ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně a
správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola, a
proto může dojít k jejich uvolnění nebo
sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák zpět do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Viz Pneumatiky na straně
9-13.
9. Co nejdříve si nechejte poškozenou pneumatiku opravit nebo vyměnit.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná řadí uložte bezpe čn ě tak, aby
p ři jízd ě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Vyčerpání paliva v nádrži(SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 10 sekund. Mohlo by
tak dojít k poškození startéru. Pokud motor
nenastartuje na první pokus, počkejte
přibližně 20 sekund, než to zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l motorové nafty a
pokuste se motor nastartovat znovu.
Protože se do palivového potrubí může
dostat vzduch, když vozidlu dojde palivo,
může to trvat déle, n ež motor nastartuje.
Pokud se Vám nepodaří nastartovat motor
na první pokus, pokuste se o to ještě
několikrát. Pokud nebude ani poté možné
motor nastartovat, kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Co je třeba udělat
Zkontrolujte pneumatiky a nahust ěte je na předepsaný tlak (strana 6-51).
UPOZORNĚNÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést autorizovaným opravcem vozů Mazda, aby ne‐
došlo k poškození snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik,
proto nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo uje ďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo méně, než za čnete upravovat
tlak v pneumatikách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak stanovený pro studené pneumatiky,
varovná kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by pneumatiky vychladly a
tlak by poklesl pod stanovenou úrove ň.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho dů vodu, že poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké teplot ě
okolí, mů že zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém p řípad ě bude také nutné upravit tlak v pneumati‐
kách. Pokud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí kv ůli poklesu tlaku v pneumatikách, musíte tlak v pneumati ‐
kách zkontrolovat a upravit.
•Po úprav ě tlaku v pneumatikách m ůže chvíli trvat, než varovná kontro lka TPMS zhasne. Pokud varovná kon ‐
trolka TPMS z ůstává svítit, je ďte vozem rychlostí alespo ň 25 km/h po dobu 10 minut a pak ov ěřte, zda zhasla.
•Pneumatiky p řirozen ě ztrácejí v pr ůběhu času malé množství vzduchu a systém TPMS Vám nem ůže říci, zda
nejsou p říliš m ěkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak v jedné pneumatice ze čty ř, je to
p říznakem potíží a m ěli byste požádat n ěkoho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste mohli zkontrolovat,
zda na pneumatice nejsou n ějaké zá řezy nebo zaražené kovové p ředm ěty. Kápn ěte n ěkolik kapek vody na ve ‐
ntilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bub linky indikující závadu na ventilku. Netěsnosti musíte řešit více než
jen pouhým dohušt ěním problémové pneumatiky, protože jsou nebezpe čné - rad ěji zavezte v ůz ke kvalifikova ‐
nému opravci, doporu čujeme autorizovaného opravce voz ů Mazda, který má všechno vybavení pot řebné k
oprav ě pneumatik, systému TPMS a který m ůže pro v ůz objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí zn ovu poté, co jste pneumatiku dohušťovali, m ůže na ní být defekt.

Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolk y a varovné zvukové signály
7-60
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Doplňkové neoriginální náhradní díly a příslušenství
Pamatujte prosím, že technické úpravy původního stavu Vašeho vozu Mazda mohou značně
ovlivnit jeho bezpečnost. Takovými technickými úpravami není mí něno pouze použití
nevhodných náhradních dílů, ale také příslušenství, způsob inst alace a upevnění, včetně
disků kol a pneumatik.

Originální náhradní díly a příslušenství Ma zda byly navrženy speciálně pro vozy značky
Mazda.
Ostatní náhradní díly a příslušenství, vyjma těch výše zmíněnýc h, nebyly společností Mazda
testovány ani schváleny, není-li tak společností Mazda jednozna čně prohlášeno. Nemůžeme
zaručit vhodnost takových výrobků. Společnost Mazda nenese žádnou zodpovědnost za
jakákoliv poškození vzniklá v důsledku použití těchto výrobků.
VAROVÁNÍ
Při výběru a instalaci dodatečného elektrického příslušenství, jako jsou mobilní telefony,
vysílačky, audiosystémy nebo autoalarmy, buďte velmi opatrní:
Nesprávná volba nebo instalace nevhodného elektrického nebo elektronického příslušenství
nebo výběr nedostatečně kvalifikovaného elek troinstalatéra je nebezpečná. Při instalaci
mohou být poškozeny důležité systémy, takž e může docházet k zastavování motoru, k
aktivaci systému bezpečnostních vzduchových vaků, k deaktivaci systému ABS/TCS/DSC nebo
dokonce k požáru vozidla.
Společnost Mazda nepřebírá žádnou odpovědnost za úmrtí, zranění ani jakékoliv výdaje,
které mohou vzniknout v důsledku instalace neoriginálních dílů nebo dodatečného
elektrického příslušenství.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-3
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Informace pro uživatele o odběru a likvidaci staréhozařízení a použitých baterií
Při likvidaci starých baterií dodržujte níže uvedené informace.
Informace o likvidaci v Evropské unii
Tyto symboly přeškrtnutých popel nic na výrobcích, obalech anebo doprovodné dokumentaci
znamenají, že použitá elektronická zařízení a baterie se nesmí likvidovat s běžným domácím
odpadem. Aby byly staré výrobky a použité baterie správně zlikv idovány a recyklovány,
odvezte je na příslušná sběrná místa, a to v souladu s Vaší nár odní legislativou a Směrnicí
2006/66/ES.

Správnou likvidací těchto výrobků a baterií pomůžete zachránit hodnotné zdroje a zabráníte
možným negativním dopadům na lidské zdraví a prostředí, které b y mohly jinak vzniknout
při nesprávné manipulaci s odpadem.

Více informací o odběru a recyklaci starých výrobků a baterií z ískáte u své místní
samosprávy, na odběrném místě nebo na místě, kde jste tyto věci zakoupili.
POZNÁMKA
Je možné použít dvě dolní písmena v kombinaci se symbolem p řeškrtnuté popelnice. V tomto
p řípadě je to v souladu s požadavkem Smě rnice po použité chemikálie.
Symboly „Pb“ a „Cd“ znamenají olovo a kadmium.
Informace o likvidaci v jiných zemích mimo Evropskou unii
Výše uvedené symboly platí pouze pro Evropskou unii. Pokud chce te zlikvidovat staré
výrobky a použité baterie, kontak tujte svoji místní samosprávu, Vaše sběrné místo nebo se
na správný způsob likvidace zeptejte na místě, kde jste tyto vě ci zakoupili.
Informace pro zákazníky
Shromažďování / likvidace starého vybavení / použitých akumulátorů
8-46
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Elektrický systém
Akumulátor
KlasifikaceSpecifikace
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G
2.5T Rada pro spolupráci v Golfském zálivu
12V-65Ah/20h
*1
Kromě Rady pro spolupráci v Golfském zálivuSe systémem
i-stop
Q-85
*2
Bez systému
i-stop12V-55Ah/20h*1
12V-65Ah/20h*1
SKYACTIV-D 2.2
S-95*2
*1 Ne pro systém i-stop / i-ELOOP.*2 Q-85 nebo S-95 je určen pro systém i-stop (PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systém i-ELOOP. Měly by
být používány pouze Q-85 nebo S-95, aby byla zajištěna správná funkce systému i-stop (PRO ZASTAVENÍ A
STARTOVÁNÍ) / systému i-ELOOP. P odrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Zapalovací svíčka
Klasifikace Specifikace
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 Originální zapalovací svíčky
Mazda
*1PE5R-18-110 nebo PE5S-18-110
SKYACTIV-G 2.5T Originální zapalovací svíčky
Mazda
*1PY8V-18-110
*1 Tyto zapalovací svíčky zaručí optimální výkonnost SKYACTIV-G.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění iridiových svíček nepoužívejte drát ěný kartáč. Mohlo by dojít k poškození jemného
nánosu iridia a platinových hrotů.
Technické údaje
Technické údaje
9-6
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Kvalita maziv
Motorový olej*1Evropa
Vyjma Evropy
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej M azda 0W-20 Supra
API SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje
*3
API SN*4 nebo ACEA
A5/B5 0W-20
5W-30
SKYACTIV-G 2.5T ―Kvalita oleje
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/ GF-V
SKYACTIV-D 2.2 Doporučené oleje
*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
ACEA C3
0W-30/5W-30
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF
Kvalita alternativního oleje
*3
ACEA C3 0W-30
5W-30
*1 Viz Doporučený typ oleje na straně 6-26.*2 Originální oleje Mazda jsou speciálně navržené/vyzkoušené pro
konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporučujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nemůžete zajistit originální olej Mazda, můžete také použít alternativní oleje splňující výše uvedené
specifikace.
*4 V Kazachstánu používejte API SM/SN.
Nepoužívejte oleje, které nesplňu jí výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití nevhodného oleje může mít
za následek poškození motoru, kt eré není kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Mazivo Klasifikace
Chladicí kapalina motoru Typ FL-22
Olej manuální převodovky Mazda Long Life Gear Oil G7
*1
Kapalina automatické převodovky Originální olej Mazda ATF-FZ
Olej rozdělovací převodovky Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Olej zadního diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
*1 Mazda Long Life Gear Oil G7 je vynikající olej pro nízké nákla dy na palivo a optimální pocit z řazení. Použití
oleje Mazda Long Life Gear Oil G7 je doporučeno.
Pokud nemůžete použít olej Mazda L ong Life Gear Oil G7, použijte standardní olej (API Service GL-4 (SAE
75W-80)).
Technické údaje
Technické údaje
9-7
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23