MAZDA MODEL MX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 650, tamaño PDF: 10.96 MB
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Cuando conduce
i-ELOOP
Alternador de
voltaje variable
Acumulador Convertidor CC-CC
PRECAUCION
Por los siguientes partes circula electricidad de alto voltaje, por lo tanto no las toque.
Alternador de voltaje variable
Convertidor CC-CC
Acumulador
NOTA
Puede haber una diferencia en la economía del vehículo dependiendo de como se usan
los dispositivos eléctricos del vehículo.
Si se va a desechar el acumulador, consulte siempre a un técnico experto, le
recomendamos un técnico experto Mazda.
Por detalles, visite la siguiente URL. http://mazda.com/recycle/capa/
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4–10 0
Cuando conduce
i-ELOOP
Indicador i-ELOOP/Exhibición de
estado de control
S e n o t i ¿ ca al conductor del estado de
generación eléctrica del i-ELOOP y las
condiciones del vehículo mediante el
indicador i-ELOOP (verde) y la exhibición
de estado de control.
Indicador i-ELOOP (verde) (vehículo
con grupo de instrumentos tipo B)
La luz se enciende durante la generación
de electricidad.
Exhibición de estado de control
(vehículos con audio tipo B/tipo C)
El estado de generación de electricidad
i-ELOOP se exhibe en la exhibición
central.
Consulte la sección Exhibición de estado
de control en la página 4-103 .
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Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
*Algunos modelos.
Monitor de economía de combustible *
Para vehículos con audio tipo B/tipo C, el estado de control, el consumo de combustible, y
la efectividad *1 cambian y se pueden exhibir usando cada ícono en la exhibición.
Además, después de completar un viaje, la e ¿ ciencia de energía total al día se exhibe en la
pantalla de ¿ nalización cuando se enciende la exhibición de ¿ nalización.
1. Seleccione el ícono en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de aplicaciones.
2. Seleccione “Ahorro de Combustible”.
3. Use el interruptor de comando o toque la pantalla y exhiba el menú.
NOTA
Cuando se exhiba el menú tocando la pantalla, la exhibición se esconderá
automáticamente después de 6 segundos.
4. Seleccione el ícono en el menú y realice la operación. Cada ícono funciona de la
siguiente manera:
Indicación en la exhibición Estado de control
Esconde la exhibición del menú.
Exhibe la pantalla de aplicaciones.
Cambia el monitor de economía de combustible
entre estado de control, consumo de combustible, y
efectividad
*1 .
Repone los datos de economía de combustible.
Exhibe la siguiente pantalla de ajuste.
Exhibición de ¿ nalización de conexión/
desconexión
Conexión/desconexión para función que sincroniza
la reposición de los datos de economía de
combustible con el contador de trayecto (Trip A)
*1 Con función i-stop.
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Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Exhibición de consumo de combustible
Se exhibe la información respecto a la economía de combustible.
Indicación en la exhibición Estado de control
Exhibe la economía de combustible durante los
últimos 60 minutos.
Exhibe la economía de combustible cada minuto
durante los últimos 1 a 10 minutos.
Exhibe la economía de combustible cada 10
minutos durante los últimos 10 a 60 minutos.
Exhibe el promedio de economía de combustible de
las últimas 5 reposiciones y después de la reposición
actual.
Calcula la economía de combustible promedio cada
minuto después que se comienza a viajar en el
vehículo, y la exhibe.
NOTA
Los datos de consumo de combustible se pueden reponer realizando las siguientes
operaciones:
Oprima el interruptor de reposición desde la pantalla de menú.
Cuando la función que sincroniza el monitor de consumo de combustible y el
contador de trayecto están activados, reponga Trip A del contador de trayecto.
Borre la información de consumo de combustible promedio exhibida en la
computadora de abordo.
Después de reponer los datos de economía de combustible, se exhibe “-- -” mientras se
calcula la economía de combustible.
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Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Exhibición de estado de control (Con función i-stop)
Se exhibe el estado de funcionamiento del i-stop y el estado de generación de electricidad
i-ELOOP.
Indicación en la exhibición Estado de control
Exhibe el nivel de electricidad generada usando el
frenado regenerativo.
Exhibe la cantidad de electricidad almacenada en la
batería recargable.
Exhibe el estado de la electricidad almacenada en la
batería recargable y que se suministra a los
dispositivos eléctricos (se ilumina simultáneamente
todo el vehículo en la exhibición).
Exhibe la economía de combustible acumulada.
Exhibe el estado de respuesta para ver si está
disponible la función i-stop.
Exhibe el estado de respuesta de la función i-stop
del lado del vehículo (motor, batería y
acondicionador de aire) usando íconos de colores. El
color azul indica que la función i-stop está pronta
para funcionar, y el color gris indica que la función
no está pronta.
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Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Indicación en la exhibición Estado de control
Exhibe el estado de la función i-stop mientras el
vehículo está parado.
Indica las operaciones que debe realizar el conductor
para usar la función i-stop mientras no está
funcionando.
Exhibe la cantidad actual de tiempo que la función
i-stop ha estado funcionando y la cantidad de tiempo
acumulado que ha estado funcionando.
Exhibición de efectividad (Con función i-stop)
Se exhibe el rendimiento actual para toda la e ¿ ciencia energética.
Indicación en la exhibición Estado de control
El grá ¿ co de la hoja crece de acuerdo a la cantidad
de emisiones de CO 2 reducidas por efecto del
sistema. La cantidad total acumulativa de
crecimiento de la hoja se indica en términos del
número de grá ¿ cos de árboles.
Exhibe la distancia de conducción total que se puede
extender usando la función i-stop.
Exhibe el porcentaje de tiempo que el vehículo ha
parado por el funcionamiento de la función i-stop en
el total de tiempo que el vehículo ha estado parado.
Exhibe la cantidad de tiempo que se ha usado la
función i-stop.
Exhibe la cantidad total de tiempo que el vehículo
ha estado parado.
Exhibición de pantalla de ¿ nalización
S i l a e x h i b i c i ó n ¿ nal en el monitor de economía de combustible está encendida cuando el
encendido se cambia de ON a OFF, se exhibe la e ¿ ciencia de energía actual (con la función
i-stop) o la información respecto a la economía de combustible (sin la función i-stop).
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Cuando conduce
Selección de marcha
*Algunos modelos.
Selección de marcha *
La selección de marcha es un sistema que cambia el modo de conducción del vehículo.
Cuando se selecciona el modo deportivo, se mejora la respuesta del vehículo al uso el
acelerador. Esto le brinda una aceleración rápida adicional que puede ser necesaria para
realizar maniobras con seguridad como cambiar de carril, entrar en carreteras o pasar a otros
vehículos.
PRECAUCION
No use el modo deportivo al conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos o
cubiertos de nieve. Podría causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
Cuando se haya seleccionado el modo deportivo, el motor funcionará a mayores
velocidades y el consumo de combustible aumentará. Mazda recomienda que cancele
el modo deportivo cuando conduce normalmente.
El modo de conducción no se puede cambiar en las siguientes condiciones:
Cuando el ABS/TCS/DSC está funcionando
El control de crucero está funcionando.
Se gira el volante abruptamente
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Cuando conduce
Selección de marcha
Interruptor de selección de marcha
Oprima el interruptor de selección de
marcha hacia adelante (“
”) para
seleccionar el modo deportivo.
Tire del interruptor de selección de marcha
hacia atrás (“
”) para cancelar el modo
deportivo.
NOTA
Cuando se desconecta el encendido,
se cancela el modo deportivo.
Dependiendo de las condiciones de
marcha cuando se selecciona el modo
deportivo, el vehículo podría rebajar
un cambio o acelerar ligeramente.
Indicación de modo de selección
Cuando se selecciona el modo deportivo,
la indicación de modo seleccionado se
enciende en el grupo de instrumentos.
NOTA
Si la selección de conducción no se
puede cambiar al modo de deportivo,
la indicación de modo seleccionado
destellará para noti ¿ car al conductor.
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Cuando conduce
Dirección asistida
Dirección asistida
La dirección asistida sólo funciona
cuando el motor está funcionando. Si el
motor está apagado o si el sistema de la
dirección asistida no funciona, todavía
podrá seguir controlando la dirección
pero será necesario hacerlo con más
fuerza.
Si la dirección se sintiera más dura de
lo normal cuando conduce normalmente
o vibra la dirección, consulte con un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
La luz de advertencia le avisa al
conductor de anormalidades en el
sistema y de las condiciones de
funcionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-47 .
PRECAUCION
No se debe girar el volante de la
dirección completamente hacia la
derecha o hacia la izquierda durante más
de cinco segundos seguidos con el motor
en marcha en vacío. Esto podría dañar el
sistema de la dirección asistida.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
i-ACTIVSENSE *
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara sensora hacia adelante
(FSC) y los sensores de radar.
Debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca siempre cuidadosamente y no
confíe sólo en estos sistemas.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Sistema de iluminación delantero adaptable (AFS) .......................................................... 4-110
Sistema de control de luces de carretera (HBC) ............................................................... 4-111
Detección del lado izquierdo/derecho y trasero
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) ................................................... 4-114
Sistema de monitoreo de punto ciego (BSM) ................................................................... 4-120
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento
Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) ......................................................................... 4-128
Sistema de soporte del conductor
Control de velocidad
Limitador de velocidad ajustable ...................................................................................... 4-131
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