MAZDA MODEL MX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 591, PDF Size: 11.01 MB
Page 51 of 591
8. Ha a gyermekbiztonsági rendszer
hevederrel is rendelkezik, akkor a
gyermek biztonsága érdekében fontos
a heveder megfelel rögzítése.
Kövesse a gyártó hevederek
rögzítésére vonatkozó utasításait (2-28.
oldal).
FIGYELMEZTETÉS
A rögzítő hevedert mindig a megfelelő
ponthoz rögzítse:
A nem megfelelő helyre rögzített heveder
veszélyes. Egy esetleges baleset vagy
hirtelen fékezés során a heveder kilazulhat,
a gyermekbiztonsági rendszer
elmozdulhat, és ez a benne utazó gyerek
súlyos, akár végzetes sérülését is okozhatja.
A hevedert mindig a fejtámasz és a
háttámla között vezesse át:
A heveder átvezetése a fejtámasz tetején
veszélyes. Baleset esetén a heveder
lecsúszhat a fejtámaszról és elengedheti a
gyerekülést. A gyerekülés elmozdulhat, ami
a benne ülő gyerek sérüléséhez vagy akár
halálához is vezethet.
Alapvet biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-31
Page 52 of 591
A kiegészít visszatartó rendszerrel (SRS) kapcsolatos
óvintézkedések
Az elüls és oldalsó kiegészít biztonsági rendszerek (SRS) különböz típusú légzsákokat
tartalmaznak. Az „SRS AIRBAG” feliratokat megkeresve ellenrizze, hogy milyen
légzsákok vannak beszerelve a gépkocsijába. A feliratok azokon a helyeken találhatók,
ahol a légzsákok be vannak szerelve.
Légzsákok az alábbi helyeken találhatók:
•A kormánykerékben (vezetoldali légzsák)
•A m&szerfal utasoldali része (utasoldali légzsák)
•Az ülések háttámlájának küls oldalában (oldallégzsákok)
A légzsákos kiegészít visszatartó rendszer rendeltetése szerint kiegészít védelmet nyújt
bizonyos körülmények között, így a biztonsági övek használata továbbra is elsdleges
fontosságú:
A biztonsági öv használata nélkül a légzsákok nem tudnak megfelel védelmet nyújtani egy
baleset során. A bekötött biztonsági öv:
•Visszatartja az autóban ülket a légzsák útjából a felfúvódás pillanatában.
•Csökkenti a sérülések lehetségét olyan balesetek során, amikor a légzsák nem lép
m&ködésbe, mint pl. felboruláskor vagy hátsó ütközés esetén.
•Csökkenti a sérülések lehetségét olyan frontális, majdnem frontális vagy oldalsó
ütközések esetén, amikor a légzsákok még nem lépnek m&ködésbe.
•Csökkenti annak lehetségét, hogy baleset során az autóban ülk kirepüljenek a
gépkocsiból.
•Csökkenti a láb és az alsó testrészek sérülések lehetségét egy baleset során, mely
testrészeknek a légzsák nem biztosít védelmet.
•Olyan pozícióban tartja a vezett, amely a gépkocsi jobb irányítását teszi lehetvé.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-32
Page 53 of 591
Ha járm&ve az utasülés foglaltságát érzékel rendszerrel is rendelkezik, akkor a
részleteket olvassa el az Utasülés-foglaltságot érzékel rendszer cím& részt (2-46.
oldal).
Ha a járm&ve rendelkezik az utasülés foglaltságát jelz rendszerrel, mindig ellenrizze,
hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz lámpa világít-e egy ideig a gyújtáskapcsoló
bekapcsolása után.
Azoknak a gyermekeknek, akik még túl kicsik a biztonsági öv használatához, feltétlenül
gyermekbiztonsági rendszerbe rögzítve kell utazniuk (2-15. oldal).
Határozza meg, hogy gyermekének milyen gyermekbiztonsági rendszerre van szüksége, és
az itt leírt rögzítési utasításokat, valamint az ülés gyártójának utasításait követve rögzítse azt
a gépkocsiban.
FIGYELMEZTETÉS
A bizton sági övet légzsákkal ren delkező gépkoc siban be kell c satolni:
Kizárólag a légzsákok védelmére hagyatkozni baleset esetén veszélyes. A légzsák
önmagában nem véd meg a súlyos sérülésektől. A megfelelő légzsák csak az első ütközésnél
lép működésbe, azaz a legalább közepes erősségű frontális, ill. közel frontális vagy
oldalirányú ütközések esetén. Menet közben mindenki kösse be a biztonsági övet.
Mindig ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e, ha
gyermekbiztonsági rendszert használ (Utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel):
Rendkívül veszélyes, ha egy gyermeket az utasülésre szerelt gyermekbiztonsági rendszerben
szállítanak, miközben az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa nem világít. Baleset
esetén egy légzsák felfúvódhat és a gyermekbiztonsági rendszerben ülő gyermek súlyos, akár
halálos sérülését is okozhatja. Mindig ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelző lámpa világít-e.
Lásd: Utasülés foglaltságát jelző rendszer, 2-46. oldal.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-33
Page 54 of 591
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja. Ha járműve
rendelkezik az utasülés foglaltságát jelző rendszerrel, mindig ellenőrizze, hogy az utasoldali
légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e.
Ne üljön túl közel a vezetőoldali és az utasoldali légzsákokhoz:
A vezetőoldali vagy utasoldali légzsákokhoz közel ülni vagy kezét, lábát ezeken pihentetni
nagyon veszélyes. A vezető és utasoldali légzsákok nagyon nagy erővel és sebességgel
fúvódnak fel, és súlyos sérülést okozhatnak az útjukban álló testrészeknek. A vezető mindig
tartsa a kezét a kormánykerék karimáján, a mellette ülő utas pedig a lábait a gépkocsi
padlóján. Az utasnak mindkét lábát a padlón kell tartania. Üljenek függőlegesen a
háttámlának támaszkodva, és csatolják be a biztonsági övet.
Ne üljön túl közel az ajtóhoz vagy oszlophoz olyan járművekben, amelyek oldallégzsákkal
vannak felszerelve:
Az oldalsó légzsákokhoz közel ülni vagy kezét rájuk helyezni nagyon veszélyes. Az
oldallégzsák nagy erővel és sebességgel nyílik ki és tágul ki az ajtó mentén azon az oldalon,
amelyiken a gépkocsit ütés éri. Súlyos sérülést szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz túl közel ülve
vagy az ablakon kihajolva utazik. Emellett az ajtónak támaszkodva történő alvás vagy a
vezető oldali ablakhoz való áthajlás vezetés közben eltakarhatja az oldallégzsákot, így
megszünteti az általuk nyújtott kiegészítő védelmet. Menet közben az ülés közepén helyet
foglalva és a biztonsági övet szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldallégzsákoknak.
Foglaljon helyet az ülés közepén, és kösse be megfelelően a biztonsági övet:
Az oldallégzsákokhoz túl közel ülni vagy rajtuk pihentetni a kezét, esetleg az ajtónak dőlve
aludni, vagy kihajolni az ablakon rendkívül veszélyes. Az oldallégzsákok nagy erővel és
sebességgel nyílnak ki azon az oldalon, amelyikről a gépkocsit ütés éri. Súlyos sérülést
szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz túl közel ülve utazik. Menet közben az ülés közepén helyet
foglalva és a biztonsági övet szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldallégzsákoknak.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-34
Page 55 of 591
Ne tartson semmit azokon a területeken, amit a vezetőoldali és az utasoldali légzsákok
kinyitva elfoglalnak:
Rendkívül veszélyes bármit a vezető- vagy az utasoldali légzsákmodulra vagy az elé tenni.
Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja a légzsák felfúvódását és sérüléseket
okozhat a járműben ülőknek.
Ne tegyen sem m it azokra a h elyekre és a közelükbe, ah ova az oldallégzsákok kinyílh atnak:
Veszélyes az ülésekre úgy tárgyakat helyezni, hogy azok az ülés külső szélét bármilyen módon
eltakarják. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja az ülés széléből felfúvódó
oldallégzsákot, semlegesítve az általa nyújtott kiegészítő védelmet, vagy veszélyes módon
eltérítve a légzsákot. Emellett a légzsák kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne akasszon bevásárlószatyrot, térképtáskát, oldalpánttal rendelkező hátizsákot az ülésekre.
Soha ne tegyen üléshuzatot az ülésekre. Mindig legyen gondja rá, hogy az ülésekben
található oldallégzsákok szabadon felfúvódhassanak egy esetleges oldalról érkező ütközés
során.
Ne érjen a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez, ha a légzsákok felfúvódtak:
A légzsákok kinyílása után a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez érni veszélyes.
Közvetlenül a felfújódás után forrók lehetnek. és égési sérüléseket okozhatnak.
Ne szereljen semmilyen kiegészítőt a gépkocsi elejére:
A gépkocsi elejére veszélyes kiegészítőket, például gallytörő rácsot, kiegészítő lökhárítót vagy
más hasonlót, hóekét vagy csörlőt szerelni. Ezek hatással lehetnek a légzsákrendszer
ütközésérzékelőjének működőképességére. Ennek eredménye lehet a légzsákok váratlan
működésbe lépése vagy működésképtelensége egy esetleges baleset során. A járműben ülők
súlyosan megsérülhetnek.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
A jármű felfüggesztésének módosítása veszélyes. Ha a gépkocsi magassága vagy a
felfüggesztése módosítva lett, akkor a gépkocsi nem fogja pontosan észlelni az ütközést, ami
a légzsákok nem megfelelő vagy váratlan felfúvódását okozhatja, és megnő a súlyos személyi
sérülés veszélye.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-35
Page 56 of 591
Ne módosítsa egyik ajtót sem, illetve ne hagyja javítatlanul a sérüléseket. Mindig forduljon
szakműhelyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a sérült ajtót egy hivatalos Mazda
márkaszervizben:
Az ajtók módosítása, illetve bármilyen sérülés javítatlanul hagyása veszélyes. Mindegyik ajtó
fel van szerelve oldalsó ütközésérzékelővel, ami a kiegészítő utasvédelmi rendszer része. Ha
egy ajtóba lyukakat fúrnak, az ajtó hangszórója nincs visszahelyezve vagy egy sérült ajtó
javítatlan marad, az kedvezőtlenül befolyásolhatja az érzékelő működését, és az esetleg nem
fogja megfelelően érzékelni az ütéshez tartozó nyomást egy oldalütközés során. Ha az
érzékelő nem megfelelően érzékeli az oldalütközést, az oldalsó légzsákok és a
biztonságiöv-előfeszítő esetleg nem megfelelően fognak működni, ami az utasok súlyos
sérülését okozhatja.
Ne módosítsa a kiegészítő visszatartó rendszert:
A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosítása veszélyes. A
rendszer váratlanul működésbe léphet vagy működésképtelenné válhat. Ne végezzen
semmilyen módosítást a kiegészítő visszatartó rendszeren. Módosításnak minősül a
védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgy légzsákmodulokra erősítése is. Módosításnak
minősül emellett kiegészítő elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy
azok közelébe történő telepítése. Az ülések ki- és beszereléséhez szükséges speciális
szakértelemmel csak szakműhely rendelkezik, mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak védelme, nehogy a légzsákok
véletlenül kinyíljanak és hogy megőrizzék az utasülés-foglaltság érzékelő rendszer és a
légzsákcsatlakozó közötti sértetlen kapcsolatot.
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az ülések alá:
Veszélyes eljárás poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A kiegészítő
visszatartó rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő légzsákok esetleg nem
lépnek működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami súlyos, akár végzetes sérüléshez is
vezethet. A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek védelme érdekében ne tegyen
poggyászt vagy egyéb tárgyakat az ülések alá.
Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/ biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a működésüket
vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni. Ezeknek a
rendszereknek a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudja elvégezni. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk, ahol megnyugtatóan ellenőrizhető a rendszerek
működőképessége egy esetleges következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/
biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem
biztosítják a kellő védelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is
szenvedhetnek.
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-36
Page 57 of 591
Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes minden olyan alkatrész, pl. ülések, az első műszerfal, a kormánykerék eltávolítása,
amelyek légzsák-alkatrészeket vagy érzékelőket tartalmaznak. Ezek a részegységek a
légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe léphet és súlyos balesetet
okozhat. Ezen alkatrészeknek az eltávolítását végeztesse hivatalos Mazda márkaszervizben.
A légzsákrendszer selejtezését végezze szakszerűen:
A légzsák vagy a nem hatástalanított légzsákokkal rendelkező gépkocsi helytelen módon
végzett selejtezése különösen veszélyes. Az óvintézkedések be nem tartása személyi sérülést
eredményezhet. Forduljon szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – a légzsákrendszer biztonságos leselejtezésével, valamint a légzsákrendszerrel
rendelkező gépkocsi bontásra való leadásával kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
•Légzsák felfúvódásakor ers zaj hallható és némi füst keletkezik. Ezek egyike sem
valószín&, hogy sérülést okozna, azonban elfordulhat, hogy az érzékeny br&ek a
súrlódástól enyhe brirritációt tapasztalnak, ahol a légzsák anyaga ruhával nem fedett
testrészekhez ér.
•Ha eladná Mazdáját, feltétlenül szóljon az új tulajdonosnak a légzsákrendszerekrl,
valamint emelje ki a kezeli kézikönyvben leírt óvintézkedések megismerésének
fontosságát.
•Az utasoldali légzsákkal felszerelt gépkocsikban az alábbi, jól látható helyen elhelyezett
figyelmeztet matrica látható. Ez a figyelmeztet címke a szabályozásoknak megfelelen
van feltüntetve.
(Tajvan kivételével) (Tajvan)
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-37
Page 58 of 591
A kiegészít visszatartó rendszer elemei
(Utasülés-foglaltságot érzékel rendszerrel)
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-38
Page 59 of 591
(Utasülés-foglaltságot érzékel rendszer nélkül)
Vezetoldali/els utasoldali felfújó patronok és légzsákok
Ütközésérzékelk és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
Biztonságiöv-elfeszítk (2-12. oldal)
Els légzsákok érzékeli
Oldalsó ütközésérzékelk
Légzsák/biztonságiöv-elfeszít rendszerének figyelmeztet lámpája (4-39. oldal)
Oldalsó felfújó patronok és légzsákok
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz lámpa* (2-46. oldal)
Utasülés-foglaltság érzékel* (2-46. oldal)
Utasülés foglaltságát érzékel modul*
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-39
Page 60 of 591
Az SRS-légzsákok m&ködése
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészít védelmet nyújtanak az utasok számára.
Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelel használatára.
tBiztonsági öv elfeszítk
A biztonsági övek övfeszít rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy közel frontális
ütközés esetén lép m&ködésbe.
Emellett, oldalütközés esetén az ütközés felli oldalon lev elfeszít lép m&ködésbe. Az
elfeszítk a beszerelt légzsákoktól függen különbözképpen m&ködnek. A biztonsági
övek elfeszítinek m&ködésével kapcsolatos további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok m&ködési feltételei” c. részt (2-43. oldal).
tVezetoldali légzsák
A vezetoldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékelk közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezetoldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezet fejének vagy mellkasának
a kormánykerékhez ütdése következtében keletkez sérüléseit.
A légzsákok m&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m&ködési feltételei” c. részt (2-43. oldal).
Alapvet biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-40