ABS MAZDA MODEL CX-5 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Bezpečnostné opatrenia pri používaní bezpečnostnýchpásov
Bezpečnostné pásy významne napomáhajú pri znižovaní rizika vzni ku zranenia pri
nehodách, alebo náhlom zastavení vozidla. Spoločnosť Mazda odpo rúča, aby vodič a všetci
cestujúci boli vždy pripútaní bezpečnostnými pásmi.
Všetky sedadlá sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi (b edrový/ramenný pás).
Tieto pásy majú zabudované blokovacie zariadenie so zámkami rea gujúcimi na odstredivé
sily, ktoré sú v momente, keď nie sú pásy používané, vyradené z činnosti. Zámky
zabezpečujú cestujúcim pohodlie pri bežnej jazde, pretože im um ožňujú voľný pohyb, v
prípade nehody sa však automaticky zablokujú.
VAROVANIE
Vždy majte zapnutý bezpečnostný pás a ubezpečte sa, že aj všetci cestujúci sú riadne
pripútaní:
Nepoužívanie bezpečnostných pásov je mimoriadne nebezpečné. Cestujúci, ktorí nie sú počas
jazdy pripútaní bezpečnostnými pásmi, môžu byť pri havárii vozidla vrhnutí proti predmetom
vo vozidle alebo na ostatných cestujúcich alebo dokonca môžu byť z vozidla vymrštení.
Pritom môžu byť vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Pri rovnakej havárii budú pripútaní
cestujúci vo väčšom bezpečí.
Prekrútené bezpečnostné pásy nepoužívajte:
Prekrútené bezpečnostné pásy sú nebezpečné . V momente nehody nie je pre absorbovanie
nárazu k dispozícii plná šírka bezpečnostného pásu. Preto je väčšia energia prenášaná na
kostru tela cestujúceho pod pásom, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca
smrť. Preto, pokiaľ je váš bezpečnostný pás p rekrútený, musíte ho narovnať, aby ste mohli
využiť celú šírku pásu.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás pre viac než jedného cestujúceho súčasne:
Používanie jedného bezpečnostného pásu viacej ako jedným cestujúcim súčasne je
nebezpečné. Bezpečnostný pás použitý týmto sp ôsobom nie je schopný správne rozložiť sily
pôsobiace v prípade nárazu, obidvaja cestujúc i môžu byť zrazení k sebe a následkom toho
vážne zranení alebo dokonca usmrtení. Preto nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás na
pripútanie viac než jedného cestujúceho súčasne a vozidlom choďte len vtedy, keď sú všetci
cestujúci riadne pripútaní.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-25
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť k
poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedaj úcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozi diel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odpo rúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov a
obmedzovače sily fungujú iba raz a musia by ť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vede ná cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu pr íliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnost ného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.

Pri prevrátení je v prípade nepripútanej osob y podstate vyššie riziko úmrtia než u osoby
pripútanej.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-26
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•Ak necháte kľú č na nasledujúcich
miestach a opustíte vozidlo, dvere sa
môžu zamknúť v závislosti od podmienok
pre šírenie rádiových v ĺn, aj ke ď k ľú č
zostane vo vozidle.
•V okolí prístrojovej dosky
•V úložnom priestore, ako je
odkladacia schránka alebo stredová
konzola
•Ve d ľa komunika čného zariadenia ako
napríklad mobilného telefónu
•Funkcia ochrany pred uzamknutím vo
vozidle vás ochráni, aby ste nezostali vo
vozidle uzamknutí.
(Modely ur čené pre Európu)
Pokia ľ sú dvere a zadné výklopné dvere
uzamknuté pomocou centrálneho
zamykania, automaticky sa odistia po
otvorení ktorýchko ľvek dverí.
Pokia ľ sú zatvorené všetky dvere, i ke ď
sú zadné výklopné dvere otvorené,
všetky dvere sa zamknú.
(Okrem modelov ur čených pre Európu)
Pokia ľ sú dvere a zadné výklopné dvere
uzamknuté pomocou centrálneho
zamykania, automaticky sa odistia po
otvorení ktorýchko ľvek dverí alebo
zadných výklopných dverí.
•(Funkcia automatického odomknutia
dverí s detekciou kolízie)
*
Tento systém automaticky odomkne
dvere a zadné výklopné dvere v prípade,
že sa vozidlo stane ú častníkom nehody,
aby cestujúci mohli okamžite vystúpi ť z
vozidla a neboli v ň om uväznení. Keď je
zapnuté zapa ľovanie a v prípade, že
vozidlo absolvuje náraz dostato čne silný
na nafúknutie bezpe čnostných
vzduchových vakov, všetky dvere a zadné
výklopné dvere sa automaticky odomknú
po uplynutí asi 6 sekúnd od nehody.
Dvere a zadné výklopné dvere sa
nemusia odomknú ť v závislosti od toho,
akým smerom bol vedený náraz, aký bol
silný aj od ďalších podmienok.
Ak dôjde k poruche na systémoch
súvisiacich s dvermi alebo je vybitý
akumulátor, dvere a zadné výklopné
dvere sa nemusia v závislosti od typu
vozidla odomknú ť.
Zamykanie/odomykanie pomocou
vonkajšieho spínača dverí
(s funkciou in teligentného
diaľkového ovládania)
Keď máte štartovaciu kartu pri sebe, môžu
byť všetky dvere i zadné výklopné dvere
zamknuté/odomknuté stlačením
vonkajšieho spínača na predných dverách.
Iba vonkajší spínač na zadných
výklopných dverách môže byť použitý na
zamknutie všetkých dverí a zadných
výklopných dverí.
Predné dvere
Ovládací spínač
Pred jazdou
Dvere a zámky
3-12*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Pri jazde na ľade alebo vo vode, snehu,
blate, piesku alebo na podobnom
nebezpečnom povrchu:
•Buďte veľmi opatrní a udržiavajte
dostatočnú vzdialenosť pre prípadné
brzdenie.
•Vyhnite sa prudkému brzdeniu a
náhlemu pohybu volantom.
•S brzdovým pedálom nepumpujte.
Brzdový pedál zošľapujte plynulo.
Podrobnosti nájdete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
na strane 4-123.
•Ak s vozidlom uviaznete, zaraďte
najnižší prevodový stupeň a pomaly
pridávajte plyn. Pozor, aby nedošlo k
pretáčaniu predných kolies.
•Ak potrebujete pri rozjazde na klzkom
povrchu, ako je napríklad poľadovica
alebo ujazdený sneh, získať väčší záber,
nasypte pod predné kolesá piesok,
kamene alebo soľ, použite snehové
reťaze, koberčeky alebo iný
protišmykový materiál.
POZNÁMKA
Snehové reťaze používajte iba na predných
kolesách.
Podlahové rohože
Odporúčame používať originálne
podlahové rohože Mazda.
VA R O VA N I E
Uistite sa, že sú podlahové rohože zaistené
pomocou pútok alebo príchytiek tak, aby
sa nemohli nahrnúť pod pedále (na strane
vodiča):
Použitie podlahových rohoží, ktoré nie sú
zaistené, je nebezpečné, pretože môžu
narušovať zošľapovanie pedála
akcelerátora alebo brzdového pedála (na
strane vodiča), čo by mohlo viesť k nehode.
Používajte iba také podlahové rohože,
ktoré vyhovujú tvaru podlahy na strane
vodiča a uistite sa, že sú správne otočené.
Podlahové rohože zaistite pomocou pútok
alebo príchytiek.
V závislosti od konkrétneho typu rohože
existuje mnoho spôsobov, ako ju zaistiť,
preto vždy použite správny spôsob
zaistenia.
Po inštalácii podlahovej rohože sa
presvedčte, že sa neposúva zo strany
na stranu alebo dopredu a dozadu a
že na strane vodiča je v dostatočnej
vzdialenosti od pedála akcelerátora
a brzdového pedála.
Keď ste podlahovú rohož demontovali kvôli
uprataniu alebo z iného dôvodu,
vždy ju znovu bezpečne zaistite,
a to s ohľadom na tu uvedené
upozornenia.
Pred jazdou
Rady pre jazdu
3-62
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

4Počas jazdy
Informácie týkajúce sa bezpečnej jazdy a zastavenia.
Štartovanie/zastaven ie motora......... 4-4
Spínač zapaľovania.......................4-4
Štartovanie motora.... ....................4-5
Vypnutie motora...... ................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Prístrojový panel a di splej.............. 4-23
Prístrojový panel a displej.......... 4-23
Prístrojový panel (t yp A)............ 4-24
Prístrojový panel (typ B)............ 4-43
Prístrojový panel (typ C)............ 4-61
Aktívny projekčný displej
*.........4-76
Ovládanie manuálnej
prevodovky....................................... 4-79 Schéma radenia prevodových
stupňov manuálnej
prevodovky.............. ................... 4-79
Automatická prevodovka................4-82 Ovládacie prvky automatickej
prevodovky.............. ................... 4-82
Systém poistky radenia............... 4-83
Prevodové stupne....... .................4-84
Režim manuálneho radenia........ 4-86
Rady pre jazdu............................ 4-92
Spínače a ovládacie prvky.............. 4-93
Ovládanie osvetlenia vozidla......4-93
Predné hmlové svetlá
*................ 4-99
Zadné hmlové svetlo
*...............4-100
Signalizácia zmeny smeru jazdy
a zmeny jazdného pruhu.......... 4-101
Stierače a ostrekovače čelného
skla............................................4-102
Stierač a ostrekovač zadného
okna.......................................... 4-106
Ostrekovače hlavných
svetlometov
*............................. 4-107
Odrosovanie zadného okna...... 4-107
Klaksón..................................... 4-110
Výstražné svetlá........................4-110
Brzdy...............................................4-112 Brzdová sústava........................ 4-112
AUTOHOLD............................ 4-117
Systém signálu núdzového
zastavenia................................. 4-121
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA)....................................... 4-122
ABS/TCS/DSC............................... 4-123 Protiblokovací brzdový systém
(ABS)........................................4-123
Systém kontroly prešmykovania
kolies (TCS)............................. 4-124
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC)........................................4-126
i-ELOOP........................................ 4-128 i-ELOOP
*................................. 4-128
*Niektoré modely.4-1
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Varovné/indikačné kontrolky
Prístrojový panel sa líši v závislosti od modelu vozidla a od jeho vybavenia.
Varovné kontrolky sa objavujú na všetkých zvýraznených miestach
Prístrojový panel
Stred prístrojovej dosky
Varovné indikácie/Varovné kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo začnú blikať, aby upozornil
i používateľa na prevádzkový
stav systému alebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovanie Strana
Varovná kontrolka brzdovej sústavy*17-42
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrol‐
ka systému elek‐ tronického roz‐ deľovania
brzdnej sily 7-42
Varovanie systé‐ mu ABS7-46
Varovná indikácia/varovná kontrolka systému dobíjania*17-42
Varovná kontrolka motorového oleja*17-42
Varovná indikácia vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora 7-42
Indikácia poruchy posilňovača riadenia 7-42
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4-36
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Varovné/indikačné kontrolky
Prístrojový panel sa líši v závislosti od modelu vozidla a od jeho vybavenia.
Varovné kontrolky sa objavujú na všetkých zvýraznených miestach
Prístrojový panel
Stred prístrojovej dosky
Varovné indikácie/Varovné kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo začnú blikať, aby upozornil
i používateľa na prevádzkový
stav systému alebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovanie Strana
Varovná kontrolka brzdovej sústavy*17-42
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrol‐
ka systému elek‐ tronického roz‐ deľovania
brzdnej sily 7-42
Varovanie systé‐ mu ABS7-46
Varovná indikácia/varovná kontrolka systému dobíjania*17-42
Varovná kontrolka motorového oleja*17-42
(červená)Varovná kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora
*17-42
Indikácia poruchy posilňovača riadenia
7-42
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4-53
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Varovné/indikačné kontrolky
Prístrojový panel sa líši v závislosti od modelu vozidla a od jeho vybavenia.
Varovné kontrolky sa objavujú na všetkých zvýraznených \
miestach
Prístrojový panel
Stred prístrojovej dosky
Varovné indikácie/Varovné kontrolky
Tieto kontrolky sa rozsvietia alebo začnú blikať, aby upozornil
i používateľa na prevádzkový
stav systému alebo na jeho poruchu.
Kontrolka Varovanie Strana
Varovná kontrolka brzdovej sústavy*17-42
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrol‐
ka systému elek‐ tronického roz‐ deľovania
brzdnej sily 7-42
Varovanie systé‐ mu ABS7-46
Varovná kontrolka systému dobíjania*17-42
Varovná kontrolka motorového oleja*17-42
Indikačná kontrolka poruchy posilňovača riadenia*17-42
Hlavná varovná kontrolka*17-46
Počas jazdy
Prístrojový panel a displej
4-70
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

•(prístrojový panel typu C)
Ak by ste stlačili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indika čná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indika čná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála b ŕzd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodi ča, že
musí zošliapnu ť pedál brzdy.
(zelená)
•Ak nastane ktoráko ľvek z nasledujúcich
podmienok, ke ď je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indika čná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), parkovacia
brzda sa zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa vypne. Viac o použití
elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
pozrite v č asti Elektrická parkovacia
brzda (EPB) na strane 4-113.
•Zapaľ ovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Vypnite funkciu AUTOHOLD skôr, než
vypnete zapa ľovanie, aby nedošlo
k automatickej aktivácii parkovacej
brzdy.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál, keď
vozidlo ide rýchlosťou asi 55 km/h alebo
vyššou, systém signálu núdzového
zastavenia automaticky aktivuje rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel, aby
upozornil vodiča nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením.
POZNÁMKA
•Keď bliká
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel sa
zmení spä ť na normálne blikanie. Ke ď
stla číte spína č výstražných svetiel,
všetky smerové svetlá zhasnú.
•Funkcie
•Ke ď je systém ABS v činnosti, je
aktivácia systému signálu núdzového
zastavenia pravdepodobnejšia. Ak
teda na klzkej vozovke zošliapnete
brzdový pedál, môžu sa všetky
smerové svetlá rozblika ť.
•Systém signálu núdzového zastavenia
nie je aktívny, ke ď je stlač ený spína č
výstražných svetiel.
Počas jazdy
Brzdy
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlosť otáčania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich začne blokovať,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoľnením a pribrzďovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodič v brzdovom pedáli
zacíti ľahkú vibráciu a od brzdového
systému začuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VAROVANIE
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže pred ĺži ť na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova ť kratšiu vzdialenos ť, pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z vo ľného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tla čia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by ť po ču ť poč as štartovania motora
alebo ihne ď po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04