tow MAZDA MODEL MX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia zagraża
bezpieczeństwu. Po wyłączeniu
silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może
ulec układ napędowy. Utrata
kontroli nad układem kierowniczym
i hamulcowym może być przyczyną
wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZEŻENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując
bieg na śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej
nawierzchni zagraża bezpieczeństwu.
Nagła zmiana prędkości kół może
spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, śniegu,
błocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bądź ostrożny i zachowaj bezpieczny
odstęp od poprzedzającego pojazdu na
wypadek konieczności gwałtownego
hamowania.
•Unikaj gwałtownego hamowania i
nagłych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedał hamulca w sposób ciągły.
Patrz „System zapobiegający
blokowaniu kół w trakcie hamowania
(ABS)” na stronie 4-76.
•Jeśli nie możesz ruszyć z miejsca, włącz
niższy bieg i delikatnie naciskaj pedał
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
tylne koła obracały się w miejscu.
•Aby ruszyć z miejsca na śliskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
śnieg, użyj piasku, soli, łańcuchów,
dywaników albo innych materiałów
antypoślizgowych pod tylne koła.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-53

UWAGA
Stosuj łańcuchy antypoślizgowe tylko
na tylnych kołach.
Dywaniki podłogowe
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, czy dywaniki
podłogowe zostały odpowiednio
zabezpieczone przed przesunięciem
się pod pedały przy użyciu zaczepów
(po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika
jest niebezpieczne, gdyż może on
zakłócić operowanie pedałami
przyspieszenia oraz hamulca (po
stronie kierowcy) i doprowadzić do
wypadku.

Używaj dywaników, które
odpowiadają kształtowi oraz
rozmiarom podłogi po stronie
kierowcy i sprawdzaj czy są one
dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, są
różne sposoby jego zabezpieczenia,
dlatego użyj sposobu
odpowiadającego użytemu typowi
dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się,
czy nie przesuwa się on na boki ani
w przód i w tył, oraz czy pod
pedałami hamulca i przyspieszenia
po stronie kierowcy jest
wystarczająca przestrzeń.

Po usunięciu dywanika w celu
sprzątania lub z innych powodów,
zawsze zabezpieczaj dywanik
podczas ponownego montażu mając
na uwadze powyższe środki
ostrożności.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-54

Po stronie kierowcy nie używaj
dwóch dywaników jeden na drugim:
Użycie dwóch dywaników jeden na
drugim po stronie kierowcy jest
niebezpieczne, gdyż zaczepy
zabezpieczające mogą utrzymać
tylko jeden dywanik.

Luźne dywaniki mogą zakłócić
operowanie pedałami i doprowadzić
do wypadku.

Aby użyć gumowego dywanika
zimowego, usuń dywanik welurowy.

Ustaw dywanik tak, aby jego zaczepy lub
mocowania były przełożone przez
końcówki kołków mocujących.
Ruszanie na śliskiej
nawierzchni
OSTRZEŻENIE
Nie dopuść, aby koła obracały się
w miejscu z dużą prędkością i aby
ktokolwiek stał za kołami, pchając
samochód:
Kiedy samochód nie może ruszyć,
koła obracające się w miejscu
z wysoką prędkością zagrażają
bezpieczeństwu. Może dojść do
przegrzania i rozerwania opony co
stwarza zagrożenie poważnymi
urazami.
PRZESTROGA
Zbyt gwałtowne próby ruszenia na
śliskiej nawierzchni mogą spowodować
przegrzanie silnika, uszkodzenie
skrzyni biegów i opon.
Jeśli samochód ugrzązł w śniegu, piasku
lub błocie, rozkołysz samochód ruszając
na przemian do przodu i do tyłu, używając
pierwszego (lub pozycji D) i wstecznego
biegu posługując się delikatnie pedałem
przyspieszenia.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-55

Jazda zimą
Woź ze sobą łańcuchy na koła, skrobaczkę
do szyb, lampę sygnalizacyjną, małą
łopatę, dodatkowe przewody do rozruchu
oraz małą torbę z piaskiem lub solą.
Poproś w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi
Mazda, o następujące czynności:
•Sprawdzenie poziomu i temperatury
zamarzania płynu w chłodnicy.
Patrz rozdział „Płyn chłodzący silnika”
na stronie 6-23.
•Sprawdzenie stanu akumulatora oraz
jego podłączenia. Niskie temperatury
znacząco obniżają wydajność
akumulatora.
•Używaj oleju silnikowego właściwego
dla najniższych temperatur otoczenia,
w jakich samochód będzie
eksploatowany (strona 6-20).
•Sprawdzenie układu zapłonowego pod
kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń.
•Stosuj zimowy płyn do spryskiwaczy.
Nie używaj płynu do układu chłodzenia
jako płynu do spryskiwaczy (strona
6-27).
UWAGA
•Nie używaj hamulca postojowego
w niskich temperaturach, gdyż może
zamarznąć. Zamiast tego ustaw
dźwignię zmiany biegów
automatycznej skrzyni biegów
w pozycji P lub włącz pierwszy albo
wsteczny bieg skrzyni manualnej.
Zablokuj tylne koła.
•Przed rozpoczęciem jazdy usuń
z szyby śnieg. Śnieg pozostawiony na
szybie przedniej zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ może
pogorszyć pole widzenia drogi.
Ponadto jeśli pojedziesz samochodem
z zalegającym śniegiem na pokrywie
komory silnika w sytuacji awaryjnej
system aktywnej pokrywy komory
silnika może nie zadziałać
w odpowiedni sposób.
•Nie otwieraj ani nie zamykaj
miękkiego dachu, gdy temperatura
wynosi 5 °C lub mniej. Materiał
miękkiego dachu może ulec
uszkodzeniu, jeśli zamarznie.
•Nie używaj nadmiernej siły usuwając
lód z szyb i lusterek.
•Nie używaj wrzątku, ani ciepłej wody
do usuwania lodu z szyb i lusterek,
gdyż może to doprowadzić do
pęknięcia szkła.
•Jedź powoli. Na wydajność układu
hamulcowego może mieć
niekorzystny wpływ przylegający do
niego śnieg lub lód. Gdyby miała
miejsce taka sytuacja, jedź
samochodem powoli zwalniając pedał
przyspieszenia i delikatnie naciskając
kilka razy na pedał hamulca, aż do
momentu przywrócenia układu do
normalnego działania.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-56

tOpony zimowe
OSTRZEŻENIE
Używaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe,
radialne lub nieradialne) na
wszystkich czterech kołach:
Używanie opon o różnych
wymiarach i typach zagraża
bezpieczeństwu. Może spowodować
utratę panowania nad samochodem,
a nawet doprowadzić do wypadku.
PRZESTROGA
Przed użyciem opon z kolcami sprawdź
lokalne przepisy.
UWAGA
Jeśli Twój samochód jest wyposażony
w system monitorowania ciśnienia
w oponach (samochód z oponami typu
Run Flat), system może nie działać
prawidłowo, gdy stosowane są opony ze
stalowym wzmocnieniem na ściankach
bocznych (strona 4-136).
Stosuj opony zimowe na wszystkich
czterech kołach
Nie przekraczaj maksymalnej prędkości
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ograniczeń
prędkości.
Europa
Przed montażem opon zimowych dobierz
ich właściwy rozmiar i ciśnienie (strona
9-8).
tŁańcuchy na koła
Sprawdź lokalne przepisy przed użyciem
łańcuchów na koła.
PRZESTROGA
•Łańcuchy mogą mieć wpływ na
zachowanie się pojazdu na drodze.
•Nie przekraczaj prędkości 50 km/h
ani prędkości zalecanej przez
producenta łańcuchów, zależnie od
tego, która jest niższa.
•Jedź ostrożnie, unikaj garbów, dziur i
gwałtownych skrętów.
•Unikaj hamowania z zablokowanymi
ko ł a m i .
•Nie używaj łańcuchów na drogach,
na których nie ma śniegu ani lodu.
Opony i łańcuchy mogą ulec
uszkodzeniu.
•Łańcuchy mogą spowodować rysy
lub odpryski lakieru na obręczach
aluminiowych.
UWAGA
Jeśli Twój samochód wyposażony jest
w system monitorowania ciśnienia
w oponach, podczas używania
łańcuchów system może nie działać
prawidłowo.
Zakładaj łańcuchy tylko na tylne koła.
Nie używaj łańcuchów na kołach
przednich.
Poznaj swoją Mazdę
Zalecenia dotyczące jazdy
3-57

i-ACTIVSENSE............................... 4-91
i-ACTIVSENSE
*........................ 4-91
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*......................... 4-93
System automatycznego przełączania
świateł drogowych na mijania i
odwrotnie (HBC)
*.......................4-94
System ostrzegania przed
niezamierzoną zmianą pasa ruchu
(LDWS)
*.....................................4-97
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-103
System monitorujący ruch
poprzeczny przy cofaniu
(RCTA)
*.................................... 4-110
Regulowany ogranicznik
prędkości
*................................. 4-114
Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera
FSC)
*........................................ 4-120
Czujniki radarowe (tylne)
*....... 4-123
Tempomat.......................................4-125
Te m p o m at
*................................4-125
System monitorowania ciśnienia
w oponach...................................... 4-130
System monitorowania ciśnienia
w oponach (Samochód ze
standardowymi oponami)
*........4-130
System monitorowania ciśnienia
w oponach (Samochód z oponami
typu Run Flat)
*......................... 4-134
Czujniki parkowania.................... 4-138
Czujniki parkowania
*............... 4-138
4-2*Wybrane wersje.

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów zabezpieczeń samochodu
i rozładowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC i
drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON (Wł.)
Jest to normalna pozycja włącznika
zapłonu po uruchomieniu silnika. Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) gaśnie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomarańczowa)
świeci się, kiedy włącznik zapłonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik nie
pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-33).
UWAGA
Jeśli naciskając przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdować się w pobliżu,
ponieważ znajduje się w nim chip
immobilizera, który łączy się
z centralką sterowania silnikiem
w bezpośredniej bliskości.
•Silnik można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja,
która umożliwia uruchomienie
silnika, gdy tylko klucz znajduje się
w zasięgu działania) można
wyłączyć, aby uniknąć
jakiegokolwiek niekorzystnego
wpływu na użytkowników
korzystających z rozruszników serca i
innego wyposażenia medycznego.
Jeśli system jest wyłączony, nie
będziesz mógł uruchomić silnika, gdy
klucz znajduje się w zasięgu
działania. W celu uzyskania
szczegółowych informacji skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Jeśli wyłączyłeś
funkcje przycisku Start, silnik
możesz uruchomić w taki sposób jak
w przypadku procedury
uruchamiania, gdy bateria w kluczu
jest rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-9.
•Po uruchomieniu zimnego silnika
jego prędkość wzrasta i możliwe, że
z jego komory usłyszysz specyficzny
odgłos wycia.
Jest to związane z poprawą procesu
oczyszczania spalin i nie oznacza
usterki.
1. Upewnij się, czy masz przy sobie
klucz.
2. Sprawdź, czy pasażerowie zapięli pasy
bezpieczeństwa.
3. Upewnij się, czy hamulec postojowy
jest włączony.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-6

UWAGA
•Po uruchomieniu silnika dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) gaśnie, a włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON.
•Po naciśnięciu przycisku Start i przed
uruchomieniem silnika z okolic
zbiornika paliwa możesz usłyszeć
pracującą pompę paliwa, jednak nie
jest to oznaka usterki.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około dziesięć
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazdę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osiągnięcia przez silnik
właściwej temperatury pracy.
•Niezależnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj pedału
przyspieszenia.
•Jeśli silnik nie uruchomił się przy
pierwszej próbie, zobacz rozdział
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie
można uruchomić, skontaktuj sie
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy (strona 7-25).
•(Samochód z manualną skrzynią
biegów i funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
•Drzwi kierowcy zostały otwarte.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
•Pedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
•Pedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
tUruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku rozładowania baterii
klucza lub nieprawidłowego działania
klucza, uważaj, aby nie dopuścić do
wystąpienia poniżej wymienionych
okoliczności. W przeciwnym razie
sygnał z klucza nie zostanie odebrany
poprawnie i silnik może się nie
uruchomić.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9

Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu,
z jakiejkolwiek przyczyny innej niż
sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności
hamowania, w wyniku utraty
wspomagania układu hamulcowego,
co może być przyczyną wypadku i
poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj całkowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej i włącz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P i włącz hamulec
postojowy.
3. Naciśnij przycisk Start, aby wyłączyć
silnik. Pozycja włącznika zapłonu to
OFF.
PRZESTROGA
Gdy opuszczasz samochód, upewnij
się, czy przycisk Start znajduje się
w pozycji OFF.
UWAGA
•Wentylator w komorze silnika może
być włączony przez kilka minut po
przełączeniu włącznika zapłonu
z pozycji ON do OFF, niezależnie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy też nie, aby
ochłodzić w szybki sposób komorę
silnika.
•Jeżeli po przełączeniu włącznika
zapłonu z pozycji ON w ACC lub
OFF, lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) może migać przez około 30
sekund, to oznacza niski poziom
naładowania baterii w kluczu.
Wymień baterię zanim klucz
przestanie działać.
Patrz rozdział „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-35.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w pozycji innej niż P silnik
jest wyłączony, włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
tAwaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie przycisku Start podczas
pracy silnika lub kiedy samochód jest
zatrzymany, lub szybkie wielokrotne
naciskanie go spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12