MAZDA MODEL MX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
Ne engedje, hogy az utasülésen utazó olyan testhelyzetet vegyen fel, amely megnehezíti azt,
hogy az utasülés foglaltságát érzékelő rendszer megfelelően észlelje az utast:
Veszélyes az utasülésben olyan testhelyzetben utazni, amely megnehezíti azt, hogy az
utasülés foglaltságát érzékelő rendszer megfelelően észlelje az utast. Ha az utasülés
foglaltságát érzékelő rendszer nem észleli megfelelően az utasülésben ülő személyt, akkor
lehet, hogy az első és oldalsó légzsákok és az előfeszítő rendszer nem működik (nem nyílik ki)
megfelelően vagy véletlenül is működésbe léphetnek (kinyílhatnak). Az utas nem kapja meg a
légzsákok kiegészítő védelmét, ill. a légzsákok véletlenül működésbe léphetnek, ami súlyos
vagy halálos sérüléshez vezethet.
A következő feltételek mellett az utasülés foglaltságát jelző érzékelő nem észlelheti
megfelelően az utasülésen ülő személyt és a légzsákok felfúvódása/fel nem fúvódása nem
ellenőrizhető úgy, ahogyan az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa be-/kikapcsolási
feltételeit ismertető táblázat leírja. Például:
¾Egy utas a következő ábrán látható módon ül:
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-51

¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az utasülés alatt vagy az utasülés és a vezetőülés
között, amely felfelé nyomja az utasülés alját.
¾Egy tárgy, pl. üléspárna található az utasülésen vagy az utas háta és a háttámasz között.
¾Üléshuzat található az utas ülésen.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az ülésre téve, miközben gyermek utazik a
gyermekbiztonsági rendszerben.
¾Az ülést átmosták.
¾Folyadékok folynak ki az ülésre.
¾Az utasülést hátrafelé mozgatták, belenyomva ezzel a háta mögött elhelyezett poggyászba
vagy más tárgyakba.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az utasülés és a vezetőülés között.
¾Egy elektromos eszköz található az utasülésen.
¾Egy további elektromos eszköz, pl. egy ülésmelegítő van felhelyezve az utasülés felületére.
A rendszer kikapcsolja az utasoldali első és oldalsó légzsákokat, valamint az utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszereit, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
bekapcsol.
VIGYÁZAT
¾Az első légzsák megfelelő működésének biztosítása és az üléspárnában lévő érzékelő
károsodásának megelőzése érdekében:
¾Ne tegyen éles tárgyakat az üléspárnára, és ne hagyjon rajtuk nehéz tárgyakat.
¾Ügyeljen, hogy ne folyjon semmilyen folyadék az ülésekre vagy az ülések alá.
¾Az érzékelők megfelelő működése érdekében mindig hajtsa végre a következőt:
¾Tolja hátra az üléseket, amennyire csak lehet, és mindig üljön egyenesen a támlának
támaszkodva, miközben megfelelően használja a biztonsági övet.
¾Mielőtt gyermekét elhelyezi az utasülésen, rögzítse megfelelően a gyermekbiztonsági
rendszert, és tolja teljesen hátra az ülést olyan a pozícióba, amelyben a gyermekülés
beszerelhető.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-52

MEGJEGYZÉS
•A rendszernek kb. 10 másodpercre van szüksége az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és
a biztonságiöv-el
feszít
 rendszer be- vagy kikapcsolására való átállásra.
•Az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa ismét bekapcsolhat, ha poggyászt vagy
más tárgyakat helyeznek az utasülésre, vagy ha a járm
& bels
 h
mérséklete hirtelen
megváltozik.
•Az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa 10 másodpercre bekapcsolhat, ha
megváltozik az utasülés elektrosztatikus töltöttsége.
•A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája kikapcsolhat, ha az
utasülést er
s ütés éri.
•Ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol be egy gyermekbiztonsági
rendszer beszerelése után, akkor el
ször szerelje be újra a gyermekbiztonsági rendszert a
jelen kezelési útmutató leírása szerint. Ezután, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa még mindig nem kapcsol be, és minél el
bb konzultáljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizzel.
•Ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsol, amikor egy utas foglal
helyet közvetlenül az utasülésben, akkor az utas változtasson testhelyzetet úgy, hogy lábait
a padlóra teszi, majd újra meghúzza a biztonsági övet. Ha az utasoldali légzsák
kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol ki, csúsztassa teljesen hátra az utasülést. Minél
el
bb konzultáljon egy hivatalos Mazda márkaszervizzel.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-53

Folyamatos ellen
rzés
A légzsákrendszerek és az aktív motorháztet
 alábbi elemeit egy diagnosztikai rendszer
ellen
rzi:

•Els
 légzsákok érzékel
i
•Ütközésérzékel
k és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
•Oldalsó ütközésérzékel
k
•Légzsákmodulok
•Biztonsági öv el
feszít
k
•Légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája
•A rendszer vezetékei
(Utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
•Utasülés foglaltságát jelz
 érzékel

•Utasülés foglaltságát érzékel
 modul
•Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
(Aktív motorháztet
vel)
•Aktív motorháztet
 érzékel
i
•Aktív motorháztet
 modulok
•Aktív motorháztet
 figyelmeztet
 lámpa
A diagnosztikai modul folyamatosan ellen
rzi a rendszer készenlétét. Az ellen
rzés a
gyújtás BE kapcsolásakor kezd
dik, és a gépkocsi használata során mindvégig fennmarad.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-54

Óvintézkedések az aktív motorháztet
vel kapcsolatban*
Abban a valószín
&tlen esetben, ha a járm
& elgázolt egy gyalogost és egy bizonyos mérték
&
er
hatás érte a járm
& elüls
 részét, akkor a gyalogos fejét a motorháztet
 miatt ér
 ütés
hatása csökken azzal, hogy motorháztet
 hátsó része azonnal felemelkedik, hogy nagyobb
tér legyen a motorháztet
 és a motortérben lév
 alkatrészek között. Ha az elüls
 lökhárító
hátsó részébe szerelt érzékel
 vezetés közben egy bizonyos mérték
& ütést érzékel egy
gyalogos elgázolása vagy más akadálynak való ütközés miatt, olyan sebességgel való
haladás mellett, amely elegend
 a rendszer aktiválásához, akkor a rendszer aktiválódik és a
motorháztet
 felemelkedik.
Működtető egység
Működtető egység
Érzékelő
Aktív motorháztető figyelmeztető lámpa
Elektronikus
vezérlőegység
Alapvet
 biztonsági berendezések
Aktív motorháztet

*Egyes modelleken.2-55

FIGYELMEZTETÉS
Ha az aktív motorháztető aktiválva van, mindig forduljon szakértőhöz, mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Ha az aktív motorháztető aktiválása után meghúzza a motorháztető kioldókarját, a
motorháztető tovább emelkedik. Ha a járművet megemelkedett motorházfedéllel vezeti, az
akadályozhatja a kilátást és balesethez vezethet. Ne próbálkozzon a motorháztető
lenyomásával sem. Ellenkező esetben deformálhatja a motorháztetőt vagy sérülést okozhat,
mert az aktivált motorháztető nem engedhető le kézzel. Mielőtt a járművel javítóműhelybe
megy, amihez hivatalos Mazda márkaszervizt ajánlunk, az aktív motorháztető aktiválása
után ellenőrizze, hogy a felemelt motorháztető nem akadályozza a kilátást, és csak alacsony
sebességgel haladjon.
VIGYÁZAT
Közvetlenül az aktív motorháztető aktiválása után ne érintse meg a működtető elemet:
Ellenkező esetben égési sérülést okozhat, mert közvetlenül az aktiválás után a működtető
elem forró.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Aktív motorháztet

2-56

tM
&ködés és kezelés
•Elindulás el
tt mindig ellen
rizze, hogy a motorháztet
 teljesen zárva van-e. Ellenkez

esetben el
fordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
•Lehet, hogy a rendszer nem m
&ködik a gyújtáskapcsoló BE állásba kapcsolása után 8
másodpercig.
•Rendellenes kopástól mentes, azonos méret
& és megfelel
 légnyomású gumiabroncsokat
használjon mind a 4 keréken. Rendellenes kopású, különböz
 méret
& vagy nem megfelel

légnyomású gumiabroncsok használata esetén a rendszer nem megfelel
 m
&ködése
fordulhat el
.
•Ha valami megüti az els
 lökhárító körüli területet, akkor az érzékel
 megsérülhet akkor
is, ha az aktív motorháztet
 nem aktiválódik. Ilyen esetekben forduljon mindig
szakm
&helyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a járm
&vet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Ne távolítson el és ne javítson alkatrészeket vagy huzalokat az aktív motorháztet
nél.
Ezen kívül ne tesztelje a rendszer áramköreit elektromos vizsgálókészülékkel. Ellenkez

esetben az aktív motorháztet
 véletlenül is aktiválódhat vagy nem m
&ködik megfelel
en.
Ha javítás vagy csere szükséges, konzultáljon szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ne cserélje le az els
 lökhárítót, a motorháztet
t, a felfüggesztést vagy a légterel

elemeket nem eredeti Mazda alkatrészekre. Ellenkez
 esetben el
fordulhat, hogy a
rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
•Ne szereljen fel nem eredeti Mazda tartozékokat az els
 lökhárítóra. Ezen kívül ne tegyen
semmilyen tárgyat a motorháztet
re. Ellenkez
 esetben el
fordulhat, hogy a rendszer nem
fog megfelel
en m
&ködni.
•Ne csukja le túlzott er
vel vagy az aktuátorra túl nagy er
t alkalmazva a motorháztet
t.
Ellenkez
 esetben az aktuátor sérült lehet, és ez a rendszer hibás m
&ködését okozhatja.
•Ne módosítsa a felfüggesztést. Ha a járm
& magasságát vagy a felfüggesztés csillapítási
erejét megváltoztatja, el
fordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
•Alkatrészekkel való felszerelés érdekében keressen fel egy szakm
&helyt, mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk. Az alkatrészek helytelen beszerelése esetén
el
fordulhat, hogy az aktív motorháztet
 nem aktiválódik megfelel
en, mert nem képes
felismerni egy ütést.
•A járm
& leselejtezésekor keressen fel egy szakm
&helyt, mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. A járm
& nem megfelel
 kezelése esetén sérülés történhet.
•Az aktív motorháztet
 nem használható újra, ha aktiválása megtörtént. Az izzókat
szakm
&helyben cseréltesse ki; mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Aktív motorháztet

2-57

Az aktív motorháztet
 m
&ködése
tHa az aktív motorháztet
 aktiválódik, ill. nem aktiválódik
Ha az aktív motorháztet
 aktiválódik
Az aktív motorháztet
 a következ
 feltételek mellett aktiválódik:
•Ha a járm
& eleje egy gyalogosnak ütközik olyan sebességgel, amely elég a rendszer
aktiválásához, akkor a rendszer aktiválódik, ha bizonyos energiájú ütés éri ütközés közben
még akkor is, ha az els
 lökhárítón ennek semmilyen nyoma nem marad. Ezenkívül akár
egy könny
& tárgy, apró állat vagy más kisebb tárgy okozta ütést
l függ
en is aktiválódhat.
•A rendszer akkor is bekapcsolhat, ha a járm
& alsó része vagy az els
 ütköz
 ütést kap az
alábbi szituációk valamelyikében:
•A járm
& járdaszegélynek ütközik.
•A járm
& mély kátyúba vagy lyukba esik.
•A járm
& vibrál és megüti a talajt.
•A járm
& els
 alsó része hozzáér egy garázs oszlopához, egy egyenetlen, hullámos úttest
felületéhez vagy az úttestb
l kiáll vagy az úttestre esett tárgyhoz.
Helyzetek, amelyekben az aktív motorháztet
 nem aktiválható
Lehet, hogy az aktív motorháztet
 nem aktiválódik a következ
 helyzetekben, mivel nehéz
az ütés észlelése.
•A gyalogost egy bizonyos szögben vagy az els
 lökhárító oldalsó területeit
l éri ütés.
•A járm
& elgázol egy gyalogost, aki egy ütéselnyel
 tárgyat, például táskát visz magával.
Helyzetek, amelyekben a rendszer nem aktiválódik
Az aktív motorháztet
 a következ
 feltételek mellett nem aktiválódik:
•Az els
 lökhárítót ütés éri, miközben a járm
& a rendszer aktiválásához nem elegend

sebességgel halad.
•A járm
& oldalról vagy hátulról kap ütést.
•A járm
& gurul és átfordul (az aktív motorháztet
 a baleset körülményeit
l függ
en
m
&ködhet).
Alapvet
 biztonsági berendezések
Aktív motorháztet

2-58

3Elindulás el
tt
A különféle részegységek – köztük a kulcsok, ajtók, tükrök és ablakok
– használata.
Kulcsok .............................................. 3-2
Kulcsok ........................................ 3-2
Kulcs nélküli ajtónyitó rendszer ........
...................................................... 3-3
Továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer ............................. 3-9
Továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer
*....................... 3-9
Hatótávolság .............................. 3-10
Ajtók és zárak ................................. 3-11
Ajtózárak ....................................3-11
Csomagtérfedél .......................... 3-20
Üzemanyag és károsanyag-
kibocsátás ........................................ 3-23
Az üzemanyaggal és a motor
kipufogógázaival kapcsolatos
óvintézkedések ...........................3-23
Üzemanyag-betölt
 nyílás fedele és
kupakja .......................................3-27
Tükrök ............................................. 3-29
Tükrök ........................................3-29
Ablakok ........................................... 3-32
Elektromos ablakok ................... 3-32
Nyitható tet
 (puha tet
) ................ 3-35
Nyitható tet
 (puha tet
) ............ 3-35
Lehajtható tet
 (kemény tet
) ....... 3-40
Lehajtható tet
 (kemény tet
) ............
.................................................... 3-40
Biztonsági rendszer .........................3-46
Módosítás és kiegészít

berendezések .............................. 3-46
Indításgátló rendszer .................. 3-46
Tolvajriasztó rendszer
*.............. 3-48
Vezetési tippek .................................3-52
Bejáratás .................................... 3-52
Üzemanyag-takarékosság és
környezetvédelem ...................... 3-52
Veszélyes vezetés ....................... 3-53
Padlósz
nyeg ............................. 3-54
Hintáztatás ................................. 3-55
Téli vezetés ................................ 3-55
Vezetés vízzel elárasztott
területen ..................................... 3-58
Vontatás ........................................... 3-59
Lakókocsik és utánfutók
vontatása .................................... 3-59
*Egyes modelleken.3-1

Kulcsok
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot a járműben, ha ott
gyerekek tartózkodnak, és tartsa olyan
helyen, ahol gyerekek nem találhatják meg
és nem játszhatnak vele:
A kulcsot gyerekekkel a járműben hagyni
veszélyes! Súlyos vagy akár halálos sérülés
is lehet a következménye! A gyerekek a
kulcsokat érdekes játékszernek találhatják,
és játék közben mozgásba hozhatják az
elektromos ablakokat vagy más
berendezéseket, vagy akár magát a
járművet is elindíthatják.
VIGYÁZAT
¾Mivel a kulcs (jeladó) gyenge
rádióhullámokat használ, előfordulhat,
hogy az alábbi esetekben nem fog
működni:
¾A kulcsot távközlési eszközök, például
mobiltelefon mellett tartja.
¾A kulcs valamilyen fémtárggyal
érintkezik.
¾A kulcs elektronikus eszközök, például
számítógép közelében van.
¾Nem eredeti Mazda elektronikus
berendezés van beépítve a járműbe.
¾Rádióhullámokat kibocsátó eszköz
van a jármű közelében.
¾Ha erős rádióhullámokat vesz, a kulcs
(jeladó) túl hamar lemerítheti az elemet.
Ne tegye a kulcsot elektronikus eszközök,
például televízió vagy személyi
számítógép közelébe.
¾A kulcs (jeladó) meghibásodásának
elkerülése érdekében NE:
¾ejtse le a kulcsot;
¾tegye ki a kulcsot nedvességnek;
¾szerelje szét a kulcsot;
¾tegye ki a kulcsot magas
hőmérsékletnek vagy erős
napsütésnek olyan helyeken, mint a
műszerfal vagy a motorháztető.
¾tegye a kulcsot semmilyen mágneses
térbe;
¾tegyen nehéz tárgyakat a kulcsra;
¾tegye a kulcsot ultrahangos mosóba;
¾tegyen semmilyen mágneses anyagot
a kulcs közelébe.

A kulcskészlethez er
sített lapkára egy
kódszám van bélyegezve; válassza le ezt a
lapkát, és tárolja biztonságos helyen (ne a
járm
&ben!) arra az esetre, ha pótkulcsot
kellene csináltatnia.
Emellett írja is le a kódszámot, és tartsa
egy másik biztonságos és könnyen
hozzáférhet
 helyen, de ne a járm
&ben.

Ha a kulcsot (kiegészít
 kulcsot) elveszti,
kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét, és keresse el
 a fenti
kódszámot.
Elindulás el
tt
Kulcsok
3-2