MAZDA MODEL MX-5 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

Monitorização do Ângulo Morto (BSM)*
O sistema BSM foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona na traseira do
veículo em ambos os lados durante a mudança de faixa, alertando o condutor para a
presença de veículos próximos da traseira do seu veículo na faixa adjacente.
O sistema BSM deteta veículos que se aproximem a partir da traseira, enquanto conduz na
direção em frente, a uma velocidade igual ou superior a 30 km/h e liga as luzes avisadoras
do sistema BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores consoante as condições. Se
a alavanca das luzes de mudança de direção for operada para sinalizar uma mudança de
faixa para a direção na qual a luz avisadora do sistema BSM está ligada, o sistema avisa o
condutor de um veículo na área de deteção piscando a luz avisadora do sistema BSM e
ativando um som de aviso.
A área de deteção neste sistema cobre as faixas de rodagem em ambos os lados do veículo e
da parte traseira das portas até cerca de 50 m atrás do veículo.
Áreas de deteção O seu veículo
AV I S O
Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa:
O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na verificação da existência de veículos na sua
traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações no funcionamento do sistema, a luz
avisadora do sistema BSM poderá não piscar ou poderá atrasar-se, mesmo que outro veículo
esteja presente numa faixa adjacente. Verifique sempre a traseira.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-113

NOTA
•O BSM opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O interruptor do sistema BSM é pressionado e a luz indicadora BSM OFF no painel de
instrumentos apaga-se.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•O BSM não irá operar nas seguintes circunstâncias.
•A velocidade do veículo diminui para um valor inferior a 25 km/h apesar da luz
indicadora BSM OFF estar apagada.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo está em
marcha-atrás.
•Nos seguintes casos, a luz indicadora BSM OFF liga e a operação do sistema é
interrompida. Se a luz indicadora BSM OFF ficar acesa, solicite a inspeção do seu
veículo num Concessionário Autorizado Mazda o mais rápido possível.
•Foi detetada uma avaria no sistema, incluindo as luzes avisadoras do sistema BSM.
•Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
•Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
•Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
•A temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente
devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
•A tensão da bateria diminuiu.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos
ou pode ser difícil detetá-los.
•Um veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente mas
não se aproxima. O BSM determina a condição com base nos dados de deteção do
radar.
•Um veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um longo
período de tempo.
•Veículos em aproximação no sentido oposto.
•Um veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
•Um veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de
rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida na largura de estradas das vias rápidas.
•Nos seguintes casos, a ativação das luzes avisadoras do sistema BSM e o som de aviso
podem não ocorrer ou podem ser atrasados.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-114

•Um veículo faz uma mudança de faixa, a uma distância de duas faixas, para uma faixa
adjacente.
•Conduzir em estradas com elevada inclinação.
•Ao passar o topo de uma montanha ou por um túnel de passagem numa montanha.
•O raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
•Quando existe uma diferença na altura entre a sua faixa de rodagem e a faixa adjacente.
•Logo após o sistema BSM se tornar operacional através da alteração da configuração.
•Se a largura de faixa for extremamente estreita, os veículos a uma distância de duas
faixas podem ser detetados. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida de acordo com a largura da estrada das vias rápidas.
•As luzes avisadoras do sistema BSM podem acender em reação a objetos estacionários na
estrada ou berma da estrada, tais como rails de proteção, túneis, paredes e veículos
estacionados.
Objetos tais como rails de proteção e paredes
de betão dispostos paralelamente ao veículo.Locais onde a distância entre rails de proteção
ou paredes de cada lado do veículo diminui.
As paredes na entrada e saída dos túneis, ramais.
•A luz avisadora do sistema BSM pode piscar ou o aviso sonoro pode ser ativado várias
vezes ao mudar de direção num cruzamento em cidade.
•Desligue o BSM quando rebocar um atrelado ou quando um acessório como um
porta-bicicletas estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de
rádio do radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
avisadora do sistema BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores.
•Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
•O vidro da porta está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•O sistema muda para a função Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) quando
a alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
Consulte Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) na página 4-128.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-115

tLuzes avisadoras da Monitorização do Ângulo Morto (BSM)/Som de Aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
O sistema BSM ou o sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) notifica o
condutor da presença de veículos em faixas adjacentes, na traseira do seu veículo, utilizando
as luzes avisadoras do BSM e o som de aviso enquanto os sistemas estiverem operacionais.
Luzes avisadoras do sistema BSM
As luzes avisadoras do sistema BSM estão equipadas nos espelhos retrovisores exteriores,
dos lados esquerdo e direito. As luzes avisadoras ligam quando um veículo que se aproxima
da traseira, numa faixa adjacente, é detetado.
Quando a ignição é colocada na posição ON, a luz avisadora de avaria liga
momentaneamente e, de seguida, desliga após alguns segundos.
Condução em marcha para a frente (operação do sistema BSM)
O sistema BSM deteta veículos que se aproximem a partir da traseira e liga as luzes
avisadoras do sistema BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores, consoante as
condições. Adicionalmente, enquanto uma luz avisadora do sistema BSM estiver ligada, se a
alavanca das luzes de mudança de direção for operada para sinalizar uma mudança na
direção em que a luz avisadora do sistema BSM está ligada, a luz avisadora do sistema BSM
pisca.
Marcha-atrás (funcionamento do sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo
(RCTA))
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) deteta veículos que se
aproximem da esquerda e direita do seu veículo e ativa a intermitência das luzes avisadoras
do sistema BSM.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-116

Cancelar a redução de intensidade de iluminação
Se as luzes avisadoras do sistema BSM ligarem quando as luzes de presença estiverem
ligadas, a intensidade de iluminação das luzes avisadoras do sistema BSM diminui.
Se tiver dificuldade em visualizar as luzes avisadoras do sistema BSM devido ao
encandeamento provocado pelo luminosidade ambiente ao conduzir em estradas cobertas
com neve ou em condições de nevoeiro, pressione o botão de cancelamento da intensidade
de iluminação e aumente a intensidade das luzes avisadoras do sistema BSM quando forem
acesas.
Consulte Iluminação do Painel de Instrumentos na página 4-27.
Som de aviso do sistema BSM
O som avisador do sistema BSM é ativado em simultâneo com a intermitência da luz
avisadora do sistema BSM.
tDesativar o Funcionamento da
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
O sistema BSM pode ser configurado para
o estado inoperacional.
Consulte Características de Personalização
na página 9-10.
Quando o BSM é configurado para o
estado inoperacional, o BSM e o Alerta de
Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
são desligados e a luz indicadora BSM
OFF no painel de instrumentos é ligada.
NOTA
Quando o interruptor da ignição é
desligado, o estado do sistema antes de
ser desligado será mantido. Por exemplo,
se a ignição for desligada enquanto o
BSM e o Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA) estiverem operacionais, o
BSM e o Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA) ficam operacionais da
próxima vez que a ignição for ligada.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-117

Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR)*
O sistema TSR ajuda a evitar que o condutor negligencie os sinais de trânsito, e auxilia
numa condução mais segura ao indicar os sinais de trânsito, no ecrã multi-informação, que
são reconhecidos pela Câmara de Deteção Dianteira (FSC) ou registados no sistema de
navegação durante a condução.
O TSR indica sinais de limite de velocidade (incluindo sinais complementares), de trânsito
proibido e de proibição de ultrapassagem.
Se o veículo exceder o sinal de limite de velocidade indicado no ecrã multi-informação
durante a condução, o sistema notifica o condutor através da indicação no ecrã
multi-informação e um sinal de aviso.
NOTA
•O TSR não é suportado em alguns países ou regiões. Para mais informações sobre os
países ou regiões em que o sistema é suportado, consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•O TSR apenas funciona se o cartão SD do sistema de navegação (genuíno Mazda) estiver
inserido no leitor de cartões SD. Para mais informações, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Sinal reconhecido Sinal indicado
Painel de instrumentos Painel de instrumentos
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-118*Alguns modelos.

AV I S O
Verifique sempre visualmente os sinais de trânsito durante a condução.
O TSR ajuda a evitar que o condutor negligencie os sinais de trânsito e fornece assistência
para uma condução mais segura. Consoante as condições meteorológicas ou problemas
com os sinais de trânsito, um sinal de trânsito pode não ser reconhecido ou pode ser indicado
um sinal de trânsito diferente do sinal de trânsito real. Enquanto condutor é sua obrigação
verificar sempre os sinais de trânsito. Caso contrário, poderá resultar num acidente.
NOTA
•O TSR não opera se existir uma avaria na Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
•Nas seguintes condições, o TSR poderá não operar normalmente.
•Um objeto colocado no painel de instrumentos é refletido no para-brisas e captado pela
câmara.
•Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro e o veículo estiver
inclinado.
•A pressão dos pneus não está ajustada à pressão especificada.
•Estão equipados pneus diferentes dos pneus standard.
•O veículo é conduzido numa rampa e área circundante, a entrar ou a sair de uma área
de repouso ou numa portagem de uma auto-estrada.
•Quando a intensidade de luz ambiente varia subitamente, tal como ao entrar ou ao sair
de um túnel.
•A iluminação fornecida pelos faróis é enfraquecida devido a sujidade ou ao desvio do
eixo ótico.
•O para-brisas está sujo ou embaciado.
•O para-brisas e a câmara estão embaciados (gotas de águas).
•Existência de luz forte na frente do veículo (contraluz ou luz de máximos proveniente
dos veículos em sentido oposto).
•O veículo percorre uma curva apertada.
•Luz forte refletida da estrada.
•Um sinal de trânsito está numa posição que torna difícil refletir a luz dos faróis do
veículo, tal como durante a condução de noite ou num túnel.
•O veículo é conduzido em condições meteorológicas, tais como chuva, nevoeiro ou
neve.
•Os dados do mapa armazenados para o sistema de navegação não são atuais.
•Um sinal de trânsito está tapado com lama ou neve.
•Um sinal de trânsito está tapado por árvores ou por um veículo.
•Um sinal de trânsito está parcialmente à sombra.
•Um sinal de trânsito está dobrado ou deformado.
•Um sinal de trânsito é demasiado baixo ou alto.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-119

•Um sinal de trânsito é muito brilhante ou muito escuro (incluindo sinais de trânsito
eletrónicos).
•Um sinal de trânsito é demasiado grande ou pequeno.
•É lido um objeto semelhante a um sinal de trânsito (tal como outro sinal de trânsito ou
outros sinais parecidos).
•O TSR pode ser configurado para o estado inoperacional.
Consulte Características de Personalização na página 9-10.
tIndicação do Ecrã de Sinais de Trânsito
Os seguintes sinais de trânsito são indicados no ecrã multi-informação.
Sinais de limite de velocidade (incluindo sinais auxiliares)
Sinais de limite
de velocidade
Sinal auxiliar (exemplo)
Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não conseguir classificar corretamente um sinal
auxiliar (tal como restrições de tempo, restrições de viragem, fim de secção), será indicado o
seguinte ecrã.
Sinais de limite de velocidade relacionados com mau tempo
Sinais de trânsito proibido
Sinal de proibição de ultrapassagem
O TSR poderá indicar um sinal de proibição de ultrapassagem e um sinal de limite de
velocidade ao mesmo tempo.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-120

Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não conseguir reconhecer corretamente um sinal
de trânsito durante a condução de um veículo, será visualizado o seguinte ecrã.
NOTA
Sinais de limite de velocidade (incluindo sinais auxiliares)
•Quando a velocidade do veículo é igual ou superior a cerca de 1 km/h, o sinal de limite
de velocidade é indicado quando uma das seguintes condições estiver reunida.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de limite de velocidade
como um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo passa pelo mesmo.
•O sinal de limite de velocidade armazenado no sistema de navegação é lido (se a
Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não reconhecer um sinal de limite de velocidade).
•São indicados sinais de limite de velocidade relacionados o com mau tempo quando
estiverem reunidas todas as condições seguintes.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 1 km/h.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de limite de velocidade
relacionado com o mau tempo como um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo
passa pelo mesmo.
•O sinal de limite de velocidade relacionado com o mau tempo é inferior ao sinal de
limite de velocidade atualmente indicado.
•Os limpa-vidros entram em funcionamento.
•Nos seguintes casos, a indicação do sinal de limite de velocidade para.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece o sinal de limite de velocidade e o
veículo é conduzido durante uma determinada distância após passar o sinal.
•Cada sensor determina que o veículo mudou de sentido de condução. (A visualização
de um sinal de limite de velocidade não para, mesmo que o veículo mude de faixas
enquanto é visualizado um sinal auxiliar de "ZONA".)
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de limite de velocidade
novo que difere do anterior (o novo sinal de limite de velocidade é visualizado).
•O sinal de limite de velocidade armazenado no sistema de navegação não é lido dentro
de um determinado período de tempo (se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não
reconhecer um sinal de limite de velocidade, é visualizado o sinal de limite de
velocidade armazenado no sistema de navegação).
•A velocidade do veículo excede o sinal de limite de velocidade visualizado em 30 km/h
ou mais, após ter decorrido um determinado período de tempo desde que o sinal de
limite de velocidade foi visualizado. (Exceto quando existe informação para o sinal de
limite de velocidade no sistema de navegação)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-121

Sinais de trânsito proibido
•É indicado um sinal de trânsito proibido quando todas as seguintes condições estiverem
reunidas.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 80 km/h.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de trânsito proibido como
um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo passa pelo mesmo.
•Quando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece o sinal de trânsito proibido e
decorreu um determinado período de tempo desde que o veículo passou o sinal, a
indicação do sinal de trânsito proibido será terminada.
Sinal de proibição de ultrapassagem
•É indicado um sinal de proibição de ultrapassagem quando todas as seguintes condições
estiverem reunidas.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 1 km/h.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de proibição de
ultrapassagem como um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo passa pelo mesmo.
•Nos seguintes casos, a indicação do sinal de proibição de ultrapassagem é terminada.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de proibição de
ultrapassagem e o veículo é conduzido durante uma determinada distância após passar
o sinal.
•O veículo passou para outra faixa de rodagem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-122