MAZDA MODEL MAZDASPEED 3 2007 Manuel du propriétaire (in French)

Black plate (341,1)
Pneus
Pour des performances optimales, la
sécurité, et l'économie de carburant
maximale, les pneus doivent toujours être
gonflés aux pressions de gonflage
recommandées et respecter également les
limites de charge et la répartition du poids
recommandées.
PRUDENCE
Utilisation de pneus de type différent:
Le fait de conduire avec des pneus de
type différent est dangereux. Cela peut
entraîner une mauvaise maniabilité et
de mauvaises performances de
freinage; et cela peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule.
Sauf lors de l'utilisation limitée de la
roue de secours à usage temporaire,
n'utiliser que des pneus du même type
(radiaux, ceinturés à carcasse
diagonale, à carcasse diagonale) sur
les quatre roues.
Utilisation des pneus de taille
incorrecte:
L'utilisation de pneus de dimensions
autres que celles recommandées pour
ce véhicule Mazda (page 10-8) est
dangereuse. Cela peut sérieusement
affecter le confort, la conduite, la
garde au sol, le passage de roue et
l'indication du compteur de vitesse.
Ceci peut entraîner un accident.
N'utiliser que des pneus de dimensions
spécifiées pour ce véhicule Mazda.
qPression de gonflage des pneus
PRUDENCE
Gonflage incorrect des pneus:
Un sur-gonflage ou un sous-gonflage
des pneus est dangereux. Une
mauvaise tenue de route ou une
défaillance soudaine des pneus peut
causer un grave accident. Toujours
garder les pneus gonflés à la pression
correcte (page 10-8).
Le système de surveillance de pression
des pneus
ín'élimine pas la nécessité de
vérifier l'état des pneus tous les jours,
incluant une vérification visuelle de l'état
de gonflage des pneus. Les pressions de
gonflage de tous les pneus (y compris le
pneu de la roue de secours) doivent être
contrôlées tous les mois, lorsque les pneus
sont froids. Les pressions recommandées
doivent être respectées si l'on veut obtenir
une conduite et une tenue de route
optimale ainsi qu'une usure minimale des
pneus.
Lors de la vérification de la pression,
l'utilisation d'une jauge de pression
numérique est recommandée.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
8-37íCertains modèles.
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Form No.8V65-EC-06F

Black plate (342,1)
Se référer au tableau de gonflage des
pneus (page 10-8).
REMARQUE
lVérifier toujours la pression des
pneus lorsqu'ils sont froids.
lLorsque les pneus sont chauds, les
pressions de gonflage dépassent
généralement les valeurs
recommandées. Ne pas dégonfler les
pneus, pour ajuster la pression,
lorsqu'ils sont chauds.
lUn sous-gonflage peut causer une
diminution de l'économie de
carburant, une usure irrégulière et
prématurée du pneu, et une mauvaise
étanchéité du talon du pneu; cela
peut déformer la roue et faire que le
pneu se sépare de la jante.
lUn sur-gonflage peut causer une
conduite dure, une usure irrégulière
et prématurée du pneu, et accroît
considérablement la possibilité de
dommages causés par les risques de
la route.
Veiller à ce que les pressions des
pneus soient constamment aux
niveaux corrects. Si l'on doit gonfler
un pneu souvent, le faire vérifier.
qPermutation des pneus
Pour égaliser l'usure des pneus, il est
recommandé de procéder à leur
permutation si une usure irrégulière
apparaît. Conformément aux tableaux des
programmes d'entretien. Se reporter à
Entretien périodique à la page 8-3. Lors
de la permutation, vérifier si l'équilibrage
est correct.
Ne pas inclure la roue de secours à usage
temporaire (TEMPORARY USE ONLY)
dans la permutation.Avant
A chaque permutation des pneus, vérifier
si les pneus sont endommagés et s'ils sont
usés irrégulièrement. L'usure anormale
des pneus est généralement causée par une
ou plusieurs des causes suivantes:
lPression de gonflage incorrecte
lAlignement des roues inadéquat
lEquilibrage incorrect des roues
lFreinages importants
Après la permutation, veiller à régler les
pressions de gonflage des pneus avant et
arrière en fonction des spécifications
(page 10-8) et vérifier le couple de serrage
des écrous de roues.
8-38
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Black plate (343,1)
ATTENTION
Permuter les pneus unidirectionnels et
les pneus à carcasse radiale à bande de
roulement à dessins asymétriques ou à
crampons de l'avant à l'arrière
uniquement, et non pas entre la droite et
la gauche. La performance des pneus
sera réduite si la rotation est faite entre
la droite et la gauche.
qRemplacement d'un pneu
PRUDENCE
Pneus usés:
La conduite avec des pneus usés est
dangereuse.
Des performances de freinage,
direction et traction réduites peuvent
causer un accident.
N'utiliser que des pneus en bon état.
ATTENTION
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
Lors du remplacement ou de la
réparation des pneus, des jantes ou des
deux, faire faire le travail par un
concessionnaire agréé Mazda, sinon les
capteurs de pression des pneus peuvent
être endommagés.
REMARQUE
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
lLorsque des pneus avec flancs
ceinturés d'acier sont utilisés, le
système peut ne pas fonctionner
correctement même si une jante
d'origine est utilisée.
Se référer à Activation erronée du
système à la page 5-34.
lS'assurer d'installer les capteurs de
pression des pneus lorsque les jantes
ou les pneus sont remplacés.
Se référer à Pneus et jantes à la page
5-34.
Si un pneu est usé régulièrement, un
témoin d'usure apparaît en travers de la
chape.
Dans un tel cas, remplacer le pneu.
Chape neuve Témoin d'usure
Chape usée
Le remplacement d'un pneu usé
irrégulièrement est nécessaire avant que le
témoin d'usure n'apparaisse en travers de
la chape.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
8-39
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Form No.8V65-EC-06F

Black plate (344,1)
REMARQUE
Les pneus s'abîment avec le temps,
même si on ne les utilise pas pour
rouler sur la route. Il est généralement
recommandé de remplacer les pneus
lorsqu'ils sont vieux de 6 ans ou plus.
La chaleur causée par l'utilisation en
climat chaud ou sous conditions de
forte charge peut accélérer le processus
de vieillissement. Il faut remplacer le
pneu de la roue de secours quand on
remplace les autres pneus, car le pneu
de la roue de secours vieillit aussi. La
semaine et l'année de fabrication sont
indiquées par 4 chiffres.
Se référer à Etiquetage des pneus à la
page 9-22.
qRoue de secours à usage temporaire
Vérifier la roue de secours temporaire au
moins une fois par mois, pour qu'elle soit
toujours correctement gonflée et rangée.
REMARQUE
La condition de la roue de secours à
usage temporaire se détériore
graduellement même si elle n'a pas été
utilisée.
La roue de secours à usage temporaire est
plus facile à manipuler en raison de sa
construction. Elle est plus légère et plus
petite qu'une roue conventionnelle et ne
doit être utilisée qu'en cas d'urgence et sur
une distance limitée.
N'utiliser la roue de secours que le temps
nécessaire à la réparation de la roue
normale, réparation qui doit être faite dès
que possible. Garder la pression de gonflage à 420 kPa
(4,2 kgf/cm
2ou bar, 60 psi).
ATTENTION
lNe pas monter de pneu à neige ou
normal sur la jante de la roue de
secours à usage temporaire. Ces
pneus ne s'adapteront pas et cela
risque d'endommager la jante et le
pneu.
lLa roue de secours à usage
temporaire a une surface de
roulement de moins de 5.000 km
(3.000 milles). La surface de
roulement pourrait être encore plus
courte selon les conditions de
conduite.
lL'utilisation de la roue de secours à
usage temporaire doit être limitée,
cependant, si le témoin d'usure
apparaît en travers de la chape,
remplacer cette roue par une roue de
secours temporaire du même type
(page 8-39).
8-40
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Form No.8V65-EC-06F

Black plate (345,1)
REMARQUE
Les pneus s'abîment avec le temps,
même si on ne les utilise pas pour
rouler sur la route. Il est généralement
recommandé de remplacer les pneus
lorsqu'ils sont vieux de 6 ans ou plus.
La chaleur causée par l'utilisation en
climat chaud ou sous conditions de
forte charge peut accélérer le processus
de vieillissement. Il faut remplacer le
pneu de la roue de secours quand on
remplace les autres pneus, car le pneu
de la roue de secours vieillit aussi. La
semaine et l'année de fabrication sont
indiquées par 4 chiffres.
Se référer à Etiquetage des pneus à la
page 9-22.
qRemplacement d'une roue
PRUDENCE
Utilisation de roues de dimensions non
spécifiées:
L'utilisation de roues de dimensions
non spécifiées pour ce véhicule est
dangereuse. Cela peut affecter le
freinage et la conduite, ce qui peut
causer une perte de contrôle du
véhicule et un accident. N'utiliser que
des roues de dimensions correctes sur
ce véhicule.
ATTENTION
lUne roue de dimension autre que
celle spécifiée peut affecter:
lL'ajustement du pneulLa durée de vie de la roue et du
roulement de roue
lLa garde au sollL'espace nécessaire à la chaînelL'indication du compteur de
vitesse
lL'alignement des phareslLa hauteur des pare-chocslSystème de surveillance de
pression des pneus
lSystème différentiel autobloquant
l(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
lLors du remplacement ou de la
réparation des pneus, des jantes
ou des deux, faire faire le travail
par un concessionnaire agréé
Mazda, sinon les capteurs de
pression des pneus peuvent être
endommagés.
lLes jantes montées sur ce
véhicule Mazda sont spécialement
conçues pour l'installation de
capteurs de pression des pneus.
Ne pas utiliser des jantes non
d'origine, car il peut ne pas être
possible d'y installer les capteurs
de pression des pneus.
REMARQUE
S'assurer d'installer les capteurs de
pression des pneus lorsque les jantes ou
les pneus sont remplacés. Se référer à
Pneus et jantes à la page 5-34.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Form No.8V65-EC-06F

Black plate (346,1)
En cas de remplacement d'une roue,
veiller à ce que la roue neuve soit
équivalente en diamètre, en largeur de
jante et en déport, à la roue d'origine.
Un équilibrage correct des roues offre un
meilleur confort de conduite et réduit
l'usure des pneus. Des roues
déséquilibrées peuvent causer des
vibrations et entraîner une usure
irrégulière des pneus.
8-42
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Mazda3_8V65-EC-06F_Edition3 Page346
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Form No.8V65-EC-06F

Black plate (347,1)
Ampoules
Clignotants latérauxClignotants arrière
Feu de plaque d'immatriculation
Eclairage au pavillon/Lampes de lecture (Avant)
Phares (Feux de croisement)
Antibrouillards Feux de freinage/Feux arrière
Feux de recul
Feu de freinage auxiliaire
Eclairage de coffre
4 portes
5 portes Eclairage au pavillon (Arrière)
Eclairage au pavillon/Lampes de lecture (Avant)
Phares (Feux de croisement)
Clignotants latéraux
Antibrouillards
Feu de plaque d'immatriculation
Feu de freinage auxiliaire
Eclairage au pavillon (Arrière)
Clignotants arrière Feux de freinage/
Feux arrière
Feux de recul
Certains modèles.
Clignotants avant/
Feux de position latéraux
Phares
(Feux de route)
Clignotants avant/
Feux de position latéraux
Phares
(Feux de route) Eclairage de
compartiment à bagages
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
8-43
Mazda3_8V65-EC-06F_Edition3 Page347
Wednesday, September 13 2006 4:28 PM
Form No.8V65-EC-06F

Black plate (348,1)
PRUDENCE
Ne pas remplacer les ampoules à
décharge en xénon soi-même:
Le fait de remplacer des ampoules à
décharge en xénon soi-même est
dangereux. Etant donné que les
ampoules à décharge en xénon
requièrent une tension élevée, on
risque de subir une décharge
électrique si les ampoules ne sont pas
manipulées correctement. Lorsque le
remplacement des ampoules est requis,
s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
Manipulation des ampoules
halogènes:
Si une ampoule halogène se casse,
cela est dangereux. Ces ampoules
contiennent du gaz sous pression. Si
une ampoule se casse, elle explosera et
les éclats de verre peuvent causer de
graves blessures.
Si le verre de l'ampoule est touché
avec les mains nues, l'huile naturelle
du corps peut faire que l'ampoule
surchauffe et explose lorsqu'elle est
allumée. Ne jamais toucher le verre de
l'ampoule avec les mains nues et
toujours porter des lunettes de sûreté
lors de la manipulation ou lorsque
l'on travaille près d'ampoules
halogènes.
Les enfants et les ampoules halogènes:
Le fait de jouer avec une ampoule
halogène est dangereux. Si l'ampoule
tombe ou si elle se casse, cela peut
causer de graves blessures.
Toujours garder les ampoules
halogènes hors de la portée des
enfants.
qRemplacement des ampoules
d'éclairages extérieurs
Remplacement d'une ampoule de phare
(Sans turbocompresseur)
1. S'assurer que le contacteur d'allumage
est coupé et que l'interrupteur des
phares est à la position OFF.
2. Ouvrir le capot.
3. Tourner les vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et les retirer
avec le couvercle lorsqu'on remplace
l'ampoule du phare gauche.
Couvercle
4. Localiser les ampoules de feux de routeet de croisement à l'arrière du corps de
phare.
L'ampoule côté extérieur est l'ampoule
de feu de croisement, et celle du côté
intérieur est l'ampoule de feu de route.
Se référer à Ampoules à la page 8-43.
(Avec turbocompresseur)
1. S'assurer que le contacteur d'allumage est coupé et que l'interrupteur des
phares est à la position OFF.
2. Ouvrir le capot.
8-44
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Form No.8V65-EC-06F

Black plate (349,1)
3. Suivre le procédé suivant pour leremplacement de l'ampoule de phare
gauche.
Retirer l'attache, saisir la partie fixée de
la fixation coulissante et la soulever
vers le haut, puis faire glisser la
fixation coulissante jusqu'à une
position à laquelle elle n'entre pas en
contact avec le châssis.
Attache
Fixation coulissante
Châssis
Zone de fixation
4. Retirer la cordelette et relever le filtre àair.
Cordelette
5. Localiser les ampoules de feux de route
et de croisement à l'arrière du corps de
phare.
L'ampoule côté extérieur est l'ampoule
de feu de croisement, et celle du côté
intérieur est l'ampoule de feu de route.
Se référer à Ampoules à la page 8-43.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
8-45
Mazda3_8V65-EC-06F_Edition3 Page349
Wednesday, September 13 2006 4:28 PM
Form No.8V65-EC-06F

Black plate (350,1)
Ampoule de feux route
1. Tourner l'ensemble douille et ampouledans le sens contraire des aiguilles
d'une montre et le retirer. Retirer
prudemment l'ampoule de phare de la
douille du réflecteur en la tirant
doucement en un mouvement
rectiligne.
2. Débrancher l'ampoule du connecteur électrique en appuyant sur la languette
du connecteur avec un doigt et en tirant
l'ampoule vers le haut.
3. Installer dans l'ordre inverse du retrait.
REMARQUE
lPour remplacer l'ampoule, s'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda.
lSi l'on touche l'ampoule halogène
par mégarde, il faut la nettoyer en la
frottant avec de l'alcool avant de
l'utiliser.
lUtiliser le protecteur et l'emballage
de la nouvelle ampoule pour mettre
au rebut, hors de portée des enfants,
l'ancienne ampoule. Ampoule de feux de croisement
(Ampoule à décharge en Xénon)
Il n'est pas possible de remplacer les
ampoules des feux de croisement des
phares soi-même.
Les ampoules doivent être remplacées par
un concessionnaire agréé Mazda.
(Ampoules halogènes)
1. Débrancher le connecteur électrique de
l'ampoule en le tirant vers l'arrière.
2. Tirer le couvercle d'étanchéité pour leretirer.
3. Décrocher le ressort de retenue de l'ampoule.
4. Basculer le ressort pour libérer
l'ampoule de phare.
8-46
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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