MAZDA MODEL MX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Forholdsregler for sikkerhetsbeltene
Sikkerhetsbelter hjelper til å redusere muligheten for alvorlig skade i kollisjoner og
bråstopp. Mazda anbefaler at føreren og passasjeren alltid har på seg sikkerhetsbelte.
Alle seter har hofte-/skulderbelter. Disse beltene har rullelåser som holder dem ute av veien
når de ikke er i bruk. Låsene gjør at beltene er komfortable å bruke, men også at de låser seg
i en kollisjon.
ADVARSEL
Bruk alltid sikkerhetsbelte og se til at alle passasjerer er forsvarlig sikret:
Å ikke bruke sikkerhetsbelter er særdeles farlig. I en kollisjon kan passasjerer som ikke bruker
sikkerhetsbelte
treffe noen eller noe inne i bilen eller til og med bli kastet ut av bilen. Du kan bli
alvorlig skadet eller til og med drept. I samme kollisjon er passasjerer som bruker
sikkerhetsbelter mye tryggere.
Ikke h a på deg vridde sikkerhetsbelter:
Vridde sikkerhetsbelter er farlige. I en kollisjon er ikke beltets fulle bredde tilgjengelig for å
absorbere støtet. Dette legger større trykk på knoklene under beltet, noe som kan føre til
alvorlige skader eller død. Så, hvis sikkerhetsbeltet er vridd, må du rette det ut og fjerne alle
vridninger slik at hele bredden på beltet blir brukt.
Bruk aldri ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen:
Å bruke ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen er farlig. Et sikkerhetsbelte som
brukes på denne måten, kan ikke fordele støtkreftene på en forsvarlig måte, og de to
passasjerene kan klemmes sammen og bli alvorlig skadet eller til og med drept. Du må aldri
bruke ett belte for mer enn én person av gangen og alltid sørge for at alle passasjerer er
forsvarlig sikret når du kjører bilen.
En bil med et skadet sikkerhetsbelte må ikke brukes:
Bruk av skadde setebelter er farlig. En ulykke kan skade trådene i belter som er i bruk. Et
skadet sikkerhetsbelte kan ikke gi tilstrekkelig sikring i en kollisjon. La et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, undersøke alle sikkerhetsbeltesystemer i bruk under
en ulykke før de brukes igjen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-11

Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig dersom beltestrammerne eller belastingsbegrenserne
er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å undersøke
beltestrammerne og kollisjonsputene umiddelbart etter en kollisjon. Som kollisjonsputene vil
beltestrammerne og belastningskontrollen kun fungere én gang, og må skiftes ut etter en
kollisjon der de ble utløst. Hvis beltestrammerne og belastningskontrollen for
sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes ut, vil risikoen for å pådra seg skade i en kollisjon øke.
Plassering av skulderbeltet:
Feil plassering av skulderbeltet er farlig. Du må alltid sørge for at skulderbeltet sitter over
skulderen og nær halsen, men aldri under armen, på halsen eller på overarmen.
Plassering av hoftebeltet:
Et hoftebelte som plasseres for høyt er farlig. I en kollisjon vil dette kunne konsentrere kraften
fra sammenstøtet direkte mot bukhulen og forårsake alvorlig skade. Hoftebeltet må sitte tett
inntil og så lavt som mulig.
Instrukser for bruk av sikkerhetsbelter:
Sikkerhetsbelter er utformet for å ligge mot skjelettet og bør ligge lavt mot bekkenet, og tett
inntil brystkassen og skuldrene. Du må unngå at hoftebeltet ligger opp mot bukhulen.
Sikkerhetsbelter bør sitte så tett som mulig, men allikevel komfortabelt, for å gi den
beskyttelsen de er beregnet å gi. Et slakt sikkerhetsbelte reduserer i meget stor grad den
beskyttelsen det gir brukeren.
Du må være forsiktig og unngå at beltetrådene blir forurenset med poleringsmidler, oljer og
kjemikalier, og spesielt batterisyre. Rengjøring kan trygt gjøres med mild såpe og vann.
Sikkerhetsbeltene bør skiftes dersom det er tegn til frynser, forurensning eller skade.
Det er meget viktig å skifte ut hele sikkerhetsbelteanlegget etter at det er blitt brukt i et
alvorlig sammenstøt, selv om skaden på anlegget ikke er åpenbar.
Belter må ikke brukes når de er vridd.
Hvert enkelt sikkerhetsbelte skal kun brukes av én passasjer om gangen. Det er farlig å legge
sikkerhetsbeltet rundt en person som sitter i fanget til en annen.
Brukeren må ikke gjøre modifikasjoner eller sette noe på beltet som enten kan forhindre
rullelåsen fra å ta opp slakk eller forhindre anlegget fra å justeres for å fjerne slakk.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-12

FORSIKTIG
Tilbakerulling kan bli vanskelig hvis beltene og belteførerne blir tilsølt, så prøv å holde dem
rene. Du finner flere opplysninger om rengjøring av sikkerhetsbelter under "Vedlikehold av
sikkerhetsbeltene" (side 6-61).

Sikkerhetsbeltefører
ttGravide og personer med alvorlige helseproblemer
Gravide bør alltid bruke sikkerhetsbelte. Be legen om spesifikke råd.
Hoftebeltet bør bæres så TETT INNTIL OG SÅ LAVT SOM MULIG OVER HOFTENE.
Skulderbeltet bør sitte riktig over skulderen, men ikke over maven.
Personer med alvorlig helseproblemer bør også bruke sikkerhetsbelter. Be legen om
spesifikke instrukser angående spesifikke helseproblemer.
ttNødlåsmodus
Når sikkerhetsbeltet er festet, vil det alltid være i nødlåsmodus.
I nødlåsmodus er beltet komfortabelt å bruke og rullelåsen vil låse seg i en kollisjon.
Hvis beltet er låst og ikke kan trekkes ut, ruller du det inn igjen og prøver å trekke det
forsiktig ut. Hvis det mislykkes, kan du trekke hardt i beltet én gang og slippe opp, før du
trekker det sakte ut igjen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-13

Sikkerhetsbelte
ADVARSEL
Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig måte,
slik at det er korrekt ført gjennom føreren:
Å bruke et sikkerhetsbelte uten at det er ført
gjennom føreren er farlig fordi
sikkerhetsbeltet ikke er i stand til å gi
tilstrekkelig beskyttelse i en ulykke, noe
som kan føre til alvorlig personskade.
Sikkerhetsbeltefører
ttFesting av sikkerhetsbeltet
Låseplate
Beltelås
Plasser hoftebeltet så lavt som mulig, ikke
over magen, og reguler deretter
skulderbeltet slik at det legger seg godt
inntil kroppen.
Lavt på
hoftebenetTa opp slakk
For høyt
ttLåse opp sikkerhetsbeltet
Trykk inn knappen på
sikkerhetsbeltelåsen. Hvis beltet ikke
ruller helt opp, må du trekke det ut og
kontrollere at det ikke er vridd. Pass
deretter på at det ikke vrir seg når det
rulles opp på nytt.
Knapp
MERKNAD
Hvis et belte ikke ruller helt tilbake,
undersøk om det er vridd eller har floket
seg. Hvis det fremdeles ikke trekker seg
skikkelig tilbake, må du få det undersøkt
av et verksted. Vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-14

Varselsystemer for
sikkerhetsbelte
Hvis det oppdages at passasjerens
sikkerhetsbelte ikke er festet, sier
varsellampen eller lydsignalet fra til
passasjeren.
Se Tiltak på side 7-38.
Se Varsellyd for sikkerhetsbelte på side
7-47.
Beltestrammer og
systemer for
belastningsbegrensning
For best mulig beskyttelse er
sikkerhetsbeltene for føreren og passasjeren
utstyrt med beltestrammer og systemer for
belastningsbegrensning. Du må bruke
sikkerhetsbeltet på riktig måte for at disse
systemene fungerer som de skal.

Beltestrammere:
Når en kollisjon registreres, utløses
forstrammerne samtidig med
kollisjonsputene.
Du finner detaljer om utløsning i avsnittet
Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer (side 2-45).
Beltestrammerne tar raskt opp slakken i
sikkerhetsbeltene foran når
kollisjonsputene blåses opp.
Kollisjonsputene og beltestrammerne må
skiftes ut etter hver gang de er blitt utløst.
En systemsvikt eller feilaktige
driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Tiltak på side 7-38.
Se Varseltone for kollisjonsputer og
beltestrammere på side 7-46.
(Med system for klassifisering av
passasjerer)
I tillegg er beltestrammersystemet for
passasjeren, i likhet med front- og
sidekollisjonsputen for fører og passasjer,
konstruert for å bare utløses når
klassifiseringssensoren registrerer at det
sitter en passasjer i passasjersetet.
Du finner detaljer i avsnittet
klassifiseringssensoren som registrerer om
noen sitter i passasjersetet (side 2-48).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-15

Belastningsgrenser:
Systemet for belastningsbegrensning
slipper ut beltet på en kontrollert måte for
å redusere beltetrykket på passasjerens
brystkasse. Selv om den største
belastningen på et sikkerhetsbelte skjer i
frontkollisjoner, har
belastningsbegrenseren en automatisk
mekanisk funksjon som kan aktiveres i
enhver kollisjonsmodus med tilstrekkelig
passasjerbevegelse.
Selv om beltestrammerne ikke er utløst,
må belastningsbegrenseren kontrolleres av
et verksted. Vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
ADVARSEL
Bruk sikkerhetsbeltene bare som anbefalt i
denne eierhåndboken:
Feil plassering av førerens og
forsetepassasjerens sikkerhetsbelter er
farlig. Uten riktig plassering kan ikke
forstrammer- og systemene for
belastningsbegrensning gi tilstrekkelig
beskyttelse i en ulykke og dette kan føre til
alvorlig personskade. Du finner flere
opplysninger om bruk av sikkerhetsbelte
under “Festing av sikkerhetsbelter” (side
2-14).
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig
dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til
å undersøke beltestrammerne og
kollisjonsputene umiddelbart etter en
kollisjon. Som kollisjonsputene vil
beltestrammerne og belastningskontrollen
kun fungere én gang, og må skiftes ut etter
en kollisjon der de ble utløst. Hvis
beltestrammerne og belastningskontrollen
for sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes
ut, vil risikoen for å pådra seg skade i en
kollisjon øke.
Du må ikke modifisere komponenter eller
ledninger, eller bruke elektronisk testutstyr
på forstrammersystemet.
Modifisering av komponentene eller
ledningene i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektronisk testutstyr, er
farlig. Du kan komme i skade for å aktivere
det og gjøre det ubrukelig og dermed
forhindre det fra å aktiveres i en ulykke.
Passasjerene eller reparatøren kan få
alvorlige skader.
Beltestrammersystemer må deponeres på
en forsvarlig måte:
Feil kasting av forstrammersystemet eller
vraking av en bil med forstrammere som
ikke er blitt avaktivert er farlig. Med mindre
alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det
føre til skade. Få et verksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted – til å kaste
forstrammersystemet på en forsvarlig måte
eller til å skrape en bil som er utstyrt med
forstrammersystem.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-16

MERKNAD
•Det kan hende beltestrammersystemet
ikke virker, avhengig kollisjonstypen. Du
finner detaljer i avsnittet Kriterier for
utløsning av SRS-kollisjonsputer (side
2-45).
•Det vil bli sluppet ut litt røyk (ikke giftig
gass) når kollisjonsputene og
forstrammerne utløses. Dette er ikke en
indikasjon på brann. Denne gassen har
normalt ingen effekt på passasjeren,
men de som har følsom hud kan oppleve
lett irritasjon av huden. Hvis rester fra
utløsningen av kollisjonsputene eller
beltestrammersystemet kommer på
huden eller i øynene, bør du vaske det
av så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-17

Forholdsregler for barneseter
Mazda anbefaler på det sterkeste å bruke barneseter for barn som er små nok til å bruke
dem.

Mazda anbefaler bruk av et originalt Mazda-barnesete eller et som er i samsvar med
UN-R
*1 44- eller UN-R 129-forskriften. Hvis du ønsker å kjøpe et originalt
Mazda-barnesete, kan du kontakte en autorisert Mazda-forhandler.
Du bør sjekke om det er lokale lover med spesifikke krav angående barn som er passasjerer i
din bil.
*1 UN-R står for United Nations Regulation (FN-forskrift).

Uansett hvilket barnesete du vurderer, bør du velge det som passer best for barnets alder og
størrelse, følge loven og følge instruksene som følger med barnesetet.

Et barn som har vokst ut av barnesetet må bruke sikkerhetsbelte, både over hoften og
skulderen. Hvis skulderbeltet krysser halsen eller ansiktet, må barnet flyttes nærmere midten
av bilen.

Et bakovervendt barnesete må ALDRI brukes i passasjersetet når kollisjonsputesystemet er
aktivert.

(Med system for klassifisering av passasjerer)
For å redusere faren for personskader forårsaket av utløsing av passasjerkollisjonsputen,
fungerer klassifiseringssensoren for passasjersetet som en del av tilleggssikkerhetssystemet.
Dette systemet deaktiverer front- og sidekollisjonsputene for passasjeren og dessuten
beltestrammersystemet for passasjersetet når AV-indikatorlampen som viser at
kollisjonsputen er deaktivert, lyser.

Når et spedbarn eller lite barn sitter i passasjersetet, slår systemet av front- og
sidekollisjonsputene for passasjeren samt beltestrammersystemet, så du må kontrollere at
AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen er deaktivert, lyser.

Du finner detaljer i avsnittet "Klassifiseringssensoren som registrerer om noen sitter i
passasjersetet" (side 2-48).

Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-18

ADVARSEL
Bruk barnesete med korrekt størrelse:
For
effektiv beskyttelse i bilulykker og under bråstopp må et barn, avhengig av alder og
størrelse, være forsvarlig sikret ved hjelp av et sikkerhetsbelte eller barnesete. Hvis ikke kan
barnet bli alvorlig skadet og til og med drept i en ulykke.
Følg produsentens instrukser og la barnesetet alltid være forsvarlig festet:
Et usikret barnesete er farlig. I en bråstopp eller kollisjon kan det føre til alvorlig skade eller
død for barnet eller andre passasjerer. Sørg for at barnesetet er forsvarlig festet i samsvar med
instruksene fra produsenten av barnesetet. Når det ikke er i bruk, bør du ta det ut av bilen,
feste det med et sikkerhetsbelte eller låse det fast til BEGGE ISOFIX-festene og feste den
tilsvarende festeremmen.
Et barn må alltid sikres med et forsvarlig barnesete:
Å holde et barn i armene mens bilen er i bevegelse er særdeles farlig. Uansett hvor sterk en
person er, vil ikke han eller hun klare å holde fast et barn ved en bråstopp eller kollisjon, og
dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet eller andre passasjerer. Selv i en moderat
ulykke kan barnet bli eksponert for krefter i kollisjonsputene som kan resultere i alvorlig skade
eller død for barnet, eller barnet kan slenges inn i en voksen. Både barn og voksen kan bli
skadet.
Du må alltid sørge for at AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen er
deaktivert, lyser når du bruker et barnesete (med system for klassifisering av passasjerer):
Å sette et barn i et barnesete som er montert i forsetet mens AV-indikatorlampen som viser at
passasjerkollisjonsputen er deaktivert, ikke lyser er ekstremt farlig. I en ulykke kan
kollisjonsputen blåse opp og påføre barnet som sitter i barnesetet alvorlige skader eller til og
med drepe det. Sørg alltid for at AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen er
deaktivert, lyser.
Se System for klassifisering av passasjerer på side 2-48.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-19

Ekstrem fare! Du må aldri bruke et bakovervendt barnesete i passasjersetet når en
kollisjonspute kan utløses:
Du må ALDRI bruke et bakovervendt barnesete på et sete beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg. Det kan føre til at BARNET DØR eller blir ALVORLIG SKADET.
Biler som har kollisjonspute for passasjersetet, har et advarselsmerke plassert som vist
nedenfor. Dette advarselsmerket vises i samsvar med forskriftene.
(Unntatt Taiwan) (Taiwan)
Selv i en moderat kollisjon kan barnesetet
treffes av en kollisjonspute som blåses opp og
presses hardt bakover. Dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet. Hvis bilen er
utstyrt med et klassifiseringssystem som registrerer om det sitter noen i passasjersetet, må du
alltid forsikre deg om at AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen er deaktivert, lyser
når du monterer et bakovervendt barnesete i passasjersetet.
Før du monterer et barnesete i passasjersetet, må passasjersetet skyves så langt bakover som
mulig:
I en kollisjon kan kraften i en kollisjonspute som blåses opp og påføre barnet alvorlig skade
eller drepe det.
Se til at AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen er deaktivert, lyser.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-20