asistenta (SBS).
•Aktivoval sa brzdový asistent Smart
City [prekážka pred vozidlom] (SCBS
F) alebo pokro þilý brzdový asistent
Smart City (pokro þilý SCBS).
•Pri dlhej jazde z dlhého svahu.
•Došlo k problému v systéme.
•Radarový sníma þ (predný) nie je
schopný detegova" cieové objekty (ke
prší, sneží, je hmla alebo inak zlé
po þasie alebo ke je mriežka chladi þa
zne þistená).
•Rýchlos" vozidla poklesne na menej než
25 km.
•Radiaca páka je v polohe neutrál (N)
ur þitý þas.
•Spojka je zošliapnutá ur þitý þas.
•Motor sa zastaví.
Obnovenie kontroly
Ak ste deaktivovali systém MRCC,
môžete obnovi" kontrolu s predtým
nastavenou rýchlos"ou stla þením spína þa
RES po tom, þo sú splnené všetky
prevádzkové podmienky.
POZNÁMKA
Ak sa nastavená rýchlos" nezobrazuje na
displeji, kontrola sa neobnoví, aj ke
stla þíte spína þ RES.
Vypnutie systému
Dvojitým stla þením spína þa OFF/CAN,
ke je systém MRCC v þinnosti, systém
vypnete.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-163
Page 336 of 851
tZobrazenie požiadavky na radenie vyššieho/nižšieho prevodového stupa
Požiadavka na preradenie na vyšší alebo nižší prevodový stupe sa môže zobrazi" na
aktívnom projek þnom displeji alebo multifunk þnom displeji vtedy, ak je systém MRCC
zapnutý. Ak sa tak stane, prerate, pretože práve zaradený prevodový stupe nie je vhodný.
PožiadavkaZobrazenie na displeji
Informa þný displej Aktívny projek þný displej
Preradi" hore
Preradiť
hore
Preradi" dolePreradiť
dole
POZNÁMKA
Ak nepreradíte na vyšší/nižší prevodový stupe, aj ke sa objaví táto požiadavka, na motor
bude pôsobi" príliš veké za"aženie a systém MRCC sa môže automaticky deaktivova" alebo
môže dôjs" k poškodeniu motora.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-164
Page 337 of 851
tFunkcie tempomatu
Ke je zvolená táto funkcia, je zrušené
udržovanie odstupu a je udržovaná iba
rýchlos" vozidla.
Rýchlos" vozidla môže by" nastavená na
viac ako približne 25 km/h.
Používajte funkciu tempomatu pri jazde na
dianiciach, ke nie je potrebné þasté
zrýchovanie a spomaovanie.
VA R OVA N I E
Na nasledujúcich miestach funkciu
tempomatu nepoužívajte:
Mohlo by dôjsť k nehode.
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta
s hustou dopravou, kedy medzi
jednotlivými vozidlami nie je dostatok
miesta. (Jazda pri týchto podmienkach
s použitím funkcie tempomatu nie je
možná)
¾Strmé klesania (nastavená rýchlosť môže
byť prekročená kvôli nedostatočnému
brzdeniu motorom)
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo
zapadané snehom (pneumatiky by mohli
preklzávať a vy by ste mohli stratiť
kontrolu).
Vždy jazdite opatrne:
Varovanie a ovládanie bŕzd nie je funkčné,
keď je funkcia udržovania odstupu zrušená
a systém je prepnutý iba na tempomat.
Zošliapnite brzdový pedál, aby ste
spomalili s ohľadom na okolité podmienky
a udržali bezpečnú vzdialenosť od vozidla
pred vami, a jazdite opatrne.
Prepnutie na funkciu tempomatu
Ke vodi þ stla þí spína þ MODE, kým
systém neprejde k hlavnej indikácii
tempomatu (bielej), ke je systém MRCC
zapnutý, systém sa prepne na funkciu
tempomatu.
Ke je systém prepnutý na tempomat,
indikácia a multifunk þný displej
upozorujú vodi þa takto:
•Indikácia nastavenia MRCC (zelená)
alebo hlavná indikácia MRCC (biela) sa
neobjavujú a hlavná indikácia
tempomatu (biela) je zapnutá.
•Správa sa zobrazuje na multifunk þnom
displeji.
VA R OVA N I E
Keď ju nepoužívate, funkciu tempomatu
vždy vypnite:
Ponechanie funkcie tempomatu zapnutej,
keď ju nepoužívate, je nebezpečné, pretože
by sa mohla neočakávane aktivovať
a mohlo by dôjsť k nehode.
Ako nastavi" rýchlos"
Upravte systém na požadovanú rýchlos"
vozidla pomocou pedála akcelerátora.
Ke stla þíte spína þ SET
alebo SET,
indikácia nastavenia tempomatu (zelená)
sa objaví a za þne ovláda" udržovanie
odstupu.
POZNÁMKA
•Systém nemusí by" schopný udržova"
nastavenú rýchlos" trvale v závislosti od
jazdných podmienok (strmé stúpania
alebo klesania).
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-165
Page 338 of 851
•Ke spína þ SET podržíte stla þený,
rýchlos" sa bude stále zvyšova". Ke
spína þ SET
podržíte stla þený, rýchlos"
sa bude stále znižova".
Ako zvýši" nastavenú rýchlos"
Nastavenú rýchlos" môžete zvýši"
pomocou nasledujúcich postupov:
Zvýšenie rýchlosti pomocou spína þa
SET
Podržte spína þ SET stla þený a uvonite
ho pri požadovanej rýchlosti.
Nastavenú rýchlos" môžete upravi"
postupne (v krokoch po približne 1 km/h),
a to krátkym stla þením spína þa. Napríklad,
pokia spína þ stla þíte 4-krát, nastavená
rýchlos" sa zvýši o približne 4 km/h.
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite plynový pedál a stla þte spína þ
SET
alebo SET pri požadovanej
rýchlosti.
Ak spína þ nepoužijete, systém sa vráti
k nastavenej rýchlosti potom, þo uvoníte
nohu z pedála akcelerátora.
Ako zníži" nastavenú rýchlos"
Podržte spína þ SET stla þený a uvonite
ho pri požadovanej rýchlosti.
Nastavenú rýchlos" môžete upravi"
postupne (v krokoch po približne 1 km/h),
a to krátkym stla þením spína þa. Napríklad,
pokia spína þ stla þíte 4-krát, nastavená
rýchlos" vozidla sa zníži o približne 4
km/h.
Deaktivácia funkcie
Deaktivácia pomocou spína þa
OFF/CAN
Ke stla þíte spína þ OFF/CAN raz, bude
funkcia tempomatu deaktivovaná.
Deaktivácia pomocou spína þa MODE
Ke stla þíte spína þ MODE bude funkcia
tempomatu deaktivovaná a bude
k dispozícii funkcia udržovania odstupu.
Funkcia tempomatu je automaticky
deaktivovaná v nasledujúcich prípadoch.
Ak spína þ RES stla þíte, ke je rýchlos"
vozidla 25 km/h alebo vyššia, systém sa
vráti k pôvodne nastavenej rýchlosti.
•Spína þ OFF/CAN je stla þený raz.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•Spojkový pedál je zošliapnutý.
•Radiaca páka voli þa je presunutá do
neutrálnej polohy.
POZNÁMKA
•Ak rýchlos" vozidla klesne o približne 15
km/h alebo viac od nastavenej rýchlosti,
funkcia tempomatu môže by"
deaktivovaná.
•Ak je rýchlos" vozidla nižšia než
približne 21 km/h, funkcia tempomatu je
deaktivovaná. V takom prípade sa
rýchlos" vozidla nevráti k pôvodne
nastavenej rýchlosti, aj ke vozidlo
zrýchlilo na 25 km/h alebo viac a bol
stla þený spína þ RES. Obnovte funkciu
tempomatu.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-166
Page 339 of 851
Systém radarového adaptívneho tempomatu Mazda
s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go)
(Automatická prevodovka)
*
Systém MRCC s funkciou Stop & Go je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi
vozidlami
*1 na základe rýchlosti vášho vozidla. Systém používa radarový sníma þ (predný)
na detekciu vzdialenosti vozidla vpredu a prednastavenú rýchlos" vozidla a vaka nim
vodi þ nemusí neustále zošapova" pedál akcelerátora ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC).
Navyše, ak sa vaša Mazda za þne približova" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa sú þasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava" dostato þný odstup medzi vozidlami.
Ak vozidlo pred vami zastaví, vaše vozidlo zastaví tiež a bude udržiavané v zastavenej
polohe automaticky (ovládanie pridržania pri zastavení). Kontrola odstupu sa obnoví, ke
budete pokra þova" v jazde, napríklad stla þením spína þa REC.
Pred použitím systému MRCC s funkciou Stop & Go si preštudujte aj nasledujúce kapitoly.
•i-stop (strana 4-13)
•AUTOHOLD (strana 4-92)
•Predná snímacia kamera (FSC) (strana 4-248)
•Radarový sníma þ (predný) (strana 4-254)
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC s funkciou Stop & Go:
Systém MRCC s funkciou Stop & Go má určité detekčné limity, a to v závislosti od typu vozidla
vpredu a jeho stavu, od poveternostných podmienok aj od podmienok na ceste. Navyše,
systém nemusí byť schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak
toto vozidlo zabrzdí náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť
k nehode.
Vždy jazdite opatrne a skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne pedál
akcelerátora a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred
vami alebo od blížiacich sa vozidiel.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-167
Page 340 of 851
Nepoužívajte systém MRCC s funkciou Stop & Go na nasledujúcich miestach, použitie systému
MRCC s funkciou Stop & Go na nasledujúcich miestach môže mať za následok nehodu:
¾Bežné cesty iné než diaľnice (jazda za týchto podmienok s použitím MRCC s funkciou Stop &
Go nie je možná.)
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta.
¾Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie (jazda za týchto
podmienok s použitím MRCC s funkciou Stop & Go nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli
z diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované
a systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadnuté snehom (pneumatiky by mohli prekĺzavať
a vy by ste mohli stratiť kontrolu alebo by ovládanie pridržania pri zastavení nemuselo
fungovať.)
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky
a neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu.)
¾Vozovky so strmým stúpaním (vozidlo idúce vpredu nemusí byť detegované správne, vaše
vozidlo sa môže šmýkať pri zastavení pomocou ovládania pridržania pri zastavení a môže
náhle zrýchliť po tom, čo sa začne pohybovať.)
Z dôvodu bezpečnosti vypnite MRCC s funkciou Stop & Go, keď ho nepoužívate.
Nevystupujte z vozidla, keď je aktívne ovládanie pridržania pri zastavení:
Vystúpenie z vozidla, keď je ovládanie pridržania pri zastavení aktívne, je nebezpečné, pretože
vozidlo by sa mohlo dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu. Skôr ako vystúpite
z vozidla, vypnite systém MRCC s funkciou Stop & Go, preraďte páku voliča do polohy P
a zatiahnite parkovaciu brzdu.
UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC s funkciou Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávnej funkcii.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168