sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
•Under normal kjøring stabiliserer
kjølevæsken i motoren seg på en
temperatur på eller under 100 °C, og
måleren viser et området under 100 °C.
Drivstoffmåler
Drivstoffmåleren viser omtrentlig hvor
mye drivstoff som er igjen på tanken når
tenningen skrus PÅ. Vi anbefaler at du
holder tanken over 1/4 full.

Full
1/4 full
To m
Hvis varsellampen for lavt drivstoffnivå
eller drivstoffnivået er meget lavt, må du
fylle drivstoff så snart som mulig.
Se Tiltak på side 7-54.
MERKNAD
•Etter påfylling kan det ta litt tid før
indikatoren stabiliserer seg. I tillegg kan
det hende at indikatoren viser litt feil
ved kjøring i svinger eller bakker,
ettersom drivstoffet forflytter seg i
tanken.
•Pilens retning () viser at tankluken er
på venstre side av bilen.
(SKYACTIV-D 2.2)
Hvis motoren går ujevnt eller kveles på
grunn av lite dri vstoff, må du fylle
drivstoff så snart som mulig og fylle minst
10 l.
Instrumentpanelbelysning
Når lysene slås på m ed tenningsbryteren
PÅ, dimmes lysstyrken til
instrumentpanelet. Når lyssensoren
oppdager at det omliggende området er
lyst, som for eksempel når lysene slås på i
dagslys, dimmes
instrumentpanelbelysningen ikke.
MERKNAD
•Når tenningen slås PÅ tidlig på kvelden
eller i skumringen, dimmes
instrumentpanelbelysningen i flere
sekunder før lyssensoren registrerer
lysstyrken i det omliggende området,
men dimmingen kan bli avbrutt når
lysstyrken er registrert.
•Når lysene er slått på, tennes lys
på-indikatorlampen instrumentpanelet.
Se Frontlys på side 4-85.
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-26
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Instrumentpanelbelysning
Når lysene slås på med tenningsbryteren
PÅ, dimmes lysstyrken til
instrumentpanelet. Når lyssensoren
oppdager at det omliggende området er
lyst, som for eksempel når lysene slås på i
dagslys, dimmes
instrumentpanelbelysningen ikke.
MERKNAD
•Når tenningen slås PÅ tidlig på kvelden
eller i skumringen, dimmes
instrumentpanelbelysningen i flere
sekunder før lyssensoren registrerer
lysstyrken i det omliggende området,
men dimmingen kan bli avbrutt når
lysstyrken er registrert.
•Når lysene er slått på, tennes lys
på-indikatorlampen instrumentpanelet.
Se Frontlys på side 4-85.
Lysstyrken på instrumentpanelet og
belysningen av instrumentpanelet kan
reguleres ved å dreie på knappen.
•Lysstyrken reduseres ved å dreie
knappen mot venstre. Det høres en
pipetone når knappen har blitt dreid til
maksimal dimmestilling.
•Lysstyrken økes ved å dreie knappen
mot høyre.
Dimmet
Skarpt
Funksjon for å slå av
belysningsdimmeren
Belysningsdimmeren kan slås av ved å
dreie instrumentpanelets belysningsknapp
mot høyre inntil det høres en pipetone,
mens instrumentpanelet er dimmet med
tenningsbryteren PÅ. Hvis synligheten til
instrumentpanelet er redusert fordi det
blendes av omliggende lys, bør du slå av
belysningsdimmeren.
MERKNAD
•Dimmingen av belysningen kan avbrytes
ved å trykke på knappen for
instrumentpanelbelysningen.
•Når belysningsdimmeren slås av, kan
ikke instrumentpanelet bli dimmet selv
om lysene slås på.
•Når belysningsdimmeren slås av, skifter
skjermen i midtdisplayet til konstant
visning av dagslysskjermen.
Utetemperaturmåler
Når tenningen skrus PÅ, vises
utetemperaturen.

MERKNAD
•Under følgende forhold kan
utetemperaturen som vises, skille seg fra
den faktiske utetemperaturen avhengig
av omgivelsene og bilforholdene:
•Markant kalde eller varme
temperaturer.
•Plutselige endringer i utetemperatur.
•Bilen er parkert.
•Bilen kjøres i lav hastighet.
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-45
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

(SKYACTIV-D 2.2)
Hvis motoren går ujevnt eller kveles på
grunn av lite drivstoff, må du fylle
drivstoff så snart som mulig og fylle minst
10 l.
Instrumentpanelbelysning
(Uten automatisk lyskontroll)
Når lysene slås på m ed tenningsbryteren
PÅ, dimmes lysstyrken til
instrumentpanelet.
(Med automatisk lyskontroll)
Når lysene slås på m ed tenningsbryteren
PÅ, dimmes lysstyrken til
instrumentpanelet. Når lyssensoren
oppdager at det omliggende området er
lyst, som for eksempel når lysene slås på i
dagslys, dimmes
instrumentpanelbelysningen ikke.
MERKNAD
•(Med automatisk lyskontroll)
Når tenningen slås PÅ tidlig på kvelden
eller i skumringen, dimmes
instrumentpanelbelysningen i flere
sekunder før lyssensoren registrerer
lysstyrken i det omliggende området,
men dimmingen kan bli avbrutt når
lysstyrken er registrert.
•Når lysene er slått på, tennes lys
på-indikatorlampen instrumentpanelet.
Se Frontlys på side 4-85.
Lysstyrken på instrumentpanelet og
belysningen av instrumentpanelet kan
reguleres ved å dreie på knappen.
•Lysstyrken reduseres ved å dreie
knappen mot venstre. Det høres en
pipetone når knappen har blitt dreid til
maksimal dimmestilling.
•Lysstyrken økes ved å dreie knappen
mot høyre.
Dimmet
Skarpt
Funksjon for å slå av
belysningsdimmeren
Belysningsdimmeren kan slås av ved å
dreie instrumentpanelets belysningsknapp
mot høyre inntil det høres en pipetone,
mens instrumentpanelet er dimmet med
tenningsbryteren PÅ. Hvis synligheten til
instrumentpanelet er redusert fordi det
blendes av omliggende lys, bør du slå av
belysningsdimmeren.
MERKNAD
•Når belysningsdimmeren slås av, kan
ikke instrumentpanelet bli dimmet selv
om lysene slås på.
•Når belysningsdimmeren slås av, skifter
skjermen i midtdisplayet til konstant
visning av dagslysskjermen.
Utetemperaturmåler
Når tenningen skrus PÅ, vises
utetemperaturen.

Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-61
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Ikke plasser drikkevarer i nærheten av det akti ve kjøredisplayet. Hvis det søles vann eller
annen væske på det aktive kjøred isplayet, kan det forårsake skade.
 Ikke sett gjenstander over det aktive kjøredisplayet eller sett klistremerker på det
støvbestandige arket / den optiske mottak eren, ettersom dette vil skape interferens.
 Den har en sensor integrert for å styre lysst yrken i displayet. Hvis den optiske mottakeren
dekkes til, vil lysstyrken på displayet bli senket, og gjøre det vanskelig å se.
 Ikke la intenst lys treffe den opti ske mottakeren. Det kan føre til skade.
MERKNAD
•Bruk av polariserte solbriller vil redusere tydeligheten til det aktive kjøredisplayet. Dette
skyldes displayets egenskaper.
•Hvis batteri har vært fjernet og remontert, eller hvis batterispenningen er lav, kan det
oppstå avvik i den justerte posisjonen.
•Displayet kan bli vanskelig å se, eller bli midlertidig påvirket av værforholdene, som for
eksempel regn, snø, lys og temperatur.
•Hvis stereoanlegget fjernes, kan ikke det aktive kjøredisplayet brukes.
Det aktive kjøredisplayet vi ser følgende informasjon:
•Bruksforhold og advarsler for dødvinkelovervåking (BSM)
Se Dødvinkelovervåkning (BSM) på side 4-139.
•Advarsler for avstandsberegningssystemet (DRSS)
Se Avstandsberegningssystem (DRSS) på 4-152.
•Trafikkskilt og advarsler for tr afikkskiltgjenkjenningssystemet (TSR)
Se Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR) på side 4-145.
•Driftsforutsetninger og advarsler for Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Se Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) på side 4-174.
•Driftsforutsetninger og advarsler for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
Se Mazda Radar Cruise Contr ol (MRCC) på side 4-162.
•Bruksforhold og advarsler for kjø refeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
Se Kjørefeltstøtte (LAS) og Varsel om kjørefeltavvik (LDWS) på side 4-188.
•Advarsler for avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avanse rt SCBS)
Se Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS) på side 4-208.
•Varsler for smart bremsestøttesystem for bykjøring (SCBS)
Se Smart bremsestøtte for bykj øring (SCBS) på side 4-213.
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-72
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

MERKNAD
•Hvis det er vanskelig å gire til R, skift
tilbake til fri, slipp clutchpedalen og
prøv igjen.
•(Med i-stop-funksjon)
Hvis motoren har stanset på grunn av
kveling, kan den startes ved å trykke inn
clutchpedalen innen 3 sekunder etter at
motoren stanset.
Under følgende forhold kan ikke
motoren startes igjen selv om
clutchpedalen trykkes inn:
•Førerdøren er åpen.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er ikke
festet.
•Clutchpedalen ble ikke sluppet helt
etter at motoren ble kvelt.
•Clutchpedalen trykkes inn før motoren
har stoppet helt.
•(Med parkeringssensorsystem)
Når girspaken settes i R-stillingen med
tenningen PÅ, aktiviseres
parkeringssensorsystemet og det høres
en pipetone.
Se Parkeringssensorsystem på side
4-290.
Girskiftindikator (GSI)
GSI hjelper deg til å oppnå optimalt
drivstofforbruk og jevn kjøring. Den viser
den valgte girposisjonen i
instrumentpanelet og gir føreren beskjed
om å skifte til det best egnede giret i
henhold til de faktiske kjøreforholdene.
Valgt girstilling Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B/C) Passende girstilling
Valgt girstilling
Passende girstilling
Visning Tilstand
Tall Den valgte girstillingen vises.
og tall Opp- eller nedgiring til indikert
gir anbefales.
FORSIKTIG
Du kan ikke skifte opp eller ned bare på
grunnlag av de indikerte anbefalingene.
Den faktiske kjøresituasjonen kan kreve
andre gir enn det som indikeres. For å
unngå fare for ulykker må vei- og
trafikkforholdene vurderes korrekt av
føreren før det skiftes gir.
MERKNAD
GSI slås av når følgende handlinger
utføres.
•Bilen er stanset.
•Bilen står i fri.
•Bilen rygges.
•Clutchen blir ikke fullt innkoplet ved
akselerasjon fra en stans.
•Clutchpedalen holdes inne i 2 sekunder
eller mer under kjøring.
Under kjøring
Bruk av manuelt gir
4-75
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1
2019-2-7 11:38:54

Girområder
•Girindikatoren på instrumentpanelet
tennes.
Se Indikator/indikatorlamper på side
4-36, 4-53, 4-67.
•Girspaken må stå på P eller N for å
kunne starte motoren.
P (Parkering)
P låser girkassen og forhindrer at
forhjulene roterer.
ADVARSEL
Sett alltid både girspaken på P og sett på
parkeringsbremsen:
Å bare sette girspaken i P uten å bruke
parkeringsbremsen til å holde bilen er
farlig. Hvis P ikke greier å holde bilen stille,
kan den bevege seg og forårsake en ulykke.
FORSIKTIG
 Å skifte til P, N eller R mens bilen er i
bevegelse kan skade girkassen.
 Å skifte til et kjøregir eller revers når
motoren går raskere enn tomgang kan
skade girkassen.
R (Revers)
I R-stillingen vil bilen bare bevege seg
bakover. Du må stoppe helt før du skifter
til eller fra R, bortsett fra i sjeldne
omstendigheter som forklart under
Rugging av bilen (side 3-54).
MERKNAD
(Med parkeringssensorsystem)
Når girspaken settes i R-stillingen med
tenningen PÅ, aktiviseres
parkeringssensorsystemet og det høres en
pipetone.
Se Parkeringssensorsystem på side 4-290.
N (Fri)
I N er hjulene o g girkassen ikke låst. Bilen
vil rulle fritt selv i d en minste bakke med
mindre parkeringsbremsen eller bremsene
er på.
ADVARSEL
Hvis motoren går raskere enn på tomgang
må du ikke gire fra N eller P til et kjøregir:
Det er farlig å gire fra N eller P til et kjøregir
når motoren går fortere enn på tomgang.
Hvis dette gjøres, kan bilen plutselig bevege
seg og forårsake en ulykke eller alvorlig
skade.
Ikke gir til N når du kjører bilen:
Gire til N under kjøring er farlig. Det vil ikke
være mulig å bremse med motoren under
oppbremsing og dette kan føre til en ulykke
eller alvorlig skade.
FORSIKTIG
Ikke skift til N når du kjører bilen. Dette kan
føre til skade på girkassen.
MERKNAD
Sett på parkeringsbremsen eller trykk inn
bremsepedalen før du flytter girspaken fra
N for å forhindre at bilen uventet beveger
seg.
Under kjøring
Automatgir
4-78
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Automatisk lyskontroll*
Når frontlysbryteren står i -stillingen og tenningen står på ON, føler lyssensoren det
omliggende lyset eller mørket og slår automatisk frontlysene og andre utvendige lys på eller
av.
FORSIKTIG
 Du må ikke skygge for lyssensoren ved å feste en merkelapp eller en etikett på frontruten.
Ellers vil ikke lyssensoren fungere som den skal.

 Lyssensoren fungerer også som en regnsensor for automatisk viskerkontroll. Ikke sett
hender eller skrape på frontruten når viskerspaken står på
og tenningen er skrudd PÅ,
ettersom fingrene kan komme i klem eller viskerne og viskerbladene bli skadet når viskerne
aktiveres automatisk. Hvis du skal rengjøre fron truten, må du sørge for å slå viskerne helt av
– dette er spesielt viktig når du fjerner is og snø – da det er spesielt fristende å ha motoren
på.
MERKNAD
•Det kan hende at frontlyset og andre utvendige lys ikke slås av umiddelbart selv om det
omliggende området er godt belyst, fordi lyssensoren bestemmer at det er natt dersom det
omliggende området er kontinuerlig mørkt i flere minutter, som for eksempel inne i lange
tuneller, trafikkork inne i tuneller eller i parkeringshus.
I dette tilfelle slås lysene av hvis lysbryteren dreies til
.
•Følsomheten til autolysfunksjonen kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-15.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-88*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Automatisk viskerkontroll*
Når viskerspaken står i -stillingen,
føler regnsensoren hvor mye regn som
faller på frontruten og slår viskerne på
eller av automatisk (av – intervall – lav
hastighet – høy hastighet).

Følsomheten til regnsensoren kan justeres
ved å dreie på bryteren på viskerspaken.
Fra midtstillingen (normal) dreier du
bryteren oppover for høyere følsomhet
(raskere reaksjon) eller nedover for mindre
følsomhet (tregere reaksjon).
Høyere følsomhet
Mindre følsomhetBryter
Midtstil-
ling
FORSIKTIG
 Du må ikke skygge for regnsensoren ved
å feste en merkelapp eller en etikett på
frontruten. Ellers vil ikke regnsensoren
fungere som den skal.
Når viskerspaken står i -stillingen
og tenningen står i ON-stilling (på), kan
viskerne begynne å bevege seg
automatisk i følgende tilfeller:
 Hvis frontruten over regnsensoren
berøres eller tørkes med en klut.
 Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand utenfra eller
innenfra.
Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
og tenningen er skrudd PÅ,
ettersom fingrene kan komme i klem
eller viskerne og visk erbladene bli skadet
når viskerne aktiveres automatisk.
Hvis du har tenkt å rengjøre frontruten,
må du sørge for at viskerne er slått helt
av (når det er mest sannsynlig at
motoren går). Dette er spesielt viktig ved
fjerning av is og snø.
MERKNAD
•Å flytte autoviskerspaken fra til
under kjøring aktiverer
vindusviskerne én gang. Etter dette vil
de viske i henhold til hvor mye regn som
faller.
•Den automatiske viskerkontrollen vil
kanskje ikke fungere når
regnsensortemperaturen er
rundt -10 °C, eller rundt 85 °C eller
høyere.
•Hvis frontruten har et belegg med
vannavstøtende stoff, kan det hende at
regnsensoren ikke klarer å føle korrekt
regnmengde og det kan hende at den
automatiske viskerkontrollen ikke
fungerer som den skal.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-96*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Hvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff som
inneholder saltvann) over regnføleren,
eller hvis frontruten er isete, kan det
føre til at viskerne automatisk beveger
seg. Hvis viskerne ikke kan fjerne denne
isen, skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen stoppe
viskingen. I dette tilfellet setter du
viskerspaken til stillingen lav eller høy
hastighet for manuell drift, eller fjerner
isen, skitten eller fremmedlegemene
manuelt for å gjenopprette den
automatiske viskingen.
•Hvis den automatiske viskerbryteren blir
stående i
-stillingen, kan viskerne
bli aktivert av sterke lyskilder,
elektromagnetiske bølger eller infrarødt
lys, fordi regnsensorene bruker en optisk
sensor. Det anbefales at den automatiske
viskerspaken settes på
med mindre
bilen kjøres i regnvær.
•Den automatiske viskerfunksjonen kan
slås av.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-15.
Vindusspyler
Trekk spaken mot deg og hold den for å
sprute på spylevæske.

V in-
dusspy ler
AV
MERKNAD
Hvis vindusspyleren brukes mens
vindusviskerne ikke er i bruk, vil
vindusviskerne sveipe et par ganger.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-32).
Hvis væskenivået er normalt, må du
kontakte et ekspertverksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-97
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1
2019-2-7 11:38:54

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er et kollektivt begrep som dekker en rekke avanserte sikkerhets- og
førerstøttesystemer som gjør bruk av det forovervendte kameraet (FSC) og radarsensorer.
Noen av disse systemene sørger for aktive sikkerhetstiltak mens andre sørger for at det tas
sikkerhetstiltak før kollisjoner.
Disse systemene er ment å hjelpe føreren med å kjøre sikrere ve d å redusere belastningen på
føreren, og å bidra til å forhi ndre kollisjoner eller redusere deres alvorlighetsgrad. Fordi
hvert system har sine begrensning er, må du imidlertid alltid kjøre forsiktig og ikke stole
blindt på systemene.
Aktiv sikkerhetsteknologi
Aktiv sikkerhetsteknologi støtter sikrere kjøring ved å hjelpe føreren med å oppdage mulige
farer og unngå ulykker.
Støttesystemer for føreroppmerksomhet
Sikt om natten
Adaptivt frontlyssystem (AFS)................................................................................. side 4-133
Adaptive LED-frontlys (ALH)..................................................................................side 4-137
Kontrollsystem for fjernlys (HBC).............................. ............................................. side 4-134
Registrering til venstre/høyre side og bak
System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)..................... ..................................... side 4-188
Dødvinkeloverv åking (BSM)...................................... .............................................. side 4-139
Gjenkjenning a v trafikkskilt
Trafikkskiltgjenkj enningssystem (TSR)....................................................................side 4-145
Registrering av avstand mellom kjøretøyer
Avstandsberegnin gssystem (DRSS).......................................................................... side 4-152
Registrering av sliten fører
Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)........................... ........................................ side 4-156
Registrering av hindringer bak bilen ved utkjøring fra parkerin gsplass
Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)......................... ........................................ side 4-159
Registrering run dt hele bilen
360°-kameramonitor............................................. .....................................................side 4-224
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-130
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54