MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 351 of 851
Pokra þovanie v jazde
Hne ako sa vozidlo vpredu dá do pohybu po tom, þo bol vaše vozidlo zastavené v rámci
ovládania pridržania pri zastavení, stla þte spína þ RES alebo zošliapnite pedál akcelerátora,
aby ste zrušili ovládanie pridržania pri zastavení a pokra þovali v jazde.
POZNÁMKA
•Ak budete chcie" pokra þova" v jazde stla þením spína þa RES, vaše vozidlo sa nedá do
pohybu, pokým sa vzdialenos" medzi vaším vozidlom a vozidlom vpredu nepredži nad
stanovenú vzdialenos".
•Motor sa znovu naštartuje automaticky, ke použijete akýkovek úkon na pokra þovanie
v jazde, ak bol systém i-stop aktívny.
•Ak bol systém MRCC s funkciou Stop & Go do þasne deaktivovaný v priebehu ovládania
pridržania pri zastavení, nemôžete pokra þova" v jazde stla þením spína þa RES, ak sa pred
vaším vozidlom nenachádza iné vozidlo. Zošliapnite pedál akcelerátora a pokra þujte
v jazde s vozidlom.
•Ak sa vozidlo pred vami dá do pohybu do 3 sekúnd po tom, þo vaše vozidlo zastavilo
následkom ovládania pridržania pri zastavení, udržovanie odstupu sa obnoví, aj ke
nebudete pokra þova" v jazde, napríklad zošliapnutím pedála akcelerátora.
Informácia o pokra þovaní v jazde
Ak nepokra þujete v jazde niekoko sekúnd po tom, þo sa vozidlo pred vami za þne
pohybova", na multifunk þnom displeji za þne blika" indikácia vozidla vpredu, aby vás
upozornila, že sa máte rozbehnú".
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-179
Page 352 of 851
tFunkcie tempomatu
Ke je zvolená táto funkcia, je zrušené
udržovanie odstupu a je udržovaná iba
rýchlos" vozidla.
Rýchlos" vozidla môže by" nastavená na
viac ako približne 25 km/h.
Používajte funkciu tempomatu pri jazde na
dianiciach, ke nie je potrebné þasté
zrýchovanie a spomaovanie.
VA R OVA N I E
Na nasledujúcich miestach funkciu
tempomatu nepoužívajte:
Mohlo by dôjsť k nehode.
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta
s hustou dopravou, kedy medzi
jednotlivými vozidlami nie je dostatok
miesta. (Jazda pri týchto podmienkach
s použitím funkcie tempomatu nie je
možná)
¾Strmé klesania (nastavená rýchlosť môže
byť prekročená kvôli nedostatočnému
brzdeniu motorom)
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo
zapadané snehom (pneumatiky by mohli
preklzávať a vy by ste mohli stratiť
kontrolu).
Vždy jazdite opatrne:
Varovanie a ovládanie bŕzd nie je funkčné,
keď je funkcia udržovania odstupu zrušená
a systém je prepnutý iba na tempomat.
Zošliapnite brzdový pedál, aby ste
spomalili s ohľadom na okolité podmienky
a udržali bezpečnú vzdialenosť od vozidla
pred vami, a jazdite opatrne.
Prepnutie na funkciu tempomatu
Ke vodi þ stla þí spína þ MODE, kým
systém neprejde k hlavnej indikácii
tempomatu (bielej), ke je systém MRCC
s funkciou Stop & Go zapnutý, systém sa
prepne na funkciu tempomatu.
Ke je systém prepnutý na tempomat,
indikácia a multifunk þný displej
upozorujú vodi þa takto:
•Indikácia nastavenia MRCC s funkciou
Stop & Go (zelená) alebo hlavná
indikácia MRCC s funkciou Stop & Go
(biela) sa neobjavujú a hlavná indikácia
tempomatu (biela) je zapnutá.
•Správa sa zobrazuje na multifunk þnom
displeji.
VAROVANIE
Keď ju nepoužívate, funkciu tempomatu
vždy vypnite:
Ponechanie funkcie tempomatu zapnutej,
keď ju nepoužívate, je nebezpečné, pretože
by sa mohla neočakávane aktivovať
a mohlo by dôjsť k nehode.
Ako nastavi" rýchlos"
Upravte systém na požadovanú rýchlos"
vozidla pomocou pedála akcelerátora.
Ke stla þíte spína þ SET
alebo SET,
indikácia nastavenia tempomatu (zelená)
sa objaví a za þne ovláda" udržovanie
odstupu.
POZNÁMKA
•Systém nemusí by" schopný udržova"
nastavenú rýchlos" trvale v závislosti od
jazdných podmienok (strmé stúpania
alebo klesania).
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-180
Page 353 of 851
•Ke spína þ SET podržíte stla þený,
rýchlos" sa bude stále zvyšova". Ke
spína þ SET
podržíte stla þený, rýchlos"
sa bude stále znižova".
Ako zvýši" nastavenú rýchlos"
Nastavenú rýchlos" môžete zvýši"
pomocou nasledujúcich postupov:
Zvýšenie rýchlosti pomocou spína þa
SET
Podržte spína þ SET stla þený a uvonite
ho pri požadovanej rýchlosti.
Nastavenú rýchlos" môžete upravi"
postupne (v krokoch po približne 1 km/h),
a to krátkym stla þením spína þa. Napríklad,
pokia spína þ stla þíte 4-krát, nastavená
rýchlos" sa zvýši o približne 4 km/h.
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite plynový pedál a stla þte spína þ
SET
alebo SET pri požadovanej
rýchlosti.
Ak spína þ nepoužijete, systém sa vráti
k nastavenej rýchlosti potom, þo uvoníte
nohu z pedála akcelerátora.
Ako zníži" nastavenú rýchlos"
Podržte spína þ SET stla þený a uvonite
ho pri požadovanej rýchlosti.
Nastavenú rýchlos" môžete upravi"
postupne (v krokoch po približne 1 km/h),
a to krátkym stla þením spína þa. Napríklad,
pokia spína þ stla þíte 4-krát, nastavená
rýchlos" vozidla sa zníži o približne 4
km/h.
Deaktivácia funkcie
Ke je funkcia tempomatu deaktivovaná
a stla þíte spína þ RES, ke je rýchlos"
vozidla 25 km/h alebo vyššia, systém sa
vráti k pôvodne nastavenej rýchlosti.
Deaktivácia pomocou spína þa
OFF/CAN
Ke stla þíte spína þ OFF/CAN raz, bude
funkcia tempomatu deaktivovaná.
Automatická deaktivácia
Funkcia tempomatu je automaticky
deaktivovaná v nasledujúcich prípadoch.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•Voliaca páka je presunutá do polohy
P alebo N.
POZNÁMKA
•Ak rýchlos" vozidla klesne o približne 15
km/h alebo viac od nastavenej rýchlosti,
funkcia tempomatu môže by"
deaktivovaná.
•Ak je rýchlos" vozidla nižšia než
približne 21 km/h, funkcia tempomatu je
deaktivovaná. V takom prípade sa
rýchlos" vozidla nevráti k pôvodne
nastavenej rýchlosti, aj ke vozidlo
zrýchlilo na 25 km/h alebo viac a bol
stla þený spína þ RES. Obnovte funkciu
tempomatu.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-181
Page 354 of 851
Systém zabraujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS)
a systém varovania pred opustením jazdného pruhu
(LDWS)
*
Systém LAS & LDWS upozoruje vodi þa na to, že sa vozidlo môže vychyova" zo svojho
jazdného pruhu, a prostredníctvom posilova þa riadenia pomáha vodi þovi udrža" vozidlo
v požadovanom jazdnom pruhu.
Predná snímacia kamera (FSC) deteguje biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh,
v ktorom sa vozidlo nachádza, a ak systém stanoví, že sa vozidlo z tohto pruhu za þína
vychyova", uvedie do þinnosti elektrický posilova þ riadenia, aby vodi þovi pomohol
udrža" vozidlo v požadovanom jazdnom pruhu. Systém vodi þa zárove upozoruje tým, že
aktivuje varovnú signalizáciu, vibrácie volantu a zobrazenie upozornenia na opúš"anie
jazdného pruhu na displeji. Systém používajte, ke s vozidlom idete po vozovke s bielymi
(žltými) þiarami, ako napríklad na rýchlostných cestách a dianiciach.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-248.
Pôsobenie systému LAS & LDWS na posilova þ riadenia má funkciu þasového nastavenia
s možnos"ami „Neskoré“ a „V þasné“.
Ak je zvolené nastavenie „Neskoré”, systém podporuje úkony vykonávané vodi þom
pomocou volantu vtedy, ak existuje možnos" vychýlenia vozidla z jeho jazdného pruhu.
Ak je zvolené nastavenie „V þasné”, systém trvalo podporuje úkony vykonávané vodi þom
pomocou volantu tak, aby vozidlo zostávalo v blízkosti svojho jazdného pruhu.
Nastavenie „Neskoré” a „V þasné” ( þasové nastavenie ú þinku podpory poskytované
prostredníctvom posilova þa riadenia) je možné zmeni".
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-13.
„Neskorá“ funkcia „Skorá“ funkcia
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-182*Niektoré modely.
Page 355 of 851
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém LAS & LDWS:
¾Systém LAS & LDWS nie je systémom automatického riadenia. Okrem toho tento systém nie
je určený na kompenzovanie nedostatočnej pozornosti vodiča a nadmerné spoliehanie
na jeho účinnosť by mohlo mať za následok vznik nehody.
¾Detekčné schopnosti systému LAS & LDWS sú obmedzené. Vždy udržujte kurz pomocou
volantu a jazdite opatrne.
Nepoužívajte systém LAS & LDWS za nasledujúcich podmienok:
V závislosti od aktuálnych jazdných podmienok nemusí systém fungovať správne a môže
dôjsť k nehode.
¾Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
¾Jazda za zlého počasia (dážď, hmla, sneženie).
¾Klzké cesty, napríklad zľadovatené alebo zasnežené vozovky.
¾Cesty s hustou premávkou a nedostatočnou vzdialenosťou medzi vozidlami.
¾Cesty bez vodorovného značenia pomocou bielych (žltých) čiar.
¾Cesty zúžené pre stavebné práce alebo uzávierky.
¾Jazda v dočasne vymedzenom jazdnom pruhu alebo v úseku, kde je niektorý jazdný pruh
uzavretý pre vykonávanie stavebných prác a kde môže byť vyznačených viac bielych
(žltých) vymedzovacích čiar (prípadne prerušených čiar).
¾Vozidlo ide po inom type cesty než po rýchlostnej ceste alebo diaľnici.
¾Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
¾Používajú sa pneumatiky majúce odlišnú špecifikovanú veľkosť, ako napríklad núdzová
dojazdová náhradná pneumatika.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-183
Page 356 of 851
UPOZORNENIE
Predpokladom normálneho fungovania systému LAS & LDWS je dodržiavanie nasledujúcich
pokynov.
¾Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla.
¾Vždy používajte predné aj zadné disky kolies a pneumatiky špecifikovaného typu a veľkosti.
O výmene pneumatík sa poraďte v kvalifikovanom servise – odporúčame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Ke použijete pá þku ukazovateov smeru, pretože chcete zmeni" jazdný pruh, systém LAS
& LDWS sa automaticky deaktivuje. Systém LAS & LDWS sa stáva opä" funk þným, hne
ako pá þku ukazovateov smeru vrátite do pôvodnej polohy a systém deteguje biele (žlté)
þiary, ktoré vymedzujú jazdný pruh, v ktorom sa vozidlo normálnym spôsobom pohybuje.
•Ak dôjde k náhlej manipulácii s volantom, plynovým pedálom alebo brzdovým pedálom
a vozidlo sa pohybuje v blízkosti bielej (žltej) þiary, systém stanoví, že chcete prejs" do
iného jazdného pruhu a þinnos" systému LAS & LDWS sa do þasne zruší. Systém LAS &
LDWS sa stáva opä" funk þným, hne ako deteguje biele (žlté) þiary, ktoré vymedzujú
jazdný pruh, v ktorom sa vozidlo normálnym spôsobom pohybuje.
•Ak sa vozidlo v krátkom þase opakovane vychýli zo svojho jazdného pruhu, systém LAS &
LDWS môže presta" fungova".
•Ak nie sú detegované biele (žlté) þiary, ktoré vymedzujú jazdný pruh, systém LAS & LDWS
nie je v þinnosti.
•Za nasledujúcich podmienok nemusí by" systém LAS & LDWS schopný detegova" biele
(žlté) þiary správne a teda ani normálne fungova".
•Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
•V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený "ažký náklad a vozidlo je
naklonené.
•Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
•Vozidlo je vybavené inými než bežnými pneumatikami.
•Vozidlo prechádza križovatkou alebo ide po ceste, ktorá sa rozdeuje.
•Biele (žlté) þiary sú horšie viditené pre ne þistoty alebo vyblednutú/odlupujúcu sa
náterovú hmotu.
•Vozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej (žltej) þiare vymedzujúcej jazdný pruh a tá
je preto horšie viditená.
•Biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh sú málo viditené pre zlé po þasie (dáž,
hmla alebo sneh).
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-184
Page 357 of 851
•Vozidlo ide v do þasne vymedzenom jazdnom pruhu alebo v úseku, kde je niektorý jazdný
pruh uzavretý pre vykonávanie stavebných prác a kde môže by" vyzna þené viac bielych
(žltých) vymedzovacích þiar (prípadne prerušených þiar).
•Na vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad do þasná þiara použitá pri
uzávierke alebo tie, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
•Náhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
•Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli ne þistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
• ýelné sklo je zne þistené alebo zahmlené.
• ýelné sklo a kamera sú zarosené (pokryté kvapkami vody).
•Od povrchu vozovky sa spätne odráža svetlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
•Na vozovke je tie zvodidla rovnobežný s bielou (žltou) þiarou vymedzujúcou jazdný
pruh.
•Jazdný pruh je výnimo þne úzky alebo výnimo þne široký.
•Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
•Vozovka je príliš nerovná.
•Vozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos" na ceste.
•Ve da seba sú umiestnené dve biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh alebo viac
takých þiar.
•Na ceste sú vodorovné ozna þenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-185
Page 358 of 851
tObsluha systému
Uistite sa, že indika þná kontrolka vypnutia
systému LAS & LDWS na prístrojovom
paneli nesvieti. Ke indika þná kontrolka
vypnutia systému LAS & LDWS svieti,
stla þte spína þ a presved þte sa, že indika þná
kontrolka zhasla.
Indikácia LAS & LDWS (biela) sa
zobrazuje na multifunk þnom displeji
a systém prejde do pohotovostného stavu.
(biela)
Pokým sa systém nachádza
v pohotovostnom stave, chote
s vozidlom uprostred jazdného pruhu. Ak
sú splnené všetky z nasledujúcich
podmienok, indikácia systému LAS
& LDWS (zelená) sa zobrazí na
multifunk þnom informa þnom displeji
a systém je funk þný.
(zelená)
•Motor beží.
•Rýchlos" vozidla je približne 60 km/h
alebo vyššia.
•Systém deteguje biele (žlté) þiary na
pravej aj avej strane.
•Vo d i þ ovláda volant.
•Jazdný pruh nie je úzky ani široký.
POZNÁMKA
Indikácia systému LAS & LDWS je biela,
ke systém deteguje bielu (žltú) þiaru iba
naavo alebo napravo, a indikácia sa
zmení na zelenú, ke deteguje biele (žlté)
þiary na pravej aj avej strane.
Detekcia iba na ľavej
alebo pravej straneDetekcia na ľavej
aj pravej strane
(biela) (zelená)
Systém LAS & LDWS prechádza do
pohotovostného stavu v nasledujúcich
prípadoch:
•Systém nie je schopný detegova" biele
(žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh.
•Rýchlos" vozidla je menšia než
približne 60 km/h.
•Je aktivovaný systém ABS/TCS.
•Je vypnutý systém TCS.
Ak vodi þ systém TCS vypne, ke je
v þinnosti, zaznie varovný zvukový
signál a systém prejde do
pohotovostného stavu.
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Vo d i þ náhle oto þí volantom.
•Jazdný pruh je výnimo þne úzky alebo
výnimo þne široký.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-186
Page 359 of 851
POZNÁMKA
•(Ak je zvolené þasové nastavenie
posilova þa riadenia „Neskoré“)
•Systém LAS & LDWS nie je funk þný,
pokým nedeteguje bielu (žltú) þiaru
bu na avej, alebo na pravej strane
jazdného pruhu.
•Ak systém deteguje bielu (žltú) þiaru
iba na jednej strane jazdného pruhu,
podporná funkcia posilova þa
riadenia a varovanie sa neaktivujú na
tej strane jazdného pruhu, kde þiara
nebola detegovaná. Podporná funkcia
posilova þa riadenia a varovanie sa
týkajú iba vychýlenia z jazdného
pruhu na tej jeho strane, kde je
detegovaná þiara.
•(Ak je zvolené þasové nastavenie
posilova þa riadenia „V þasné“)
•Ak je zvolené þasové nastavenie
posilova þa riadenia „V þasné“,
systém LAS & LDWS nie je plne
funk þný, pokým nedeteguje bielu (žltú)
þiaru na avej a na pravej strane
jazdného pruhu. Podporná funkcia
posilova þa riadenia funguje
s nastavením „Neskoré” iba vtedy,
ke systém deteguje bielu (žltú) þiaru
len na avej alebo na pravej strane.
• ýinnos" posilova þa riadenia je
podporovaná tak, aby vozidlo
zostávalo v blízkosti stredu jazdného
pruhu. V závislosti od podmienok, ako
napríklad od zakrivenia vozovky,
stúpania þi klesania vozovky, zvlnenia
vozovky a rýchlosti vozidla, nemusí
by" systém schopný udržiava" vozidlo
blízko stredu jazdného pruhu.
•Ak vodi þ dát dole ruky z volantu (nedrží
volant), aktivuje sa varovná zvuková
signalizácia a zobrazí sa upozornenie na
multifunk þnom displeji alebo na
aktívnom projek þnom displeji.
Aktívny projekčný displej Multifunkčný displej
(Typ na čelnom skle)
(Automaticky výklopný typ)
Systém zabraňujúci
opusteniu jazdného pruhu
Prosím, držte volant
Prosím, držte volant
Držte volant
Ak volant držíte iba zahka alebo
v závislosti od podmienok na ceste, môže
systém usúdi", že ste volant pustili
(nedržíte ho), aj ke ho držíte,
a zobrazi" správu na multifunk þnom
displeji alebo aktívnom projek þnom
displeji.
• ýasové nastavenie aktivácie varovania
pri opustenie jazdného pruhu
a podpornej funkcii posilova þa
riadenia je možné meni".
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-187
Page 360 of 851
•Nasledujúce nastavenia LAS & LDWS je
možné zmeni": Pozrite Možnosti
vlastného nastavenia na strane 9-13.
•Podporná funkcia posilova þa
riadenia aktivovaná / deaktivovaná
•Citlivos" systému (pravdepodobnos"
zásahu posilova þa riadenia)
Zobrazenie þiary vymedzujúcej jazdný
pruh na displeji vozidla
Ke sa LAS & LDWS aktivuje
z pohotovostného režimu, þiary
vymedzujúce jazdný pruh vozidla sa
zobrazujú na multifunk þnom displeji
a aktívnom projek þnom displeji.
V zobrazení þiary vymedzujúcej jazdný
pruh sa farba þiary vymedzujúcej jazdný
pruh na detegovanej strane zmení na bielu.
(Pohotovostný stav)
Multifunkčný displej
Aktívny projekčný displej
(Prevádzkový stav)
Multifunkčný displej
Aktívny projekčný displej
Automatická deaktivácia systému
V nasledujúcich prípadoch sa systém
LAS & LDWS automaticky deaktivuje,
varovná indikácia LAS & LDWS (žltá) sa
objaví a zobrazí sa varovanie. Hne ako
bude systém LAS & LDWS opä" funk þný,
zapne sa spä" automaticky.
•Teplota vnútri kamery je príliš vysoká
alebo príliš nízka.
• ýelné sklo v blízkosti kamery je
zarosené.
•Na þelnom skle v blízkosti kamery je
nejaká prekážka, ktorá spôsobuje zlú
viditenos" dopredu.
Automatické zrušenie varovania /
zasahovania posilova þa riadenia
Ke vodi þ vykoná nasledujúce operácie,
þinnos" LAS & LDWS sa deaktivuje
automaticky. Po dokon þení manévru sa
systém LAS & LDWS opä" aktivuje.
•Vo d i þ náhle oto þí volantom.
•Je zošliapnutý brzdový pedál.
•Je zošliapnutý plynový pedál.
(Ak chcete deaktivova" funkciu
automatického nastavovania citlivosti
systému, zrušte výber položky „Cancel
sensitivity” (Citlivos" systému)
v individuálnom nastavení funkcií.)
•Je prestavená ovládacia pá þka
ukazovateov smeru.
•Vozidlo prechádza þiaru vymedzujúcu
jazdný pruh.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-188