MAZDA MODEL MX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

A kiegészít
 biztonsági rendszer elemei
(Utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)

Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-41

(Utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer nélkül)

Vezet
oldali/els
 utasoldali felfújó patronok és légzsákok
Ütközésérzékel
k és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
Biztonságiöv-el
feszít
k (2-16. oldal)
Els
 légzsákok érzékel
i
Oldalsó ütközésérzékel
k
Légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének figyelmeztet
 lámpája (4-39. oldal)
Oldalsó felfújó patronok és légzsákok
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa* (2-49. oldal)
Utasülés-foglaltság érzékel
* (2-49. oldal)
Utasülés foglaltságát érzékel
 modul*
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-42*Egyes modelleken.

Az SRS-légzsákok m
&ködése
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészít
 védelmet nyújtanak az utasok számára.
Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelel
 használatára.
tBiztonsági öv el
feszít
k
A biztonsági övek övfeszít
 rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy közel frontális
ütközés esetén lép m
&ködésbe.
Oldalsó ütközés esetén is m
&ködésbe lép az övfeszít
 rendszer. Az el
feszít
k a beszerelt
légzsákoktól függ
en különböz
képpen m
&ködnek. A biztonsági övek el
feszít
inek
m
&ködésével kapcsolatos további információkért lásd „Az SRS-légzsákok m
&ködési
feltételei” c. részt (2-46. oldal).
tVezet
oldali légzsák
A vezet
oldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékel
k közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezet
oldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezet
 fejének vagy mellkasának
a kormánykerékhez üt
dése következtében keletkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-46. oldal).
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-43

tUtasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a m
&szerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák m
&ködése hasonló a vezet
oldali légzsákéhoz.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-46. oldal).
(Utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Emellett az utas légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor m
&ködjön, ha az utasülés
foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy egy utas ül az utasülésben. A részleteket lásd
az utasülés foglaltságát érzékel
 rendszer leírásánál (2-49. oldal).
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-44

tOldallégzsákok
Az oldallégzsákok az els
 ülések háttámlájának küls
 oldalába vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel
 közepesnél nagyobb oldalsó ütközést érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák gyors
felfújódása segít csökkenteni a vezet
 vagy az utas fejének és mellkasának a bels

részekhez, pl. ajtóhoz vagy oldalüveghez üt
dése miatt bekövetkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-46. oldal).
(Utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Emellett az utasoldali légzsákot úgy tervezték, hogy csak akkor m
&ködjön, ha az utasülés
foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy az utasülés foglalt. A részleteket lásd az
utasülés foglaltságát érzékel
 rendszer leírásánál (2-49. oldal).

ttFigyelmeztet
 lámpa/hangjelzés
A rendszer hibás m
&ködését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz
 lámpákra vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
Lásd a „Figyelmeztet
 hangjelzés megszólalása” c. részt, 7-47. oldal.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-45

Az SRS-légzsákok m
&ködési feltételei
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy az ütközés típusától függ
en mikor melyik
SRS-egység fog m
&ködésbe lépni.
(Az alábbi ábrák a jellegzetes ütközési eseteket mutatják be.)
SRS-egységÜtközés típusa
Nagyobb frontális/közel frontális ütkö-
zésNagyobb oldalütközés
*2Hátsó ütközés
Biztonsá-
giöv-el
fe-
szít
X*1X*1
A hátulról történ
 ütközés
esetén a légzsák és a biz-
tonságiöv-el
feszít
 rend-
szer nem aktiválódik. Ve z e t
oldali
légzsákX
Utasoldali
légzsákX
*1
OldallégzsákX*1 (csak az ütközés fel
li
oldalon)
X: Az adott SRS-légzsákegység ütközés esetén m
&ködésbe lép.*1(Utasülés foglaltságát érzékel
 rendszer)
Az utasoldali els
 és oldalsó légzsákot és a biztonságiöv-el
feszít
t úgy tervezték, hogy csak akkor m
&ködjön,
ha az utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy egy utas ül az utasülésben.
*2 Oldalsó ütközés esetén az ülés biztonságiöv-el
feszít
je és az oldallégzsákok kinyílnak.
MEGJEGYZÉSRészleges átfedéses frontális ütközésnél a járm
&be szerelt légzsákok és el
feszít
k az ütközés iránya, szöge és
nagysága függvényében lépnek m
&ködésbe.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-46

Korlátozások az SRS-légzsákkal kapcsolatban
A korábban „Az SRS légzsákok m
&ködési feltételei” c. részben ismertetettekhez hasonló
súlyos ütközéseknél a megfelel
 SRS légzsák m
&ködésbe lép. Ugyanakkor az ütközés
típusától és er
sségét
l függ
en el
fordulhat, hogy a légzsák nem lép m
&ködésbe.

A frontális/közel frontális ütközések érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben a frontális/közel frontális ütközés ereje nem minden
esetben olyan nagymérték
&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Ütközés fával vagy oszloppal Ferde frontális ütközés

Hátulról beleszaladás, vagy teherautó alá futás
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-47

Az oldalütközés érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben az oldalütközés ereje nem minden esetben olyan
nagymérték
&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Oldalütközés fával vagy oszloppal Oldalütközés kétkerekű járművel

Borulás
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-48

Utasülés foglaltságát érzékel
 rendszer*
Kérjük, el
ször olvassa el figyelmesen a Kiegészít
 visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések cím
& részt (2-35. oldal).
tUtasülés foglaltságát jelz
 érzékel

A járm
& utasülés-foglaltság érzékel
vel rendelkezik, amely a kiegészít
 biztonsági rendszer
része. Ez az érzékel
 az utasoldali üléspárnába van beépítve. Ez az érzékel
 méri az
utasoldali ülés elektrosztatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok, valamint az utasülések
biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének m
&ködését, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsol.
Az utasoldali légzsák m
&ködése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat, valamint a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, amikor az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa
bekapcsol. Lásd a következ
 táblázatot az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát jelz
 lámpa
világításának feltételeir
l.

Ez a rendszer kikapcsolja az utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat és a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, ezért ellen
rizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsolása a következ
 táblázat szerint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája villog és az utasoldali
légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít, ha az érzékel
k hibás m
&ködése valószín
&síthet
.
Ha ez el
fordul, akkor az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az utasülés biztonsági
övének el
feszít
 rendszere nem lép m
&ködésbe.
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
Ezek a jelz
lámpák arra emlékeztetnek, hogy az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az
utasülésekhez tartozó biztonságiöv-el
feszít
 rendszer ütközés miatt m
&ködésbe lép-e vagy sem.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-49

Ha az utasülés foglaltságát jelz
 érzékel
 rendben van, mindkét jelz
lámpa bekapcsol a
gyújtás bekapcsolása után. A lámpák néhány másodperc múlva kialszanak. Ezután a
visszajelz
 lámpa a következ
 esetekben gyullad ki vagy alszik el:
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa feltételtáblázat
Az utasülés-foglaltságot érzéke-
l
 rendszer által észlelt állapotUtasoldali légzsák ki-
kapcsolt állapotát mu-
tató visszajelz
 lámpaUtasoldali els
 és ol-
dalsó légzsákokUtasülés biztonsági
övének el
feszít
 rend-
szere
Üres (nem foglalt)
Kikapcsolva Kikapcsolva
Egy gyermek ül egy gyermekbiz-
tonsági rendszerben
*1Kikapcsolva Kikapcsolva
Feln
tt
*2
Rövid id
 elteltével elal-
szik.Kész Kész
*1 Lehet, hogy az ülésfoglaltságot jelz
 érzékel
 nem észleli az ülésben, a gyermekbiztonsági rendszerben vagy
egy gyermekülésben ül
 gyermeket a gyermek testméretei és testhelyzete miatt.
*2 Ha kistermet
& személy ül az utasoldalon. akkor lehet, hogy az érzékel
 a személyt gyermeknek fogja érzékelni
az adott személy fizikai adottságai alapján.
Ha az utasoldali légzsákok kikapcsolását jelz
 lámpák egyike sem kapcsol be egy bizonyos
ideig, amikor a gyújtáskapcsoló BE állásban van, vagy nem úgy kapcsolnak be, ahogyan azt
az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa be-/kikapcsolási feltételeit ismertet
 táblázat
megadja, akkor ne engedjen senkit beülni az utasülésbe, hanem miel
bb forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez. Elképzelhet
, hogy a rendszer egy balesetnél nem fog
megfelel
en m
&ködni.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-50