ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

După finalizarea procedurii, modul de testare este efectuat automat în următoarea ordine.
Treceți în modul de testare Procedura se încheie
Este redat ghidajul vocal
de la centrul de apeluri Apelul este efectua către
centrul de apeluri
Este inițiat un apel vocal Informațiile despre
vehicul sunt trimise
NOTĂ
Comunicarea cu centrul de apeluri poate s ă e şueze dac ă recep ţia este slab ă. Efectua ţi
modul de testare într-un loc cu recep ţie bun ă.
Modul de testare se încheie automat.
Dacă apar probleme
Mazda ERA-GLONASS
7-13
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Cricul*
Scoaterea cricului
1. Deschideţi planşeta pentru bagaje şiridicaţi-o.
2. Scoateţi cricul.
Tip A
Tip B
Fixarea cricului
Efectuaţi procedura de scoatere în sens
invers.
Întreţinerea
•Păstraţi întotdeauna cricul curat.
•Asiguraţi-vă că părţile mobile nu se
prăfuiesc şi nu ruginesc.
•Asiguraţi-vă că filetul şurubului este uns
corespunzător.
Roata de rezervă*
Vehiculul Mazda este dotat cu o roată de
rezervă provizorie.
Roata de rezervă provizorie este mai
uşoară şi mai mică decât roata
convenţională şi a fost proiectată doar
pentru situaţii de urgenţă; aceasta trebuie
să fie utilizată doar pe perioade FOARTE
scurte de timp. Roţile de rezervă provizorii
nu trebuie să fie utilizate NICIODATĂ
pentru călătorii lungi sau perioade de timp
îndelungate.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-18*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
Nu instalaţi roata de rezervă temporară în
locul unei roţi din faţă (roţi motoare).
Este periculos să conduceţi cu roata
provizorie instalată în faţă.
Manevrabilitatea vehiculului va fi afectată.
Puteţi pierde controlul vehiculului, mai ales
pe gheaţă sau pe carosabil înzăpezit și
puteţi produce un accident. Mutaţi una
dintre roţile de pe spate în faţă și instalaţi
roata provizorie în spate.
AT E N Ţ I E
Atunci când folosiţi o roată de rezervă
provizorie, stabilitatea vehiculului poate
scădea semnificativ în comparaţie cu
situaţiile în care folosiţi o roată de
rezervă convenţională. Conduceţi cu
atenţie.
 Pentru a evita deteriorarea roţii de
rezervă provizorii sau a vehiculului,
respectaţi următoarele măsuri de
precauţie:
 Nu depășiți 80 km/h.
 Evitaţi trecerile peste obstacole. De
asemenea, nu conduceţi prin spălătorii
automate. Diametrul acestei roţi este
mai mic decât al uneia convenţionale,
astfel încât garda la sol este redusă.
 Nu utilizaţi lanţuri antiderapante pe
această roată pentru că nu se vor fixa
corect.
 Nu folosiţi roata de rezervă provizorie
pentru un alt vehicul; aceasta a fost
proiectată doar pentru vehiculul
dumneavoastră Mazda.
Nu folosiţi simultan mai mult de o
roată de rezervă provizorie pe
vehiculul dumneavoastră.
Scoaterea roţii de rezervă
1. Deschideţi planşeta pentru bagaje şi îndepărtaţi-o.
2. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,decuplaţi conectorul.
Conector
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-19
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
S-ar putea s ă fie nevoie de mai mult ă
putere pentru a decupla conectorul.
Asiguraţ i-vă c ă a ţi fixat şaiba foarte
bine.
3. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer, slăbiţi şurubul de fixare a roţii, scoateţi
difuzorul şi roata de rezervă.
Pentru vehiculele care nu sunt dotate
cu subwoofer, rotiţ i în sens invers
acelor de ceasornic şurubul de fixare a
roţii şi scoateţi roata de rezervă.
Şurub de fixare a roţii de rezervă
Fixarea roţii de rezervă
Depozitaţi roata de rezervă în ordinea
inversă scoaterii. După depozitare,
verificaţi dacă roata de rezervă este fixată
corespunzător.
Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
*
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastră
Mazda este destinat reparaţiei temporare a
unei anvelope dezumflate uşor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascuţite similare de pe suprafaţa şoselei.
Efectuaţi repararea de urgenţă a penei de
cauciuc fără a scoate cuiul sau obiectul
ascuţit similar care a străpuns pneul.
NOT Ă
Vehiculul dumneavoastr ă nu este prev ăzut
cu o roat ă de rezerv ă. În cazul în care
ave ţi o anvelop ă dezumflat ă, folosi ţi setul
de reparaţ ie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectat ă. Atunci când
efectua ţi repara ţia, consulta ţi
instrucţ iunile incluse în setul de repara ţie
a anvelopelor dezumflate. Dac ă repara ţia
temporar ă a unei anvelope dezumflate a
fost efectuată cu ajutorul setului de
reparaţ ie a anvelopelor, duce ţi vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant Mazda, care s ă repare sau s ă
înlocuiasc ă anvelopa.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-20*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Despre setul de reparaţie de urgenţă
a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
are următoarele componente.

Adeziv pentru
anvelopeFurtun de
injectare
Compresor
Instrument
pentru
ventilul de aer
Ventil de
aer de
rezervă
Etichetă cu
limita de viteză
Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:

Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din
greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
 Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
NOT Ă
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump ăra ţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de repara ţie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urm ătoarele cazuri:
Consulta ţi un service autorizat,
recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectiv ă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicat ă
pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului dep ăşeşte
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o alt ă zonă
decât suprafa ţa de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelop ă
în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta ro ţii.
•Janta ro ţii s-a deteriorat.
•Pneul prezint ă 2 sau mai multe g ăuri.
Folosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe partea
dreaptă a drumului şi trageţi frâna de
mână.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marşarier (R)
sau în treapta 1 ş i opriţi motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-21
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Schimbarea roţii în cazulunui pneu dezumflat (cu roată de rezervă)
NOT Ă
Dacă apar urm ătoarele fenomene în timp
ce conduceţ i, acestea pot indica un pneu
dezumflat.
•Manevrabilitatea devine dificil ă.
•Vehiculul începe s ă vibreze excesiv.
•Vehiculul trage într-o parte.
Dacă aveţi o pană de cauciuc, conduceţi
încet până găsiţi o suprafaţă orizontală în
afara carosabilului şi a traficului pentru a
schimba roata.
Este periculos să opriţi în trafic sau pe
marginea unui drum aglomerat.
AVERTISMENT
Respectaţi instrucţiunile pentru
schimbarea roţii:
Este periculos să schimbaţi o roată dacă
operaţiunea nu este efectuată corect.
Vehiculul poate aluneca de pe cric și poate
produce vătămări grave.
Nicio parte a corpului unei persoane nu ar
trebui să se afle sub un vehicul dacă acesta
este ridicat pe un cric.
Este interzis accesul într-o mașină care se
sprijină în cric:
Este periculos să permiteţi persoanelor să
rămână în interiorul unui vehicul ridicat pe
cric. Orice persoană care se urcă în vehicul
poate cauza căderea vehi culului de pe cric,
provocând vătămări grave.
NOT Ă
Cricul trebuie s ă fie bine uns înainte de a-l
folosi.
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, în afara părţii carosabile şi trageţi cu forţă frâna
de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automată, mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marşarier (R)
sau în treapta 1 ş i opriţi motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
4. Cereţi tuturor pasagerilor să părăsească vehiculul şi să stea departe de vehicul
şi de drum.
5. Scoateţi cricul, unealta şi roata de
rezervă (pagina 7-16).
6. Blocaţi roata opusă pe diagonala roţii
cu o pană. Pentru blocarea unei roţi,
puneţi un element de blocare în faţa şi
în spatele anvelopei.
NOT Ă
Atunci când bloca ţi o roat ă, folosi ţi
pietre sau blocuri de lemn de m ărime
adecvat ă pentru a imobiliza roata.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-27
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Montarea roţii de rezervă
1. Îndepărtaţi praful şi murdăria de pesuprafeţele de montare ale roţii şi ale
butucului, inclusiv de pe şuruburile
butucului, cu ajut orul unei cârpe.

AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului sunt curate.
Atunci când schimbaţi sau înlocuiţi o
roată, este periculos să nu îndepărtaţi
praful și murdăria de pe suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului. Piuliţele roţii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident.
2. Montaţi roata de rezervă.
3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teşită spre interior şi strângeţi-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
și șuruburile roţii și nu strângeţi piuliţele
roţii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile roţii.
Piuliţele roţii se pot slăbi în timpul
mersului și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. Rotiţi coarba în sens invers acelor de ceasornic şi coborâţi vehiculul.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-31
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

5. Folosiţi coarba pentru a strânge
piuliţele în ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliţe lor, consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuliţelor
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
AVERTISMENT
Strângeţi întotdeauna piuliţele roţilor
corect și cu forţa corespunzătoare:
Piuliţele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului și la accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași piuliţe
pe care le-aţi demontat sau înlocuiţi-le
cu piuliţe metrice cu aceeași
configuraţie:
Deoarece piuliţele și șuruburile roţilor
vehiculului dumneavoastră Mazda au
filete metrice, este periculos să folosiţi o
piuliţă de tip non-metric. Pe un șurub
metric, o asemenea piuliţă nu ar reuși
să fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
6. Îndepărtaţi elementele de blocare şi depozitaţi sculele şi cricul.
7. Depozitaţi roata defectă în compartimentul pentru bagaje.
8. Verificaţi presiunea anvelopei. Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-13.
9. Duceţi de urgenţă la reparat sau la înlocuit roata defectă.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune incorectă:
Este periculos să conduceţi cu pneuri care
nu au o presiune corespunzătoare a
aerului. Pneurile cu presiune incorectă pot
afecta manevrabilitatea vehiculului,
putând provoca un accident. Atunci când
verificaţi presiunea pneurilor normale,
verificaţi și presiunea pneului roţii de
rezervă.
NOT Ă
Pentru a preveni lovirea şi stricarea
cricului şi a celorlalte unelte, depozita ţi-le
ş i fixa ţi-le în mod corespunz ător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-32
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată incorect. De
aceea, urmaţi cu atenţie instrucţiunile. Dacă nu sunteţi siguri în legătură cu pornirea cu o
baterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi un mecan ic auto calificat să execute
această operaţie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi
cu atenţie următoarele măsuri
de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Feriţi elementele neacoperite ale bateriei de scântei și flăcări
și aveţi grijă ca polul
pozitiv (
) sau negativ () al bateriei să nu vină în contact cu scule metalice atunci când
lucraţi în apropierea unei baterii. Asiguraţi-vă că polul pozitiv (
) nu vine în contact cu
caroseria vehiculului:
Este periculos să apropiaţi flăc ări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării no rmale a bateriei se poate aprinde
și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poat e provoca răni și arsuri grave. Îndepărtaţi toate tipurile de
flacără, inclusiv ţigă rile aprinse și scânteile, de elementele neacoperite ale bateriei.
Ţineţi la distanţă de celulele bateriei deschise toate flăcările și scânteile, deoarece gaz
de hidrogen este produs de celulele bateriei deschise în timpul încărcării bateriei sau
adăugării lichidului de baterie.
Este periculos să apropiaţi flăc ări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării no rmale a bateriei se poate aprinde
și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poat e provoca răni și arsuri grave. Îndepărtaţi toate tipurile de
flacără, inclusiv ţigările aprinse
și scânteile, de elementele neacoperite ale bateriei.
Nu porniţi de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu nivel scăzut de
lichid:
Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu
nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fi sura sau ar putea exploda, provocând vătămări
grave.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea şi tractarea corectă
a acestuia. Transportarea adecvată a
vehiculului este absolut esenţială pentru
evitarea deteriorării trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
tracţiune integrală unde toate roţile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie să
fie respectate legile locale şi
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unui
vehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebui
să fie ridicate de la sol. Dacă avarierea
excesivă sau alte condiţii împiedică acest
lucru, folosiţi şasiuri rulante.

Atunci când tractaţi un vehicul cu
tracţiune simplă cu roţ ile din spate pe sol,
deblocaţi frâna de mână.
Consultaţi secţiunea „Frâna electrică de
parcare” de la pagina 4-117.

Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie să
aibă toate roţile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune integrală cu
toate roţile ridicate de la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiune
integrală cu roţile din faţă sau din spate pe
sol prezintă pericole deoarece se poate
defecta trenul de rulare sau mașina poate
să se desprindă de vehiculul de tractare și
să provoace accidente. Dacă trenul de
rulare a fost avariat, transportaţi vehiculul
cu ajutorul unui camion cu platformă de
remorcare.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-40
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58