MAZDA MODEL CX-9 2017 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-9, Model: MAZDA MODEL CX-9 2017Pages: 654
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
  ATTENTION 
  Tenir compte des mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de 
chaque système.
   
  Ne pas mettre d'autocollants (même transparents) sur la calandre, sur l'emblème 
frontal et autour du capteur radar (avant), et ne pas remplacer la calandre et 
l'emblème frontal avec un produit qui ne soit pas authentique et conçu pour utiliser le 
capteur radar (avant). 
 
  Le capteur radar (avant) intègre une fonction qui détecte l'encrassement de la surface 
frontale du capteur radar et qui informe le conducteur; toutefois, en fonction des 
conditions, il peut mettre du temps à détecter ou ne pas détecter du tout les sacs de 
courses en plastique, le verglas ou la neige.  Si cela survient, le système peut ne pas 
fonctionner correctement, et donc le capteur radar (avant) doit toujours être propre.
 
  Ne pas installer de protège-calandre.
  Si la partie frontale du véhicule a été endommagée lors d'un accident de circulation, 
la position du capteur radar (avant) peut s'être modifi  ée. Arrêter le système 
immédiatement et toujours faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé 
Mazda.
 
  Ne pas utiliser le pare-chocs frontal pour pousser d'autres véhicules ou des obstacles 
comme pour sortir d'un espace de stationnement. Autrement le capteur radar (avant) 
pourrait être heurté et dévié de sa position.
 
  Ne pas enlever, démonter ou modifi  er le capteur radar (avant).
  Pour les réparations, les remplacements ou les travaux de peinture autour du capteur 
radar (avant), consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 
  Ne pas modifi  er la suspension. En cas de modifi  cation des suspensions, la position du 
véhicule pourrait changer et le capteur radar (avant) peut ne pas être en mesure de 
détecter correctement un véhicule ou un obstacle devant vous.
     
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
    REMARQUE
 
  Dans les conditions suivantes, il est possible que le capteur radar (avant) ne puisse pas 
détecter correctement des véhicules ou des obstacles devant vous, et chaque système peut 
ne pas être en mesure de fonctionner normalement.
   
  La surface arrière du véhicule devant vous ne réfl échit pas les ondes radio 
effi cacement, comme dans le cas d'une remorque à vide ou d'une voiture munie d'une 
plateforme de chargement recouverte par un toit souple, de véhicules avec un hayon en 
plastique dur et de véhicules à forme arrondie.
 
  Des véhicules devant vous ayant peu de hauteur et donc moins de surface pour 
réfl échir les ondes radio.
  La visibilité est réduite parce que les pneus d'un véhicule devant vous projettent de 
l'eau, de la neige ou du sable sur votre pare-brise.
 
  Le compartiment à bagages est chargé d'objets lourds ou les sièges des passagers 
arrière sont occupés.
 
  Il y a du verglas, de la neige ou de la saleté sur la surface frontale ou sur l'emblème 
frontal.
 
  En cas d'intempéries comme par exemple la pluie, la neige ou les tempêtes de sable.
  En conduisant à proximité d'installations ou d'objets émettant de fortes ondes radio.    
  Dans les conditions suivantes, il est possible que le capteur radar (avant) ne puisse pas 
détecter des véhicules ou des obstacles devant vous.
   
  Le début et la fi n d'un virage.
  Des routes en lacets.
  Des routes à chaussée réduite à cause d'un chantier routier ou de fermetures de voies.
  Le véhicule devant vous entre dans l'angle mort du capteur radar.
  Le véhicule devant vous roule à une vitesse anormale en raison d'un accident ou parce 
qu'il est endommagé.
 
  Des routes constamment vallonnées
  Conduite sur des routes en mauvais état ou sur des routes non goudronnées.
  La distance entre votre véhicule et le véhicule devant vous est extrêmement courte.
  Un véhicule arrive brusquement très près comme pour vous rabattre sur la voie.    
  Pour éviter un fonctionnement incorrect du système, utiliser des pneus de même taille, 
fabricant, marque et bande de roulement sur les quatre roues. De plus, ne pas utiliser 
de pneus de conception de bande ou de pression très différentes sur le même véhicule (y 
compris la roue de secours à usage temporaire).
 
  Si la batterie est faible, il est possible que le système ne fonctionne pas correctement.
  Lors de la conduite sur des routes avec peu de circulation et peu de véhicules devant 
vous ou d'obstacles à détecter par le capteur radar (avant), “Radar avant obstrué” peut 
s'affi cher temporairement; toutefois cela n'indique pas l'existence d'un problème.
     
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
 Capteur laser (avant) * 
              Votre véhicule est équipé d'un capteur laser (avant). Le capteur laser (avant) est situé près du 
rétroviseur et est utilisé par les systèmes suivants.
   
 Assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
 Assistance au freinage intelligent (SBS)
  
  ATTENTION 
  Tenir compte des mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct du 
système.
   
  Garder le pare-brise propre à tout instant.
  Ne pas apposer d'autocollants sur la surface du pare-brise (même des autocollants 
transparents).
 
  Si des fi  ssures ou des dommages dus à des projections de gravier ou de débris sont 
visibles près du capteur laser (avant), arrêter immédiatement d'utiliser le système et 
faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
   Se référer aux Fonctions de personnalisation à la page  9-11  pour les instructions 
d'arrêt du système.
 
  Ne pas appliquer d'agent de revêtement sur le pare-brise.
  Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un 
concessionnaire agréé Mazda.
 
  Ne jamais retirer le capteur.
  Un capteur retiré ne répond pas aux conditions d'un laser de classe 1 M en vertu de la 
spécifi  cation IEC 60825-1 et la sécurité des yeux ne peut donc pas être assurée.
 
  Ne pas regarder directement à l'intérieur du capteur avec des instruments optiques 
capables d'agrandir, comme des loupes, un microscope ou des lentilles d'objectif à une 
distance de 100 mm (3,94 po.) du capteur.
     
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 
Étiquette laser de classification:
Étiquette laser explicative:
 
  Données de radiation du capteur laser
  Puissance moyenne maximale: 45 mW
  Durée d'impulsion: 33 ns
  Longueur d'onde: 905 nm
  Angle de divergence (horizontal x vertical): 28 degrés × 12 degrés
   REMARQUE
 
  Dans les cas suivants, le capteur laser (avant) peut ne pas détecter les véhicules qui le 
précèdent correctement, et chaque système ne pourra pas fonctionner normalement.
   
  Le pare-brise est sale.
  Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et 
recouvrent le capteur laser (avant).
 
  Gaz d'échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur d'eau émanant de 
bouches d'égout et de grilles, et eau projetée en l'air.
     
  S'il y a des fi ssures reconnaissables ou des dommages causés par des projections de 
gravillons ou de débris sur le pare-brise, remplacer toujours le pare-brise. S'adresser à 
un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement.
     
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
 Capteurs radar (arrière) * 
              Votre  véhicule  est  équipé  de  capteurs  radar  (arrière).  Les  systèmes  mentionnés  ci-dessous 
utilisent également les capteurs radar (arrière).
   
 Système de surveillance des angles morts (BSM)
 Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)    
  La fonction des capteurs radar (arrière) détecte les ondes radio réfl échies par un véhicule 
approchant derrière vous ou par un obstacle sont envoyées par le capteur radar.
 
Capteurs radar (arrière) 
  Les capteurs radar (arrière) sont montés à l'intérieur du pare-chocs arrière, un sur chacun des 
deux côtés gauche et droit.
  Toujours garder la surface du pare-chocs arrière à proximité des capteurs radar (arrière) 
propre de sorte que les capteurs radar (arrière) fonctionnent normalement. Egalement, ne pas 
appliquer d'articles tels que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page  6-63 .
  ATTENTION 
  Si le pare-chocs arrière reçoit un choc violent, le système peut ne plus fonctionner 
normalement. Arrêter le système immédiatement et eff  ectuer un contrôle du véhicule 
chez un concessionnaire agréé Mazda.
   
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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
   REMARQUE
 
  Les capacités de détection des capteurs radar (arrière) sont limitées. Dans les cas 
suivants, la capacité de détection peut diminuer et le système peut ne pas fonctionner 
normalement.
   
  Le pare-chocs arrière à proximité des capteurs radar (arrière) est déformé.
  Il y a des adhérences de neige, de glace ou de boue sur les capteurs radar (arrière) qui 
sont sur le pare-chocs arrière.
 
  Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la 
neige.
     
  Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des 
objets cibles ou il peut être diffi cile de les détecter.
  
  Des objets stationnaires sur une route ou un côté de la route, comme des petits 
véhicules à deux roues, des vélos, des piétons, des animaux et des caddies.
 
  Des formes de véhicules qui ne réfl échissent pas bien les ondes radar telles que des 
remorques vides avec une hauteur basse de véhicule et les voitures de sport.
     
  Les véhicules sont livrés avec le sens des capteurs radar (arrière) ajusté pour chaque 
véhicule à une condition de véhicule chargée de sorte qu'ils détectent correctement les 
véhicules qui s'approchent. Si le sens des capteurs radar (arrière) a dévié pour une raison 
quelconque, faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
 
  Pour les réparations ou le remplacement des capteurs radar (arrière), ou des réparations 
au pare-chocs, du travail de peinture et le remplacement à proximité des capteurs radar, 
consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 
  Désactiver le système tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme 
un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront 
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
 
  Les capteurs radar sont régis par les lois sur les ondes radio pertinentes du pays dans 
lequel le véhicule est utilisé. Si le véhicule est conduit à l'étranger, l'autorisation du pays 
dans lequel le véhicule circule peut s'avérer obligatoire. 
     
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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
*Certains modèles.
      Régulateur  de  vitesse  de  croisière * 
            Le régulateur de vitesse de croisière permet de régler et de maintenir automatiquement la 
vitesse du véhicule à n'importe quelle vitesse supérieure à 25 km/h (16 mi/h).
  PRUDENCE 
  Ne pas utiliser le régulateur de vitesse de croisière dans les conditions suivantes: 
  Le fait d'utiliser le régulateur de vitesse de croisière dans les conditions suivantes est 
dangereux, et peut causer une perte de contrôle du véhicule.
   
 Terrain vallonné
 Côtes raides
  Trafi  c important ou variable
  Routes glissantes ou sinueuses
  Toute condition semblable qui demande des variations de la vitesse     
         Interrupteur du régulateur de vitesse de croisière
           
Interrupteur 
ONInterrupteur 
RESUME/+
Interrupteur 
SET/-
Interrupteur OFF/CANCEL
 
 REMARQUE
  Si votre Mazda dispose des interrupteurs de direction suivants, alors elle est équipée du 
système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC).
  Se référer à Commande de croisière radar Mazda (MRCC) à la page  4-109 .
 
Interrupteur CANCEL
Interrupteur RES
Interrupteur OFF lnterrupteurlnterrupteur
Interrupteur 
MODE
Interrupteur SET-
Interrupteur SET+
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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
          Indication principal du régulateur 
de vitesse de croisière (blanc)/
Indication de réglage du régulateur 
de vitesse de croisière (vert)
            
  L'indication a deux couleurs.
  Indication principal de régulateur de 
vitesse de croisière (blanc)
    L'indication  s'allume  (blanc)  lorsque 
le régulateur de vitesse de croisière est 
activé.
  Indication de réglage de régulateur de 
vitesse de croisière (vert)
    L'indication  s'allume  (vert)  lorsqu'une 
vitesse de croisière est réglée.
          Mise en/hors fonction
    Pour mettre le système en fonction, 
appuyer sur l'interrupteur ON. L'indication 
principal du régulateur de vitesse de 
croisière (blanc) s'allume.
  Pour mettre le système hors fonction, 
appuyer sur l'interrupteur OFF/CANCEL.
  L'indication principal du régulateur de 
vitesse de croisière (blanc) s'éteint.
  PRUDENCE 
  Toujours désactiver le système de 
régulateur de vitesse de croisière 
lorsqu'il n'est pas utilisé:
  Le fait de laisser le système de 
régulateur de vitesse de croisière activé 
lorsqu'il n'est pas utilisé est dangereux: 
le système pourrait se déclencher de 
manière inattendue en cas de pression 
accidentelle sur la touche d'activation 
et entraîner une perte de contrôle du 
véhicule et un accident.
   
   REMARQUE
  Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le 
système reste dans l'état de fonctionnement 
où il se trouvait avant d'avoir été éteint. 
Par exemple, si l'on met le contacteur sur 
OFF alors que le système de contrôle de 
la vitesse de croisière est opérationnel, 
le système sera opérationnel lorsqu'on 
remettra le contacteur sur ON la fois 
suivante.
   
          Pour régler la vitesse
     1.   Activer  le  système  de  régulateur  de 
vitesse de croisière en appuyant sur 
l'interrupteur ON. L'indication principal 
du régulateur de vitesse de croisière 
(blanc) s'allume.
   2.   Accélérer  jusqu'à  la  vitesse  désirée, 
qui doit être supérieure à 25 km/h (16 
mi/h).
   3.   Régler le régulateur de vitesse de 
croisière en appuyant sur l'interrupteur 
SET/ 
  à la vitesse voulue. Le 
régulateur de vitesse de croisière est 
réglé au moment où l'on appuie sur 
l'interrupteur SET/ 
 .  Relâcher 
simultanément la pédale d'accélération. 
L'indication de réglage du régulateur de 
vitesse de croisière (vert) s'allume.
    
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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
   REMARQUE
 
  Il n'est pas possible d'effectuer le 
réglage de la commande de vitesse de 
croisière dans les conditions suivantes:
   
  Le levier sélecteur est en position P 
ou N.
 
  Le frein de stationnement est 
enclenché.
       Relâcher l'interrupteur SET/    ou 
RESUME/ 
  à la vitesse voulue, sinon la 
vitesse continuera à augmenter pendant 
qu'on maintient l'interrupteur 
RESUME/ 
  enfoncé, et continuera à 
diminuer pendant qu'on maintient 
l'interrupteur SET/ 
  enfoncé (sauf 
quand la pédale d'accélérateur est 
enfoncée).    
 
  Sur une côte, la vitesse du véhicule 
peut diminuer lors de la montée ou 
augmenter lors de la descente.
 
  Le régulateur de vitesse de croisière 
se désactivera si la vitesse du véhicule 
descend en dessous de 21 km/h 
(13 mi/h) lorsqu'il est activé, par 
exemple lors de la montée d'une pente 
raide.
 
  Le régulateur de vitesse de croisière 
peut s'annuler si la vitesse diminue à 
plus de 15 km/h (9 mi/h) en dessous de 
la vitesse réglée, par exemple lors de la 
montée d'une pente longue et raide.
     
  La vitesse du véhicule préréglée avec le 
régulateur de vitesse de croisière s'affi che 
sur le tableau de bord et l'affi chage de 
conduite active (véhicules équipés d'un 
affi chage de conduite active).
 
Tableau de bord de type A
Tableau de bord de type BAffichage multi-informations
Affichage de conduite active
 
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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
          Pour augmenter la vitesse de 
croisière
    Utiliser  une  des  méthodes  suivantes.
  Pour augmenter la vitesse en utilisant 
l'interrupteur de régulateur de vitesse 
de croisière
    Appuyer  sur  l'interrupteur  RESUME/ 
   et 
le maintenir. Le véhicule accélérera. 
Relâcher l’interrupteur à la vitesse désirée.
  
  Appuyer sur l'interrupteur RESUME/ 
   et 
le relâcher immédiatement pour ajuster la 
vitesse préréglée. Plusieurs opérations 
augmenteront la vitesse préréglée en 
fonction du nombre d'opérations.
  Augmentation de la vitesse avec une 
seule opération de l'interrupteur 
RESUME/ 
 
    A ffi chage du tableau de bord pour une 
vitesse de véhicule indiquée en km/h: 1 
km/h (0,6 mi/h)
  A ffi chage du tableau de bord pour une 
vitesse de véhicule indiquée en mi/h: 1 
mi/h (1,6 km/h)
  Pour augmenter la vitesse en utilisant la 
pédale d'accélérateur
    Appuyer sur la pédale d'accélérateur pour 
accélérer jusqu'à la vitesse voulue. 
Appuyer sur l'interrupteur SET/ 
  et le 
relâcher immédiatement.
   REMARQUE
  Accélérer normalement si une vitesse 
supérieure est momentanément nécessaire 
alors que le régulateur de vitesse de 
croisière est enclenché. Une vitesse 
supérieure ne gêne pas ou ne change 
pas la vitesse réglée. Relâcher la pédale 
d'accélérateur pour revenir à la vitesse 
réglée.
   
          Pour diminuer la vitesse de 
croisière
    Appuyer  sur  l'interrupteur  SET/   et le 
maintenir. Le véhicule ralentira 
graduellement.
  Relâcher l’interrupteur à la vitesse désirée.
  
  Appuyer sur l'interrupteur SET/ 
  et le 
relâcher immédiatement pour ajuster la 
vitesse préréglée. Plusieurs opérations 
diminuent la vitesse préréglée en fonction 
du nombre d'opérations.
  Diminution de la vitesse avec une seule 
opération de l'interrupteur SET/ 
 
    A ffi chage du tableau de bord pour une 
vitesse de véhicule indiquée en km/h: 1 
km/h (0,6 mi/h)
  A ffi chage du tableau de bord pour une 
vitesse de véhicule indiquée en mi/h: 1 
mi/h (1,6 km/h)
          Pour rétablir la vitesse de croisière 
à une vitesse supérieure à 25 km/h 
(16 mi/h)
    Si la fonction du régulateur de vitesse de 
croisière a été annulée sans utiliser 
l'interrupteur OFF/CANCEL (par exemple 
en actionnant la pédale de frein) et que le 
système est encore en fonction, il est 
possible de revenir à la dernière vitesse 
réglée en appuyant sur l'interrupteur 
RESUME/ 
 .
  Si la vitesse du véhicule est inférieure à 25 
km/h (16 mi/h), accélérer jusqu'à 25 km/h 
(16 mi/h) ou plus et appuyer sur 
l'interrupteur RESUME/ 
 .
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