MAZDA MODEL MX-5 2018 Instruktionsbog (in Danish)

25. Nødreparationen af punkteringen er
gennemført, hvis dæktrykket ikke
falder. Kør forsigtig bilen til den
nærmeste fagekspert for at få skiftet
det punkterede dæk. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Det
anbefales at udskifte dækket med et
nyt. Hvis dækket skal repareres eller
bruges igen, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Hvis der er udført nødreparation af
en punktering med reparationssættet
til punkteringer, anbefaler Mazda, at
dækket udskiftes med et nyt så
hurtigt som muligt. Hvis dækket skal
repareres eller bruges igen, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
•Dækket kan bruges igen, hvis
dæktætningsmidlet fjernes. Men
ventilen skal udskiftes med en ny.
tEftersyn af Reparationssættet
(Instant Mobility System) til
punkteringer
Inspicer reparationssættet til punkteringer
regelmæssigt.
•Kontrollér holdbarheden af
dæktætningsmidlet.
•Kontrollér funktionen af
dækkompressoren.
BEMÆRK
Dæktætningsmidlet har en bestemt
holdbarhed. Kontrollér holdbarheden, der
er angivet på etiketten, og brug ikke
produktet, hvis holdbarheden er
overskredet. Få dæktætningsmidlet
udskiftet hos et autoriseret
Mazda-værksted, før holdbarheden er
overskredet.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-13

Hjulskifte
ADVARSEL
Sørg for at følge anvisningerne for
hjulskifte:
Det er farligt at skifte hjul, hvis det ikke
gøres rigtigt. Bilen kan skride ned af
donkraften, og nogen kan komme alvorligt
til skade.
Placer aldrig nogen kropsdel under et
køretøj, der er løftet af en donkraft.
Lad aldrig nogen blive i bilen, mens den er
løftet af en donkraft:
Det er farligt at lade nogen blive i en bil, der
er løftet af en donkraft. En person i bilen
kan få den til at skride ned af donkraften
og medføre alvorlig personskade.
BEMÆRK
Sørg for, at donkraften er godt smurt, før
den bruges.
1. Parkér på en hård, jævn overflade væk
fra trafikken, og aktivér
parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.
4. Sørg for, at alle er ude af bilen og væk
fra bilen og trafikken.
5. Fjern donkraften og værktøjet (side
7-5).
6. Bloker det hjul, der sidder diagonalt
modsat det punkterede. Der skal
blokeres både foran og bagved hjulet.
BEMÆRK
Ved blokering af et hjul anvendes
klippestykker eller træblokke af en
passende størrelse for at holde hjulet
på plads, hvis det er muligt.
ttAfmontering af hjul
ADVARSEL
Når du løfter en bil på donkraften, skal du
altid stille gearstangen til 1. eller R
(manuelt gear) eller stille gearvælgeren på
P (automatgear), aktivere
parkeringsbremsen og lægge hjulblokke i
positionen diagonalt modsat donkraften:
Skift af et punkteret hjul uden brug af
hjulblokke er farligt, fordi bilen kan bevæge
sig og falde af donkraften, selvom når
gearstangen står i 1. eller R, eller
gearvælgeren står i P, hvilket kunne føre til
en ulykke.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-14

1. Hjulmøtrikkerne løsnes en omgang
mod uret hver, men skru ingen af dem
helt af, før hjulet er blevet løftet fra
jorden.

2. Placer donkraften på jorden.
3. Drej løfteskruen, som vist på
illustrationen, og juster
donkrafthovedet, så det er tæt på
løftepunktet.

Donkrafthoved
4. Placer donkraften under det løftepunkt,
der er tættest på det hjul, der skal
skiftes, med donkrafthovedet direkte
under løftepunktet.

Løftepunkt
5. Forsæt med at hæve donkrafthovedet
gradvist ved at dreje på skruen med
hånden, indtil donkrafthovedet er ført
ind i løftepunktet.

Hjulblokke
Løftepunkt
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-15

ADVARSEL
Brug kun de løftepunkter for og bag,
der anbefales i denne instruktionsbog:
Det er farligt at forsøge at anbringe
donkraften andre steder på bilen end
de anbefalede. Bilen kan skride ned af
donkraften, og nogen kan komme
alvorligt til skade eller blive dræbt. Brug
kun de løftepunkter for og bag, der
anbefales i denne instruktionsbog.
Bilen må udelukkende løftes med brug
af donkraften i det dertil beregnede
løftepunkt. Der m å desuden ikke
placeres nogen objekter på eller under
donkraften:
Det er farligt at løfte bilen med brug af
donkraften på noget andet punkt end det
dertil beregnede løftepunkt og at placere
objekter på eller under donkraften, da det
kan føre til deformering af karrosseriet,
eller bilen kan falde af donkraften og
forårsage en ulykke.
Brug kun den donkraft, der leveres
sammen med Mazdaen:
Det er farligt at bruge en donkraft, der
ikke er beregnet til Mazdaen. Bilen kan
skride ned af donkraften, og nogen kan
komme alvorligt til skade.
Læg aldrig noget under donkraften:
Det er farligt at løfte bilen op med en
donkraft, der er anbragt på en
genstand. Donkraften kan glide, og
personer kan blive kvæstet af
donkraften eller den faldende bil.
6. Påsæt donkraftstangen, og sæt
hjulnøglen på donkraftstangen.

7. Drej donkrafthåndtaget i urets retning,
og løft bilen højt nok til, at hjulet løftes
af jorden og kan aftages. Før
hjulmøtrikkerne skrues af, skal du
sikre dig, at bilen står stabilt, og at der
ikke er nogen risiko for, at den skrider
eller bevæger sig.

Hvis der opstår problemer
Punktering
7-16

ADVARSEL
Løft ikke bilen højere op på donkraften
end nødvendigt:
Det er farligt at løfte bilen højere end
nødvendigt, da det kunne destabilisere
bilen og føre til en ulykke.
Start ikke m otoren, og ryst ikke bilen ,
mens den er løftet op på en donkraft:
Start af motoren eller rokken af bilen,
mens den er løftet op på en donkraft, er
farligt, da det kan føre til, at bilen falder
af donkraften og forårsager en ulykke.
Bevæg dig aldrig ind under bilen, mens
den er løftet op på en donkraft:
Det er farligt at bevæge sig under bilen,
mens den er løftet op på en donkraft,
da det kunne resultere til dødsfald eller
alvorlig personskade, hvis bilen skulle
falde af donkraften.
8. Skru møtrikkerne af ved at dreje dem
mod uret, og tag derefter hjulet af.
tMontering af hjulet
1. Tør monteringsfladen på reservehjulet
og hjulnavet, herunder navboltene, af
for snavs med en klud.
ADVARSEL
Sørg altid for, at overfladerne på hjul,
hjulnav og hjulmøtrikker er rene, før der
skiftes hjul:
Det er farligt ikke at fjerne snavs fra
monteringsfladerne på hjul, nav og
navbolte, når du skal skifte hjul.
Hjulmøtrikkerne kan løsne sig under
kørslen, og hjulene kan falde af, hvilket
kan resultere i en ulykke.
2. Monter hjulet.
3. Sæt møtrikkerne på med facetkanten
indad, og spænd dem med hånden.
ADVARSEL
Smør ikke olie eller fedt på hjulnav og
bolte, og spænd ikke hjulmøtrikkerne
mere end det anbefalede
tilspændingsmoment:
Det er farligt at smøre olie eller fedt på
hjulnav og bolte. Hjulmøtrikkerne kan
løsne sig under kørslen, og hjulene kan
falde af, hvilket kan resultere i en
ulykke. Desuden kan hjulnav og bolte
blive beskadiget, hvis de spændes mere
end nødvendigt.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-17

4. Drej hjulnøglen mod urets retning, og
sænk bilen.
5. Spænd møtrikkerne med hjulnøglen i
den anviste rækkefølge.

Hvis du ikke er sikker på, hvor hårdt
møtrikkerne skal spændes, skal du få
dem undersøgt hos en specialist, og vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Møtrikkernes tilspændingsmoment
Nm (kgf m) 108-147 (12-14)
ADVARSEL
Sørg altid for at spænde
hjulmøtrikkerne sikkert og korrekt:
Det er farligt, hvis møtrikkerne er
ukorrekt eller for løst spændt. Hjulet
kan blive løst eller falde af. Dette kan
medføre, at du mister kontrollen over
bilen, og at der sker en alvorlig ulykke.
Sørg for at anvende de samme
møtrikker ved montering af hjulet som
dem, der blev skruet af ved
afmontering, eller udskift dem med
metriske møtrikker af samme type:
Da hjulets gevindtapper og møtrikker
har metriske mål, er det farligt at
anvende en ikke-metrisk møtrik. Ved en
metrisk gevindtap ville den ikke kunne
fastgøre hjulet, og gevindtappen ville
blive beskadiget, så hjulet kan falde af
under kørslen, hvilket kan medføre en
ulykke.
6. Fjern hjulblokeringerne, og pak
værktøj og donkraft sammen.
7. Kontrollér dæktrykket. Se afsnittet
"Dæk" på side 9-8.
ADVARSEL
Kør ikke med dæk, der har et forkert
dæktryk:
Det er farligt at køre med dæk, der har et
forkert dæktryk. Dæk med forkert dæktryk
kan påvirke manøvreringen og medføre en
ulykke. Ved kontrol af trykket i de øvrige
dæk, bør reservehjulets dæktryk også
kontrolleres.
BEMÆRK
Pak donkraft og værktøj omhyggeligt, så
det ikke rasler under kørslen.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-18

Start med hjælpebatteri
Start med hjælpebatteri er farligt, hvis det gøres forkert. Retningslinjerne skal derfor følges
nøje. Hvis du er usikker mht. start med hjælpebatteri, anbefales det at overlade starten til en
kyndig mekaniker.
ADVARSEL
Følg disse anvisninger nøje:
For at sikre, at arbejdet med bilens batteri foregår sikkert og korrekt, skal følgende
retningslinjer læses nøje, før batteriet anvendes eller efterses.
Hold ild og gnister væk fra batteriet, når der er åbent ned til cellerne, og lad ikke
metalværktøj røre batteriets pluspol (
) eller minuspol (), når der arbejdes tæt på et batteri.
Lad ikke ledningen fra pluspolen (
) røre ved bilens karrosseri:
Det er farligt, hvis der er
flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til cellerne.
Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt og få batteriet til
at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige forbrændinger og andre
skader. Hold al ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra batteriet, når der er åbent ned til
cellerne.
Hold al ild og alle gnister væk fra åbne battericeller, fordi der dannes brintgas fra åbne
battericeller under opladning af batteriet eller påfyldning af batterivæske:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til cellerne.
Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt og få batteriet til
at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige forbrændinger og andre
skader. Hold al ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra batteriet, når der er åbent ned til
cellerne.
Forsøg ikke at starte med et hjælpebatteri, hvis det afladede batteri er frosset, eller hvis
batteriets væskestand er for lav:
Det er farligt at starte med et hjælpebatteri, hvis det afladede batteri er frosset, eller hvis
batteriets væskestand er for lav. Batteriet kan revne eller eksplodere og medføre alvorlig
personskade.
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
7-19

Forbind kablet fra minuspolen til et godt jordet punkt væk fra batteriet:
Det er farligt at forbinde enden af det andet startkabel til den negative (
) pol på det afladte
batteri.
En gnist kan få gassen rundt om batteriet til at eksplodere, og nogen kan komme til skade.
Forbind ikke startkabler til dele, der bevæger sig:
Det er farligt at forbinde et startkabel til bevægelige dele (køleventilatorer, remme). Når
motoren starter, kan kablet slynges af og medføre alvorlig personskade.
FORSIGTIG
Brug kun et 12 V-hjælpebatteri. Du kan forvolde uoprettelig skade på en 12 V-starter,
tændingssystemet og andre elektriske dele, hvis du bruger 24 V-spænding (to 12 V-batterier
eller en 24 V-motorgenerator).

Startkabler
HjælpebatteriAfladet batteri
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
7-20

1. Aftag batteridækslet.

2. Sørg for, at hjælpebatteriet er på 12 V,
og at dets minuspol har
jordforbindelse.
3. Hvis hjælpebatteriet sidder i en anden
bil, må bilerne ikke røre ved hinanden.
Sluk motoren på bilen med
hjælpebatteriet, og afbryd alle
unødvendige elektriske funktioner i
begge biler.
4. Forbind hjælpekablerne nøjagtigt i den
rækkefølge, der er vist på
illustrationen.
•Forbind den ene ende af det ene
hjælpekabel til pluspolen på det
afladede batteri (1).
•Forbind den anden ende af dette
kabel til pluspolen på hjælpebatteriet
(2).
•Forbind den ene ende af det andet
hjælpekabel til minuspolen på
hjælpebatteriet (3).
•Forbind den anden ende til det
jordede punkt vist på illustrationen
på afstand af det afladede batteri (4).
5. Start motoren i bilen med
hjælpebatteriet, og lad den køre i et par
minutter. Start derefter motoren i bilen
med det afladede batteri.
6. Når du er færdig, tages kablerne
forsigtigt af i modsat rækkefølge af
den i illustrationen beskrevne.
7. Hvis batteridækslet har været
afmonteret, skal du montere det i
modsat rækkefølge af afmonteringen.
BEMÆRK
Kontrollér, at skjoldet og dækslet er
monteret korrekt.
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
7-21

Start af druknet motor
Hvis motoren ikke vil starte, kan det være
fordi, den er druknet (for meget benzin i
motoren).

Gør således:

1. Hvis motoren ikke starter inden for 5
sekunder i første forsøg, skal du vente i
10 sekunder og så prøve igen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
3. Træd speederen helt i bund, og hold
den der.
4. Tryk koblingen (manuelt gear) eller
bremsepedalen ned (automatgear), og
tryk derefter på starttrykknappen. Hvis
motoren starter, slippes speederen
øjeblikkeligt, fordi motoren pludselig
vil gasse op.
5. Hvis motoren stadig ikke starter,
prøves igen uden at træde på
speederen.

Hvis motoren stadig ikke starter, efter at
du har fulgt ovennævnte procedure, skal
bilen efterses af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Skubbestart
Skub ikke Mazdaen i gang.
ADVARSEL
Træk aldrig en bil for at starte motoren:
Det er farligt at trække en bil for at starte
motoren. Den bil, der trækkes, kan springe
fremad, når motoren starter, så de to biler
støder sammen. De personer, der sidder i
bilen, kan komme til skade.
FORSIGTIG
Forsøg ikke at skubbe en bil med manuelt
gear i gang. Det kan beskadige
udstødningskontrolsystemet.
BEMÆRK
Du kan ikke starte en bil med automatgear
ved at skubbe den i gang.
Hvis der opstår problemer
Nødstart
7-22