MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 667, PDF Size: 11.27 MB
Page 151 of 667
•Niezale*nie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj peda áu
przyspieszenia.
•Je li silnik nie uruchomi á si
przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia á
„Uruchamianie zalanego silnika”
w cz
ci "Awaryjne uruchamianie
silnika". Je*eli silnika w dalszym
cigu nie mo*na uruchomi ü,
skontaktuj si
z wyspecjalizowanym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy (strona
7-25).
•(Samochód z manualn skrzyni
biegów i funkcj i-stop)
Je li silnik zatrzyma á si
z powodu
„d áawienia si
”, mo*na go
uruchomi ü ponownie, wciskajc
peda á sprz
g áa w cigu 3 sekund od
wy áczenia si
silnika.
Silnika nie mo*na uruchomi ü
ponownie, nawet po wci ni
ciu
peda áu sprz
g áa, w nast
pujcych
okoliczno ciach:
•Drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie
jest zapi
ty.
•Peda áu sprz
g áa nie zwolniono
ca ákowicie po „d áawieniu si
”
silnika.
•Peda á sprz
g áa wci ni
to, gdy
silnik ca ákowicie si
nie zatrzyma á.
tUruchamianie silnika przy
roz áadowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem Start
w przypadku rozładowania baterii klucza
lub nieprawidłowego działania klucza,
uważaj, aby nie dopuścić do wystąpienia
poniżej wymienionych okoliczności.
W przeciwnym razie sygnał z klucza nie
zostanie odebrany poprawnie i silnik może
się nie uruchomić.
¾Metalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykają się
z uchwytem klucza.
¾Zapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykają się lub znajdują
w pobliżu klucza.
¾Inne urządzenia elektroniczne stykają się
lub znajdują w pobliżu klucza.
Je li silnika nie mo*na uruchomi ü
z powodu roz áadowania baterii, silnik
mo*e zosta ü uruchomiony w nast
pujcy
sposób:
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-9
Page 152 of 667
1. Trzymaj naci ni
ty peda á hamulca do
momentu ca ákowitego uruchomienia
silnika.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naci ni
ty peda á sprz
g áa do
momentu ca ákowitego uruchomienia
silnika.
3. Upewnij si
, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start miga.
4. Dotknij przycisku Start tyln stron
klucza (jak pokazano na rysunku),
kiedy dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) miga.
Nadajnik
UWAGA
Podczas dotykania przycisku Start
tyln stron klucza, jak pokazano na
rysunku, dotykaj go t stron
nadajnika, z której znajduje si
przycisk blokowania.
5. Upewnij si
, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start w áczy áa
si
.
6. Naci nij przycisk Start, aby uruchomi ü
silnik.
UWAGA
•Silnika nie mo*na uruchomi ü, dopóki
nie zostanie wci ni
ty do oporu
peda á sprz
g áa (w przypadku
manualnej skrzyni biegów) lub peda á
hamulca (w przypadku
automatycznej skrzyni biegów).
•W razie nieprawid áowego dzia áania
funkcji przycisku Start, dioda
sygnalizacyjna (pomaraczowa)
tego przycisku miga. Mo*na
wówczas uruchomi ü silnik, niemniej
jednak poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Je li dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) nie wieci si
,
wykonaj powy*sze czynno ci od
pocztku. Je li dioda nadal si
nie
wieci, poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Aby zmieni ü ustawienie w ácznika
zap áonu bez uruchamiania silnika,
wykonaj poni*sze czynno ci po
w áczeniu si
diody sygnalizacyjnej
w przycisku Start (zielonej).
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-10
Page 153 of 667
1. Zwolnij peda á sprz
g áa
(Manualna skrzynia biegów) lub
peda á hamulca (Automatyczna
skrzynia biegów).
2. Naci nij przycisk Start, aby
zmieni ü pozycj
w ácznika.
Ka*dorazowe naci ni
cie
przycisku Start powoduje
prze áczenie w ácznika zap áonu
w nast
pujcej kolejno ci: ACC,
ON oraz OFF. Aby ponownie
prze áczy ü w ácznik zap áonu,
wykonaj powy*sze czynno ci
ponownie od pocztku.
tAwaryjne uruchamianie silnika
Je li lampka ostrzegawcza klucza KEY
(czerwona) wieci si
lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomaraczowa) miga, oznacza to, *e
silnik mo*e nie uruchomi ü si
przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj si
jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Je li taka sytuacja b
dzie mia áa miejsce,
silnik mo*na uruchomi ü w sposób
wymuszony. Naci nij i przytrzymaj
przycisk Start do momentu uruchomienia
silnika. Aby uruchomi ü silnik musz by ü
równie* spe ánione pozosta áe warunki,
takie jak obecno ü klucza w zasi
gu
dzia áania i naci ni
cie na peda á sprz
g áa
(Manualna skrzynia biegów) lub na peda á
hamulca (Automatyczna skrzynia biegów).
Wy áczanie silnika
OSTRZE)ENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyną
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj ca ákowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw d(wigni
zmiany biegów
w pozycji neutralnej i w ácz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw d(wigni
zmiany biegów
w pozycji P i w ácz hamulec
postojowy.
3. Naci nij przycisk Start, aby wy áczy ü
silnik. Pozycja w ácznika zap áonu to
OFF.
PRZESTROGA
¾Gdy opuszczasz samochód, upewnij się,
czy przycisk Start znajduje się w pozycji
OFF.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-11
Page 154 of 667
UWAGA
•Wentylator w komorze silnika mo*e by ü
w áczony przez kilka minut po
prze áczeniu w ácznika zap áonu
z pozycji ON do OFF, niezale*nie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te* nie, aby och áodzi ü
w szybki sposób komor
silnika.
•W razie wykrycia przez system, *e
bateria w kluczu jest bliska
wyczerpania, po prze áczeniu w ácznika
zap áonu z pozycji ON do pozycji ACC
lub OFF u*ytkownik jest o tym
informowany.
Wy m i e bateri
zanim klucz przestanie
dzia áa ü.
Patrz rozdzia á „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-37.
(Samochód wyposa*ony w zestaw
wska(ników typu A)
Na wy wietlaczu w zestawie wska(ników
pojawia si
komunikat.
(Samochód wyposa*ony w zestaw
wska(ników typu B)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez oko áo 30 sekund.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-42.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je li po ustawieniu d(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni* P silnik jest
wy áczony, w ácznik zap áonu prze ácza
si
w pozycj
ACC.
tAwaryjne wy áczanie silnika
D áugie naci ni
cie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, go spowoduje
natychmiastowe wy áczenie silnika.
W ácznik zap áonu prze ácza si
w pozycj
ACC.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-12
Page 155 of 667
Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje prac
silnika na czas postoju samochodu na
skrzy*owaniu lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie, aby wznowi ü
jazd
. Dzi
ki temu systemowi zostaje obni*one zu*ycie paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany ha áas silnika pracujcego na biegu ja áowym, kiedy samochód
stoi.
Wy áczanie i w áczanie silnika przez funkcj
i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) w ácza si
w nast
pujcych
okoliczno ciach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez funkcj
i-stop.
•(Modele spoza Europy)
Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop zostaj spe ánione, gdy jazda
samochodem jest kontynuowana.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wy ácza si
po ponownym uruchomieniu
si
silnika.
Manualna skrzynia biegów
1. Zatrzymaj samochód, wciskajc peda á hamulca, a nast
pnie peda á sprz
g áa.
2. Podczas wciskania peda áu sprz
g áa ustaw d(wigni
zmiany biegów w po áo*eniu
neutralnym. Funkcja i-stop zatrzymuje prac
silnika po zwolnieniu peda áu sprz
g áa.
3. Silnik ponownie uruchamia si
automatycznie po naci ni
ciu peda áu sprz
g áa.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
*Wybrane wersje.4-13
Page 156 of 667
Automatyczna skrzynia biegów
1. Funkcja i-stop zatrzymuje prac
silnika po wci ni
ciu peda áu hamulca podczas jazdy
i zatrzymaniu samochodu (nie dotyczy jazdy, gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w trybie R lub M, w trybie sta áego drugiego biegu).
2. Silnik ponownie uruchamia si
automatycznie po zwolnieniu peda áu hamulca, je li
d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego
biegu).
3. Gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi si
ponownie po zwolnieniu peda áu hamulca. Silnik uruchomi si
ponownie, je li peda á
hamulca zostanie ponownie wci ni
ty lub d(wignia zmiany biegów zostanie przesuni
ta
w pozycj
D, M (nie w trybie sta áego drugiego biegu) lub w pozycj
R. (Ze wzgl
dów
bezpieczestwa zawsze trzymaj wci ni
ty peda á hamulca podczas pos áugiwania si
d(wigni zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowa áa wy áczenie silnika).
Warunki dzia áania systemu
Kiedy system dzia áa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) w ácza si
w poni*szych okoliczno ciach.
•Silnik jest rozgrzany.
•Silnik zosta á uruchomiony, a samochód jecha á przez pewien czas.
•Silnik zosta á uruchomiony z zamkni
t pokryw komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa baga*nika i pokrywa komory silnika s zamkni
te.
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa kierowcy.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr
t áo trybu przep áywu powietrza uk áadu klimatyzacji znajduje si
w pozycji innej
ni* (
).
•Ilo ü nawiewanego powietrza jest inna ni* ilo ü maksymalna.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr
t áo trybu przep áywu powietrza uk áadu klimatyzacji znajduje si
w pozycji innej
ni* (
).
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji jest ustawione w po áo*eniu
innym ni* maksymalne ogrzewanie lub maksymalne ch áodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewn
trzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji s niemal identyczne.
•Nie wieci si
lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start dzia áaj
poprawnie.
•Poziom podci nienia w uk áadzie hamulcowym jest wystarczajco wysoki.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-14
Page 157 of 667
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr
dko ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej.
•Peda á sprz
g áa nie jest naci ni
ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego
biegu).
•Olej w automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok temperatur
.
•Temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u*ycia si áy wzgl
dem
kierownicy, mimo i* ko áa s ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo*e nie
zadzia áa ü. Zwolnij si á
u*yt do skr
tu kierownicy, aby funkcja i-stop mog áa zadzia áa ü).
•Samochód zatrzyma á si
poprzez naci ni
cie na peda á hamulca.
•Nie mia áo miejsca nag áe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie dzia áa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast
pujcych okoliczno ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu ja áowym.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr
t áo trybu przep áywu powietrza dla uk áadu klimatyzacji znajduje si
w pozycji
(
), a pokr
t áo regulacji pr
dko ci wentylatora znajduje si
w pozycji innej ni* 0.
•Ilo ü nawiewanego powietrza jest ilo ci maksymaln.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr
t áo trybu przep áywu powietrza dla uk áadu klimatyzacji zostanie przestawione
w pozycj
(
).
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji zostanie ustawione
w po áo*eniu maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch áodzenia (A/C ON).
•Wy s t
puje znaczna ró*nica mi
dzy temperatur w kabinie a temperatur ustawion
w uk áadzie klimatyzacji.
•Panuje zbyt niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du*ych wysoko ciach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód zosta á zatrzymany na nachylonym odcinku drogi.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest ca ákowicie wyprostowana.
•(Model ze sztywnym dachem)
Dzia áa sk áadany, sztywny dach
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-15
Page 158 of 667
UWAGA
W poni*szych okoliczno ciach do zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop
wymagane jest up áyni
cie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest roz áadowany, np. samochodem nie
je*d*ono przez d áu*szy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn od áczono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
Silnik nie uruchamia si
ponownie
Silnik nie uruchomi si
ponownie ze wzgl
dów bezpieczestwa, je li – podczas, gdy silnik
zosta á zatrzymany przez funkcj
i-stop – wykonywane s poni*sze czynno ci. W takich
sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika zosta áa otwarta.
•(Modele europejskie)
Pas bezpieczestwa po stronie kierowcy nie jest zapi
ty i drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia wybierania biegów znajduje si
w innej pozycji ni* neutralna, pas
bezpieczestwa po stronie kierowcy nie jest zapi
ty i drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego
drugiego biegu), pas bezpieczestwa po stronie kierowcy jest odpi
ty i drzwi kierowcy
zosta áy otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wy áczony, jest krótki lub czas do kolejnego zatrzymania pracy
silnika jest d áugi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom na áadowania akumulatora jest obni*ony.
•Komponenty elektryczne samochodu generuj du*y pobór prdu.
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wy áczony przez
funkcj
i-stop
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w nast
pujcych okoliczno ciach.
•Wy ácznik funkcji i-stop zostaje wci ni
ty a* do wyemitowania sygna áu.
•Panuje zbyt niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr
t áo trybu przep áywu powietrza dla uk áadu klimatyzacji zostanie przestawione
w pozycj
(
), a pokr
t áo regulacji pr
dko ci wentylatora znajduje si
w pozycji innej
ni* 0.
•Ilo ü nawiewanego powietrza jest ilo ci maksymaln.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-16
Page 159 of 667
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr
t áo trybu przep áywu powietrza dla uk áadu klimatyzacji zostanie przestawione
w pozycj
(
).
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji zostanie ustawione
w po áo*eniu maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch áodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró*ni si
od temperatury ustawionej dla uk áadu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochy áo ci spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Up áyn
áy dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop.
•Poziom na áadowania akumulatora jest obni*ony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Peda á przyspieszenia zostaje wci ni
ty, a d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego biegu).
•D(wignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•D(wignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycj
D lub M (nie
w trybie sta áego drugiego biegu).
•Nast
puje ruch kierownicy, gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M
(nie w trybie sta áego drugiego biegu).
•D(wignia zmiany biegów zosta áa ustawiona w pozycji M i wybrano tryb sta áego
drugiego biegu.
•(Model ze sztywnym dachem)
U*yto prze ácznika sk áadanego, sztywnego dachu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji neutralnej, pas bezpieczestwa
po stronie kierowcy zostaje odpi
ty i drzwi kierowcy zostaj otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji N lub P, pas bezpieczestwa po
stronie kierowcy zostaje odpi
ty i drzwi kierowcy zostaj otwarte.
D(wignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy silnika
przez funkcj
i-stop (automatyczna skrzynia biegów)
Je li d(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
sta áego drugiego biegu) w pozycj
N lub P, gdy silnik zosta á wy áczony przez funkcj
i-stop,
silnik nie uruchomi si
ponownie, nawet je li zostanie zwolniony peda á hamulca. Silnik
uruchomi si
ponownie, je li peda á hamulca zostanie ponownie wci ni
ty lub d(wignia
zmiany biegów zostanie przesuni
ta w pozycj
D, M (nie w trybie sta áego drugiego biegu)
lub w pozycj
R. (Ze wzgl
dów bezpieczestwa zawsze trzymaj wci ni
ty peda á hamulca
podczas pos áugiwania si
d(wigni zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowa áa
wy áczenie silnika).
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-17
Page 160 of 667
•(Modele europejskie)
Je li d(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
sta áego drugiego biegu) w pozycj
N lub P, a pas bezpieczestwa kierowcy zostanie
odpi
ty i drzwi kierowcy zostan otwarte, silnik nie uruchomi si
ponownie. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•(Modele spoza Europy)
Je li d(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
sta áego drugiego biegu) w pozycj
N lub P, a pas bezpieczestwa kierowcy zostanie
odpi
ty i drzwi kierowcy zostan otwarte, silnik uruchomi si
ponownie.
Zaciski akumulatora by áy od áczone
Praca silnika mo*e nie zosta ü zatrzymana prawid áowo przez funkcj
i-stop, je li by áy
od áczane zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora dzia áanie funkcji i-stop
musi zosta ü sprawdzone. Skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-18