ECU MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Nu instalaţi un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre direcţia de mers pe locul
pasagerului din faţă decât dacă nu există altă variantă:
Într-o coliziune, forţa airbagului care se declanșează poate cauza vătămări grave sau decesul
copilului. Dacă nu puteţi să evitaţi amplasarea pe locul pasagerului din faţă a unui scaun de
protecţie pentru copil orientat cu faţa la dire cţia de mers, trageţi scaunul pasagerului din faţă
cât mai în spate posibil și reglaţi perna scau nului (perna scaunului cu înălţime reglabilă) în
poziţia cea mai înaltă la care centura de si guranţă care prinde scaunul de protecţie pentru
copil este bine strânsă.
În anumite condiţii, este periculos să așezați un copil într-un scaun de protecţie pe scaunul
pasagerului din faţă (cu sistem de clasificare a ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă):
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senz or pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor
pentru pasageri din faţă. Chiar și cu senzor pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru
pasageri din faţă, dacă trebuie să folosiţi scaunul pasagerului din faţă pentru un copil, în
următoarele condiţii, folosirea scaunului pentru copil pe scaunul pasagerului din faţă crește
pericolul ca airbagul pasagerului din faţă să se declanșeze, ceea ce ar putea să ducă la
vătămări grave sau chiar decesul copilului.
 Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactiv area airbagului pasagerului din faţă nu se
aprinde atunci când așezați un copil într-un scaun de protecţie.
 Bagaje sau alte obiecte se află pe scaun cu copilul aflat în scaunul de protecţie.
 Un pasager sau bagaje de pe locurile din spat e sau lăsarea în jos a spătarului pasagerului
din faţă.
 Bagaje sau alte obiecte se află pe spătar sau atârnă de tetieră.
 Scaunul este spălat.
 Pe scaun au fost vărsate lichide.
 Scaunul pasagerului din faţă este deplasat în spate, împingând bagajele sau alte obiecte în
spatele acestuia.
 Spătarul pasagerului din faţă intr ă în contact cu scaunul din spate.
 Bagaje sau alte obiecte sunt așezate între scaunul pasagerului din faţă și scaunul șoferului.
 Un dispozitiv electric se află pe scaunul pasagerului din faţă.
 Un dispozitiv electric suplimentar, precum un sistem de încălzire a scaunelor, este montat
pe suprafaţa scaunului pe ntru pasagerul din faţă.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-38
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Nu montaţi niciodată un scaun de
protecţie pentru copil pe scaunul pentru
pasagerul din faţă protejat cu airbag:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de
protecţie pentru copil îndreptat spre spate
pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV
în faţa acestuia; poate surveni DECESUL
sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.
Scaunul de protecţie pentru copil poate fi
lovit la declanșarea airbagului și mișcat din
poziţia sa. Într-o astfel de situaţie, un copil
aflat într-un scaun de protecţie pentru copil
poate fi grav rănit sau poate deceda.

Poziţia de instalare a scaunului
pentru copil de vârstă mică
Un scaun pentru copil de vârstă mică
poate fi montat orientat spre faţă sau spre
spate în funcţie de vârsta şi mărimea
copilului. La instalarea scaunului, urmaţi
instrucţiunile producătorului conform
vârstei şi mărimii copilului, precum şi
instrucţiunile de montare a scaunului de
protecţie pentru copil.
Pentru poziţia de instalare a scaunului
pentru copil de vârstă mică, consultaţi
tabelul „Compatibilitatea scaunului de
protecţie pentru copil cu diferite poziţii ale
scaunului” (pagina 2-47).
Scaunul orientat spre spate
AVERTISMENT
Instalaţi întotdeauna scaunul de protecţie
pentru copil cu orientare spre spate în
poziţia corectă:
Este periculoasă instalarea scaunului
pentru copil orientat spre spate fără
consultarea în prealabil a tabelului
„Compatibilitatea scaunului de protecţie
pentru copil cu diferite poziţii ale
scaunului”. Un scaun pentru copii orientat
spre spate și instalat în poziţie greșită nu
poate fi asigurat corespunzător. În cazul
unei coliziuni, copilul ar putea lovi ceva sau
pe cineva din vehicul și ar putea fi grav
rănit sau chiar deceda.
Nu montaţi niciodată un scaun de
protecţie pentru copil pe scaunul pentru
pasagerul din faţă protejat cu airbag:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de
protecţie pentru copil îndreptat spre spate
pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV
în faţa acestuia; poate surveni DECESUL
sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.
Scaunul de protecţie pentru copil poate fi
lovit la declanșarea airb agului și mișcat din
poziţia sa. Într-o astfel de situaţie, un copil
aflat într-un scaun de protecţie pentru copil
poate fi grav rănit sau poate deceda.

Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protec ţie pentru copil
2-44
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Dacă vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un sistem de clasificare a ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţ ă, pentru detalii, consultaţi secţiunea „Sistemul de
clasificare a ocupanţilor scaunel or pentru pasageri din faţă” (pagina 2-75).
Dacă vehiculul este prevăzut cu un sistem de clasificare a ocup anţilor scaunelor pentru
pasageri din faţă, indicatorul luminos pentru dezactivarea airb agului pasagerului din faţă se
aprinde pentru o anumită perioadă atunci când contactul este tr ecut în poziţia pornit.


Un copil care este prea mic pentru a utiliza centura de siguran ţă trebuie să fie asigurat în
mod corespunzător folosind un scaun de protecţie pentru copil ( pagina 2-35).

Alegeţi cu grijă scaunul de prot ecţie pentru copil care se potriveşte copilului dumneavoastră
şi respectaţi instrucţiunile de montare din acest manual de uti lizare, precum şi instrucţiunile
producătorului.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-58
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Limitările airbagurilor SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declanşare a
airbagurilor SRS”, se vor declanşa airbagurile SRS corespunzăto are. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul să nu se declan şeze, în funcţie de tipul de
coliziune şi de gravitatea acesteia.

Limitările detectării unei coliz iuni frontale/aproape frontale:
Următoarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zonă frontală care este posibil să
nu fie detectate ca fi ind suficient de grave pentru a declanşa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact cu copaci sau stâlpi Impact aproape frontal al vehiculului

Intrarea în sau sub partea din spate a
unui camion
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Indicatoarele luminoase pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă
Aceste indicatoare luminoase se aprind pentru a vă reaminti că airbagurile frontal şi lateral
şi sistemul de pretensionare a centurii de siguranţă ale pasage rului din faţă se vor sau nu se
vor declanşa în timpul unei coliziuni.
Dacă senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă este normal,
ambele indicatoare luminoase se aprind atunci când contactul es te în poziţia pornit.
Luminile se sting după câteva secunde. Astfel, indicatoarele luminoase se aprind sau se
schimb în următoarele condiţii:
Tabelul cu starea pornit/oprit a indicatorului luminos pentru d ezactivarea airbagului
pasagerului din faţă
Starea detectată de sistemul de
clasificare a ocupanţilor scaune‐ lor pasagerilor din faţă Indicatorul luminos
pentru dezactivarea
airbagului pasagerului faţă Airbagurile frontal şi
lateral ale pasagerului din faţă Sistemul de pretensio‐
nare a centurii de sigu‐
ranţă pentru pasagerul din faţă
Gol (neocupat)
Dezactivat Dezactivat
Un copil este aşezat într-un scaun
de protecţie pentru copil
*1Dezactivat Dezactivat
Adult
*2
Se stinge după o scurtă perioadă de timp. Pregătit Pregătit
*1 Este posibil ca senzorul de clas
ificare a ocupanţilor să nu detecteze un copil aşezat pe scaun, într-un scaun de
protecţie pentru copil sau un scaun pentru un copil de vârstă m edie, în funcţie de dimensiunea fizică a copilului
şi poziţia în care stă.
*2 Dacă un adult cu dimensiuni mai mici stă pe scaunul pasagerului din faţă, senzorii ar putea detecta că persoana
este un copil, în funcţie de fizicul acesteia.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Airbagul lateral tip cortină este pregătit pentru umflare indiferent de ceea ce indică diagrama
cu pornirea/oprirea indicatorului luminos pentru dezactivarea a irbagului pasagerului din
faţă.
Dacă ambele indicatoare luminoase pentru dezactivarea airbagulu i pasagerului din faţă nu se
sting după o anumită perioadă atunci când contactul este trecut în poziţia ponit sau nu se
aprind aşa cum este indicat în tab elul cu starea pornit/oprit a indicatorului luminos pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din faţă, nu permiteţi unui ocupant să se aşeze pe
scaunul pasagerului din faţă şi c onsultaţi cât de curând posibil un reprezentant autorizat
Mazda. Este posibil ca sistemul să nu funcţi oneze adecvat în cazul unui accident.
AVERTISMENT
Nu permiteţi unui ocupant al scaunului pasagerului din faţă să stea într-o poziţie care să facă
dificilă detectarea corectă a ocupantului de către senzorul pentru clasificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă:
Este periculoasă așezarea într-o poziţie care să facă dificilă detectarea corectă a ocupantului
de către senzorul pentru clasificarea ocupan ţilor scaunelor pentru pasageri din faţă. Dacă
senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă nu poate să
detecteze corect ocupantul locului pasagerului din faţă, este posibil ca airbagurile frontal și
lateral și sistemul de pretensionare a centurii de siguranţă ale pasagerului din faţă să nu
funcţioneze (să nu se declanșeze) sau să operez e (să se declanșeze) accidental. Pasagerul din
faţă nu va beneficia de protecţia suplimentară a airbagurilor sau operarea (declanșata)
accidentală a airbagurilor ar putea să rezulte în vătămări grave sau deces.
În următoarele condiţii, senzor ul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri
din faţă nu poate să detecteze corect un pasa ger așezat pe scaunul pasagerului din faţă și
declanșarea/nedeclanșarea airbag urilor nu poate să fie controlată așa cum este indicat în
tabelul cu starea de activare/dezactivare a indicatorului luminos pentru dezactivarea
airbagului pasagerului. De exemplu:
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-77
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Un pasager din faţă este
așezat
așa cum este indicat în următoarea figură:

Un pasager din spate împinge cu picioa rele în scaunul pasagerului din faţă.
 Bagaje sau alte articole
așezate sub scaunul pasagerului din faţă sau între scaunul
pasagerului din faţă și scaunul șoferului care ridică partea de jos a scaunului pasagerului
din faţă.
 Un obiect, precum o pernă, este pus pe sc aunul pasagerului din faţă sau între spatele
pasagerului și spătar.
 O husă este pusă pe scaunul pasagerului din faţă.
 Bagaje sau alte obiecte se află pe scaun cu copilul aflat în scaunul de protecţie.
 Un pasager sau bagaje de pe locurile din sp ate împing sau presează spătarul pasagerului
din faţă.
 Bagaje sau alte obiecte se află pe spătar sau atârnă de tetieră.
 Scaunul este spălat.
 Pe scaun au fost vărsate lichide.
 Scaunul pasagerului din faţă este deplasat în spate, împingând bagajele sau alte obiecte în
spatele acestuia.
 Spătarul pasagerului din faţă intr ă în contact cu scaunul din spate.
 Bagaje sau alte obiecte sunt așezate între scaunul pasagerului din faţă și scaunul șoferului.
 Un dispozitiv electric se află pe scaunul pasagerului din faţă.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-78
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Un dispozitiv electric suplimentar, precum un sistem de încălzire a scaunelor, este montat
pe suprafaţa scaunului pentru pasagerul din faţă.
Airbagurile frontal și lateral și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă ale
pasagerului din faţă se vor dezactiva dacă indicatorul luminos OFF (oprit) al airbagului
pasagerului se aprinde.
AT E N Ţ I E
 Pentru a asigura declanșarea adecvată a ai rbagului frontal și a preveni deteriorarea
senzorului din perna scaunului din faţă:
 Nu așezați obiecte ascuţite pe perna scaunu lui din faţă sau nu lăsaţi obiecte grele pe
acesta.
 Nu vărsaţi lichide pe sau sub scaunele din faţă.
 Pentru a permite senzorilor să funcţioneze adecvat, efectuaţi întotdeauna următoarele:
 Reglaţi scaunele din faţă cât de în spate este posibil și staţ i întotdeauna drepţi, sprijiniţi
de spătar, cu centurile de siguranţă fixate corect.
 Dacă așezați un copil pe scaunul pasagerului, fixaţi adecvat scaunul de protecţie pentru
copil și glisaţi scaunul pasagerului atât de mult în spate cât este posibil în poziţia în care
scaunul de protecţie pentru copil poate să fie montat.
NOT Ă
•Sistemul are nevoie de aproximativ 10 secunde pentru a alterna între activarea şi
dezactivarea airbagurilor frontal şi lateral şi sistemului de pretensionare a centurii de
siguran ţă ale pasagerului din fa ţă.
•Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru de zactivarea airbagului pasagerului din faţă
poate s ă se aprindă repetat dac ă bagaje sau alte articole sunt puse pe scaunul
pasagerului din fa ţă sau dac ă temperatura din interiorul vehiculului se schimb brusc.
•Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru de zactivarea airbagului pasagerului din faţă se
poate aprinde pentru 10 secunde în ca zul în care capacitatea electrostatică a scaunului
pasagerului din fa ţă se schimb ă.
•Lampa de avertizare a airbagului/sistemului de pretensionare a centurii de siguran ţă ar
putea s ă se aprindă dacă scaunul pasagerului din fa ţă sufer ă un impact puternic.
•Dac ă indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului din
fa ţă nu se aprinde dup ă montarea scaunului de protec ţie pentru copil pe scaunul
pasagerului din fa ţă, mai întâi monta ţi din nou scaunul de protec ţie conform procedurii
din acest manual de utilizare. Apoi, dac ă indicatorul luminos OFF (oprit) pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din fa ţă tot nu se aprinde, montaţ i scaunul de
protec ţie pentru copil pe scaunul din spate şi consulta ţi imediat ce este posibil un
reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-79
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Dacă indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa ţă se
aprinde atunci când un ocupant este a şezat direct pe scaunul pasagerului din faţă , cereţi
pasagerului s ă-şi modifice pozi ţia, s ă stea cu picioarele pe podea şi să îşi recupleze centura de
siguran ţă. Dac ă indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului din
fa ţă rămâne aprins, muta ţi pasagerul pe locul din spate. Dac ă nu poate să stea pe locul din spate,
glisa ţi scaunul pasagerului din fa ţă atât de mult în spate câ t este posibil. Consultaţi un reprezentant
autorizat Mazda imediat ce este posibil.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-80
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

3Înainte de a urca la volan
Utilizarea diferitelor dotări, incluzând cheile, uşile, oglinzi le şi
geamurile.
Cheile.................................................. 3-2 Cheile............................................3-2
Sistemul de acces făr ă cheie......... 3-3
Sistemul de acces codat fără
cheie.................................................... 3-8 Sistemul de acces codat fără
cheie
*............................................ 3-8
Raza de acţiune............................. 3-9
Uşile şi dispozitivele de
închidere........................................... 3-10 Dispozitivele de închidere a
uşilor........................................... 3-10
Hayonul...................................... 3-19
Combustibilul şi emisiile de
noxe................................................... 3-30 Măsuri de precauţie privind
combustibilul şi gazele de
eşapament................................... 3-30
Clapeta şi buşonul rezervorului de
combustibil................................. 3-37
Oglinzile............................................3-39 Oglinzile..................................... 3-39
Geamurile.........................................3-44 Geamurile electrice .....................3-44
Trapa
*......................................... 3-48
Sistemul de securitate......................3-51 Modificările şi echipamentele
auxiliare...................................... 3-51
Sistemul antidemaraj.................. 3-51
Sistemul antifurt
*........................ 3-53
Sugestii privind conducerea
vehiculului........................................ 3-58 Rodajul....................................... 3-58
Economia de combustibil şi protecţia
mediului...................................... 3-58
Conducerea în situaţii
periculoase.................................. 3-59
Covoraşele.............. .................... 3-60
Balansarea vehiculului................3-61
Conducerea pe timp de iarnă...... 3-62
Conducerea în zone acoperite cu
apă...............................................3-64
Informaţii despre turbocompresor
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D
2.2).............................................. 3-65
Remorcarea...................................... 3-66 Remorcarea rulotelor şi a remorcilor
(Europa/Rusia/Turcia/Israel/Africa
de Sud)........................................ 3-66
*Anumite modele.3-1
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58