MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

Cinta de Fixação do
Triângulo de Sinalização
*
Guarde o triângulo de pré-sinalização, no
revestimento lateral esquerdo e prenda-o
com a correia.
Correia
Em Caso de Avaria
Estacionar em Caso de Emergência
*Alguns modelos.7-15
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Arrumação do Pneu Sobressalente e Ferramentas
NOTA
O seu veículo poderá ou não estar equipado com um pneu sobresselente, macaco, chave de
rodas e saco de ferramentas. Para mais informações, consulte um Reparador Autorizado
Mazda.
O pneu sobressalente e as ferramentas estão armazenados nos loc ais indicados na ilustração.
Alavanca
do macaco
Chave de rodas Macaco
Tipo A
Tipo B
Alavanca
do macaco
Chave de rodas Macaco
Parafuso de fixação do pneuSaco de ferramentas
Pneu
Sobressalente
Parafuso de fixação do pneu
Pneu
Sobressalente
Saco de ferramentas
Chave de
parafusos
Chave de bocas
Chave de
parafusos
Chave de bocas
Com pneu sobressalente
Olhal de reboque
Olhal de reboque
Alguns modelos.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-16
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Tipo A
Tipo B Sem pneu sobressalenteKit de emergência de
reparação de pneu furadoOlhal de reboque
Alavanca do macaco
Alavanca
do macaco
Olhal de reboqueKit de emergência de
reparação de pneu furado
Chave de rodas
Chave de rodas
Macaco
Macaco
Alguns modelos.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-17
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Macaco*
Para retirar o macaco
1. Abra a placa do piso do compartimentode bagagens e levante-o.
2. Retire o macaco.
Tipo A
Tipo B
Para arrumar o macaco
Efetue o procedimento de remoção pela
ordem inversa.
Manutenção
•Mantenha sempre o macaco limpo.
•Certifique-se de que as peças móveis
não estão sujas com terra ou com
ferrugem.
•Certifique-se de que o fuso do macaco
está lubrificado.
Pneu Sobressalente*
O seu Mazda possui um pneu sobressalente
temporário. O pneu sobressalente
temporário é mais leve e mais pequeno do
que um pneu convencional e foi concebido
apenas para uma utilização de emergência,
podendo ser utilizando apenas durante
períodos de tempo MUITO REDUZIDOS.
Os pneus temporários NUNCA devem ser
utilizados durante longas viagens ou longos
períodos de tempo.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-18*Alguns modelos.
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AV I S O
Não monte o pneu sobressalente
temporário no eixo dianteiro (rodas
motrizes):
É perigoso conduzir com um pneu
sobressalente temporário no eixo
dianteiro. O comportamento do veículo
será afetado. Poderá facilmente perder o
controlo do veículo, especialmente em
estradas cobertas de neve ou gelo, e sofrer
um acidente. Coloque o pneu
sobressalente temporário no eixo traseiro e
transfira um pneu convencional para o
eixo dianteiro.
CUIDADO
 Quando utilizar o pneu sobressalente
temporário, o comportamento será
afetado comparativamente à utilização
de pneus normais. Conduza com
cuidado.
 Para evitar danos no pneu sobressalente
temporário ou no veículo, tenha atenção
ao seguinte:
 Não exceda os 80 km/h.
 Evite conduzir sobre obstáculos.
Adicionalmente, não lave o veículo
numa estação de lavagem
automática. O diâmetro deste pneu é
mais pequeno que o de um pneu
convencional, portanto a distância ao
solo é reduzida.
 Não utilize correntes neste tipo de
pneus pois não se adaptam
corretamente ao mesmo.
Não utilize o seu pneu sobressalente
temporário noutro veículo, pois foi
concebido apenas para o seu Mazda.
 Utilize apenas um pneu sobressalente
temporário no veículo de cada vez.
Para retirar o pneu sobressalente
1. Abra a placa do pi so do compartimento
de bagagens e remova-o.
2. Para veículos equipados com sub-woofer, desligue a ficha.
Ficha
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
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NOTA
Poderá ser necessário um esforço
suplementar para desligar a ficha.
Aperte a patilha corretamente.
3. Para veículos equipados com
sub-woofer, desaperte o parafuso de
fixação, retire o sub-woofer e o pneu
sobressalente.
Para veículos não equipados com
sub-woofer, rode o parafuso de fixação
do pneu sobressalente no sentido
anti-horário e remova o pneu
sobressalente.
Parafuso de f ixação do pneu
Para fixar o pneu sobressalente
Arrume o pneu sobressalente pela ordem
inversa da desmontagem. Após arrumar o
pneu, verifique se ficou fixo corretamente.
Kit de Emergência de
Reparação de Pneu
Furado
*
O kit de emergência de reparação de pneu
furado incluído no seu veículo Mazda,
serve para realizar uma reparação
temporária num pneu furado resultante da
passagem por objetos pontiagudos na
superfície da estrada.
Efetue a reparação de emergência do pneu
furado sem remover o prego ou objeto
pontiagudo similar que furou o pneu.
NOTA
O seu veículo não está equipado com pneu
sobressalente. No caso de ocorrência de
furo, utilize o kit de emergência de
reparação de pneu furado para reparar
temporariamente o pneu. Quando efetuar
a reparação, consulte as instruções
incluídas no kit de reparação. Após a
reparação temporária do pneu com o kit
de reparação, consulte um reparador
qualificado para substituir o pneu o mais
cedo possível, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-20*Alguns modelos.
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Sobre o Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado
O kit de emergência de reparação de pneu
furado é constituído pelos seguintes itens.

Vedante de pneu Tubo de injeção
Compressor Ferramenta
do núcleo
da válvula
Núcleo
da válvula
sobressa-
lente
Autocolante
de restrição de
velocidade
Instruções
AV I S O
Não deixe vedante de pneu ao alcance das
crianças:

É perigoso ingerir vedante de pneu. No
caso de ingestão acidental de vedante de
pneu, beba imediatamente uma grande
quantidade de água e consulte um
médico.
 É perigoso permitir o contacto de
vedante de pneu com os olhos e com a
pele. Se ocorrer o contacto de vedante de
pneu com os olhos ou com a pele, lave
imediatamente com água abundante e
consulte um médico.
NOTA
•O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo vedante de
pneu num Reparador Autorizado
Mazda.
•O kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado nos
seguintes casos.
Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•O prazo de validade para a utilização
de vedante de pneu expirou. (O prazo
de validade é indicado na parte
inferior da etiqueta da garrafa.)
•O rasgo ou furo é superior a 4 mm.
•O dano não ocorreu na banda de
rodagem do pneu.
•O veículo foi conduzido praticamente
sem ar no pneu em causa.
•O pneu saiu da jante.
•A jante está danificada.
•O pneu sofreu pelo menos dois furos.
Utilização do Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado
1. Estacione numa superfície horizontal afastado da via de circulação e acione
o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
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Pneu Furado
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4. Peça para os passageiros saírem doveículo, retire a bagagem do
compartimento de bagagens do veículo
e o kit de emergência de reparação de
pneu furado.
Tipo A
Tipo B
5. Agite bem o vedante de pneu.
CUIDADO
Se a garrafa for agitada após enroscar
o tubo de injeção, o vedante de pneu
pode salpicar do tubo de injeção. Se o
vedante de pneu entrar em contacto
com roupa ou outros objetos, poderá
ser impossível removê-lo. Agite a
garrafa antes de enroscar o tubo de
injeção.
NOTA
O vedante de pneu pode ser utilizado a
temperaturas exteriores da ordem
dos -30 °C.
A temperaturas extremamente baixas
(igual ou inferior a 0°C), o vedante de
pneu endurece facilmente dificultando
a sua injeção. Aqueça o vedante de
pneu no interior do veículo antes de
efetuar a injeção.
6. Retire a tampa da garrafa. Enrosque o tubo de injeção com a tampa interior
da garrafa ainda colocada para quebrar
a mesma.

Tubo de injeção
Garraf a
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Pneu Furado
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7. Retire o tampão da válvula do pneufurado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo da
válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.

Válvula
Tampão
da válvula
Ferramenta do
núcleo da válvula
CUIDADO
Se existir ar no interior do pneu quando
o núcleo da válvula é removido, este
poderá saltar. Retire o núcleo da
válvula cuidadosamente.
8. Com o auxílio da ferramenta, rode o núcleo da válvula no sentido
anti-horário e retire o mesmo.

Válvula Núcleo da válvula
NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
9. Retire a tampa do tubo de injeção e
introduza o tubo na válvula.

Tubo de injeção
Ficha
10. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos e
injete a quantidade total de vedante no
pneu.

Válvula
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
11. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula. Reintroduza o núcleo na
válvula e rode-o no sentido horário
para o instalar.
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NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
12. Cole o autocolante de restrição de velocidade no velocímetro.

AV I S O
Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente:
É perigoso colar o autocolante de
restrição de velocidade no volante. O
autocolante poderá interferir com a
insuflação do airbag causar graves
ferimentos.
 Cole o autocolante apenas na
posição indicada na ilustração do
velocímetro.
13. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.

Válvula Tubo do compressor
14. Introduza a ficha do compressor na
tomada de acessórios interior e
coloque a ignição na posição ACC
(página 5-168).

Ficha do compressor
Compressor
Consola central
CUIDADO
Antes de puxar a ficha do compressor
para fora da tomada elétrica,
certifique-se que o interruptor On-Off
do compressor está na posição off.
 O compressor liga e desliga através
do interruptor de pressão.
15. Ligue o compressor e encha o pneu cuidadosamente até à pressão correta.
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Pneu Furado
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