tow MAZDA MODEL MX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Podstawowe wyposażenie związane
z bezpieczeństwem
Ważne informacje związane z bezpieczeństwem, w tym dotyczące
pasów bezpieczeństwa, fotelików dla dzieci i poduszek powietrznych
SRS.
Siedzenia.............................................2-2
Ważne informacje dotyczące
siedzeń.......................................... 2-2
Siedzenie...................................... 2-5
Zagłówki....................................... 2-8
Pasy bezpieczeństwa..........................2-9
Pasy bezpieczeństwa – środki
ostrożności.................................... 2-9
Pas bezpieczeństwa.....................2-13
Systemy ostrzegawcze związane
z pasami bezpieczeństwa............ 2-14
Napinacz i ogranicznik napięcia pasa
bezpieczeństwa........................... 2-15
Foteliki dla dzieci............................ 2-17
Foteliki dla dzieci – środki
ostrożności.................................. 2-17
Montaż fotelika dla dziecka........2-22
Tabela sposobów montowania
fotelików dla dzieci.................... 2-28
Montaż fotelika dla dziecka........2-31
System poduszek powietrznych
(SRS)................................................. 2-35
System poduszek powietrznych
(SRS) – środki ostrożności......... 2-35
Komponenty systemu poduszek
powietrznych...............................2-43
Jak działają poduszki powietrzne
SRS............................................. 2-45
Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS.......................2-48
Ograniczenia działania poduszek
powietrznych...............................2-49
System wykrywania obecności i
postury pasażera
*........................ 2-51
Stały monitoring......................... 2-56
Aktywna pokrywa silnika.............. 2-57
Aktywna pokrywa silnika - środki
ostrożności
*................................ 2-57
Jak działa aktywna pokrywa
silnika......................................... 2-60
*Wybrane wersje.2-1

Ważne informacje dotyczące siedzeń
OSTRZEŻENIE
Sprawdź, czy regulowane elementy siedzeń są zablokowane:
Niezablokowanie siedzeń i/lub oparć zagraża bezpieczeństwu. W razie
gwałtownego hamowania lub zderzenia siedzenie lub oparcie może zmienić
pozycję, powodując obrażenia ciała. Sprawdź, czy regulowane elementy siedzenia
są zablokowane, próbując przesunąć je do przodu i do tyłu oraz naciskając na
oparcie.
Nigdy nie pozwalaj dzieciom na regulację siedzenia:
Pozwalanie dzieciom na regulację siedzeń zagraża bezpieczeństwu, ponieważ może
to doprowadzić do poważnych obrażeń, jeśli ręce lub nogi dziecka zostaną
przytrzaśnięte przez siedzenie.
Nie prowadź samochodu przy odblokowanym oparciu:
Oparcia pełnią ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa pasażerów samochodu.
Pozostawienie odblokowanego oparcia zagraża bezpieczeństwu przy gwałtownym
hamowaniu lub zderzeniu, gdyż istnieje możliwość wyrzucenia pasażerów lub
uderzenia pasażerów przewożonymi bagażami, czego skutkiem mogą być poważne
obrażenia. Po każdorazowej zmianie pochylenia oparcia, nawet w przypadku
braku pasażerów, upewnij się, czy oparcie jest zablokowane.
Siedzenie kierowcy reguluj tylko w czasie postoju samochodu:
Regulacja siedzenia kierowcy podczas jazdy zagraża bezpieczeństwu. Prowadzący
może utracić kontrolę nad samochodem i spowodować wypadek.
Nie modyfikuj, ani nie wymieniaj siedzeń:
Modyfikacje lub wymiana siedzeń, w tym wymiana tapicerki i/lub odkręcanie
jakichkolwiek śrub, zagraża bezpieczeństwu. Siedzenia zawierają elementy
systemu poduszek powietrznych SRS niezbędne do jego prawidłowego działania.
Jakiekolwiek modyfikacje mogą prowadzić do uszkodzenia systemu SRS i
spowodować poważne obrażenia. W przypadku konieczności wymontowania lub
wymiany siedzeń skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-2

Nie korzystaj z samochodu w przypadku uszkodzenia siedzeń:
Jazda z uszkodzonymi siedzeniami, na przykład z podartymi poduszkami lub
z uszkodzeniami aż do pianki poliuretanowej, zagraża bezpieczeństwu. Zderzenia,
nawet te niepowodujące zadziałania poduszek powietrznych, mogą prowadzić do
uszkodzenia siedzeń, które zawierają elementy systemu poduszek powietrznych.
W przypadku kolejnego zderzenia może to spowodować niezadziałanie poduszki
powietrznej i w konsekwencji obrażenia ciała. Po każdej kolizji drogowej
skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy, aby sprawdzić siedzenia,
napinacze pasów bezpieczeństwa oraz poduszki powietrzne.
Nie prowadź samochodu z pochylonymi oparciami siedzeń:
Jazda w pozycji mocno odchylonej zagraża bezpieczeństwu, ponieważ pasy
bezpieczeństwa nie zapewniają wówczas pełnej ochrony. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia, możesz wyślizgnąć się spod pasa i odnieść poważne
obrażenia. Dla maksymalnego bezpieczeństwa usiądź w pozycji wyprostowanej,
pewnie opierając plecy o oparcie siedzenia.
Nie umieszczaj między oparciem siedzenia a Twoimi plecami żadnych
przedmiotów, na przykład poduszki:
Umieszczanie przedmiotów takich jak poduszka między plecami, a oparciem
siedzenia zagraża bezpieczeństwu, ponieważ nie będziesz wówczas w stanie
zachować bezpiecznej pozycji podczas jazdy, a pas bezpieczeństwa nie będzie mógł
zapewnić w pełni swego działania w razie kolizji, co może z kolei doprowadzić do
poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń ciała.
Nie umieszczaj żadnych przedmiotów pod siedzeniem:
Przedmioty takie mogłyby zablokować się i spowodować, że siedzenie nie będzie
bezpiecznie umocowane, co z kolei może doprowadzić do wypadku.
Nie umieszczaj bagażu i przedmiotów powyżej wysokości oparć siedzeń:
Ułożenie ładunku lub innych bagaży ponad wysokość oparć zagraża
bezpieczeństwu. W przypadku gwałtownego hamowania lub zderzenia przedmioty
mogą przesunąć się raniąc pasażerów.
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź, czy bagaż i ładunek są dobrze zabezpieczone:
Niezabezpieczony bagaż zagraża bezpieczeństwu podczas jazdy, ponieważ w razie
gwałtownego hamowania lub zderzenia może przemieścić się i spowodować
obrażenia ciała u pasażerów.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-3

Zawsze pozostawiaj samochód zamknięty i przechowuj kluczyki w bezpiecznym,
niedostępnym dla dzieci miejscu:
Pozostawienie niezamkniętego samochodu lub kluczyków w miejscu dostępnym
dla dzieci zagraża bezpieczeństwu. Dzieci, które wejdą do bagażnika przez
otwarty bagażnik, mogą zostać przypadkowo uwięzione w jego wnętrzu. Grozi to
śmiercią lub uszkodzeniami mózgu z powodu przegrzania, szczególnie w okresie
letnim. Należy zawsze blokować drzwi i pokrywę bagażnika.
PRZESTROGA
•Podczas regulacji siedzenia uważaj, aby nie wkładać rąk ani palców w pobliże
ruchomych elementów siedzenia lub bocznej tapicerki siedzenia celem uniknięcia
obrażeń.
•Podczas przesuwania siedzeń upewnij się, czy w ich otoczeniu nie ma żadnych
przedmiotów. Przesuwanie siedzeń bowiem spowodować uszkodzenie przedmiotów
znajdujących się w ich pobliżu.
•Podczas przesuwania siedzeń do przodu i do tyłu lub przywracania do pionowej
pozycji odchylonego oparcia upewnij się, że przytrzymujesz ręką oparcie siedzenia.
Jeśli oparcie nie zostanie przytrzymane, siedzenie nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-4

Zagłówki
tZag›ówki siedze bez regulacji
Twój samochód wyposażony jest w nieregulowane zagłówki na oparciach siedzeń pasażera i
kierowcy. Nieregulowane zagłówki składają się z obudowy wypełnionej pianką nad górną
strukturą oparć siedzeń, a ich zadaniem jest zabezpieczanie kierowcy i pasażera przed
urazami szyi. Ustaw oparcia w pozycji pionowej, gotowej do jazdy tak, aby zagłówki
znajdowały się możliwie jak najbliżej tyłu głowy kierowcy i pasażera.
OSTRZEŻENIE
Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, czy oparcia są odpowiednio ustawione
w pozycji pionowej, gotowej do jazdy:
Jazda z nieodpowiednio ustawionymi oparciami siedzeń zagraża bezpieczeństwu.
W razie zderzenia szyja bez podparcia głowy jest narażona na poważne
obrażenia.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Siedzenia
2-8

Pasy bezpieczeństwa – środki ostrożności
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała wskutek
zderzeń i gwałtownego hamowania. Mazda zaleca używanie pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i pasażera w każdej sytuacji.
Wszystkie siedzenia są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Pasy posiadają
blokady bezwładnościowe oraz zwijacze zapewniające ich zwinięcie, kiedy nie są używane.
Blokady pasów zapewniają pasażerom wygodę, a w razie zderzenia pasy blokują się.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy
pasażerowie zapięli je prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia
pasażerowie bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mogą uderzyć w innych pasażerów
lub w przedmioty znajdujące się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na
zewnątrz samochodu. Grozi to poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śmiercią.
Podczas zderzenia pasażerowie z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będą bardziej
bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpieczeństwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie
jest pochłaniana przez całą szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na
układ kostny znajdujący się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć. Więc, jeśli pas bezpieczeństwa jest pozwijany,
powinieneś go wyprostować, aby pozbyć się skręceń i umożliwić używanie pasa na
całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla dwóch osób zagraża bezpieczeństwu.
Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć w prawidłowy sposób
działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego samego pasa
bezpieczeństwa dla dwóch osób, a podczas jazdy zwróć uwagę czy każdy
z pasażerów ma prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-9

Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczeństwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia może zostać uszkodzona taśma pasa bezpieczeństwa. Uszkodzony pas
bezpieczeństwa nie zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy
bezpieczeństwa pojazdu uczestniczącego w wypadku powinny zostać przed
ponownym użyciem sprawdzone przez specjalistę. Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
powinny być sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne,
napinacze pasów bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia mogą zadziałać tylko
raz. Po wypadku nie nadają się do ponownego użycia i muszą być natychmiast
wymienione. Niewymienione napinacze pasów bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
Regulacja części barkowej pasa bezpieczeństwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze
sprawdzaj, czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi,
nigdy pod pachą, na szyi, albo na ramieniu.
Układanie części biodrowej pasa bezpieczeństwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie
zderzenia takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na
brzuchu, co może wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż część biodrową
pasa ciasno i możliwie nisko.
Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze strukturą szkieletu
ludzkiego i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej i
ramion. Należy unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak
w sposób gwarantujący wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały
zaprojektowane. Luźny pas bezpieczeństwa znacząco obniża bezpieczeństwo
podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi, a
w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa
należy używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania,
zanieczyszczenia lub uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-10

tKobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
ttAwaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-12

Napinacz i ogranicznik
napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
siedzenia są wyposażone w napinacze i
ograniczniki napięcia. Właściwe działanie
obydwu tych systemów wymaga
prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-48).
Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-33.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczeństwa” na stronie 7-48.
(Z systemem wykrywania obecności i
postury pasażera)
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa, podobnie jak przednia i
boczna poduszka powietrzna pasażera, został
zaprojektowany tak, by zadziałać wyłącznie
wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania
obecności i postury pasażera wykrywa, że
pasażer siedzi na swoim miejscu.
Więcej informacji można uzyskać
w rozdziale dotyczącym czujnika systemu
wykrywania obecności i postury pasażera
(strona 2-51).

Ogranicznik napięcia:
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatkę piersiową. Ponieważ
przy zderzeniu czołowym siła działająca na
pas bezpieczeństwa jest największa,
ogranicznik napięcia działa w sposób
automatyczny i może zadziałać podczas
każdego zderzenia przy wystarczającym,
gwałtownym przemieszczeniu się kierowcy
lub pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika napięcia musi
zostać poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany
w instrukcji:
Niewłaściwe ułożenie pasa kierowcy
lub pasażera siedzenia zagraża
bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu, napinacz i
ogranicznik napięcia nie zapewniają
odpowiedniej ochrony podczas
zderzenia, co może prowadzić do
poważnych obrażeń ciała. Więcej
informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeństwa znajduje się
w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczeństwa” (strona 2-13).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-15

Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli
pojazd uczestniczył w wypadku, a
mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone
przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi
Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia mogą zadziałać tylko raz.
Po wypadku nie nadają się do
ponownego użycia i muszą być
natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie
ryzyka obrażeń ciała podczas
następnego zderzenia.
Nie modyfikuj elementów,
przewodów, ani nie używaj testerów
elektronicznych do systemu
napinaczy:
Modyfikacja elementów lub
przewodów systemu napinaczy,
włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to
spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku.
W wyniku tego osoby dokonujące
naprawy lub pasażerowie mogą
odnieść poważne obrażenia.
Prawidłowa utylizacja systemu
napinaczy:
Niewłaściwa utylizacja napinaczy
lub złomowanie pojazdu
z aktywnymi napinaczami zagraża
bezpieczeństwu. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może
spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji napinaczy lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system
napinaczy udzielają specjalistyczne
serwisy. Zalecamy kontakt
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
UWAGA
•W zależności od typu kolizji system
napinaczy może nie zadziałać.
Więcej informacji, patrz rozdział
„Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-48).
•W momencie zadziałania poduszek
powietrznych i napinaczy, wydzieli
się niewielka ilość dymu
(nietoksycznego). Nie oznacza on
pożaru. Wydzielony gaz zazwyczaj
nie ma żadnego wpływu na
pasażerów, niemniej jednak osoby
o wrażliwej skórze mogą odczuć
niewielkie podrażnienia skóry. Jeśli
pył pozostały po zadziałaniu
poduszki powietrznej lub napinacza
dostanie się na skórę lub do oczu,
spłucz go jak najszybciej dużą ilością
wody.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-16