MAZDA MODEL MX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Pogoji za sproženje varnostnih blazin
V spodnji tabeli je opisano, katere varnostne blazine se bodo sprožile glede na vrsto trþenja/
naleta.
(Slike so simboliþni primeri nezgod.)
Va r n o s t n a
oprema SRSVr s t a t rþenja/naleta
Moþnejše þelno/skoraj þelno trþenje
Moþnejše boþno trþenje
*2Nalet od zadaj
Zategoval-
nik varnost-
nih pasovX*1 (obe strani) X*1 (samo na strani trka)
V naletu od zadaj se ne bo-
do sprožile niti varnostne
blazine niti zategovalniki
varnostnih pasov. Voznikova
varnostna
blazinaX
Sovoznikova
varnostna
blazinaX
*1
Boþna var-
nostna blazi-
naX*1 (samo na strani trka)
X : Varnostna oprema, ki se sproži v primeru trþenja.*1(Sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Sprednja in stranska sovoznikova varnostna blazina in zategovalnik varnostnih pasov so zasnovani za
aktiviranje, þe tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža zazna, da oseba sedi na sovoznikovem sedežu.
*2V boþnem trþenju se sprožijo zategovalniki varnostnih pasov in stranske varnostne blazine (samo na strani
trka).
OPOMBAPri þelnem trþenju z boþnim zamikom se lahko glede na smer, kot in moþ trþenja sprožijo vse varnostne blazine in
zategovalniki.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-41

Omejitve varnostnih blazin
V primerih moþnejših trkov, kot je opisano v tabeli "Pogoji za sproženje varnostnih blazin",
se varnostne blazine sprožijo. Kljub temu je v nekaterih primerih možno, da se varnostne
blazine ne sprožijo zaradi vrste in moþi trka.

Omejitve pri zaznavanju þelnih ali skoraj þelnih trkov:
Prikazani so primeri, kjer þelno oziroma skoraj þelno trþenje ni zaznano kot dovolj moþno,
da bi se varnostne blazine sprožile.

Trčenje v drevo ali steberČelno trčenje z zamikom v stran

Trčenje v zadnjo stran vozila ali nalet pod
tovornjak
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-42

Omejitve pri zaznavanju boþnih trkov:
Prikazani so primeri, kjer boþno trþenje ni zaznano kot dovolj moþno, da bi se varnostne
blazine sprožile.

Bočno trčenje v drevo ali steberBočno trčenje z dvoslednim vozilom

1SFWSBčBOKF
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-43

Sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža*
Najprej pozorno preberite "Opozorila za sistem varnostnih blazin (SRS)" (stran 2-30).
tTipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža
Vaše vozilo je v sklopu dodatnega zadrževalnega sistema opremljeno s tipalom zaznavanja
zasedenosti sovoznikovega sedeža. To tipalo je vgrajeno v sedišþe sovoznikovega sedeža.
To tipalo meri elektrostatiþno kapacitivnost sovoznikovega sedeža. Enota SAS je zasnovana
tako, da prepreþi sproženje sprednje in stranske varnostne blazine in sistema zategovalnika
varnostnega pasu, þe sveti luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine.
Za zmanjšanje tveganja poškodb, ki bi jih povzroþilo sproženje sovoznikove varnostne
blazine, sistem izklopi sprednjo in stransko varnostno blazino in sistem zategovalnika
varnostnega pasu, ko sveti luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine. Glejte tabelo
pogojev, pri katerih sveti luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine.

Ta sistem izklopi sprednjo in stransko varnostno blazino in sistem zategovalnika
varnostnega pasu, zato se s pomoþjo naslednje tabele prepriþajte, kdaj sveti luþka za izklop
sovoznikove varnostne blazine.

Opozorilna luþka za varnostno blazino/sistem zategovalnika varnostnega pasu utripa in
luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine sveti, þe je prišlo do okvare tipal. V tem
primeru se sprednja in stranska varnostna blazina in sistem zategovalnika varnostnega pasu
za sovoznika ne bodo aktivirali.
Kontrolni luþki izklopljene sovoznikove varnostne blazine
Ti kontrolni luþki svetita, da se v primeru trþenja sprednja in stranska varnostna blazina in
sistem zategovalnika varnostnega pasu za sovoznika ne bodo aktivirali.
Pri normalnem delovanju tipala zasedenosti sovoznikovega sedeža obe kontrolni luþki
zasvetita ob vklopu kontakta. Luþki ugasneta po nekaj sekundah. Nato kontrolni luþki
zasvetita ali ugasneta pri naslednjih pogojih:
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-44*Nekateri modeli.

Pregled pogojev vkljuþene/izkljuþene kontrolne luþke za izklop sovoznikove varnostne
blazine
Pogoj, ki ga je zaznal sistem za
zaznavanje zasedenosti sovozni-
kovega sedežaKontrolna luþka iz-
klopljene sovoznikove
varnostne blazineSovoznikova sprednja
in stranska varnostna
blazinaSistem zategovalnika
sovoznikovega var-
nostnega pasu
Prazno (ni zaseden)
Izklopljeno Izklopljeno
Otrok sedi v otroškem varnostnem
sedežu
*1Izklopljeno Izklopljeno
Odrasla oseba
*2
Po nekaj trenutkih ugas-
ne.Pripravljen Pripravljen
*1 Glede na otrokovo velikost in položaj sedenja tipalo zasedenosti sedeža morda ne bo zaznalo, da otrok sedi na
sedežu, v otroškem varnostnem sedežu ali v pomožnem sedežu.
*2 Odvisno od telesnih mer posameznika lahko tipala manjšo odraslo osebno, ki sedi na sovoznikovem sedežu,
zaznajo kot otroka.
ýe obe kontrolni luþki za izklop sovoznikove varnostne blazine ob vklopu kontakta ne
zasvetita za doloþen þas ali ne zasvetita, kot to doloþa pregled pogojev vkljuþene/izkljuþene
kontrolne luþke za izklop sovoznikove varnostne blazine, ne dovolite, da bi kdo sedel na
sovoznikovem sedežu in se þim prej obrnite na pooblašþeni Mazdin servis. V primeru
trþenja sistem morda ne bo pravilno deloval.
SVARILO
Potniku na sovoznikovem sedežu ne dovolite, da bi sedel v položaju, v katerem tipalo
zasedenosti sovoznikovega sedeža težko zazna uporabo sedeža:
Sedenje na sovoznikovem sedežu v položaju, v katerem tipalo zasedenosti sovoznikovega
sedeža težko zazna uporabo sedeža, je zelo nevarno. Če sistem za zaznavanje zasedenosti
sovoznikovega sedeža ne more pravilno zaznati uporabe sedeža, sprednja in stranska
varnostna blazina ter sistem zategovalnika varnostnega pasu morda ne bodo delovali ali se
bodo sprožili nepričakovano. Sovozniku ne bo na voljo dodatna zaščita varnostnih blazin ali
pa bo zaradi nenadnega sproženja varnostnih blazin prišlo do hudih ali celo smrtno nevarnih
poškodb.
Pri naslednjih pogojih tipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža ne more pravilno
zaznati, da na sovoznikovem sedežu sedi oseba, zato sproženje/nedelovanje varnostnih
blazin ni nadzorovano, kot je prikazano v pregledu pogojev vključene/izključene kontrolne
lučke za izklop sovoznikove varnostne blazine. Na primer:
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-45

¾Potnik sedi, kot prikazuje naslednja slika:
¾Prtljaga ali drugi predmeti so pod sovoznikovim sedežem ali med sovoznikovim in
voznikovim sedežem ter pritiskajo na spodnji del sovoznikovega sedeža.
¾Predmet, na primer blazina, je na sovoznikovem sedežu ali med sovoznikovih hrbtom in
naslonjalom sedeža.
¾Na sovoznikovem sedežu je sedežna prevleka.
¾Prtljaga ali drugi predmeti so na sedežu ob otroku v otroškem sedežu.
¾Sedež je bil opran.
¾Sedež je bil polit s tekočino.
¾Sovoznikov sedež je pomaknjen nazaj in pritiska ob prtljago ali druge predmete za sabo.
¾Prtljaga ali drugi predmeti so med sovoznikovim in voznikovim sedežem.
¾Na sovoznikovem sedežu je električna naprava.
¾V površino sovoznikovega sedeža je vgrajena dodatna električna naprava, na primer
ogrevanje sedeža.
Sovoznikova sprednja in stranska varnostna blazina in sistem zategovalnika varnostnega
pasu se bodo izključili, če zasveti kontrolna lučka za izklop sovoznikove varnostne blazine.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-46

OPOZORILO
¾Za zagotovite ustreznega delovanja sprednje varnostne blazine in preprečevanje poškodbe
tipala v sedišču:
¾Na sedišče ne postavljajte ostrih predmetov ali težke prtljage.
¾Pazite, da sedežev ali površine pod njimi ne polijete s tekočinami.
¾Da bodo tipala pravilno delovala, vedno storite naslednje:
¾Sedež pomaknite čim bolj nazaj in vedno sedite pokončno z vsem hrbtom tesno ob
naslonjalu sedeža; poskrbite za pravilno uporabo varnostnega pasu.
¾Če namestite otroka na sovoznikov sedež, mora biti otroški sedež pravilno in varno
nameščen, sovoznikov sedež pa pomaknite kar se da daleč nazaj do položaja, v katerem
je še možno namestiti otroški sedež.
OPOMBA
•Sistem potrebuje približno 10 sekund za preklop med vklopom in izklopom sprednje in
stranske varnostne blazine in sistema zategovalnika varnostnega pasu.
•Kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine lahko zaporedoma zasveti, þe na
sovoznikov sedež odložite prtljago ali druge predmete, ali v primeru nenadne spremembe
temperature v notranjosti vozila.
•Kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine lahko zasveti za 10 sekund, þe se
spremeni elektrostatiþna kapacitivnost sovoznikovega sedeža.
•Kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine lahko zasveti v primeru moþnega
udarca v sovoznikov sedež.
•ýe kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine ne zasveti po namestitvi
otroškega sedeža na sovoznikov sedež, najprej ponovno namestite otroški sedež v skladu s
postopkom, ki je opisan v priroþniku za uporabo otroškega sedeža. ýe kontrolna luþka za
izklop sovoznikove varnostne blazine še vedno ne zasveti, se þim prej posvetujte s
pooblašþenim Mazdinim serviserjem.
•ýe kontrolna luþka za izklop sovoznikove varnostne blazine zasveti, ko potnik sede
neposredno na sovoznikov sedež, naj potnik spremeni svoj položaj in sedi s stopali na tleh,
nato se naj ponovno pripne z varnostnim pasom. ýe kontrolna luþka za izklop sovoznikove
varnostne blazine ne ugasne, pomaknite sovoznikov sedež kar se da daleþ nazaj. ýim prej
se posvetujte s pooblašþenim Mazdinim serviserjem.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-47

Trajen nadzor
Naslednji sestavni deli sistema varnostnih blazin in aktivnega pokrova motornega prostora
so pod nadzorom diagnostiþnega sistema:

•Tipala sprednjih varnostnih blazin
•Udarno tipalo in diagnostiþni modul (enota SAS)
•Tipali boþnega trþenja
•Moduli varnostnih blazin
•Zategovalniki varnostnih pasov
•Opozorilna luþka sistema varnostnih blazin in zategovalnikov varnostnih pasov sedežev
•Pripadajoþa napeljava
(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
•Tipalo zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža
•Modul zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža
•Kontrolna luþka izklopljene sovoznikove varnostne blazine
(Z aktivnim pokrovom motornega prostora)
•Tipala aktivnega pokrova motornega prostora
•Moduli aktivnega pokrova motornega prostora
•Opozorilna luþka aktivnega pokrova motornega prostora
Diagnostiþni modul nenehno nadzira pripravljenost sistema. Nadzor se vklopi ob vklopu
kontakta in traja do izklopa kontakta.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-48

Varnostna opozorila za aktivni pokrov motornega
prostora
*
V primeru naleta na pešca ali ko je sila trka v sprednji del vozila primerno velika, se zadnji
del pokrova motornega prostora v trenutku dvigne, da med pokrovom in deli motorja
nastane dovolj prostora, da se morebitni udarec glave pešca v pokrov motornega prostora
ublaži. Sistem se sproži in dvigne zadnji del pokrova motornega prostora, ko tipalo,
vgrajeno na notranji strani sprednjega odbijaþa, zazna primerno veliko silo naleta na pešca
ali drugo oviro in se vozilo premika z ustrezno hitrostjo.
vzvod
Vzvod
Tipalo
Opozorilna lučka aktivnega pokrova motornega prostora
Elektronska nadzorna
enota
SVARILO
Če se aktivni pokrov motornega prostora sproži, poskrbite za popravilo na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Če potem, ko se aktivni pokrov motornega prostora sproži, potegnete ročico za odpiranje
pokrova, se pokrov še bolj odpre. Če vožnjo nadaljujete, se zaradi oviranega pogleda lahko
zgodi nezgoda. Nikar ne poskušajte pokrova potiskati navzdol. Poškodovali boste pokrov ali
sebe. Pokrova ni mogoče ročno zapreti. Če se odločite poškodovano vozilo odpeljati v
pooblaščeni servis Mazda, najprej preverite, koliko vidite, in nato previdno peljite do servisa.
Za varnost pomembna oprema
Aktivni pokrov motornega prostora
*Nekateri modeli.2-49

OPOZORILO
Po sproženju aktivnega pokrova se ne dotikajte vzvodov za dvig pokrova. Po sproženju sta
vzvoda vroča in se lahko opečete.
tDelovanje in postopanje
•Preden speljete, mora biti pokrov motornega prostora pravilno zaprt, sicer sistem ne bo
pravilno deloval.
•Sistem morda ne bo deloval približno 8 sekund po vklopu kontakta.
•Na vseh 4 kolesih morate imeti namešþene pnevmatike enakih dimenzij. ýe imate
namešþene razliþne pnevmatike, sistem morda ne bo pravilno deloval.
•ýe je sprednji odbijaþ poškodovan, je tipalo lahko okvarjeno in aktivni pokrov se ne bo
sprožil, ko bo to potrebno. Vedno se posvetujte s serviserjem strokovnjakom in poskrbite
za pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Ne posegajte v sestavne dele sistema aktivnega pokrova. Elektriþne napeljave sistema ne
smete preverjati z napravo za merjenje elektriþnega toka. Aktivni pokrov se lahko nehote
sproži ali preneha pravilno delovati. ýe je potrebno popravilo ali zamenjava sistema se
posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda.
•Sprednji odbijaþ, pokrov motornega prostora, zraþnike in platišþa ne smete nadomestiti z
neoriginalnimi deli. sicer sistem ne bo pravilno deloval.
•Na sprednji odbijaþ lahko namestite samo originalno dodatno opremo Mazda. Na pokrov
motornega prostora ne namešþajte nikakršne opreme, sicer sistem ne bo pravilno deloval.
•Ne zapirajte pokrova in vzvodov na silo. Vzvodi se lahko poškodujejo in sistem ne bo veþ
pravilno deloval.
•Ne spreminjajte vzmetenja vozila. Zaradi spremembe višine vozila ali trdote vzmetenja
sistem ne bo veþ zanesljivo deloval.
•Pri opremljanju vozila se posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. Vgrajeni deli dodatne opreme lahko prepreþijo
zaznavanje naleta in sistem ne bo veþ pravilno deloval.
•Pred razgradnjo vozila se posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. ýe postopek razgradnje ni ustrezen, lahko pride do
poškodb.
•Po tem, ko se aktivni pokrov enkrat sproži, ga ni mogoþe ponovno uporabiti. Sistem naj
vam zamenja strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Aktivni pokrov motornega prostora
2-50