tow bar MAZDA MODEL CX-5 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jeśli świeci się lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa lub poziom
paliwa jest bardzo niski, uzupełnij paliwo
możliwie jak najszybciej.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie 7-58.
UWAGA
•Po uzupełnieniu paliwa mo że up łyn ąć
nieco czasu, zanim wskazówka si ę
ustabilizuje. Wskazówka mo że si ę waha ć
w czasie jazdy po pochy łym terenie lub
na zakr ętach, kiedy paliwo w zbiorniku
przemieszcza si ę.
•Pole wska źnika pokazuj ące wype łnienie
zbiornika w mniej ni ż 1/4 jego
pojemnoś ci ma więcej segmentów, aby
by ło widać bardziej szczegó łowo
pozostał y poziom paliwa.
•Kierunek strza łki () wskazuje, że wlew
paliwa znajduje si ę po lewej stronie
samochodu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik będzie pracować
nierównomiernie lub wyłączy się
z powodu niskiego poziomu paliwa,
możliwie jak najszybc iej uzupełnij paliwo
o co najmniej 10 litrów.
Pokrętło regulacji podświetlenia
zestawu wskaźników
(Bez automatycznego włączania świateł)
Jeżeli światła są włączone przy
włączonym zapłonie, podświetlenie
zestawu wskaźników jest przyciemnione.
(Z automatycznym włączaniem świateł)
Jeżeli światła są włączone przy
włączonym zapłonie, podświetlenie
zestawu wskaźników jest przyciemnione.
Jednak jeśli czujnik światła rozpoznaje, że
otoczenie jest jasne jak w porze dziennej,
podświetlenie zestawu wskaźników nie
przyciemnia się.
UWAGA
•(Z automatycznym włą czaniem świate ł)
Gdy w łącznik zap łonu znajduje si ę w
pozycji ON wczesnym wieczorem lub o
zmierzchu, pod świetlenie zestawu
wska źników moż e zostać przyciemnione
na kilka sekund, dopóki czujnik ś wiatła
nie wykryje nat ężenia świat ła w
otoczeniu, jednak przyciemnienie mo że
zostać wyłączone po rozpoznaniu
nat ężenia świat ła.
•Gdy świat ła s ą w łączone, lampka
sygnalizacyjna w łączonych świate ł
w zestawie wska źników w łącza się .
Patrz „ Świat ła przednie” na stronie
4-98.
Jasność zestawu wskaźników oraz
podświetlenie zestawu wskaźników można
regulować za pomocą pokrętła.
•Jasność maleje, jeśli pokrętłem obraca
się w lewo. W przypadku obrócenia
pokrętłem w położenie maksymalnego
przyciemnienia zostanie wyemitowany
sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-69
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•Mimo, że wskazanie zasi ęgu na
pozosta łym w zbiorniku paliwie mo że
sugerować ilość wystarczaj ącą na
dojechanie do celu, uzupe łnij paliwo tak
szybko, jak to moż liwe, jeśli wska źnik
paliwa wskazuje bardzo nisk ą warto ść
lub gdy w łączy się lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa.
•Wskazanie moż e nie zmienić si ę, dopóki
nie dolejesz do zbiornika ponad 9 litrów
paliwa.
•Odleg ło ść mo żliwa do przejechania na
paliwie pozosta łym w zbiorniku to
w przybli żeniu odleg ło ść jazdy
samochodem do momentu, w którym
wszystkie sł upki wskaźnika poziomu
paliwa nie zgasn ą.
•Je śli nie s ą dost ępne informacje
o wcze śniejszym zu życiu paliwa, np. tuż
po zakupieniu nowego samochodu lub
usuni ęciu informacji po od łączeniu
akumulatora, rzeczywisty zasi ęg moż e
si ę ró żni ć od wartoś ci wskazanej.
Tryb średniego zużycia paliwa
Tryb ten wyświetla śre dnie zużycie paliwa
poprzez obliczanie całkowitej pokonanej
odległości oraz całkowitego zużycia
paliwa od momentu zakupienia
samochodu lub od ostatniego zresetowania
danych. Średnie zużycie paliwa jest
obliczane i wyświetlane co minutę.

(Modele europejskie)
(Modele spoza Europy)
Ty p A
Ty p B
Aby skasować wcześniejsze wyświetlane
dane, naciśnij przycisk INFO
i przytrzymaj dłużej niż 1,5 sekundy.
UWAGA
(Samochody z systemem audio typu B)
W przypadku zresetowania przebiegu
TRIP A przy u życiu licznika przebiegu
okresowego w momencie, kiedy funkcja
synchronizują ca (resetująca) monitor
zu życia paliwa i lic znik przebiegu
okresowego (TRIP A) jest w łączona,
wcze śniejsze wy świetlane dane są
kasowane.
Po skasowaniu danych przez minutę
będzie wyświetlane wskazanie - - -
l/100 km lub - - - km/l, a następnie zużycie
paliwa zostanie obliczone ponownie i
wyświetlone.
Tryb chwilowego zużycia paliwa
W tym trybie wyświetlane jest chwilowe
zużycie paliwa obliczane na postawie
ilości zużytego paliwa oraz przejechanej
odległości.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-72
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Działanie systemui-ACTIV AWD
*
Działanie napędu 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem
i błotem, jak również na drogach stromych
i śliskich nawierzchniach.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania się
koła, które nie ma kontaktu z podłożem:
Wprowadzanie w obrót koła, które nie ma
kontaktu z podłożem, gdy samochód
ugrzęźnie lub wpadnie do rowu, zagraża
bezpieczeństwu. Zespół napędowy może
zostać poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku, przegrzania,
wycieków oleju i pożaru.
Napęd 4WD
OSTRZEŻENIE
Podczas prowadzenia samochodu, unikaj
ostrych skrętów, nadmiernej prędkości oraz
gwałtownych manewrów:
Ostre skręty, nadmierna prędkość oraz
gwałtowne manewry s\b niebezpieczne,
ponieważ mog\b spowodować utratę
panowania nad samochodem,
przewrócenie się samochodu oraz
obrażenia ciała i śmierć pasażerów.
Pojazd ma wyżej położony środek
ciężkości. Samochody z wyżej położonym
środkiem ciężkości, takie jak samochody z
napędem na cztery koła, zachowuj\b się
odmiennie od pojazdów z nisko
położonym środkiem ciężkości.
Samochody typu 4WD i terenowe nie s\b
zaprojektowane do pokonywania
zakrętów z duż\b prędkości\b, podobnie jak
samochody sportowe nie s\b
zaprojektowane do zadowalaj\bcej jazdy w
terenie. Ponadto pojazdy terenowe maj\b
znacz\bco wyższy współczynnik zagrożenia
przewróceniem od innych typów
pojazdów.
Kiedy samochód jest obciążony, prowadź
go w bardziej ostrożny sposób, poprzez
ograniczenie prędkości i wcześniejsze
użycie hamulca:
Gwałtowne manewry i nagłe hamowanie
podczas prowadzenia obci\bżonego
samochodu s\b niebez pieczne, ponieważ
reakcja pojazdu o wysoko położonym
środku ciężkości różni się w zależności od
jego obci\bżenia, co może spowodować
utratę kontroli nad pojazdem i wypadek.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-146*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System rozpoznawania odległości od poprzedzającegopojazdu (DRSS)
*
System DRSS mierzy przy użyciu czujnika radarowego (przedniego) dystans pomiędzy
Twoim samochodem a pojazdem jadącym przed nim, gdy samochód jed zie z prędkością co
najmniej około 30 km/h. Jeśli Twój samochód zbliża się do pojaz du poprzedzającego na
odległość mniejszą niż zalecana do utrzymywania między pojazdam i w zależności od
prędkości, na wyświetlaczu Head-up pojawia się powiadomienie, a by zachować bezpieczną
odległość od pojazdu poprzedzającego.
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DRSS i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
Zdolność rozpoznania pojazdu poprzedzaj\bceg o jest ograniczona i zależy od typu tego
pojazdu, warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. W zwi\bzku z tym jeśli
nieprawidłowo manewruje się pedałem przysp ieszenia i hamulca, można doprowadzić do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca lub
pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpie czn\b odległość od pojazdów nadjeżdżaj\bcych
lub poprzedzaj\bcych Twój samochód.
UWAGA
•System DRSS dzia ła, gdy spe łnione są wszystkie poni ższe warunki:
•W łącznik zap łonu znajduje si ę w pozycji ON.
•System DRSS jest w łączony.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje si ę w pozycji innej niż bieg wsteczny (R).
•Prędkość samochodu wynosi 30 km/h lub wię cej.
•Obiektami uaktywniającymi system są pojazdy 4-kołowe.
•System DRSS mo że równie ż dzia ła ć w przypadku wykrycia motocykli i rowerów.
•System DRSS mo że dzia ła ć nieprawid łowo w nast ępuj ących sytuacjach:
•System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) dzia ła nieprawidł owo.
•Pojazd poprzedzaj ący jedzie z bardzo nisk ą pr ędkoś cią.
•System nie dział a w przypadku nast ępuj ących obiektów:
•Samochody zbli żaj ące się z przeciwleg łego kierunku.
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-174*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)*
System wykrywający znużenie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zmęczenie i zmniejszoną czujność kiero wcy oraz zachęca go do
zrobienia sobie przerwy w podróży.
Gdy samochód porusza się w ramach linii wyznaczających pas ruch u z prędkością od około 65 do
140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujność kierowcy i na ile jest on
zmęczony w oparciu o informacje pochodzące z kamery FSC oraz in ne informacje o pojeździe, po
czym zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży za p ośrednictwem wskazania na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz sygnału ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradac h.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-281.
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęc zony i ma zmniejszon\b koncentrację, a także
zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go w
celu zapobiegania sytuacjom, w których samo chód może zjechać ze swojego pasa ruchu.
Zbyt duże poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownic\b.
Ponadto, w zależności od warunków ruchu drog owego i okoliczności jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej koncen tracji kierowcy. Kierowca musi odpocz\bć na
tyle, aby móc bezpiecznie wznowić jazdę.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-178*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Podczas wjeżdżania (i zjeżdżania) na węzł y drogowe, punkty serwisowe i postojowe na
autostradach (Jeśli zjeżdżasz z autostrady, gdy system jest wł\bczony, pojazd poprzedzaj\bcy
nie będzie już dłużej śledzony i Twój samochód może przyspieszyć do ustawionej
prędkości).
 Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład pokryte lodem lub śniegiem (Opony mog\b wpaść
w poślizg powoduj\bc, że utracisz kontro lę nad pojazdem lub funkcja sterowania
zatrzymaniem samochodu może nie zadziałać).
 Długie zjazdy ze wzniesienia (aby zach ować odległość między pojazdami, system
automatycznie i stale używa hamulców, co mo że spowodować utratę siły hamowania).
 Strome wzniesienia (Pojazd poprzedzaj\bcy mo że nie zostać prawidłowo rozpoznany, Twój
samochód może się ześlizgn\bć podczas zatrzymania go przez funkcję sterowania
zatrzymaniem samochodu i może nagle przysp ieszyć, gdy ponownie zacznie się poruszać).
Ze względów bezpiecze\bstwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z systemu MRCC, wyłącz go.
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przy czepę (inny pojazd), wył\bcz system MRCC, aby
unikn\bć jego nieprawidłowego działania.
UWAGA
•System MRCC nie rozpoznaje poni ższych obiektów jako obiekty fizyczne.
•Samochody zbli żaj ące się z przeciwleg łego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je śli pojazd z przodu jedzie z bardzo ma łą pr ędkoś cią, system mo że nie wykry ć go
prawid łowo.
•Je śli planujesz podró ż z pr ędkoś cią kontrolowan ą, nie ustawiaj systemu, jad ąc za
pojazdami dwuko łowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC w warunkach, w których cz ęsto uaktywniane s ą
ostrze żenia dotycz ące bliskiej odleg ło ści.
•Podczas jazdy z kontrolowan ą pr ędkoś cią system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale żnie od pr ędkoś ci pojazdu jad ącego przed nim. Niemniej jednak, je śli
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je śli pojazd poprzedzaj ący
nagle hamuje, powoduj ąc, że Twój samochód nagle zbli ża si ę do niego, w zale żno ści od
okoliczno ści przyspiesz lub zwolnij u żywaj ąc peda łu przyspieszenia lub hamulca.
•Gdy system MRCC jest w u życiu, jego dzia łanie nie jest anulowane nawet po poruszeniu
d źwigni ą zmiany biegów i w sytuacji, gdy nie nast ąpi zamierzone hamowanie silnikiem.
W razie konieczno ści zwolnienia, ustaw mniejsz ą pr ędkość samochodu lub naci śnij na
pedał hamulca.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-186
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•System MRCC z funkcją Stop & Go nie rozpoznaje poni ższych obiektów jako obiekty
fizyczne.
•Samochody zbli żaj ące się z przeciwleg łego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Jeś li pojazd z przodu jedzie z bardzo ma łą pr ędkoś cią, system mo że nie wykry ć go
prawid łowo.
•Jeś li planujesz podróż z prędkoś cią kontrolowaną , nie ustawiaj systemu, jad ąc za
pojazdami dwukoł owymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcj ą Stop & Go w warunkach, w których czę sto
uaktywniane s ą ostrze żenia dotycz ące bliskiej odległ ości.
•Podczas jazdy z kontrolowan ą prę dkoś cią system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale żnie od prę dkości pojazdu jad ącego przed nim. Niemniej jednak, je śli
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je śli pojazd poprzedzaj ący
nagle hamuje, powoduj ąc, że Twój samochód nagle zbli ża si ę do niego, w zale żnoś ci od
okoliczno ści przyspiesz lub zwolnij u żywaj ąc peda łu przyspieszenia lub hamulca.
•Gdy system MRCC z funkcją Stop & Go jest w użyciu, jego działanie nie jest anulowane
nawet po zmianie biegu, a tak że nie nastą pi spodziewane hamowanie silnikiem. Je śli
chcesz zwolnić , ustaw mniejszą prędko ść jazdy lub naci śnij na pedał hamulca.
•Możesz usł yszeć sygna ł automatycznego dział ania hamulców, co nie jest jednak oznak ą
jakiegokolwiek problemu.
•Ś wiat ła stop w łączaj ą si ę w momencie zadzia łania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC z funkcj ą Stop & Go, niemniej jednak mog ą one nie w łączyć się, gdy
pojazd zje żd ża ze wzniesienia z ustawion ą pr ędkoś cią lub podczas podró ży ze sta łą
pr ędkoś cią i jazdy za pojazdem poprzedzaj ącym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-201
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•System SCBS R działa z wykorzystaniem tylnych czujników ultrad źwi ękowych, które
wykrywaj ą przeszkody z ty łu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad źwi ękowych,
a nast ępnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni ższych sytuacjach tylne czujniki ultradź więkowe mog ą nie wykrywa ć przeszkód
i system SCBS R mo że nie dzia ła ć.
•Wy s o k o ść przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich ścian lub ci ężarówek
z platformami umo żliwiaj ącymi niski za ładunek.
•Wy s o k o ść przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci ężarówek z platformami
o wysokim progu zał adunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku s łupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od środka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl ędem samochodu.
•Przeszkoda jest mi ękka, jak w przypadku wisz ącej kurtyny lub śniegu nagromadzonego
na innym poje ździe.
•Przeszkoda ma nieregularne kszta łty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni ższych sytuacjach tylne czujniki ultradź więkowe mog ą nie wykrywa ć prawid łowo
przeszkód i system SCBS R mo że nie dzia ła ć.
•Co ś tkwi w zderzaku w pobli żu tylnego czujnika ultrad źwi ękowego.
•Kierowca w gwa łtowny sposób kr ęci kierownic ą lub posł uguje się peda łem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan ą przeszkod ą znajduje si ę jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mg ła lub ś nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno ść.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si ę samochód, nie jest p łaska.
•W bagaż niku lub na tylnym fotelu umieszczono ci ężki baga ż.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, świat ło przeciwmgielne lub pod świetlona
tablica rejestracyjna, s ą zainstalowane w pobli żu tylnego czujnika ultrad źwi ękowego.
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie tylnego czujnika ultrad źwi ękowego
uleg ło przesuni ęciu.
•Na samochód oddzia łuj ą inne fale dź więkowe, jak sygna ły ostrzegawcze, ha łas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-248
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•W poniższych przypadkach tylny czujnik ultrad źwi ękowy moż e rozpozna ć jako przeszkod ę
docelow ą inny obiekt, co mo że spowodować nieprawidłowe dzia łanie systemu SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie si ę kó ł.
•Wi s z ące kurtyny, s łupy bramek, jak w przypadku bramek poboru op łat lub przejazdów
kolejowych.
•Podczas jazdy w pobli żu takich obiektów jak nagromadzone li ście czy barierki, pojazdy,
ś ciany i p łoty wzd łu ż drogi.
•Podczas jazdy po bezdro żach, gdzie wyst ępuje trawa i siano.
•Podczas przejeż dżania przez niskie bramy, w ąskie bramy, myjnie automatyczne i tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub pod łączona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Jeś li samochód zostanie zatrzymany przez dzia łanie systemu SCBS R i nie zostanie
wci śni ęty peda ł sprz ęg ła, silnik wyłą czy się.
•Gdy dzia ła system SCBS R, u żytkownik jest powiadamiany za po średnictwem
wy świetlacza wielofunkcyjnego.
•Ostrze żenie (pomara ńczowe) systemu wspomagaj ącego hamowanie (zapobiegaj ącego
kolizjom przy mał ej prędkoś ci) (SCBS) w łącza się , gdy system ten ma usterkę .
Patrz rozdzia ł „Podejmowanie dzia ła ń” na stronie 7-58.
Wyświetlacz automatycznego
działania hamulców
Podczas działania hamulców
spowodowanego przez system SCBS R na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o działaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support aktywny
UWAGA
•Podczas dzia łania hamulców
spowodowanego przez system SCBS R
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna ł ostrzegaj ący o ryzyku kolizji.
•Je śli samochód zostanie zatrzymany
przez dzia łanie systemu SCBS R i nie
zostanie naci śni ęty peda ł hamulca, po
okoł o 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygna ł ostrzegawczy
i hamulce SCBS zostaną automatycznie
zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-249
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•Mimo, iż obiekty uaktywniają ce system
to pojazdy czteroko łowe, czujnik
radarowy (przedni) moż e rozpoznać
poni ższe obiekty i potraktowa ć je jako
przeszkod ę, powoduj ąc dzia łanie
systemu SBS.
•Obiekty na drodze przy
rozpoczynaj ącym si ę zakr ęcie (łą cznie
z barierkami i zaspami śnie żnymi).
•Pojazd pojawiaj ący się na
przeciwleg łym pasie przy
przejeż dżaniu przez zakr ęt lub
pokonywaniu go.
•Podczas przeje żd żania przez w ąski
most.
•Podczas przeje żd żania pod nisk ą
bram ą lub przez tunel, lub w ąską
bram ę.
•Podczas wje żd żania do podziemnego
parkingu.
•Na drodze znajduj ą si ę metalowe
przedmioty, wyboje lub elementy
wystaj ące.
•Je śli nagle zbli żasz si ę do pojazdu
jad ącego z przodu.
•Podczas jazdy na obszarach o du żej
ilo ści wysokich traw lub zbó ż.
•Pojazdy dwuko łowe, takie jak
motocykle lub rowery.
•Piesi lub obiekty nietypowe, na
przykł ad wystaj ące drzewa.
•Gdy dzia ła system SBS, u żytkownik jest
powiadamiany za poś rednictwem
wy świetlacza wielofunkcyjnego.
•Ostrze żenie (pomarań czowe) systemu
SBS w łącza się , gdy system ten ma
usterkę .
Patrz rozdzia ł „Podejmowanie dział ań ”
na stronie 7-58.
Sygnał ostrzegając y o możliwości
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji z
innym pojazdem z przodu emitowany jest
stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie.

HAMUJ!
Wyłączanie działania systemu
inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
System SBS można tymczasowo
wyłączyć.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-16.
Gdy system SBS jest wyłączony, lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SBS
OFF świeci się.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagający hamowanie (SCBS)
będzie znów działać.
UWAGA
W przypadku wy łączenia dzia łania
systemu SBS jednocze śnie wy łączane jest
równie ż dzia łanie systemu
wspomagaj ącego hamowanie SCBS
(A-SCBS, SCBS F, SCBS R).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-252
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59